Dis moeilik om 'n moderne metropool sonder goeie gladde asf alt voor te stel. Na alles, hoë-geh alte paaie is een van die belangrikste aanwysers van 'n hoë lewenstandaard en ontwikkeling van die stad. Elke dag loop en ry honderdduisende pare bene en selfs meer motorwiele langs boulevards, paaie, paaie, opritte, sonder om raak te sien wat onder hulle is. En asf alt, terloops, is een van die gewildste padoppervlaktes.
Daarom sal dit regverdig wees om te verstaan wat asf alt is. Hoe is dit en hoe word dit gelê?
Wat is asf alt
Asf alt is 'n boumateriaal wat verkry word deur verskeie bitumen- en mineraalkomponente te meng. Hul verhouding kan wissel na gelang van die standaarde wat gebruik word in die vervaardiging van 'n spesifieke tipe mengsel.
Dit is die algemeenste om te sien hoe asf alt in padkonstruksie gebruik word, maar dit het ook ander gebruike. Dit is byvoorbeeld ingesluit in alle soorte vernis, kleefmiddels en stopverf.
Tipe asf alt
Volgens die tipe oorsprong is asf alt natuurlik enkunsmatig.
Natuurlike asf alt bestaan uit koolwaterstowwe. Dit het 'n hoë vlak van bitumeninhoud. Hulle is gewoonlik ten minste 60%. Hulle het geleer hoe om hierdie materiaal te onttrek en te gebruik in die ekonomie in antieke tye.
Die bekendste natuurlike afsetting van hierdie materiaal is Peach Lake op die eiland Trinidad. Dit bestaan geheel en al uit suiwer vloeibare asf alt.
Die "kollega" van Peach Lake is die Dooie See. Lae asf alt het periodiek op sy oppervlak opgeduik. Geen sulke gevalle is egter vir meer as 'n halfeeu aangeteken nie. Die laaste gedokumenteerde feit om 'n asf altmassa wat ongeveer 'n ton weeg na die oppervlak van die see te lig, dateer uit die sestigerjare van die XX eeu. Daar word geglo dat sulke asf alt, wat uit die Dooie See onttrek is, die beste eienskappe het. Dit is hoofsaaklik in die chemiese en verfbedrywe gebruik.
Kunsmatige asf alt word in fabrieke vervaardig. Dit is 'n mengsel van gebreekte klip, sand, minerale poeier en bitumen. Daar is 'n groot aantal variëteite van kunsmatige asf alt: vloeistof, gegiet, droog, sanderig, sag, rubber en ander. In hierdie publikasie sal ons meer oor droë en vloeibare asf alt praat.
Vloeibare asf alt - wat is dit?
Dit is 'n swart taai natuurlike stof met 'n aantal fisiese eienskappe. Dit word gevorm as gevolg van die verwerking van ru-olie, wanneer alle ligte fraksies daarvan geskei word. Byvoorbeeld, as gevolg van die produksie van petrol. Vloeibare asf alt word as bindmiddel gebruikin die vervaardiging van asf altmengsel. Dit staan ook bekend as bitumen.
Gebaseer op bitumen, vervaardig fabrieke ook sekere soorte vloeibare asf alt en voeg verskeie stowwe daarby. In die besonder, gekleurde asf alt. Dit het wye toepassing gevind in landskapontwerp, daar word geglo dat so asf alt jou toelaat om byna enige tekstuur en kleur van die oppervlak te herskep. As 'n stensil gebruik word tydens giet, byvoorbeeld, in die vorm van plaveiselblaaie, sal die finale laag ook 'n kenmerkende reliëf kry. Vloeibare asf alt het slytasieweerstand verhoog. Boonop, wanneer u die nodige voorkomende werk met behulp van spesiale gereedskap uitvoer, kan u die deklaag "opdateer" sonder om dit heeltemal te vervang.
Vervaardigers beweer dat selfs 'n nie-professionele man sulke asf alt kan gooi, volgens eenvoudige instruksies.
Waarvan is droë asf alt gemaak?
Droë asf alt word dikwels koud genoem. Dit is omdat droë asf alt 'n mengsel is wat teen redelik lae, selfs negatiewe, buitetemperature gelê kan word. Die belangrikste ding is dat die materiaal self nie kouer as +10 ° C moet wees nie. Temperatuurbeheer is een van die belangrikste voordele van hierdie tipe deklaag. Droë asf alt bestaan uit vuller, bitumen en verskeie bymiddels wat dit 'n paar eienskappe gee.
Onder die nadele is die hoë koste van hierdie tipe deklaag (ongeveer 4 keer duurder as warm) en sy "amorfe". Dit wil sê, selfs na die rol, kan dit na 'n rukkie vervorm word,daarom word dit aanbeveel om dit te gebruik op plekke waar die las op die pad eweredig versprei is: op sypaadjies, snelweë, wanneer gate gelap word. Maar naby voetoorgangers of openbare vervoerh altes sal dit vinnig onbruikbaar word, aangesien voertuie op hierdie plekke óf stop óf weer spoed optel.
Plaveiselproses
'n Beduidende voordeel van droë asf alt is dat dit in sakke of plastiekemmers verkoop word wat gereed is vir gebruik. Dit kan selfs in nat weer gelê word, en dit vereis 'n minimum padtoerusting.
Gewoonlik behels droë-tipe asf altplaveisel ses stappe:
- Verwydering van verslete deklaag.
- Maak die terrein skoon van stof en puin.
- Verhit die punte (veral wanneer dit kom by die lap van gate) by die installasieterrein.
- Verspreiding van 'n laag taai bitumen oor die oppervlak.
- Lê materiaal, maak die oppervlak gelyk.
- Kompakteer met 'n vibrerende plaat.
