Lugdigtheid wissel. Waar dit kleiner is, word die lug skaars. Kom ons vind uit wat verdroogde lug beteken en deur watter kenmerke dit gekenmerk word.
Aarde se gasdop
Lug is 'n ontasbare, maar uiters belangrike komponent van ons planeet. Dit neem deel aan die proses van energie-uitruiling, wat al die lewensbelangrike funksies van organismes ondersteun. Dit bevorder die oordrag van klanke, verhoed die Aarde van hipotermie en beskerm dit teen oormatige sonbestraling.
Lug is die buitenste dop van die planeet, wat die atmosfeer genoem word. Dit bestaan uit baie gasse: neon, argon, waterstof, metaan, helium, kripton, ens. Die hoofaandeel is suurstof en stikstof, wat van 98% tot 99% van lug uitmaak.
Die verhouding van gasse en hul hoeveelheid kan verskil. Dus, as gevolg van uitlaatgasse van motors en uitlaatgasse van fabrieke, is stedelike lug meer versadig met koolstofdioksied. In woude, in gebiede waar daar geen nywerhede is nie, neem die hoeveelheid suurstof toe. Maar in die weiveld groei die proporsie metaan wat koeie tydens vertering vrystel.
Lugdigtheid
Die digtheid van die gasomhulsel word deur baie faktore beïnvloed, in verskillende dele van die wêreld en in verskillendedit verskil in hoogte. Lug met 'n lae digtheid is verskeurde lug (van die woord "skaars"). Hoe skaarser dit is, hoe verder is sy molekules van mekaar af.
Digtheid wys hoeveel lug in een kubieke meter volume is. Die standaard vir hierdie waarde is 1,293 kilogram per kubieke meter onder normale toestande en droë lug.
In fisiese wetenskap is dit gebruiklik om tussen spesifieke en massadigtheid te onderskei. Spesifiek bepaal hoeveel lug in een kubieke meter weeg. Dit hang af van die geografiese breedtegraad en traagheid vanaf die rotasie van die planeet. Massa word bepaal op grond van barometriese druk, absolute temperatuur en spesifieke gaskonstante.
Die hoofpatrone van voorkoms en beginsels van verdroogde lug word beskryf deur die wet van Gay-Lussac en Boyle-Mariotte. Volgens hulle, hoe hoër die temperatuur en hoe laer die druk, hoe skaarser die lug. Terselfdertyd is die humiditeit daarvan ook belangrik: met sy toename neem die digtheid af.
Verharde lug en hoogte
Die aantrekkingskrag van die Aarde, soos 'n magneet, trek al die liggame wat daarvoor beskikbaar is, na homself. Daarom loop ons, en sweef nie chaoties in die ruimte nie. Daarom word meer materiemolekules onderaan versamel, wat beteken dat die digtheid en druk daarvan ook hoër is by die aarde se oppervlak. Hoe verder daarvan, hoe minder is hierdie aanwysers.
Het jy opgelet dat dit moeiliker word om asem te haal as jy na groot hoogtes klim, soos in die berge? Alles as gevolg van die verskeurde lug. Met hoogte bo seespieël die totale suurstofinhoud in een literdaar is minder lug. Dit versadig nie die bloed behoorlik nie en ons sukkel om asem te haal.
Die hoogte van Mount Everest is 8488 meter. Op sy kruin is die lugdigtheid een derde van die standaarddigtheid op seevlak. 'n Persoon kan veranderinge reeds op 'n hoogte van 1500 tot 2500 meter opmerk. Verder word die verandering in digtheid en druk meer akuut gevoel en hou dit reeds 'n potensiële gesondheidsrisiko in.
Die mees seldsame lug is kenmerkend van die eksosfeer - die buitenste laag van die atmosfeer. Dit begin vanaf 'n hoogte van 500-1000 kilometer bo die aarde se oppervlak. Dit gaan glad oor na oop ruimte, waar die ruimte naby aan die toestand van vakuum is. Die druk en digtheid van gas in die ruimte is baie laag.
Helikopter en verdroogde lug
Baie hang af van lugdigtheid. Dit definieer byvoorbeeld 'n "plafon" om bo die aarde se oppervlak te lig. Vir 'n persoon is dit tienduisend meter. Maar om so hoog te klim, is 'n lang voorbereiding nodig.
Vliegtuie het ook hul perke. Vir helikopters is dit ongeveer 6 duisend meter. Baie minder as vliegtuie. Alles word verduidelik deur die ontwerpkenmerke en werkingsbeginsels van hierdie "voël".
Helikopter kry lift met skroewe. Hulle draai en verdeel die lug in twee strome: bo en onder hulle. In die boonste deel beweeg die lug in die rigting van die skroewe, in die onderste deel - teen. Dus word die digtheid onder die vlerk van die apparaat groter as bo dit. Dit lyk of die helikopter op die lug onder leunen styg.
Verseld lug laat jou nie toe om die verlangde druk te skep nie. Onder sulke toestande sal dit nodig wees om die enjinkrag en die spoed van die skroewe aansienlik te verhoog, wat die materiaal self nie sal weerstaan nie. Helikopters vlieg as 'n reël in digter lug op hoogtes van 3-4 duisend meter. Slegs een keer het die vlieënier Jean Boulet sy motor tot 12,5 duisend meter verhoog, maar die enjin het aan die brand geslaan.
