In die literêre werke van Russiese klassieke nou en dan is daar woorde wat lankal in die geskiedenis opgeteken het. So, die woord "britchka" kan in baie onverganklike werke gevind word: Chichikov, die held van "Dead Souls", het op so 'n wa gery wat deur drie perde getrek is, Bilibin uit die vier-volume boek "War and Peace" het ook dinge ingepak in dit, Shukshin se helde gereis op dieselfde manier, Sholokhov en baie ander skrywers. Hierdie tipe koets word ook in liedere genoem: 'n aanskoulike voorbeeld hiervan is "Brichka", 'n sigeunerlied.
So wat is hierdie wa, en hoe verskil dit van ander maniere van vervoer, soos waens? Kom ons ontleed wat 'n chaise is, en kom ons probeer om die betekenis van die woord vas te stel. Kom ons vertel jou wat hulle is en hoe hulle verskil.
Etimologie van die woord "chaise"
Hierdie soort vervoer perde was wydverspreid in Europa in die 17de eeu. In Rusland het sulke perdekarre eers vanaf die 18de eeu aktief begin gebruik word. Daar is verskeie weergawes oor die oorsprong van die woord "chaise".
Ja, sommige spesialistebeweer dat die etimologiese bron 'n verkleinwoord van die Poolse woord bryka was, wat 'n ligte oop kar aandui. Ander wetenskaplikes meen dat hierdie term sy verskyning in Russies te danke het aan die Italiaanse biroccio (tweewiel), wat later deur die Duitse birutsche (half-oop ligte wa) in 'n chaise verander het.
Wat is dit
Die feit dat 'n chaise so 'n ligte perde-voertuig is wat gebruik word om mense of goedere te vervoer, is byna almal bekend. Min mense kan egter hierdie vraag in meer besonderhede beantwoord.
Dit is vandag dat ons motors gebruik vir beweging en reis, en ons relatief bekrompe voorouers het aktief verskeie perdekarre gebruik. Waens, tarantasse, slaapsale, karre - dit is nie 'n volledige lys van voertuie nie. Elkeen van hulle het sy eie doel gehad: vir gemaklike beweging deur die stad of om lang afstande te reis, vir edeles en gewone burgers, vir die vervoer van landbou- en posgoedere of mense. Hierdie perdekarre is die aktiefste in die suide en weste van Rusland gebruik, en in meer sneeustreke was ligte karre gewilder, waarin die wiele maklik met glybane vervang kon word.
Wat is die waens
Weens die feit dat die chaise baie keer ligter en gemakliker was as 'n lywige tarantass, kon dit vir beide kort reise en vir lang reise gebruik word. Konvensioneel, alle waens van hierdie tipekan in drie tipes verdeel word: dit is chaises met vere, eenvoudig veerlose en postale. Daarbenewens kan die chaises óf met 'n geslote of 'n oop lyf wees. Die bokant van die lyf in geslote chaises was gewoonlik van leer of hout gemaak.
Poolse karretjies met rietlywe was baie gewild in Rusland. Vir die koue seisoen kan dit geïsoleer word, en in die somer kan dit verwyder of leunend gemaak word, soos 'n omskepbare. Soos Gogol geskryf het, in Chichikov se britzka, was die bokant van die lyf, wat 'n soort tent is, "met leergordyne met twee ronde vensters teen die reën gedrapeer." Hierdie vensters was bedoel om die natuurskoon te bewonder.
Hoewel die meeste historici hierdie vervoermiddel as 'n vierwielwa definieer, was tweewielkarre ook wydverspreid, wat meestal in die stad gebruik is. Daarbenewens kon die koetsier, afhangende van die tipe wa, óf apart van die passasiers, op die bokke sit (byvoorbeeld, sy voetman Petrushka was langs Chichikov se drywer Selifan geleë), óf saam met hulle. Terloops, die bekende Engelse speurder Sherlock Holmes het ook dikwels die Engelse weergawe van die chaise - cab gebruik.
Kenmerke van hierdie vervoermiddel
Ongeag die tipe wa en die doel daarvan, alle historiese en literêre beskrywings van sulke waens meld dat hul hoofkenmerk die ondenkbare geraas wat tydens beweging gemaak is, was. So, in die werke van Tsjechof, het die britzka met al sy dele gerink en gil, gerammel en gedreun na Sjolokof s'n, luidrugtig na Serafimovic s'n. En David DavidovichBurliuk, 'n Russiese kunstenaar en digter, het in een van sy gedigte, met verwysing na 'n voël met nie die aangenaamste stem nie, geskryf: "Soos 'n ou gebreekte britzka in die steppe, jou sang klink, o voël."
Die voorkoms van die chaise
Hierdie ligte wa het uit twee dele bestaan - 'n looprat en 'n vaste bak wat daaraan vasgemaak is. Die onderstel het bestaan uit twee of vier wiele wat in pare op asse gemonteer is. In veerstoele was dit die agterste deel van die bak wat met twee elliptiese vere aan die wiele vasgemaak was. Danksy dit was die rit in die wa gemakliker vir passasiers.
Die onderkant van die wa was solied en as 'n reël van hout gemaak, en die kante kon óf heeltemal toe wees óf roosterbedekking hê en was van verskeie materiale gemaak.
Agter in 'n kar wat ontwerp is vir die beweging van mense, kon twee (tweewielkarre) en vier passasiers sit.
Waar kan ek dit sien?
En hoewel dit in ons tyd amper onmoontlik is om perdevervoer vir 'n stadsbewoner te ontmoet, word karre steeds in dorpe en dorpe gebruik. Daarbenewens is daar museums wat beide miniatuurkopieë van voertuie wat in die geskiedenis opgeteken het, en volskaalse uitstallings aanbied. So, inwoners en gaste van St. Petersburg en die Leningrad-streek kan kyk na die britzka en ander karre van die afgelope eeue in die Museum van City Electric Transport of in die Museum "Station Master's House". Daar is 'n museum van waens in Wit-Rusland, wat ook hierdie spesie aanbied.vervoer perde. Daar is 'n soortgelyke museum in Hongarye in die stad Keszthely.
Ook, in baie perdesportklubs in verskillende stede van Rusland en buurlande, word rydienste verskaf op die vervoer van die verlede - as jy wil, kan jy jouself as 'n passasier in 'n koets, phaeton, britzka of bemanning.
In Vladikavkaz is daar 'n monument wat Pushkin uitbeeld wat op 'n ossewa ry.
Gebruik vandag die woord "chaise"
En hoewel min van die jonger geslag weet hoe die perdevervoer van die verlede gelyk het, het die woord "britchka" nie heeltemal buite gebruik geraak nie. Boonop word dit vandag nie net 'n perdekar genoem wat deur een perd getrek word nie. Dikwels word hierdie woord gebruik om baie ou motors te beskryf wat lank gelede na 'n welverdiende ruskans gestuur moes gewees het saam met perdekarre soos 'n tarantass, 'n skopper of 'n karretjie.
