In die vroeë 30's van die vorige eeu was die vloot van die Sowjetunie taamlik swak toegerus. Dit het uit slegs 17 Novikovs bestaan, soos die vernietigers wat destyds bestaan het, genoem is. Ten tyde van hul skepping kon hulle as die beste ter wêreld beskou word, maar teen die 1930's kon hulle nie meer vergelyk word met daardie vernietigers wat in diens van die leidende moondhede van die wêreld was nie. Daar was 'n dringende behoefte om fundamenteel nuwe skepe te bou wat met hul "tweeling" kon meeding. Dit is hoe projek 7 vernietigers verskyn het.
Italiaanse prototipe
Destyds is Italiaans-vervaardigde vernietigers as die beste ter wêreld beskou. Daarom is 'n groep Sowjet-wetenskaplikes en ingenieurs dringend na Italië gestuur, wie se doel was om te leer uit die ervaring van buitelandse kollegas in die winkel. Sowjet-ingenieurs het die dokumentasie bestudeer, die vordering van konstruksie dopgehou en met nuwe idees teruggekeer huis toe.
Bou nuwe vernietigers
Van daardie oomblik af het die konstruksie van fundamenteel nuwe, moderne vernietigers in die Sowjetunie begin. Die tegniese ontwerp van hierdie skepe is in 1934 goedgekeur en is as "Projek No. 7" genoem. Die bou van vernietigers van 'n nuwe generasie, ook bekend as die vernietigers van projek 7 ("Wrathful" - een van hulle), is vanaf daardie oomblik in werking gestel en het plaasgevind onder die persoonlike beheer van die staatshoof I. V. Stalin. Op hierdie einste tyd, nie ver van die grense van die Sowjetstaat nie, het 'n Engelse vernietiger 'n myn vasgehardloop en gesink. Konstruksie is tydelik opgeskort omdat 'n skip wat uit een myn buite werking gaan, kwalik perfek genoem kon word. Op bevel van Stalin is tjeks dringend uitgevoer, verskeie ontwerpers is gestraf. As gevolg hiervan is besluit om die konstruksie van die beplande aantal projek 7 vernietigers te voltooi en te loods, en die volgende groep skepe en produksie volgens die verbeterde projek te verbeter.
Vernietigerswapentuig
Tydens die bou van vernietigers is die hoofklem op wapens geplaas om die verdedigingskrag van die land wat in die Eerste Wêreldoorlog gely het, te maksimeer. Geleidelik het die skepe verbeter. Veral die lugverdedigingstelsel is aansienlik verbeter, wat aanvanklik nie in besondere akkuraatheid verskil het nie. Die eerste Parsons-turbines op die vernietigers van Projek 7 is met 'n stewige marge ontwerp. En die ontwerpers was nie verkeerd nie - Sowjet-vervaardigde vernietigers wat volgens projek 7 gebou is, was die meestesterkste in die wêreld op daardie tydstip.
Teen die begin van die Tweede Wêreldoorlog het Sowjet-ontwerpers 28 Projek 7 vernietigers gebou en geloods. As gevolg hiervan was dit die skepe van hierdie reeks wat aan die begin van die Tweede Wêreldoorlog die hoofruggraat van Rusland se wapens geword het. Hulle is in alle maritieme teaters van operasies gebruik. Slegs 10 vernietigers is tydens die oorlog deur die vyand buite aksie gestel, maar hulle het daarin geslaag om meer as een prestasie voor dit te bereik.
Famous Battles
Gedurende die oorlog gebeur dit dikwels dat 'n gewone stryd vir ewig in die geskiedenis neerkom. Dit was die geveg by Kaap Kanin Nos. In die moeilike jaar van 1942 het Rusland die hulp van die bondgenote nodig gehad. Wapens, brandstof – dit alles het ons danksy konvooie per see ontvang. Maar dit was in September 1942 dat Winston Churchill uitgespreek het oor die noodsaaklikheid om die konvooie tydelik te stop weens groot verliese. Die land se leierskap het egter die VK oorreed om nog 'n konvooi te organiseer, wat op 18 September begin beweeg het. Omdat hy in die verantwoordelikheidsone van die bondgenote was, het hy 11 skepe verloor. Daarna het Sowjet-vernietigers die wagte oorgeneem. Onder hulle was die bekende "sewes" - "Thundering" en "Crushing". Naby Kaap Kanin Nos het die Duitsers die konvooi van alle kante aangeval. Duitse vliegtuie en duikbote het aan 'n kragtige gekombineerde staking deelgeneem. Die hewige stryd het twee en 'n half uur geduur. MetDie lugkonvooi is deur dosyne torpedo-bomwerpers en bomwerpers aangeval, maar hulle is almal met kragtige gekoördineerde vuur teëgekom. As gevolg van 'n hewige geveg het die konvooi by sy bestemming aangekom en minimale verliese gely. Slegs een skip is getorpedeer. Die Duitsers het 15 vliegtuie in daardie geveg verloor. Dit het duidelik geword dat konvooie nodig was, dat dit gevaarlik was, maar ten volle geregverdig.
Vernietiger "Reasonable"
Die Project 7-vernietiger Razumny is in November 1941 getoets en gelanseer. Die taak van die vernietiger en sy span was om wagdiens te verrig. Gedurende hierdie tydperk was een van die belangrike bladsye die redding van die bemanning van die skip "Striking", wat 'n ongeluk gehad het. Die opdrag van "Reasonable" het die taak suksesvol hanteer. Om die Noordelike Vloot in 1942 te versterk, is Razumny, saam met nog drie vernietigers, met die Noordelike Seeroete na die hawe van Polyarny vervoer. Tydens die kruising van die skepe is die Razumny aan beide kante deur ysskoene vasgedruk, maar dit het op die ou end veilig by die hawe aangekom. Van daardie oomblik af het die skip as deel van die Noordelike Vloot begin dien, verskeie militêre veldtogte onderneem en tot aan die einde van die oorlog aktief begeleidingsdiens uitgevoer.
Vernietiger "Wrathful"
Een van die bekendste Projek 7-vernietigers van daardie tyd. Die span van "Wrathful" het die taak gehad om mynvelde in die Golf van Finland te installeer. Doel: om die vyand te stop en 'n deurbraak na Leningrad te voorkom. Om die taak uit te voer, is 'n eskader saamgestel, tydensonder leiding van "Wrathful". Skielik was daar 'n ontploffing - die vernietiger is deur 'n Duitse myn opgeblaas. Toe is 20 mense dood. Hulle het probeer om die beskadigde skip op sleeptou te neem, maar dit was onmoontlik. Die bevel het besluit om die vernietiger te sink sodat dit nie in die hande van die vyand val nie. Die oorblywende span is na die begeleidingskepe oorgeplaas, en vuur is op die "Wrathful" geopen. Hierdie Projek 7 vernietiger was die eerste groot verlies in die Russiese Vloot sedert die begin van die oorlog.
Die lot van die Sewes na die oorlog
Na die einde van die oorlog is alle Projek 7 vernietigers wat aan die gevegte deelgeneem het vir opknapping gestuur, waarna hulle weer in diens geneem is. Hulle het nog sowat 12 jaar in die vloot van die Sowjetunie gedien. Oor die jare is hul ontwerp en bewapening gemoderniseer en verbeter. Selfs die voorkoms van die Project 7-vernietigers het verander. Later, in die 50's, het die "sewes" geleidelik deur fundamenteel nuwe en gevorderde vernietigers vervang en aan die Vloot onttrek. Tot op hede het slegs drie legendariese "sewes" oorleef, wat na diens in die VRC oorgeplaas is. Daar is hulle hernoem en vernoem na die Mantsjoerye stede. Een van hierdie skepe is die vernietiger Rekordny, wat vir die hele tydperk in die Russiese Vloot gedien het, en na modernisering in China het dit gereeld tot in die 80's op patrollie gedien.
