Groot Russiese bevelvoerders het die glorie van Russiese wapens op land, in die lug en op see geskep. Peter I het die ontwikkeling van die land as 'n maritieme moondheid beplan, die eerste skeepswerwe gelê en buitelandse ingenieurs gelok. Sy werke het Rusland in staat gestel om baie hoëprofiel-oorwinnings op see te wen. Ushakov, Nakhimov is die eerste vlootbevelvoerders op wie se name ons land trots kan wees. In die USSR het Admiraal Kuznetsov die opvolger van hul oorwinnings geword, sy lewe was onlosmaaklik verbind met die vlootmagte.
Biografie
Volgens Nikolai Gerasimovich Kuznetsov self word die ervaring van die bestuur van 'n skip nie onmiddellik gegee nie, dit moet verkry word deur die pad van 'n matroos af te gaan. Dit is hoe die vinnige loopbaan van 'n jong seun van die dorpie Medvedki, Astrakhan-streek, begin het. Die toekomstige Admiraal Kuznetsov het op die ouderdom van 15 by die vloot aangesluit, twee jaar by sy ouderdom gevoeg, hy het vrywillig vir die Burgeroorlog aangebied. In 1919 het hy as matroos op 'n skip van die North Dvina Flotilla geveg. Nadat hy aan die vlootskool gegradueer het, en daarna die akademie met lof, word Kuznetsov gestuur om in die Swartsee-vloot te dien. Die kruiser "Chervona Ukraine" het vir hom 'n matroosskool geword, wat begin het met die pos van wagoffisier. Sedert 1933 het hy die bevelvoerder van die kruiser geword, oor die volgende vyf jaar van diens is die skip as voorbeeldig opgemerk in terme van militêre opleiding, dissipline en skietprestasie. In die vloot het hulle begin praat oor die skepping van die Kuznetsov-stelsel, wat 'n metode geword het van militêre opleiding van skepe in alle vlote van die USSR. Die jongste kaptein van die eerste rang in 1935 is bekroon met die Orde van die Rooi Ster. Tydens sy diens op die kruiser het Kuznetsov nuwe taktiese metodes van vlootgeveg ontwikkel en die belangrikheid van lugvaartverkenning besef. In sy teoretiese berekeninge word gesê dat die interaksie van alle soorte troepe hoë resultate in militêre operasies behoort te gee. Lugvaart het die belangrikste rol daarin gespeel. In die toekoms is hierdie teorie nie net bevestig nie, maar het, danksy Kuznetsov, baie lewens gered en 'n tasbare bydrae gelewer tot die oorwinning van die USSR op die fronte van die Tweede Wêreldoorlog.
Spanje
In 1936 was die take van vrywillige matrose in die stryd teen fascisme die tydige aflewering en aflaai van hulp wat uit die USSR kom. Kuznetsov, as 'n vlootattaché in Spanje, is in die praktyk oortuig van die korrektheid van sy teorie. Vyandvliegtuie het vervoerskepe gesink op die benaderings tot hawens, hul optrede het die aflaai aansienlik bemoeilik, wat die doeltreffendheid van militêre operasies beïnvloed het. Kuznetsov skep 'n nuwe genustroepe - vlootlugvaart, wat in die hawegebied gebaseer is en aanvalle deur vyandelike vegters afweer. Vir hierdie werk is hy bekroon met die Ordes van die Rooi Vaandel en Lenin. Toe hy in 1937 van Spanje teruggekeer het, is Kuznetsov aangestel as eerste adjunk en daarna opperbevelvoerder van die Stille Oseaan-vloot. Die hoofreël wat hy uit die gevegte in Spanje geleer het, is die konstante gereedheid van elke skip en die vloot as geheel.
Voor die oorlog
In die 1930's het die USSR begin om 'n nuwe, kragtiger vloot te skep, wat tydens die Russies-Japannese Oorlog van 1904 vernietig is. Die toekomstige Admiraal Kuznetsov in 1937 is 'n lid van die bevelpersoneel van die Hoof Militêre Raad van die Vloot, wat onder die People's Commissariat geskep word. Op 34 word hy die jongste volkskommissaris van die vloot. In sy voorlegging was jonk, nie baie ervare nie, maar streef daarna om die glorie van Russiese wapenoffisiere te verdubbel. Kuznetsov het direk aan Stalin verslag gedoen, wat sy werk baie bemoeilik het. Die opperbevelhebber sou 'n nuwe vloot van groot skepe bou - slagskepe, kruisers. Kuznetsov, inteendeel, het aangedring op die vrylating van seevaartuie van verskillende klasse, insluitend vliegdekskepe. Hy het aan die leier die behoefte bewys om kuslugvaart te skep wat in staat is om vinnige verkenning uit te voer en die veilige beweging van skepe te verseker. Kuznetsov het 'n belangrike rol toegeken aan die opleiding van personeel, gevegsituasies is gereeld in die aktiewe troepe beoefen, die gereedheid van elke skip vir 'n verrassingsaanval. Tussen 1938 en 1948 is baie opvoedkundige instellings geopenskepping van gekwalifiseerde vlootoffisiere en matrose. Kuznetsov het elke skip persoonlik besoek, die nakoming van die skip se en dissiplinêre handveste gemonitor en die optrede van die skepe in die oefeninge geëvalueer. Teen die tyd dat die oorlog begin het, ten spyte van meningsverskille met Stalin, het die jong Volkskommissaris die vervulling van baie van sy planne bereik en 'n nuwe gevegsgereed Sowjet-vloot geskep.
Die Groot Patriotiese Oorlog
TASS-verslae wat die moontlikheid van 'n Duitse aanval op die USSR ontken, het 'n sein vir aksie vir Kuznetsov geword. Die skepe is van brandstofreserwes voorsien, 'n volledige inventaris van materieel en ammunisie is uitgevoer, patrollies en verkenning is versterk. Vanaf Mei 1941 is walverlof vir personeel verbied, terselfdertyd is politieke opleiding van vegters verskerp. Die vloot het die begin van die fascistiese aggressie in volle gevegsgereedheid ontmoet, wat dit moontlik gemaak het om verliese te vermy. Die plan van beskermende maatreëls wat voor die oorlog geskep is, is in opdrag van Kuznetsov ontvou sonder die direkte ingryping van die opperbevelvoerder. Mynversperrings is opgerig, duikbote is ontplooi en vyandelike vliegtuie is vernietig op pad na die basisse van die vloot. Op 24 Junie het die dreigement van blokkering oor die skepe van die B altiese Vloot ontstaan, in opdrag van Kuznetsov, het hy deurgebreek na Kronstadt, Tallinn verlaat. Vlootartillerie het grootliks gehelp met die verdediging van Leningrad en sy bevryding van die blokkade. Matrose het aan landoperasies deelgeneem, wat gehelp het om die fascistiese armada af te skrik. Die bomwerpers van die B altiese Vloot in Augustus 1941 het verskeie massiewe aanvalle op Berlyn geloods, hulle het nieaansienlike skade aan die Duitse hoofstad aangerig, maar die moraal van ons troepe verhoog. Sedert 1944, in opdrag van die Opperbevelhebber, Kuznetsov N. G. - Admiraal van die Vloot, is hierdie rang vir die eerste keer toegeken en gelykgestel aan maarskalk.
Resultaat
Aktiewe vyandelikhede van die Sowjet-vloot het tot groot verliese aan die kant van die vyand gelei. Admiraal van die Vloot N. G. Kuznetsov het persoonlik alle deurlopende bedrywighede ontwikkel, wat toe deur die opperbevelvoerder goedgekeur is, in konstante konsolidasie met ander takke van die weermag opgetree. Tydens die oorlog het skepe en duikbote 1 200 eenhede (vervoer, sekuriteit) van die vyand vernietig. Lugvaart van die vloot het in gevegte en by vliegvelde meer as 5 000 Duitse vliegtuie verpletter. Terselfdertyd het die magte van die Noordelike Vloot die beskerming en vervoer van goedere van die geallieerde state uitgevoer. Honderde duisende mense is langs die lewenspad van die beleërde Leningrad geneem, meer as 10 ton vrag is aan die uitgehongerde stad afgelewer. Meer as 200 vyandelike skepe is op mynvelde vernietig. Vlootadmiraal Kuznetsov is bekroon met die bevele van "Ushakov" 1ste graad, "Rooi Banner" en "Lenin". Meer as 70 skepe is bekroon met die titel van wagte, 513 matrose het helde van die Sowjetunie geword. As opperbevelvoerder van die vloot het admiraal Kuznetsov van die Sowjetunie aan internasionale konferensies, onderhandelinge en vergaderings met bondgenote deelgeneem.
Na die oorlog
Die hooftaak van vredestyd was die herstel van die vloot. Skeepsbou (insluitend vliegdekskepe) en ontwikkelingsprojektevlootmagte is persoonlik deur die volkskommissaris aan Stalin voorgehou. N. G. Kuznetsov, 'n admiraal wat gedurende die oorlogsjare beroemd geword het, het aangedring op sy planne en vereistes, wat dikwels verskil het van die mening van die leier. As gevolg van hierdie meningsverskille en eiegeregtigheid is Kuznetsov in 1948 tot die rang van admiraal gedemoveer en het hy amper op die beskuldigdebank gesit. Hy was ses maande sonder diens, het 'n hartaanval gekry, maar kon as Adjunk-hoofbevelvoerder van die Verre Ooste-vloot begin werk. Dit was daar dat hy vir die tweede keer die volgende rang van vise-admiraal ontvang het. In 1951, op Stalin se persoonlike bevel, het hy na Moskou teruggekeer en is ten volle gerehabiliteer. Admiraal N. Kuznetsov het die volgende rang in 1953 ontvang, hy was aktief betrokke by die werk en het probeer om die skeepsbouprogram te hersien.
Drie keer admiraal
Die verdere lot van Nikolai Gerasimovich hou verband met die transformasie van die vloot, sy noue samewerking met die betrokke departemente en die USSR Akademie vir Wetenskappe het dit moontlik gemaak om kernduikbote te skep. Hy het groot belang daaraan geheg om skepe met missiele toe te rus. Hulle is op duikbote en oppervlakvervoer geplaas. Die idee om vliegdekskepe te skep, het eers in 1972 sy verpersoonliking gevind, toe hierdie behoefte gedikteer is deur die toestande van die Koue Oorlog met Amerika. Kuznetsov se volharding het gehelp om die vloot se moderniseringsprogram te bevorder, maar dit het sy verhouding met die onderneming gespanne. Onder Khrushchev is admiraal N. Kuznetsov weer in rang gedemoveer. Sy siekte het hom toegelaat om uit die pos van hoofbevelvoerder verwyder te word. Vloot en in werklikheid verwyderd van die saak waaraan hy sy hele lewe gewy het. Maar die vrugte van sy arbeid het 'n resultaat gegee - die vliegdekskip van Admiraal Kuznetsov is gebou. Met aftrede het Kuznetsov baie oor die vloot geskryf, buitelandse literatuur vertaal en sy oorwinnings en nederlae beoordeel. Hy is op 6 Desember 1974 oorlede, is by die Novodevichy-begraafplaas in Moskou begrawe. Vir die derde keer het Kuznetsov na sy dood 'n admiraal van die vloot geword, hierdie titel is in 1988 aan hom teruggegee onder druk van kollegas en die familie van Nikolai Gerasimovich.
Vliegdekskip Admiral Kuznetsov
In 1982 is die vyfde swaar kruiser op die glybaan van die Swartsee-skeepsbouaanleg neergelê. Sy dek was bedoel vir die basis, landing en opstyg van US- en MiG-vliegtuie. Vanaf die oomblik dat die skip neergelê is tot die einde van alle soorte toetse, het dit vier name gehad: "Riga", "Leonid Brezhnev", "Tbilisi". En eers in 1990 het die skip die naam "Admiraal van die Vloot van die Sowjetunie Kuznetsov" begin dra. Die skip is in 1985 te water gelaat, terwyl dit voortgevloei het om voltooi, toegerus en gewapen te wees. In 1989 het die bemanning daarop geklim, en die vlieëniers het begin om die aanloopbaan se opstyg- en landingseienskappe te toets. Su-25, Su-27, MiG 29 het die opdragte take suksesvol hanteer, waarna die skip na die beskuldigdebank oorgeplaas is vir voltooiing.
toerusting
Die vliegdekskip van Admiraal Kuznetsov het verskeie rekonstruksies ondergaan. Sy radar, navigasie, elektroniese wapens moet voortdurendmoderniseer.’n Skip van hierdie grootte en klas is baie moeilik om te herbou en redelik duur om op waaksaamheid te hou, maar dit is vandag steeds in diens, aan diens as deel van die Noordelike Vloot. Sy verplasing (maksimum) is 61 ton, lengte - 306 meter, breedte - 71 meter. Algehele hoogte - 65 meter, maksimum diepgang - 10 m. Vier vyfblad-skroewe word as 'n skroef gebruik, wat deur dieselopwekkers (6), stoomturbines (4) en turbogenerators (9) aangedryf word. Die bewapening bestaan uit Granit, Kortik, Kinzhal missiele, AK-630 lugafweer artillerie mounts, RBU anti-duikboot bomme. Die basiese lugvaartgroep sluit vyftig vliegtuie en helikopters in.
Ontwikkeling
Vandag is die vliegdekskip van Admiraal Kuznetsov die grootste skip van hierdie tipe. Die analoë daarvan word nie vervaardig nie, die langtermynplanne van die vloot in hierdie rigting is geheim. Maar die leierskap van die moderne Russiese vloot erken die feit dat die ontwikkelingsprojek wat 50 jaar gelede deur N. G. Kuznetsov geskep is, op die oomblik relevant bly. Dit is moontlik dat binnekort nuwe vliegdekskepe by moderne skeepswerwe neergelê sal word, wat in 'n groter mate aan moderne vereistes sal voldoen. Dit geld vir beide wapens en skeepsenjins. Nuwe vlootvaartuie onder bevel van jong vlootbevelvoerders sal die uitgestrektheid van die see verower en die wêreld die krag van Russiese wapens wys, maar jy moet nie vergeet van die mense wat die eerste bladsye van hierdie boek geskryf het nie.
