Die beroemde Koreaanse admiraal Yi Sun-sin, wat in 1545-1598 geleef het, is een van die hoof nasionale helde van sy land. Hy het die vloot tydens die oorlog met Japan gelei. Die strateeg en taktikus is ook bekend daarvoor dat hy nie 'n enkele geveg verloor het nie (hy het 'n totaal van 23 vlootgevegte).
Vroeë jare
Die toekomstige admiraal Yi Sun-sin is op 28 April 1545 gebore. Hy was 'n boorling van die land se hoofstad, Seoel. Die kind kom uit die Li-gesin. Sy voorouers was onder die militêre Koreaanse adel. In 1555 is die seun se pa gearresteer vir die ondersteuning van onderdrukte opponente van die owerhede.
As gevolg van wat gebeur het, het die toekomstige admiraal Lee Sun-sin na die provinsie verhuis en vir 'n lang tyd die status van polities onbetroubaar ontvang. Nou was die loopbaan van 'n amptenaar vir hom gesluit. Die jong man het besluit om hom aan die weermag toe te wy. In Korea is die weermag as tweedeklas mense beskou. Hulle was minderwaardig in invloed as die burokrate.
In 1576 het Yi Sun-sin die eksamen geslaag en 'n offisier in die Koreaanse weermag geword. Hy is gestuur om in 'n klein noordelike vesting te dien. Sy pligte het ingesluit om die land teen strooptogte deur naburige nomadiese stamme te beskerm.
Aanstelling as admiraal
Danksy sy talente en vermoëns skyn Lee Sun inIn 1591 het hy 'n admiraal van die Koreaanse vloot geword. Op hierdie tydstip was die top van die land besig om voor te berei vir die naderende oorlog met Japan. Daar is 'n behoefte aan dringende hervormings in die weermag. Soldate en matrose is deur swak dissipline onderskei. Dit kan 'n noodlottige rol speel in die geval van 'n militêre konflik met bure.
Daarom het Admiraal Lee Sun-sin begin om nuwe bevele in die vloot in te voer. Daar was 'n stelsel van strawwe en belonings. As’n soldaat of offisier betrap is dat hy die handves oortree het, is hy aan openbare straf onderwerp. Sulke reëls het dit moontlik gemaak om die weermag vinnig van nie-professionele personeel ontslae te raak. Baie van hulle het hoë posisies gekry weens verwantskap en nepotisme. Nou in hulle plek was bekwame soldate. Versperrings is verwyder vir die armes wat hul land wou dien en die loopbaanleer wou klim.
Admiraal Lee Sun-sin het die verskaffing van wapens en klere vir die manskappe gereël. Toe die offisier die eerste keer aan die hoof van die vloot oorgeneem het, moes hy uitgediende en bloot vrot skepe verander wat jare lank ledig in hawens gestaan het. Die weermagbegroting is nou aangevul met aftrekkings van private handel, wat dit moontlik gemaak het om die vloot vinnig in orde te bring. Vir die eerste keer in baie jare is oefeninge op see georganiseer.
Taktikus en hervormer
Deur jare van strategiese vaardigheid bemeester het, het die Koreaanse admiraal Lee Sun-shin 'n kenner in gevegstaktieke geword. Sy weermaghervormings het nie net organisatoriese kwessies geraak nie, maar ook die struktuur en samestelling van die vloot. Die admiraal het besef dat die toekoms in afgeleë gevegte lê. Hy het dus die getal vermeerderskuts en kanonniers. Met die begin van sy bevel het nuwe soorte wapens verskyn.
Admiraal Lee Sun-sin was ook agter die koms van die revolusionêre Kobukson-skepe. Die vlootbevelvoerder het persoonlik die ontwerp van die ou modelle verander en aangebied om 'n nuwe tipe skip te begin bou. Vanweë hul voorkoms het hierdie skepe ook bekend geword as "skilpaaie".
Vir groter sekuriteit is die raam met metaalplate bedek. Die lengte van die vaartuig was ongeveer 30 meter.’n Skrikwekkende draakkop is voor aangebring. Die skip het hoë loop-eienskappe gehad. Die ontwerp het voorsiening gemaak vir twee maste en twee seile. Die skip was manoeuvreerbaar - dit kon letterlik draai terwyl hy stilstaan.
Die begin van die oorlog met Japan
In 1592 het die Japannese leër 'n inval in Korea geloods. Hierdie gebeurtenis was nie onverwags nie. Die jaar tevore het die Japannese heerser Korea gevra vir toestemming om troepe toe te laat om deur te gaan. Sy teiken was China. Die Koreane het egter geweier om buitelandse troepe in hul gebied in te laat. In Seoel was hulle bang vir die geweld van die "gaste" of 'n Chinese vergeldingsaanval.
Toe die weiering in Japan ontvang is, het die land begin voorberei vir die onvermydelike oorlog. Die diplomatieke konflik is aangevuur deur die ambisies van die eilandnasie. Op die vooraand van Japan verenig onder die uitsluitlike gesag van Toyotomi Hideyoshi. Nou wou hy 'n suksesvolle militêre veldtog loods om sy eie invloed in sy vaderland te konsolideer.
Briljante oorwinnings van die Koreaanse Vloot
In April 1592 het die hoof van die hele Koreaanse vloot,om die Japannese aanval te weerstaan, is admiraal Yi Sun-sin aangestel. Die Imjin-oorloë – so is die konflik tussen bure later in geskiedskrywing genoem. Lee Sun-sin moes die doeltreffendheid van sy eie hervormings demonstreer, wat hy etlike jare voor die begin van die konfrontasie uitgevoer het.
Die eerste ernstige toets vir die vloot was die vlootslag van Tanhpo. Aan die begin van die oorlog het die admiraal die kobuksons, skepe van 'n nuwe soort, kort tevore deur hom aangeneem, sy vernaamste trefmag gemaak. In die eerste geveg het die Koreaanse vloot 72 vyandelike skepe gesink. In die toekoms het geluk vir die admiraal bly glimlag. Hy het nooit 'n enkele geveg verloor nie.
Die planne van die Japannese bevel is verydel.’n Halfmiljoen mense was veronderstel om Korea binne te val. Trouens, die syfer was baie laer. Boonop is die weermag, wat nietemin in Korea beland het, afgesny van die toevoer van toerusting, proviand, ens. Admiraal Yi Sun-sin het 'n groot bydrae gelewer tot die strategiese nederlaag van die Japannese. 'n Film oor hierdie nasionale held, geskiet in moderne tye, vertel skilderagtig hoe die beroemde vlootbevelvoerder sleutelbesluite geneem en die vyande van sy land verslaan het.
Opala
Danksy die oorwinnings van Lee Sun-sin het die Japannese ingestem om met onderhandelinge te begin. In Tokio wou hulle vir tyd speel om hul krag te herstel en Korea 'n tweede keer te probeer aanval. Kort voor lank was die Japannese bevel uiters gelukkig.
In die hoogste vlak van Koreaanse mag was hulle bang vir die mense se liefde, wat deur admiraal Lee Sun-sin gebruik is. Biografie hiervandie militêre leier was onberispelik. As hy sou wou, kon hy van enige mededingers by die hof ontslae raak. Terwyl die diplomate van Korea en Japan probeer het om 'n vreedsame skikking te bereik, is intriges in die hoofstad teen die admiraal geweef. Gevolglik is hy valslik beskuldig en gevange geneem en tot matrose gedemoveer.
Won Gyun
In plaas van Lee Sun-sin, is sy hofmededinger Won Gyun as opperbevelvoerder van die vloot aangestel. Die nuwe admiraal het nie geskitter met die talente en organisatoriese eienskappe van sy voorganger nie. Op hierdie tydstip het die nuus oor die skande van Lee Sun-sonde die Japannese owerhede aangemoedig. In 1596 is oorlog weer teen Korea verklaar.
As gevolg van die strategiese foute van Won Gyun, het die Koreaanse vloot verskeie beduidende nederlae gely. Baie skepe is gesink, ander het heeltemal ongeskik geword vir diens. Won Gyun het in die Slag van Chilchongnyang gesterf.
Laaste oorwinning en dood
Op hierdie kritieke oomblik het die Koreaanse koning die talent wat Admiraal Yi Sun-sin besit het meer as ooit nodig gehad.’n Fliek oor dié nasionale held wys sy val en terugkeer na die geledere soos dit werklik was. In 1598 is hy weer in die rang van admiraal ingestel en uit die tronk vrygelaat.
Die Koreaanse vloot, wat verskeie ongelukkige verlowings ondervind het, was 'n jammerlike gesig. Ten spyte hiervan was Lee Sun Shin nie van plan om moed op te gee nie. Hy het die oorblyfsels van die skepe bymekaargemaak en hulle gelei om die Japannese aan te val.
Die beslissende slag van die Imjin-oorlog het op 16 Desember 1598 plaasgevind. Die Koreaanse vloot het 200 Japannese skepe gesink, gewen enhet die land uiteindelik van buitelandse inval gered. Lee Sun-sin het egter gesterf weens 'n dwaalkoeël wat deur die vyand afgevuur is. Die tragiese dood het die admiraal net meer legendaries gemaak in die oë van die inwoners van sy land. Vandag is baie monumente wat aan die nasionale held opgedra is in Korea opgerig.
