Die duikbootvloot het reeds tydens die Eerste Wêreldoorlog deel geword van die vloot van verskillende lande. Opmetingswerk op die gebied van duikboot-skeepsbou het begin lank voordat dit begin het, maar eers ná 1914 is die vereistes van die leierskap van die vloot vir die taktiese en tegniese eienskappe van duikbote finaal geformuleer. Die hoofvoorwaarde waaronder hulle kon opereer, was ste alth. Duikbote van die Tweede Wêreldoorlog het in hul ontwerp en werkingsbeginsels min verskil van hul voorgangers van vorige dekades. Die konstruktiewe verskil het as 'n reël bestaan uit tegnologiese innovasies en sommige eenhede en samestellings wat in die 20's en 30's uitgevind is wat seewaardigheid en oorlewingsvermoë verbeter.
Duitse duikbote voor die oorlog
Die bepalings van die Verdrag van Versailles het Duitsland nie toegelaat om baie soorte skepe te bou en 'n volwaardige vloot te skep nie. In die vooroorlogse tydperk, ignoreer die Entente-lande wat in 1918 opgelê isbeperkings het Duitse skeepswerwe nietemin 'n dosyn seeklas duikbote (U-25, U-26, U-37, U-64, ens.) gelanseer. Hul verplasing op die oppervlak was sowat 700 ton. Kleiner duikbote (500 ton) in die hoeveelheid van 24 stuks. (genommer vanaf U-44) plus 32 eenhede kus-kusreeks het dieselfde verplasing gehad en het die hulpmagte van die Kriegsmarine uitgemaak. Almal van hulle was gewapen met booggewere en torpedobuise (gewoonlik 4 boog en 2 agterstewe).
Dus, ten spyte van baie verbode maatreëls, was die Duitse Vloot teen 1939 gewapen met redelik moderne duikbote. Die Tweede Wêreldoorlog, onmiddellik nadat dit begin het, het die hoë doeltreffendheid van hierdie klas wapens getoon.
Stakings op Brittanje
Brittanje het die eerste slag van die Nazi-oorlogmasjien geneem. Vreemd genoeg het die admirale van die ryk die gevaar wat Duitse slagskepe en kruisers inhou, die meeste waardeer. Op grond van die ervaring van die vorige grootskaalse konflik, het hulle aanvaar dat die reeks duikbote tot 'n relatief smal kusstrook beperk sou word, en die opsporing daarvan sou nie 'n groot probleem wees nie.
Dit het egter geblyk dat Duitse duikbote van die Tweede Wêreldoorlog 'n baie gevaarliker wapen as die oppervlakvloot kan word. Pogings om 'n vlootblokkade van die noordelike kus te vestig, was onsuksesvol. Op die heel eerste dag van die oorlog is die Athenia-lynskip getorpedeer en op 17 September gesinkdie vliegdekskip Koreydzhes, wie se vliegtuig die Britte gehoop het om as 'n doeltreffende anti-duikbootwapen te gebruik. Dit was nie moontlik om die optrede van die "wolfpakke" van Admiraal Dennitsa te keer nie, hulle het meer en meer vrymoedig opgetree. Op 14 Oktober 1939 het die duikboot U-47 die waters van die Royal Naval Base Scapa Flow binnegegaan en die geankerde slagskip Royal Oak van die oppervlak getorpedeer. Skepe het elke dag gesink.
Sword Dennitsa en Skild van Brittanje
Teen 1940 het die Duitsers Britse skepe met 'n totale tonnemaat van meer as twee miljoen ton gesink. Dit het gelyk of die katastrofe van Brittanje onvermydelik was. Van belang vir historici is kronieke wat vertel van die rol wat duikbote van die Tweede Wêreldoorlog gespeel het. Die film "Battle for the Atlantic" vertel die verhaal van die stryd van die vloot om beheer oor die see-hoofweë, wat gebruik is om die strydende lande te voorsien. Dit was moeilik om die "wolwe" van Dennitsa te beveg, maar elke problematiese taak is belaai met 'n oplossing, en hierdie keer is dit gevind. Vooruitgang op die gebied van radar het dit moontlik gemaak om Duitse duikbote nie net visueel op te spoor nie, maar ook in toestande van geen sigbaarheid, en op 'n afstand.
Die Tweede Wêreldoorlog het nog nie sy hoogtepunt bereik nie, dit was April 1941, maar die duikboot U-110 was reeds gesink. Sy was die laaste oorlewende van diegene met wie Hitler vyandelikhede begin het.
Wat is 'n snorkel?
Van die begin van die verskyning van duikbote het ontwerpers verskeie opsies vir kragvoorsiening van die kragsentrale oorweeg. Duikbote van die Tweede Wêreldoorlogis aangedryf deur 'n elektriese motor, en in die oppervlak posisie - deur 'n dieselenjin. Die grootste probleem wat die behoud van geheimhouding verhoed het, was die behoefte om periodiek na die oppervlak te kom om die batterye te herlaai. Dit was tydens die gedwonge ontmaskering dat die duikbote kwesbaar was, hulle kon deur vliegtuie en radars opgespoor word. Om hierdie risiko te verminder, is die sogenaamde snorkel uitgevind. Dit is 'n intrekbare pypstelsel waardeur atmosferiese lug wat nodig is vir brandstofverbranding die dieselkompartement binnegaan en uitlaatgasse verwyder word.
Die gebruik van die snorkel het gehelp om die verliese van duikbote te verminder, hoewel daar benewens radar ook ander maniere was om dit op te spoor, soos sonar.
Innovasie sonder aandag
Ondanks die ooglopende voordele, was slegs Duitse duikbote van die Tweede Wêreldoorlog met snorkels toegerus. Die USSR en ander lande het hierdie uitvinding sonder aandag gelaat, hoewel daar voorwaardes was vir die leen van ervaring. Daar word geglo dat die Nederlandse skeepsbouers die eerste was wat snorkels gebruik het, maar dit is ook bekend dat sulke toestelle in 1925 deur die Italiaanse militêre ingenieur Ferretti ontwerp is, maar toe is hierdie idee laat vaar. In 1940 is Holland deur Nazi-Duitsland gevange geneem, maar sy duikbootvloot (4 eenhede) het daarin geslaag om na Groot-Brittanje te ontsnap. Ook daar het hulle nie hierdie, natuurlik die nodige toestel, waardeer nie. Snorkels is uitmekaar gehaal, aangesien dit 'n baie gevaarlike en twyfelagtig nuttige toestel is.
Ander revolusionêre tegniese oplossingsbouers van duikbote gebruik nie. Akkumulators, toestelle om dit te laai is verbeter, lugherlewingstelsels is verbeter, maar die beginsel van duikbootontwerp het onveranderd gebly.
Duikbote van die Tweede Wêreldoorlog, USSR
Foto's van die Noordsee-helde Lunin, Marinesko, Starikov is nie net deur Sowjet-koerante gedruk nie, maar ook deur buitelandse koerante. Die duikbootvaarders was ware helde. Boonop het die suksesvolste bevelvoerders van Sowjet-duikbote persoonlike vyande van Adolf Hitler self geword, en hulle het nie beter erkenning nodig gehad nie.
Sowjet-duikbote het 'n groot rol gespeel in die vlootgeveg wat in die noordelike see en in die Swartsee-kom afgespeel het. Die Tweede Wêreldoorlog het in 1939 begin, en in 1941 het Nazi-Duitsland die USSR aangeval. Op daardie tydstip was ons vloot gewapen met verskeie hooftipes duikbote:
- PL "Decembrist". Die reeks (benewens die titel-eenheid, nog twee - "People's Volunteer" en "Red Guard") is in 1931 gestig. Volle verplasing - 980 t.
- Reeks "L" - "Leninette". Projek van 1936, verplasing - 1400 ton, die skip is gewapen met ses torpedo's, 12 torpedo's en 20 seemyne in die ammunisie, twee gewere (boeg - 100 mm en agterstewe - 45 mm).
- Reeks "L-XIII" met 'n verplasing van 1200 ton.
- Reeks "Shch" ("Snoek") met 'n verplasing van 580 ton.
- Reeks "C", 780 ton, gewapen met ses TA en twee gewere - 100 mm en 45 mm.
- Reeks "K". Verplasing - 2200 ton. Ontwikkel in 1938, 'n onderwater kruiser met 'n spoed van 22knoop (oppervlakposisie) en 10 knope (onderwater posisie). Oseaanklas boot. Gewapen met ses torpedobuise (6 boog- en 4 torpedobuise).
- Reeks "M" - "Baba". Verplasing - van 200 tot 250 ton (afhangende van wysiging). Projekte van 1932 en 1936, 2 TA, outonomie - 2 weke.
Baba
Duikbote van die "M"-reeks is die mees kompakte duikbote van die Tweede Wêreldoorlog van die USSR. Die film "Vloot van die USSR. The Chronicle of Victory vertel van die glorieryke gevegspad van baie bemannings wat die unieke loop-eienskappe van hierdie skepe, gekombineer met hul klein grootte, bekwaam gebruik het. Soms het bevelvoerders daarin geslaag om sluipend by goed verdedigde vyandelike basisse in te sluip en agtervolging te ontduik. "Babas" kon per spoor vervoer word en in die Swart See en die Verre Ooste gelanseer word.
Saam met die voordele het die "M"-reeks natuurlik ook nadele gehad, maar geen tegniek kan daarsonder klaarkom nie: kort outonomie, slegs twee torpedo's in die afwesigheid van 'n voorraad, digtheid en vervelige dienstoestande wat gepaard gaan met 'n klein bemanning. Hierdie probleme het nie die heldhaftige duikbootvaarders verhinder om indrukwekkende oorwinnings oor die vyand te behaal nie.
Verskillende lande
Interessant is die hoeveelhede waarin die duikbote van die Tweede Wêreldoorlog voor die oorlog in diens was met die vloote van verskillende lande. Vanaf 1939 het die USSR die grootste vloot duikbote gehad.(meer as 200 eenhede), gevolg deur 'n kragtige Italiaanse duikbootvloot (meer as honderd eenhede), derde plek is beklee deur Frankryk (86 eenhede), vierde deur Groot-Brittanje (69), vyfde deur Japan (65) en sesde deur Duitsland (57). Tydens die oorlog het die magsbalans verander, en hierdie lys het amper in omgekeerde volgorde gerangskik (met die uitsondering van die aantal Sowjet-bote). Benewens dié wat by ons skeepswerwe gelanseer is, het die Sowjet-vloot ook 'n Brits-geboude duikboot gehad, wat deel geword het van die B altiese Vloot na die anneksasie van Estland (“Lembit”, 1935).
Na die oorlog
Die gevegte op land, in die lug, op water en daaronder het bedaar. Vir baie jare het die Sowjet "Pike" en "Baby" voortgegaan om hul geboorteland te verdedig, dan is hulle gebruik om kadette van vloot militêre skole op te lei. Sommige van hulle het monumente en museums geword, ander het in ondersese begraafplase geroes.
Duikbote het die afgelope dekades ná die oorlog amper nie deelgeneem aan die vyandelikhede wat voortdurend in die wêreld plaasvind nie. Daar was plaaslike konflikte wat soms tot ernstige oorloë ontwikkel het, maar daar was geen gevegswerk vir die duikbote nie. Hulle het al hoe meer geheimsinnig geraak, stiller en vinniger beweeg, onbeperkte outonomie gekry danksy die prestasies van kernfisika.
