Spoorskakels verbind stede en lande. Baie passasiers het lank reeds die gerief van hierdie soort vervoer waardeer. Nie almal weet egter dat die ononderbroke werking van treine wat mense en goedere aflewer deur 'n taamlik indrukwekkende aantal werknemers verseker word nie. Die geskiedenis van die ontwikkeling van die spoorwegprofessie het 'n paar dekades gelede begin en het tot vandag toe nie sy relevansie verloor nie. Kom ons vind die hoofkenmerke daarvan uit.
Beskrywing
Beroepe van spoorwegwerkers word op een of ander manier verbind met die instandhouding van spoorwegvervoer, wat gebruik word om passasiers en goedere op spoorspore, sowel as stasies en treinstasies te vervoer.
Daar moet gesê word dat hierdie aktiwiteitsveld baie verskillende spesialiteite insluit. Onder hulle is 'n lynman, 'n masjinis, 'n versender, 'n stasiebediende, ens.
Dit is belangrik om te weet dat 'n posisie op die spoorweg uitstekende gesondheid vereisen goeie fisiese vorm. Dit is hoekom, wanneer aansoek gedoen word vir 'n werk, dit vereis word om 'n sertifikaat te verskaf wat 'n volledige mediese ondersoek bevestig. In die toekoms behoort sulke prosedures gereeld te word.
Kenmerke
Werksberoepe van spoorwegwerkers vereis spesiale uithouvermoë, aangesien dit taamlik moeilike werksomstandighede behels. Dikwels moet jy pligte deur die dag uitvoer, ongeag die tyd van die dag en weerstoestande. Selfs in reën of sneeu kan werk voortgaan. Nie minder moeilik is om onder die skroeiende somerson te werk nie.
Die werk van 'n spoorwegwerker vereis verantwoordelikheid. Die veiligheid van passasiers tydens die beweging hang immers af van die optrede van werknemers.
Versigtigheid is 'n belangrike eienskap in die beroep van 'n spoorwegwerker, wat jou toelaat om nie verkeerskedules te oortree, wanfunksies van spoorwegvervoer of die spore waarlangs dit beweeg te voorkom nie.
Sommige spoorwegberoepe behels konstante kommunikasie met potensiële klante. Byvoorbeeld, kassiere by kaartjiekantore. Daarom, vir sulke kandidate, onder die vereistes vir persoonlike eienskappe, noem werkgewers geselligheid, beleefdheid en stresweerstand. Die ontstaan van konfliksituasies wat moet kan oplos word immers nie uitgesluit nie.
Hoofverantwoordelikhede
Die spesifieke lys hang af van die keuse van spesialiteit. Daar is egter 'n paar gemeenskaplike verantwoordelikhede wat verenigspoorweg beroepe. Ek moet ook sê dat die vlak van betaling anders sal wees. Dit hang nie net van kwalifikasies af nie, maar ook van die reeks pligte wat verrig word.
Spoorwegwerk behels 'n ongelooflike reeks werksgeleenthede, van fisies veeleisende werk wat toepaslike opleiding vereis tot geestelike werk wat hoë vaardigheid en kennis vereis.
Vereiste onderwys
Die meeste bestaande spoorwegberoepe vereis nie hoër onderwys nie. Dit is genoeg om van 'n gewone skool, kollege of gespesialiseerde kursusse te gradueer. Indien 'n potensiële werknemer egter nie aansoek doen vir 'n pos wat byvoorbeeld verband hou met padherstelwerk nie, maar beplan om 'n stasiebestuurder te word, sal opleiding by 'n gespesialiseerde universiteit vereis word.
Dit is dadelik opmerklik dat die duur van opleiding sterk afhang van die gekose spesialiteit. Dit is byvoorbeeld genoeg vir 'n toekomstige gids om gespesialiseerde kursusse te voltooi, waarvan die duur slegs drie maande is.
As jy aangetrokke is tot die beroep van 'n spoorwegwerker, wat opleiding aan 'n universiteit vereis, wees voorbereid vir die proses om oor vyf tot ses jaar te strek. Dit sal jou egter in staat stel om ander kandidate in die onderhoud te omseil.
Wiskunde en fisika in die spoorwegprofessie
Wetenskapdata laat die ontwikkeling van spoorwegkommunikasie deur moderne tegnologieë toe. Daar word veral elektriese spoorweë geskep, wat energie vankragsentrales. Om hierdie stelsel te bou, word fisika in die MPM-spoorwegprofessie gebruik.
Hierdie wetenskap stel ons in staat om tegnologie te verbeter en die gemak van passasiersvervoer te verbeter.
Wiskunde in die beroep van 'n spoorwegwerker speel ook 'n belangrike rol. Die gebruik daarvan is veral relevant wanneer die tyd van aankoms van treine bereken word, sowel as die uitvoering van bou- en herstelwerk, wanneer letterlik elke millimeter saak kan maak.
Waar werk hulle?
Die aantreklikste vakatures vir potensiële werksoekers word as 'n reël deur JSC Russian Railways aangebied. Dit is die bekendste maatskappy in hierdie veld. Daar is egter ander werkgewers wat werknemers met verskillende kwalifikasies werf.
Russian Railways verkies om voormalige gegradueerdes van gespesialiseerde opvoedkundige instellings in die geledere van sy eie werknemers te aanvaar. Byvoorbeeld, spoorwegkolleges en universiteite. Daar sal egter vakatures wees vir diegene wat korttermynkursusse voltooi. As jy gereed is om fisies harde werk te doen, moet jy net goeie gesondheid hê. As jy van plan is om 'n vakature wat met spyseniering verband hou te aanvaar, wees voorbereid om 'n gesondheidsboek aan 'n toekomstige werkgewer te voorsien.
Lys
Dit is belangrik om te verstaan dat die spoorlyn 'n kolossale stelsel is. Om te verseker dat dit glad funksioneer, is 'n hele span spesialiste nodig, wat elkeen sekere pligte sal verrig.
Kom ons lys die belangrikstespoorweg beroepe. Vir kinders kan hulle ook van belang wees. Elkeen van hulle sal immers vroeër of later 'n toekomstige spesialiteit kies.
- Stasiediensbeampte.
- Versender.
- Instandhoudingspersoneel.
- Baanmanne.
- Herstelinspekteurs.
- Elektrisiën.
- Masjinist.
- Treinmeester.
- Explorer.
- Signalist.
Stasiediensbeampte
Die plig van hierdie spesialis is om 'n minuut-vir-minuut skedule op te stel, asook om die beweging van passasiers- en goederetreine te beheer. Nogal 'n verantwoordelike beroep, waarvan die verteenwoordiger eintlik die hele stasie bestuur, treine ontvang en stuur. Dit is aan hom dat die res van die werknemers wat op die grondgebied van die stasie is ondergeskik is. Die salaris vir hierdie pos wissel van agtien tot vyf-en-veertigduisend roebels.
Versender
Hierdie spesialis koördineer die beweging van treine, behou kontak met die bestuurders. Jy moet verhoogde oplettendheid hê, asook voorbereid wees vir twaalf-uur skofte. Die salaris vir hierdie pos is hoogs afhanklik van die streek en wissel as 'n reël van vyftien tot vyf-en-twintigduisend roebels.
Instandhoudingspersoneel
Hierdie kategorie werkers sluit 'n indrukwekkende aantal werknemers in wat verenig is deur 'n gemeenskaplike doelwit - om 'n gemaklike verblyf in die stasiegebou te verseker. Dit is verkopers, kokke, wagte, pakkers, ens. As 'n reël, die vereistes vir verteenwoordigershierdie vakatures is laag, asook lone vir die uitvoering van pligte.
baanmanne
Verteenwoordigers van hierdie beroep, sowel as padvoormanne, word met die algemene woord "reisigers" genoem. Die hoofverantwoordelikheid is om die gesondheid van die pad in die toegewese area na te gaan, sowel as die oplos van probleme. Die werk van hierdie spesialiste word in verskeie skofte uitgevoer. Die werkgewer verskaf toerusting en voorrade. Dit is opmerklik dat hierdie spesialiste die meeste van hul werkstyd buite moet deurbring, wat die vlak van gemak grootliks beïnvloed. Ongelukkig bestaan die salaris vir hierdie vakature uit 'n salaris wat nie twaalfduisend roebels mag oorskry nie.
Herstelinspekteurs
Verteenwoordigers van hierdie vakature beheer die toestand van passasiers- of goederetreine, sowel as individuele waens. Daarbenewens identifiseer hulle wanfunksies, versprei take om spanne te herstel of skakel klein wanfunksies op hul eie uit. Die gemiddelde inkomste vir hierdie pos is van vyftien tot vyf-en-dertigduisend roebels.
Elektrisiën
Hierdie werknemer monitor die diensbaarheid van verkeersligte en ander toerusting. Aanvaar 'n mate van gevaar, aangesien jy met elektrisiteit moet werk. As 'n reël word 'n sekondêre gespesialiseerde onderwys vereis. Die gemiddelde inkomste is van agtien tot vyf en veertig duisend roebels.
Masjinis
Verantwoordelik vir die beweging van spoorvervoer. Die bestuurder bestuur reise, en monitor ook die nakoming van die reisplan. Om te besetHierdie werk vereis dat jy die toepaslike opleiding voltooi. Die gemiddelde salaris wissel van agtien tot vyf-en-veertigduisend roebels.
Treinmeester
Monitor die tegniese toestand en werking van die trein. Indien die toesighouer onder meer op 'n passasierstrein werk, moet hy toesig hou oor die kondukteurs, asook toesig hou oor die veiligheid en gemak van passasiers. Die salarisvlak begin as 'n reël vanaf twintigduisend roebels.
Explorer
Die passasiersmotor word die verantwoordelikheidsgebied van hierdie werknemer. Die kondukteur beheer die in- en uitstappies van passasiers, monitor die beskikbaarheid van nodige huishoudelike items, asook die voorsiening daarvan aan passasiers. Dikwels is vroue die verteenwoordigers van hierdie beroep. Die salarisvlak wissel van twintig tot veertigduisend roebels.
