Die vraag wie die ballon uitgevind het, sal sekerlik vir elke student interessant wees. Hierdie vliegtuig is immers in die verre 18de eeu geskep en het die toets van die tyd deurstaan, soos dit vandag in lugvaartkunde gebruik word. Tegniek en materiale verander en verbeter, maar die beginsel van werking het vir eeue dieselfde gebly. Dit is hoekom die aantrekkingskrag op die persoonlikhede van daardie mense wat met hierdie nuwe wonderlike voertuig vorendag gekom het, veral relevant is.
Kort biografie
Die Montgolfier-broers was die uitvinders van die lugballon. Hulle het in die klein Franse dorpie Annone gewoon. Albei was van kleins af lief vir wetenskap, kunsvlyt, tegnologie. Hulle pa was 'n entrepreneur, hy het sy eie papiermeule gehad. Ná sy dood het die oudste van die broers, Joseph-Michel, dit geërf en dit daarna vir sy uitvinding gebruik.
Vir sy wetenskaplike prestasies het hy later die administrateur van die beroemde Paryse Konservatorium vir Kuns en Kunsvlyt geword. Sy jonger broer Jacques-Étienne was 'n argitek van opleiding.
Hy was lief vir die wetenskaplike werke van 'n uitstaande Britse wetenskaplike-natuurkundige Joseph Priestley, wat suurstof ontdek het. Hierdie passie het daartoe gelei dat hy begin deelneem het aan al die eksperimente van sy ouer broer.
Agtergrond
Die storie van wie die ballon uitgevind het, moet begin deur die toestande te verduidelik wat so 'n wonderlike ontdekking moontlik gemaak het. Teen die tweede helfte van die 18de eeu was 'n aantal belangrike wetenskaplike ontdekkings reeds gemaak, wat die broers in staat gestel het om hul eie waarnemings in die praktyk te bring. Ons het reeds die ontdekking van suurstof genoem. In 1766 het 'n ander Britse navorser, G. Cavendish, waterstof ontdek, 'n stof wat later aktief in lugvaartkunde gebruik is. Ongeveer tien jaar voor die beroemde ballonlig-eksperiment het die beroemde Franse wetenskaplike A. L. Lavoisier 'n teorie ontwikkel oor die rol van suurstof in oksidasieprosesse.
Voorbereiding
Dus, die verhaal van wie die ballon uitgevind het, is nou verbind met die wetenskaplike lewe van die tweede helfte van die 18de eeu. In hierdie geval is dit belangrik om daarop te let dat so 'n uitvinding moontlik geword het as gevolg van bogenoemde ontdekkings. Die broers was nie net bewus van die jongste wetenskaplike ontdekkings nie, maar het ook probeer om dit in die praktyk te bring.
Dit was hierdie gedagte wat hulle aangespoor het om die bal te skep.
Hulle het al die nodige materiaal vir die vervaardiging daarvan tot hul beskikking gehad: die papierfabriek wat hy van sy pa nagelaat het, het hulle van papier en materiaal voorsien. Eers het hulle groot sakke gemaak, dit met warm lug gevul en in die lug geloods. Die eerste paar ervarings het hulle tot die idee geleimaak 'n groot bal. Aanvanklik het hulle dit met stoom gevul, maar hierdie stof het vinnig afgekoel wanneer dit opgehef word en in die vorm van waterpresipitasie op die wande van materie neergesit. Die besluit is toe geneem om waterstof te gebruik, wat bekend is dat dit ligter as lug is.
Hierdie ligte gas het egter vinnig verdamp en deur die mure van materie ontsnap. Selfs om die bal met papier te bedek het nie gehelp nie, waardeur die gas in elk geval vinnig verdwyn het. Daarbenewens was waterstof 'n baie duur stof, en die broers kon dit met groot moeite in die hande kry. Dit was nodig om na 'n ander manier te soek om die eksperiment suksesvol te voltooi.
Voortoetse
Wanneer die aktiwiteite beskryf word van diegene wat die ballon uitgevind het, is dit nodig om die struikelblokke uit te wys wat die broers moes trotseer voordat hul eksperiment suksesvol voltooi is. Ná die eerste twee onsuksesvolle pogings om die struktuur in die lug op te lig, het Joseph-Michel voorgestel om warm rook in plaas van waterstof te gebruik.
Hierdie opsie het vir die broers suksesvol gelyk, aangesien hierdie stof ook ligter as lug was en dus die bal kon oplig. Die nuwe ervaring was suksesvol. Woord van hierdie sukses het vinnig deur die dorp versprei, en inwoners het die broers begin vra om 'n openbare ervaring te hou.
Vlug van 1783
Die broers het 'n verhoor vir 5 Junie geskeduleer. Albei het sorgvuldig voorberei vir hierdie belangrike gebeurtenis. Hulle het’n bal gemaak wat meer as 200 kilogram geweeg het. Hy was sonder 'n mandjie - daardie onmisbare eienskap wat ons gewoond is om in moderne ontwerpe te sien. Daaraan geheg’n spesiale gordel en verskeie toue om dit in posisie te hou totdat dit die lug binne-in die dop verhit. Die ballon van die Montgolfier-broers het 'n baie indrukwekkende voorkoms gehad en 'n groot indruk op die gehoor gemaak. Sy nek is oor 'n vuur geplaas wat die lug verhit het. Agt assistente het hom van onder aan die toue vasgehou. Toe die dop met warm lug gevul word, het die ballon opgestaan.
Tweede vlug
Die ballon met 'n mandjie is ook deur hierdie mense uitgevind. Dit is egter voorafgegaan deur 'n groot resonansie, wat die ontdekking gehad het van onbekende navorsers van 'n klein Franse dorpie. Wetenskaplikes van die Akademie van Wetenskappe het in hierdie ontdekking begin belangstel. Koning Lodewyk XVI het self soveel belangstelling in die vlug van die ballon getoon dat die broers na Parys ontbied is. 'n nuwe vlug was vir September 1783 geskeduleer. Die broers het 'n wilgermandjie aan die ballon vasgemaak en beweer dat dit die passasiers sou hou. Hulle wou self vlieg, maar daar was 'n hewige bespreking in die koerante oor die groot risiko. Daarom is daar om mee te begin besluit om die diere in die mandjie groot te maak. Op die vasgestelde dag, 19 September, in die teenwoordigheid van wetenskaplikes, hofgangers en die koning, het die bal saam met die "passasiers" boontoe gegaan: 'n haan, 'n ram en 'n eend. Ná’n kort vlug het die ballon aan boomtakke vasgeval en grond toe gesink. Dit het geblyk dat die diere goed voel, en toe is besluit dat 'n ballon met 'n mandjie ook 'n mens sal weerstaan.’n Tyd later is die wêreld se eerste lugvlug deur Jacques-Etienne en die bekendes uitgevoerFranse wetenskaplike, fisikus en chemikus Pilatre de Rozier.
Soorte balle
Afhangende van die tipe gas wat gebruik word om die dop te vul, is dit gebruiklik om drie tipes van hierdie vliegtuie te onderskei. Dié wat met behulp van verhitte lug opstyg, word warmlugballonne genoem – na die naam van die skeppers daarvan. Dit is een van die gerieflikste en veiligste maniere om materie te vul met 'n gas wat ligter as lug is en gevolglik 'n mandjie met mense daarin kan oplig. Verskillende soorte ballonne stel reisigers in staat om die mees gerieflike manier om te reis te kies. Van besondere belang in hierdie ontwerp is die ballonbrander.
Die doel daarvan is om die lug voortdurend te verhit. In gevalle waar dit nodig is om die bal te laat sak, is dit nodig om 'n spesiale klep in die dop oop te maak om die lug af te koel. Daardie balle, waarvan die binnekant met waterstof gevul is, word charliers genoem - na nog 'n uitstekende Franse chemikus-uitvinder, 'n tydgenoot van die Montgolfier-broers, Jacques Charles.
Ander tipe toestelle
Die meriete van hierdie navorser lê in die feit dat hy onafhanklik, sonder om die ontwikkeling van sy uitstaande landgenote te gebruik, sy eie ballon uitgevind het en dit met waterstof gevul het. Sy eerste eksperimente was egter onsuksesvol, aangesien waterstof, wat 'n plofbare stof was, wat met lug in aanraking gekom het, ontplof het. Waterstof is 'n plofbare stof, dus die gebruik daarvan wanneer die dop van 'n vliegtuig gevul word, word met sekere ongerief geassosieer.
Heliumballonne word ook ballonne genoem. Die molekulêre gewig van hierdie stof is groter as dié van waterstof, dit het voldoende dravermoë, dit is onskadelik en veilig. Die enigste nadeel van hierdie stof is die hoë koste daarvan, daarom word dit vir bemande voertuie gebruik. Daardie balle wat half gevul is met lug, half met gasse, is rosiers genoem - na nog 'n tydgenoot van die Montgolfier-broers - die genoemde Pilatre de Rosieres. Hy het die dop van die bal in twee dele verdeel, waarvan een met waterstof gevul was, die ander met warm lug. Hy het probeer om 'n vlug op sy apparaat te maak, maar die waterstof het aan die brand geslaan, en hy, saam met sy metgesel, is dood. Nietemin is die tipe apparaat wat hy uitgevind het erken. Ballonne gevul met helium en lug of waterstof word in moderne lugvaartkunde gebruik.
