Een van die belangrikste uitvindings van die mensdom is om oorlogswaens volledig in te sluit, wat karre is wat ontwerp is vir twee mense, wat deur rasdiere bestuur is. Die krygers wat op hulle was, was baie minder moeg as die wat te voet beweeg het; hulle het nie nodig gehad om swaar wapens op hulself te dra nie, daarom was hulle baie meer gewillig om te veg en te wen. Maar wie het hierdie antieke vervoer bestuur? Ons nooi jou uit om uit te vind.
Oorlogswa
Die oorlogswa het meer as 2,5 millennia gelede verskyn en is aktief in militêre aangeleenthede gebruik. Die doel daarvan was om die mobiliteit van soldate te verseker, hul vinniger beweging. Daarom het leërs met so 'n voertuig dikwels oorwinnings behaal.
Wat is 'n strydwa in die antieke wêreld? Dit is een van die krygers wat op die wa was. Sy pligte het die bestuur van perde ingesluit, en hy het ook dikwels die rol van 'n skilddraer gespeel, wat soldate wat hand-tot-hand gevegte aangegaan het, 'n nuwewapens om diegene wat in die geveg beskadig is, te vervang. Dit was die drywer wat die perd tydens die geveg dopgehou het en heeltyd in die middel van die bloedvergieting was, so sy lot kan nie maklik genoem word nie.
Oor die rol van bestuurders
Om die betekenis van oorlogswaens te verstaan, stel jou in staat om te bepaal wat 'n oorlogswa is. Dit is die mense wie se funksies die bestuur van hierdie karre ingesluit het. So, met die uitvinding van die pyl en boog, het die metodes van oorlogvoering ook verander, nou kon die vyand op 'n afstand getref word, maar manoeuvreerbaarheid en spoed was nodig. En die bestuurder van die koets het elke poging aangewend om dit vir sy "maat"-boogskutter gerieflik te maak om die teiken te tref.
Geleidelik word die ontwerp van die waens meer ingewikkeld, dit kry twee asse en 'n spesiale strukturele element - 'n groot skild wat beskerming bied vir die krygers daarop. Die span word 'n slagende mag, gereed om verwarring in die geledere van vyandelike troepe te bring. Wat is 'n bestuurder in hierdie geval? Hierdie is nie net 'n perdrywer nie, maar ook 'n strateeg, wie se taak was om die dier in die hitte van die stryd te stuur sodat dit soveel as moontlik teenstanders met sy kragtige hoewe sou vertrap of kreupel.
In die land van die piramides
Kom ons kyk na wat 'n bestuurder in antieke Egipte is. In die land van die farao's is oorlogswaens aktief gebruik, wat voortdurend verbeter en meer effektief van dinastie tot dinastie geword het. Dit was hulle wat die hoofvegmag van die Egiptiese leër uitgemaak het, en die bestuurders het 'n belangrike rol daarin gespeel. Op hulle skouers het die bestuur van die perde en die kar self gelê.
Tot vandag toe het verwysings na strydwa-gevegte van antieke tydperke oorleef:
- So, Thutmose III, wat in die geskiedenis opgeteken het as 'n begaafde bevelvoerder en briljante strateeg, het daarin geslaag om die Palestyns-Siriese leër te verslaan met behulp van vaardig geplaasde oorlogskarre.
- Ongeveer 7 duisend strydwaens het aan die bloedige slag van Kadesj deelgeneem.
Dit alles dui daarop dat die rol van sulke vervoer baie groot was in die antieke wêreld. Nadat ons dus oorweeg het wat 'n strydwa in Antieke Egipte is, het ons uitgevind dat dit 'n vegter is wie se pligte die bestuur van 'n oorlogswa ingesluit het.
Die einde van die era van strydwaens
Met die ontwikkeling van die vermoë om te perd te bly, het die mensdom geleidelik belangstelling in oorlogswaens verloor. Dit was baie makliker en goedkoper om berede ruiters in stand te hou, wat, hoewel hulle nie sulke strydkrag gehad het soos kragtige swaar waens nie, vinniger was. Hulle inhoud was nie so verwoestend vir die staatskas nie. Daarom het die strydwaens die historiese pad verlaat.
Maar die vraag wat 'n bestuurder is, het steeds relevant gebly. Nou het hierdie woord 'n effens ander betekenis gekry en het sinoniem geword met die moderne koetsier. Spanmanne het, soos voorheen, perdespanne aangedryf, maar hulle nie meer in die geveg gelei nie, maar hooggeplaaste amptenare of priesters vervoer.
Sportwaens
Ons het gekyk na wat 'n bestuurder in Antieke Egipte is en die definisie van die term. 'n Mens moet egter nie dink dat hierdie mense uitsluitlik in die militêre industrie 'n nut vir hulself gevind het nie. Nee, die waens en hulle bestuurders was baiegewild in sport. Die wa self was 'n liggewigstruktuur met 'n oop bokant en 'n beskermde voorkant. Verskeie perde kon hiervoor ingespan word, so daar was verskeie soorte spanne:
- Twee perde ingespan vir biga.
- Triga - 'n wa met drie perde.
- Quadriga - met vier.
Dit was die spanbestuurder wat sy vaardighede by sportkompetisies moes wys en eerste by die wenstreep moes kom. In antieke Rome het sulke spronge 'n ongekende blom bereik. Dit is nie ongewoon dat 'n strydwa 'n dosyn perde inspan om sy vaardighede te wys nie.
Bestuurders in later tye
Nadat die laaste bladsy van die geskiedenis van die antieke wêreld gesluit het, het bestuurders nie verdwyn nie, maar hulle het meestal as kajuitmanne bekend geword. Wat is 'n strydwa in 'n meer moderne sin? Dit is steeds 'n persoon wat 'n perdekar bestuur en passasiers of goedere vervoer. Dit was hierdie soort vervoer wat die algemeenste in die 19de eeu voorgekom het en aan die begin van die 20ste eeu, voor die koms van motors, volgehou het. Die woord "bestuurder" het geleidelik uit die alledaagse lewe verdwyn, deur die sinonieme "koetsman" of "kajuitman" vervang, maar die betekenis het nie verander nie.
Privaatbestuurders het verskyn, mense uit die boere-omgewing, besig met karre. In St. Petersburg het hierdie mense in nedersettings gewoon en 'n moeilike lot gehad. Hulle kon met 'n sweep geslaan word, na harde arbeid gestuur word vir die geringste oortreding. uitgestaandie volgende kategorieë taxi's:
- Lotmoviki - vervoerde goedere.
- Roekelose bestuurders is gelukkige eienaars van gemaklike waens, wat net ryk passasiers vervoer.
- Vanki is die goedkoopste tipe wa wat deur een perd getrek word.
- Darlings is paar-getrek, gemakliker en duurder.
Al die aktiwiteite van die bestuurders is streng gereguleer deur reëls wat selfs spoedbeperkings gestel het.
Ons het gekyk na wat 'n bestuurder is. Volgens die geskiedenis van die antieke wêreld en meer moderne bronne kan die gevolgtrekking gemaak word dat hierdie mense beide in die weermag en in vredestyd baie belangrik was vir die vervoer van goedere en passasiers.
