In Maart 1999, op die derde dag van NAVO-bomaanval op Joego-Slawië, het die Amerikaanse lugmag 'n klap in die gesig gekry: Joego-Slawiese lugverdediging het 'n Lockheed F-117 Nighththawk-ste alth-vegvliegtuig neergeskiet. In die 26 jaar van diens vanaf 1983 tot aftrede in 2008, het geen ander F-117 in die geveg met die vyand verlore gegaan nie.
Bewapening van die partye: NAVO-lugmag en lugverdediging van Joego-Slawië
Van die begin af was NAVO se lugmag heeltemal meerderwaardig. Die Joego-Slawiese lugverdedigingsmagte was onverskrokke in die poging om die land se lugruim met oppervlak-tot-lug-missiele te beskerm. Maar die algemene situasie was so dat dit nie lugverdedigingspanne was wat vir vyandelike vliegtuie gejag het nie, maar NAVO-vliegtuie, met behulp van radarverkenning, het die land se lugverdediging vernietig.
Aan die voorpunt van die NAVO-aanvalle was die F-117 Nighththawks met hul hoë-tegnologie ste alth-tegnologie. Baie van die vlieëniers was veterane uit die Golfoorlog.
Die Joego-Slawiese leër was gewapen met Sowjetderdegenerasie lugafweermissielstelsels wat in die 60's en 70's ontwikkel is. Tot 27 Maart 1999 is geglo dat hulle nie in staat was om F-117A's op te spoor en aan te val nie.
Ste alth Technology
Ironies genoeg was die aërodinamies vreemde vorm van die sluipvliegtuig wat in Joego-Slawië neergeskiet is, gebaseer op die navorsing van die Sowjet-wetenskaplike Pyotr Yakovlevich Ufimtsev oor die diffraksie van radiogolwe. In eenvoudiger terme, hoe om die reflektiewe eienskappe van enige arbitrêre vorm te karakteriseer. By die huis het sy werke nie praktiese toepassing gevind nie, en in die Weste het hulle dadelik die potensiaal gesien vir die verbetering van wapens.
Die F-117-ste alth-vliegtuig word gemaak met behulp van die fasette-ste alth-tegniek. Die romp van die vliegtuig en die draende vliegtuie is gevorm op 'n manier wat herinner aan 'n diamantsny. Daar is geen vertikale en geboë vlakke in die vlak nie. Hoe groter die aantal oppervlaktes wat teen verskillende hoeke geleë is, hoe minder sigbaar is die vliegtuig op die radarskerm.
Bykomende teenliggingbeskerming
Die geheimsinnigheid wat in Joego-Slawië afgeskiet is, was bedek met 'n spesiale ferriet-gebaseerde verf wat radarradiogolwe absorbeer. Hierdie deklaag vereis noukeurige instandhouding, selfs klein skrape benadeel die ste alth-eienskappe van die vliegtuig aansienlik.
Die ontwerp maak voorsiening vir 'n verkoelingkring vir die lug van die enjins om bestraling in die infrarooi reeks te verminder. Alle wapens is binne die vliegtuig geleë, daar is geen eksterne pylone en hangers nie.
Enige vervorming van die vliegtuigvorm, selfs kondensasiewater of ys bou op die oppervlak, die opening van die bombaai-deure skend die geheimsinnigheid van die Nighthawk.
Maar die grootste nadeel van 'n hyped ste alth-vliegtuig is dat 'n vorm wat vir een stel radiofrekwensies werk, nie noodwendig vir 'n ander sal werk nie.
Kolonel Zoltan Dani
Die bevelvoerder van die Joego-Slawiese missielbattery was 'n vasberade, intelligente en tegnies bekwame missieloffisier. Reeds voor die aanvang van die NAVO-operasie in Joego-Slawië onder die Jesuïete-naam “Barmhartige Engel” het Zoltan alles bestudeer wat hy oor sluiptegnologie kon kry en besef dat die F-117-sluipvliegtuig nie werklik onsigbaar was vir radar nie. Dit was net baie moeilik om te vind.
Ste alth is nie dieselfde as onsigbaarheid nie. En Zoltan Dani het begin soek na 'n oplossing vir die probleem. Professionele belangstelling, niks persoonlik nie.
Ste alth bespeur
Die vaardige offisier het besef dat die moderne vliegtuig ontwerp is met inagneming van die vermoëns van die kortmeter-radars wat in die tagtigerjare deur die Warskou-verdrag-lugweermagte aangeneem is. En toe die Night Hawks in die lug oor Joego-Slawië en sy geboorteland Serwië begin vlieg het, het hy die radarstelsel van sy S-125 Neva-lugafweermissielstelsel herkonfigureer om meterafstand-radiogolwe te gebruik.’n Paar dae later het die beampte bevestiging van sy raaiskote ontvang. Hy was reg.
Volgens Zoltan, toe hulle daarin geslaag het om die radar op die teiken te rig, was die beeld anemies-infantiel, en nie duidelik nie enskerp, maar redelik geskik om 'n voorwerp te identifiseer en 'n teiken op te spoor. Zoltan het geweet dat 'n radiosein van swak geh alte die akkuraatheid van die missiel se rigtingstelsel sou verminder, en het plofkopsmelters aangepas om hierdie tekortkoming in ag te neem.
Voorbereiding om die Nighthawk te jag
Om te besef dat ste alth nie 'n absolute tegnologiese wonderwerk is wat in beginsel nie vernietig kan word nie, was net die helfte van die stryd. As 'n ervare militêre man het Zoltan Dani alle beskikbare middele gebruik om die kanse op sukses in 'n tweegeveg met 'n ste alth-vliegtuig te vergroot.
In opdrag van die berekeningsbevelvoerder het die radar vir 'n kort tydjie, letterlik tientalle sekondes, aangeskakel. Na elke insluiting het die lugafweermissielstelsel onmiddellik na 'n nuwe posisie beweeg. Dit het NAVO-intelligensie nie toegelaat om hul koördinate te bereken en die battery te vernietig nie. In die afwesigheid van data oor die ligging van die NAVO-kompleks, het dit ook die vermoë verloor om die vlieënier van gevaar te waarsku of die vlugroete aan te pas.
Zoltan het tekortkominge vaardig gebruik in die organisasie van veldtogte deur die NAVO-bevel. Met vertroue in die vlug en "ste alth"-eienskappe van die F-117-ste alth-vegvliegtuig wat in Joego-Slawië neergeskiet is, het die Amerikaanse weermag alle ander voorsorgmaatreëls geïgnoreer toe hulle vlugte georganiseer het. Deur die eerste dae van die oorlog het die vlugroete en aanvalspatrone van die Nighthawks onveranderd gebly.
Vir vuurpylwetenskaplikes het dit een van die komponente van 'n suksesvolle aanval geword. Omvang en akkuraatheid van opsporingdie teikens van die radars wat na die meterreeks teruggestel is, was onvoldoende. Die beskikbare inligting oor die vlugroete van die Nighthawk het die bevelvoerder toegelaat om die optimale posisie vir die lugafweermissielstelsel voor die aanval te kies.
Die derde komponent van sukses was die netwerk van fluitjieblasers. Zoltan het sy manne in Italië gebruik, wat hom ingelig het oor die tyd van vertrek en die soorte vliegtuie wat na die sending vertrek vanaf die NAVO-lugbasis. Serwiërs van die grensgebiede het hom ingelig oor die tyd van die grensoorgang deur vyandelike vliegtuie. Deur sulke inligting te besit, kan die berekening van die lugafweerstelsel van die kompleks die radar op die mees geskikte tyd aanskakel en die teiken vinnig opspoor.
Teikentreffer
Die bemanning van die S-125 "Neva" lugafweermissielstelsel kon die vliegtuig in die nag van 27 Maart suksesvol opspoor en mik na die vliegtuig wat opgestyg het. Aan die stuur van die Nighthawk was Operasie Desert Storm-veteraan Dale Zelko. Hy het die radarseine wat van die Nighthawk se ACS kom, geïgnoreer. Aangesien hy seker was dat geen sein na die waarnemer kon terugkeer nie, het hy heeltemal onsigbaar en onoorwinlik gevoel.
Die vliegtuig is deur twee missiele getref. Hulle is van 'n afstand van slegs 13 kilometer gelanseer en het die laagmanoeuvreerbare ultramoderne Nighthawk geen kans op oorlewing gelaat nie.
Die vlieënier van 'n ste alth wat in Joego-Slawië neergeskiet is, het daarin geslaag om uit te gooi. Dale Zelko is ure later deur NAVO-lugmag-soek-en-reddingshelikopters gevind en ontruim vanSerwië.
Vyfhoek-reaksie
Die NAVO-militêre instelling was geskok. Ste alth afgeskiet oor Joego-Slawië? Hoe? Antidiluviaanse Sowjet-vuurpyl? Niemand kon dit glo nie.
In rekenaarspeletjies met die uitvinding van die nuutste wapens, faal die ou dadelik en word nutteloos. In die regte wêreld is wapens wat in die 1960's ontwerp is in staat om die nuutste modelle te tref.
Op 28 Maart het die Pentagon die verlies van die F-117-vliegtuig in Joego-Slawië amptelik bevestig sonder verduideliking.
Die wrakstukke van die steelvliegtuig wat in Joego-Slawië neergeskiet is en die S-125 Neva-lugverdedigingstelsel word in die Militêre Museum in Belgrado gestoor.
