Die belangrikste element in die ontwerp van die vliegtuig is die romp. In hierdie kort artikel sal ons uitvind wat die romp is, hoe dit werk en waarvoor dit bedoel is.
Algemene inligting
Die romp van 'n vliegtuig is sy liggaam, die liggaam waarop vlerke, landingsgereedskap en verekleed geheg is. Die hoofdoel van hierdie element is om die toerusting van die vliegtuig, sy bemanning, vrag, passasiers of wapens te akkommodeer. Die romp kan ook brandstoftenks en 'n kragsentrale akkommodeer.
Tipe vliegtuigliggaam:
- Enkelverdieping.
- Twee-verdieping.
- Plat-body.
- Widebody.
- Smal lyf.
Voorkoms
Die mees suksesvolle liggaamsvorm is die asimmetriese liggaam van rotasie. Dit het gladde taps in die neus- en stertgedeeltes, wat dit moontlik maak om die oppervlak te minimaliseer sonder om die algehele afmetings van die struktuur te verloor. Gevolglik word die massa van die romp verminder en die lugweerstand tydens vlug verminder.
Sirkelvormige gedeelte van die omwentelingsliggaam is nodig wanneer dit aan die interne druk van drukkajuite blootgestel word. Nietemin, wanneer vliegtuie uitgelê word, moet ontwerpers van die ideale vorm afwyk weens die behoefteinstallering van kajuitligte (voorruit), luginlate, avionika-antenna en ander elemente.
Ontwerp
Wat is die romp, het ons uitgevind, nou sal ons uitvind hoe dit werk. Die romp bestaan uit longitudinale (sparre en stringers) en dwars (rame) kragelemente en dunwandige vel. Die vermindering van die las op die liggaam van die apparaat word bereik deur die gewig daarvan te verminder. In burgerlugvaart word die vel meestal van duralumin gemaak, en in die weermag - van saamgestelde materiale. Die kragraam verskaf bevredigende aanwysers van eenvoud, betroubaarheid, oorlewingbaarheid en toeganklikheid vir romponderhoud.
Vereistes vir die romp
Praat oor wat 'n romp is, dit is opmerklik dat dit die boubasis van elke vliegtuig en sy ondersteunende element is. 'n Uitgebreide lys vereistes word vir hom voorgehou:
- Vorm wat windweerstand tydens vlug verminder.
- Romp wat tot 40% hysbak verskaf.
- Rasionele gebruik van interne volume.
- Maklike uitleg vir probleemvrye werking en probleemvrye instandhouding.
Fuselage laai
Hoofvragte wat op die romp inwerk:
- Swaartekrag van aanhegting van vlerke, landingsgereedskap, empennage en aandrywingseenhede.
- Aerodinamiese kragte wat tydens vlug op die hele liggaam inwerk.
- Traagheidskragte van eenhede en toerusting, asook die totale gewig van die struktuur.
- Oormatige druk in drukkompartemente: salonne, kajuit en luginlaatkanale.
Hier het ek en jy uitgevind wat 'n vliegtuigromp is.
