In 1636 is 'n oorlogskip in Rusland gebou, genaamd "Frederick", maar dit het aan 'n ander staat behoort - Sleeswyk-Holstein (land in Noord-Duitsland, hoofstad - Kiel). Daarom word die Oryol-skip, wat in 1667-1669 gebou is, as die eersteling van Russiese militêre skeepsbou beskou.
Redes vir die bou van die eerste skeepswerf
Die agtergrond van die konstruksie daarvan is soos volg. Onder tsaar Alexei Mikhailovich, wat Rusland van 1645 tot 1676 regeer het, het handelsbetrekkinge met bure, insluitend Persië (moderne Iran), intensief ontwikkel. Daar was 'n behoefte om navigasie in die Kaspiese See te vestig. Die tye was onstuimig, en in die handelsooreenkoms wat deur die Russiese Tsaar en die Persiese Sjah onderteken is, het 'n spesiale klousule die noodsaaklikheid bepaal om handelsroetes deur militêre howe te beskerm. Die Orel is uit hierdie ooreenkoms gebore.
Verantwoordelike gedrag
In 1667, op die Oka, net onder die samevloeiing van die Moskva-rivier, in 'n dorpie genaamd Dedinovo, het hulle begin om 'n klein skeepswerf te bou. Dit was bedoel om een te bouskip, boot, seiljag en twee bote. Dit was die oorspronklike plan. Vir hierdie doel is skeepsmeesters uit Holland en ander lande gestuur - Gelt, Minster en Van den Streck. Benewens hulle is kolonel Van-Bukovets, kaptein en voerder Butler genooi om direk toesig te hou oor en die bou van oorlogskepe te organiseer. 30 skrynwerkers, 4 smede en 4 kanonniers is uit die omliggende dorpe gewerf. Die algemene leierskap van die proses van die geboorte van die Russiese vloot is toevertrou aan die bojar A. L. Ordyn-Nashchokin, een van die mees opgevoede en intelligente tsaristiese hooggeplaastes. Hy het ook die idee gehad om Rusland se eie vloot te bekom.
Erns van voornemens
Natuurlik, as gevolg van so 'n ernstige regeringsbenadering, is die Eagle-skip in 'n verbasend kort tyd gebou - minder as 'n jaar. Hulle het dit op 14 November 1667 begin bou en reeds op 19 Mei 1668 is dit van stapel gestuur. Wat het hy verteenwoordig? 'n Dubbeldek, drie-mas met 'n boegspriet-seilskip van die Wes-Europese tipe was 'n soort Hollandse pinnace - 'n seil- en roeivaartuig vir algemene doeleindes. Die parameters wat die Eagle-skip besit, is soos volg: die lengte van die vaartuig was 24,5 meter, die breedte was 6,5 meter, die diepgang diepte het 1,5 meter bereik. Die geld vir die bou van die seilboot is ontvang van die voorganger van die Admiraliteit van Peter I - die Orde van die Groot Gemeente. Die totale koste was 2221 roebels. Die fregat is gebou deur die Russiese skeepsbouers Stepan Petrov en Yakov Poluektov volgens die ontwerp van die voorgenoemde Cornelius van Bukoven. Die oorlogskip "Eagle" het die volgende wapens gehad - 22 piep (gewere) met 'n kaliber van ses tot twee voet, 40 muskette, 40 pistole, handgranate. Die bemanning sou uit 56 mense bestaan - die kaptein, 22 matrose (volgens ander bronne, 20 matrose en 2 offisiere), 35 boogskutters.
Wieg van die Russiese Vloot
Daar moet kennis geneem word dat die plek vir die bou van die skeepswerf verstandig gekies is. Die dorpie Dedinovo strek langs albei oewer van die Oka. Daar was ook eikebosse, wat 'n uitstekende boumateriaal is. 'n Eskader van 'n fregat, 'n seiljag en twee sloepe langs die Wolga het in 1669 in Astrakhan aangekom. Die seiljag was gewapen met twee sesvoet gewere, elke sloep het een pieper van dieselfde kaliber gehad. Waarom het die konvooi Astrakhan eers in 1669 bereik? Die vertraging was as gevolg van 'n gebrek aan afwerkingsmateriaal, en die Oryol-oorlogskip was gedwing om die winter op die Oka deur te bring. Die opkoms van die skeepswerf was nie net die geboorte van die binnelandse vloot nie, maar het ook bygedra tot die ontstaan van die Ship Charter en die maritieme kommersiële vlag van Rusland. "34 artikel artikels" ontvang voor die vertrek van 'n eskader van vier skepe, gelei deur die galliot "Eagle", het die prototipe van die Handves van die Vloot geword. Die driekleur, volgens sommige verslae, is ook hier uitgevind vir die bekendstelling van die Orel, hoewel, volgens ander bronne, Peter I dit met sy eie hand geteken het, met die kleure, volgorde en rigting van die strepe vorendag gekom het. Die eerste skip "Eagle" het sy naam gekry ter ere van die wapen van Rusland. Op 25 April 1669 is 'n dekreet uitgevaardig wat die skip hierdie naam gegee het.
'n hartseer einde
In Augustus het die fregat onder bevel van Kaptein Butler en ander skepe in die Astrakhan-opstal geanker. Die stad was reeds gevange geneem deur die opstandige kleinboere onder leiding van Stepan Razin. Volgens sommige berigte is die skepe deur die Razin Kosakke verbrand, volgens ander het die eerste skip "Aarend" vir baie jare ledig in die Kutum-kanaal gestaan totdat dit heeltemal onbruikbaar geword het. So 'n hartseer lot het die fregat getref. Hy was nie bestem om handelskepe na Persië te vergesel en die Khvalyn (Kaspiese) See oor te steek nie. Maar dit sal vir altyd die eerste Russiese oorlogskip bly. Peter I het herhaaldelik die eerste Russiese skeepswerf besoek en opgemerk dat die eerste fregat, hoewel dit nie sy missie vervul het nie, dit van hom was dat alle maritieme besigheid begin het. Hulle sê dat die skip op die spits van die Admiraliteit baie herinner aan die glorieryke Russiese skip Oryol.
