Aan die einde van die 1930's is die program vir die bou van die "Groot See- en Oseaanvloot" geskep, en die skepping van Sowjet-slagskepe wat ontwerp is om gevegsoperasies uit te voer tydens 'n vyandelike aanval, het begin. Een van die heel eerste modelle van hierdie kragtige skepe is “Sowjet-Unie” genoem.
Toe is die slagskip "Sowjetunie" as die hoofmag van die vloot beskou. Danksy industrialisasie en tegnologiese vooruitgang is die voorbereiding van Projek No. 23, 'n slagskip vir die Stille Oseaan-vloot, teen die begin van 1937 voltooi. Verdere ontwikkeling en die beplande lê van die eerste skepe in Leningrad het egter nie op daardie oomblik plaasgevind nie.
Die tydperk van konstruksie van so 'n kragtige masjien soos die slagskip "Sowjetunie" het saamgeval met die moeilike jare van onderdrukking. Byna die hele ontwerpspan verantwoordelik vir die projek is gearresteer: 'n groep gelei deur B. Chilikin, die hoof van die ontwerpburo V. Brzezinsky, V. Rimsky-Korsakov verantwoordelik vir die projek, en die ontwikkelaar van skeepskragsentrales A. Speransky. Hulle is deur ander bouers vervang.
Die finale projek "Slagskip "Sowjetunie"" in plaas van die beplande datum van 15 Oktober 1937 is eers in die somer van 1939 goedgekeur. Volgens die plan het die koste van die eerste vier skepe op daardie oomblik 1,2 miljard roebels gekos.
Wanneer wapens vir slagskepe van die "Sowjetunie"-tipe gekies is, is verskillende opsies oorweeg. Daar is oorspronklik beplan dat Projek 23 oorlogskepe die grootste en kragtigste in die wêreld sou wees. Die projek het voorsiening gemaak vir 'n totale verplasing van die skip tot 65 duisend ton, 'n lengte van 269,4 meter met 'n breedte van 38,9 meter, 'n diepgang van 10,4 meter. Die teenwoordigheid van kragtige artilleriewapens, bestaande uit 9 gewere van 406 mm kaliber, 12 - 152 mm kaliber, 8 - 100 mm kaliber. Kleinkaliber lugafweerartillerie is verteenwoordig deur artillerie submasjiengewere (lugafweergewere) van 37 mm kaliber (40 stukke) en masjiengewere van 12,7 mm kaliber, sowel as katapulte en KOR-1 seevliegtuie.
'n Spesiale plek is aan die pantser van die skip gegee. Pantserbeskerming was 'n komplekse struktuur van pantserplate van verskillende diktes. Aandag is geskenk aan die kwaliteit van hul verbinding. Verskeie opsies is aangebied: in 'n skaakbordpatroon, op klinknaels in 3 rye, deur gebruik te maak van sweiswerk, op dowels.
Die kragsentrale het ses ketels met 'n kragtige kapasiteit ingesluit, elk met 173 t/h stoom. Die elektriese kragstelsel bestaan uit vier turbo kragopwekkers en vier diesel kragopwekkers met 'n totale kapasiteit van 7800 kW.
Volgens die oorspronklike plan, weens hoë tegniese eienskappe, asook deurdagte mynbeskerming en pantser, slagskepeProjek nr. 23 was veronderstel om beter te presteer as alle ander oorlogskepe van die Tweede Wêreldoorlog. Vanaf die oomblik dat die fondasie gelê is, is die werk aan hul konstruksie teen 'n intensiewe tempo uitgevoer, eksperimente en toetse is uitgevoer.
Die begin van die oorlog was die einde vir die verdere ontwikkeling van die "Slagskip "Sowjet-Unie""-projek. Gedurende die oorlogsjare is die skepe gedeeltelik uitmekaar gehaal, en aan die einde van die oorlog is verdere voltooiings as onvanpas geag. Alle werk is opgeskort in ooreenstemming met die bevel van die Staatsverdedigingskomitee. Alle skepe wat op daardie tydstip beskikbaar was, is uitmekaar gehaal.
