Daar kan gesê word dat Alexander Anisimov, 'n vlieënier met ongelooflike talent, vandag onregverdig vergeet word. Meestal kan verwysings na hom in ander mense se memoires gevind word. Gedrukte publikasies onthou hierdie legendariese vegvlieënier byna altyd in die verbygaan en slegs as die beste vriend van 'n ander, meer bekende Sowjet-vlieënier, Valery Chkalov.
Hierdie toedrag van sake is heeltemal onregverdig, aangesien Alexander Anisimov 'n toetsvlieënier is wie se biografie aandag werd is, en hy self verdien om onthou te word.
Die kunsvlieg wat deur hierdie werklik talentvolle persoon uitgevoer is, kon nie deur baie herhaal word nie.
Alexander Anisimov is 'n vlieënier. Biografie, kort data wat tot vandag toe oorleef het
Ongelukkig is daar tot vandag toe bitter min inligting oor die familie, kinderjare en jeug van 'n man wat nie skaam was om 'n briljante vlieënier gedurende sy leeftyd te bel nie. Sommige bronne dateer ditgeboorte word aangedui op 1897-11-16, in ander - 1897-07-16. Dit is vir seker bekend dat hy gebore is in 'n klein dorpie genaamd Vzezdy, wat nou aan die Novgorod-streek behoort.
Gesinsgeskiedenis
Ongelukkig is die besonderhede van Anisimov se jeug tot vandag toe nie bewaar nie. Miskien is 'n paar interessante en betekenisvolle feite nog in die argiewe gestoor, maar daar is geen vrye toegang daartoe nie. Dit is bekend dat sy gesin arm was aangesien dit op die Incoming Labour Force-lyste was. Alexander Anisimov ('n vlieënier wie se talent in die toekoms deur duisende bewonder sal word), saam met sy broers en suster Alexandra, is as 'n arm gesin in hierdie lys aangewys.
Die rewolusie het die hoof van die gesin en die vader van die toekomstige toetsvlieënier, Frol Yakovlevich, tot so 'n betreurenswaardige situasie gelei. Voor dit was hy 'n baie groot en suksesvolle entrepreneur-handelaar, wie se hoofarea vlasverwerking was. Maar ná die rewolusie is hy eers gearresteer en toe geskiet. Dieselfde lot het een van Alexander se broers, Vasily, getref wat in 1937 geskiet is en toe postuum gerehabiliteer is.
Primêre onderwys ontvang
Toekomstige vlieënier Alexander Anisimov (biografie, wie se foto in ons artikel gegee word) het op 'n tyd aan die Medvedsky-skool gestudeer, nadat hy aan drie departemente gegradueer het, waarvan hy sy studies aan die vierjarige skool van Novgorod voortgesit het. Hy het sy studies aan hierdie instelling in 1912 voltooi en nadat hy gegradueer het, het hy die spesialiteit van 'n bestuurder-werktuigkundige ontvang. Dit was vir hulle dat hy in die volgende twee gewerk hetjaar.
Depsdiens vir die eerste oorlog
In 1914 is Alexander Anisimov ('n vlieënier wat in die nabye toekoms regdeur die Sowjetunie bekend is, en toe nog 'n eenvoudige gewone jong man-werktuigkundige) in die geledere van die Russiese leër opgeneem. Sedert die Eerste Wêreldoorlog gedurende hierdie tydperk uitgebreek het, het die ou onwetend daaraan deelgeneem.
Nadat Anisimov in die weermag gekom het, kon hy sy spesialiteit gebruik. In 1915, Alexander, studeer hy aan die motorklas by die Politegniese Instituut in Petrograd. Vanaf Februarie 1915 tot Oktober 1916 was hy 'n oppasser in die 4de meganiese afdeling en het uiteindelik die rang van senior onderoffisier ontvang.
Dit is bekend dat Rusland tydens die Eerste Wêreldoorlog vinnig baie van sy vlieëniers verloor het in die uitvoer van luggevegte. Die tsaristiese regering het besluit om vlieëniers van die mees begaafde en beste soldate op te lei. Nadat hy getoon het dat hy 'n talentvolle oppasser en 'n betroubare soldaat is, het Alexander die keuring geslaag en is gestuur om aan die Petrograd-vlugskool te studeer. Dit wil voorkom asof alles vir die jong man op die beste moontlike manier uitgewerk het, en die vooruitsigte om 'n oorwinnaar van die lug te word het voor hom oopgegaan (waarvan baie van sy maats net kon droom). Maar in 1918 het alles verander.
Vrywillige vertrek vir die Burgeroorlog
Nadat die rewolusie in 1917 begin het, besluit Anisimov om sy studies te staak. Hy besluit om vrywillig aan te meld vir die Burgeroorlog wat Rusland getref het. Anisimov was van boere-oorsprong en het opreg geglo in 'n blink toekoms wat deur die mag van die Sowjets belowe is. Dit is natuurlik dat opoorlog het hy vir die Reds gaan veg. In 1918 het hy 'n lid van die Rooi Leër geword.
Diens in die Rooi Leër
Gedurende die volgende jaar nadat hy by die Burgeroorlog aangesluit het, het Alexander Anisimov (vlieënier in die nabye toekoms) aan die Oosfront gedien en aan gevegte met die Tsjeggo-Slowaakse korps deelgeneem.
Hy het gedien as 'n senior vliegtuigingenieur en is aan die V Socialist Air Eskadron toegewys. In dieselfde posisie as 'n vliegtuigwerktuigkundige, vanaf 1919, is hy oorgeplaas na die 1ste Petrograd-lugeskader, wat aan die Westelike Front saam met die Pole geveg het.
Gaan jou studies voort
Aangesien Anisimov na die einde van die Burgeroorlog nie 'n hoër opleiding in die lugvaartgebied gehad het nie, het hy aan die militêre-teoretiese lugvaartskool, wat in Yegorievsk geleë was, gaan studeer. Nadat hy in 1922 redelik suksesvol daaruit gegradueer het, het hy sy studies aan die Hoër Lugvaartskole Kachinskaya en Moskou voortgesit, en in 1924 is hy opgelei in bombardement en lugskiet by die Serpukhov-lugvaartskool.
Vlugloopbaan
Hierdie jong man het, nadat hy sy opleiding in 'n kort tyd voltooi het, daarin geslaag om 'n professionele vlieënier te word. Vir 5 jaar, vanaf 1928, het hy by die Lugmagnavorsingsinstituut gebly en vlugtoetswerk gedoen. In 1931 is hy bevorder en is hy aangestel as bevelvoerder van sy eenheid.
Hierdie talentvolle toetsvlieënier was direk betrokke by die toetsing van vliegtuie soos die I-4 en I-5. Hy het die eerste vegter geloods en deelgeneem aan die toets van die legendariese "Link-1".
Memories of a pilot
Anisimov se beste vriend dwarsdeur sy lewe was V. Chkalov, wat sy kollega was. Ongelukkig, as gevolg van 'n groot onreg, word Alexander Frolovich meestal onthou as 'n vriend van Chkalov. Maar diegene wat Anisimov self onthou het, het bevestig dat hy werklik 'n briljante vlieënier was. Hy het 'n onoortreflike loodstegniek gehad, hy het altyd al die mees komplekse kunsvlieg uitgevoer, wat spesiale vaardigheid vereis het, skoon, het dit baie natuurlik en maklik gedoen.
Hulle sê dat Chkalov in Anisimov op 'n tyd die meeste van sy begeerte gehou het om iets nuuts in tegnologie te leer en spesifiek vliegtuie te toets.
Sommige van diegene wat persoonlik met Alexander Frolovich bekend was, het gesê dat hy die indruk kon wek van 'n bose en aggressiewe persoon wat aan oormatige trots gely het. In baie opsigte was hierdie mening te danke aan die feit dat Anisimov nooit die geheime van sy truuks met iemand wou deel nie. Hy het geglo dat elke vlieënier sy eie unieke styl in kunsvlieg moet hê, en elkeen moet dit op hul eie ontwikkel. Dit het natuurlik baie aanstoot gegee.
Terselfdertyd het Chkalov, wat self 'n volwaardige persoonlikheid en vlieënier was, daarin geslaag om opreg vriende te maak met Anisimov. Hierdie paartjie was deur baie beny, want die topbestuur het hulle baie vergewe (byvoorbeeld komiese gevegte onder mekaar wat vriende tydens gereelde toetse kon reël), met inagneming en respek vir hul seldsame professionaliteit.
Tragiese dood
Alexander Anisimov is 'n toetsvlieënier wat afgetree hetlewe baie vroeg, by die 37ste lewensjaar. Die dood het hom in die lug gevang, maar nie tydens die toets van die volgende vliegtuig nie, soos baie kan aanneem. In 1934 het een van die Franse filmmaatskappye genaamd "She-Noir" die dokumentêre film "The Aviator" begin skiet. Die Franse het besluit dat net Anisimov geskik is om toertjies uit te voer en te verfilm, aangesien hulle hom as 'n lugakrobaat, 'n voëlmens beskou het.
Die leierskap van die Lugmag het sy toestemming tot verfilming gegee. Die eerste dag, 16 Oktober 1934, het goed verloop. Anisimov het allerhande toertjies op uiters lae hoogte uitgevoer, die Franse was verheug. Nadat die verfilming voltooi is, het Louis Chabert (verteenwoordiger van Ches Noir) selfs 'n Switserse horlosie aan die vlieënier oorhandig as 'n teken van bewondering en dankbaarheid. Alhoewel dit oënskynlik idillies was, het die tweede dag van verfilming in tragedie geëindig.
Op 17 Oktober het Anisimov die lug ingevaar, maar aangesien die kameras sy toertjies so duidelik moontlik moes vasvang, kon hy nie tot 'n groot hoogte styg nie. Die roerpedaal kon nie die lae hoogte weerstaan nie. Dit het gebreek, en Anisimov se vliegtuig het vinnig geval en in fragmente gebreek.
Alexander Anisimov (vlieënier): persoonlike lewe
Natuurlik stel baie belang in die besonderhede van die persoonlike lewe van so 'n uitstaande vlieënier. Maar in die publieke domein is daar geen inligting oor sy vrou en moontlike kinders nie. 'n Paar jaar gelede het Channel One die speelfilm Chkalov gewys. Wings”, wat opgedra is aan die lewensverhaal van V. Chkalov. Natuurlik kon die storielyn nie sonder die beste vriend van die held nie - Anisimov. In 'n rolprent wat as 'n biopiese film verskyn,daar word gewys dat Alexander 'n vrou, Margo, gehad het. Sy was 'n danser en was eintlik nie lief vir Anisimov nie, maar vir Chkalov self.
Ná die vrystelling van die film het Chkalov se dogter, Olga, baie van die feite wat in hierdie band gegee word, ontken. Sy het onder meer gesê dat daar eintlik nog geen vrou onder die naam Margo bestaan het nie. Volgens Olga het die vlieënier Anisimov Alexander (vrou, wie se kinders die belangstelling van 'n wye gehoor gewek het) 'n enkele geliefde vrou met die naam Bronislava gehad. En natuurlik was die grootste deel van sy lewe beset deur werk en liefde vir vliegtuie. Ongelukkig is meer gedetailleerde feite uit die persoonlike lewe van hierdie vlieënier onbekend.
