Al die lande wat aktief aan die Tweede Wêreldoorlog deelgeneem het, het 'n sekere agterstand in die ontwikkeling van straalvliegtuie gehad voordat dit begin het. Tydens die oorlog het pogings om straalvliegtuig te skep nie opgehou nie. Maar hul prestasies bleek in vergelyking met die skaal waarop die Wehrmacht se WWII-stralers vervaardig is.
Vooroorlogse grondwerk
Jet-aandrywing het nog altyd die aandag van wapensmede getrek. Die gebruik van poeiervuurpyle gaan terug na antieke tye. Die koms van vliegtuie wat in staat is om beheerde vlugte te bestuur, het onmiddellik gelei tot die begeerte om hierdie innovasie te kombineer met die vermoëns van straalaandrywing. Die begeerte om militêre potensiaal op 'n gevorderde tegnologiese vlak te verskaf, is die duidelikste weerspieël in die wetenskaplike en tegnologiese beleid van die Ryk. Beperkings opgelê deur Versaillesverdrag, het Duitsland van vyftien jaar van evolusionêre verbetering van militêre toerusting ontneem en gedwing om na revolusionêre oplossings te soek. Daarom, onmiddellik nadat die Ryk militêre beperkings en die skepping van die Luftwaffe laat vaar het, is die hoof van wetenskaplike programme Richthofen in 1934 getaak om 'n Duitse straalvliegtuig van die Tweede Wêreldoorlog te skep. Teen sy begin het slegs die Britte daarin geslaag om 'n tegnologiese deurbraak te maak deur 'n prototipe turbostraler-enjin te skep. Maar hulle het dit nie te danke aan tegniese versiendheid nie, maar aan die deursettingsvermoë van die uitvinder F. Whittle, wat sy eie fondse daarin belê het.
Prototipes en monsters
Die uitbreek van oorlog het 'n ander impak op die ontwikkelingsprogramme vir vliegtuiglugvaart gehad. Die Britte, wat hul kwesbaarheid vir lugbedreigings besef het, het die ontwikkeling van 'n nuwe soort gevegsvliegtuig redelik ernstig opgeneem. Op grond van die Whittle-enjin het hulle die prototipe in April 1941 getoets, wat die Britse straalvliegtuie van die Tweede Wêreldoorlog begin het. Die Sowjetunie, wat 'n swak tegnologiese basis gehad het, het 'n deel van sy industrie verloor en ontruim, het taamlik trae eksperimente uitgevoer met vuurpyl- en laekragstraalenjins, wat meer van 'n opvoedkundige belang was. Die Amerikaners en Japannese het, ondanks groot geleenthede, nie veel van dieselfde vlak gevorder nie. Hul stralers van die Tweede Wêreldoorlog was op buitelandse ontwerpe gebaseer. Reeds aan die begin van die oorlog het Duitsland begin om vlieënde prototipes van reeksmasjiene te skep en die werking van werklikegevegsvliegtuie. In die lente van 1941 het die Henkel He-178-straler opgestyg, toegerus met twee HeS-8A-turbostralerenjins, wat stootkrag tot seshonderd kilogram ontwikkel het. In die somer van 1942 het die eerste Duitse straalvliegtuig van die Tweede Wêreldoorlog, die tweemotorige Messerschmitt Me-262, gevlieg, wat uitstekende hantering en betroubaarheid toon.
Eerste episodes
Die eerste massavervaardigde straalvliegtuie van die Tweede Wêreldoorlog, wat in diens geneem is, was die Messerschmitt Me-262 en die Engelse Gloster Meteor. Daar is 'n legende dat die vertraging in die vrylating van die straler "Messerschmitt" verband hou met die grille van Hitler, wat hom as 'n vegter-bomwerper wou sien. Nadat die produksie van hierdie masjien begin is, het die Duitsers in 1944 meer as 450 vliegtuie vervaardig. In 1945 het die produksie sowat 500 vliegtuie beloop. Die Duitsers het ook 'n reeks ingestel en begin met massaproduksie van die Non-162, wat deur die bevel as 'n mobiliseringsvegter vir die Volkssturm beskou word. Die derde soort straaljager wat aan die oorlog deelgeneem het, was die Arado Ar-234. Voor die einde van die oorlog het hulle 200 eenhede vervaardig. Die omvang van die Britte was merkbaar swakker. Die hele militêre reeks Gloucesters was beperk tot 210 voertuie. Straalvliegtuie van die Tweede Wêreldoorlog van die VSA en Japan het ontwikkel op die oorgedrade tegnologieë van Engeland en Duitsland en was beperk tot eksperimentele reekse.
Geveg gebruik
Gevegservaringnet die Duitsers het daarin geslaag om die gebruik van straalvliegtuie te kry. Hul vliegtuie het probeer om die probleem op te los om die land teen 'n vyand met oorweldigende lugmeerderwaardigheid te verdedig. Die Engelse jets van die Tweede Wêreldoorlog, hoewel hulle oor die gebied van Duitsland en in die verdediging van Engeland teen Duitse kruismissiele gebruik is, het slegs 'n paar gevegsepisodes gehad. Hulle is hoofsaaklik as opleiding gebruik. Die Sowjetunie het nie tyd gehad om straalvliegtuie van die Tweede Wêreldoorlog te skep nie. Die USSR het aktief trofeegrondwerk ontwikkel op grond van sy eie ryk militêre ervaring.
