Ná die nederlaag in die Russies-Japannese Oorlog het die hoofkwartier van die keiserlike vloot 'n ernstige modernisering van vlootoorlogskepe begin. Spesifieke aandag is aan die Swartsee-bekken gegee - dit was daar waar in die geval van 'n wêreldoorlog vyandelikhede kon opvlam. Die eskader slagskip "Emperor Nicholas I" is een van die skepe wat deur militêre ingenieurs voorberei is vir grootskaalse vlootgevegte.
Skeepsontwikkeling
Aan die einde van 1913 het die Hoofdirektoraat Skeepsbou begin om nuwe beginsels te ontwikkel vir die bespreking en verspreiding van die gevegslading. Versterkte pantserbeskerming van die middelste dek is voorsien - tot 63 mm metaal, torings en skuins. Maatreëls is getref om die pantser van dekartillerie te versterk - die metaallaag daarop in kwesbare dele het 300 mm oorskry. As gevolg van die modernisering van die skip se projek, het sy totale verplasing tot byna 28 duisend ton toegeneem, lineêre afmetings toegeneem, bestuurseienskappe verbeter - die keiser Nicholas I (slagskip) kon spoed bereiktot 21 nodusse. Hierdie en ander verbeterings is weerspieël in die projek, wat op 12 Maart 1914 aan die Minister van die Vloot voorgelê is vir goedkeuring.
Nikolaev-skeepswerwe
In die vroeë lente van 1914 is goedgekeurde tekeninge van 'n oorlogskip met konsepspesifikasies na Nikolaev gegaan. In daardie dae was die Russiese Skeepsbou Joint Stock Company besig met die bou van groot burgerlike en militêre skepe.’n Dekbrief is by die tegniese dokumentasie aangeheg, waarin skeepsbouers gevra is om die tyd van bou van die skip en die totale kostebedrag te bepaal. Na 'n reeks goedkeurings is "Keiser Nikolai 1", 'n slagskip, gewaardeer op 32,8 duisend roebels, en drie jaar is toegeken vir die bou daarvan. Die slagskip het weliswaar 'n bietjie later sy finale naam gekry.
In die proses om die voorgelegde tekeninge deur skeepsingenieur V. I. Yurkevich het 'n paar veranderinge voorgestel wat die booggolf verlaag het en gehelp het om die las op enjininstallasies te verminder. Daarna het Yurkevich na Frankryk geëmigreer, waar hy regstreeks betrokke was by die ontwerp van die Franse lynskip Moggaps Ne. Baie komponente van hierdie skip is ontwikkel deur ingenieurs van die Russiese Admiraliteit.
Bookmark-slagskip
Op 15 April 1914 het 'n seremoniële lê van 'n nuwe oorlogskip by die oop glybaan van die Nikolaev-skeepswerf plaasgevind. Nicholas II het self aan die seremonie deelgeneem. Die voorlopige naam van die vaartuig was "Ioann the Terrible". Vir die Keiser se goedkeuringtwee name is voorgestel - "Heilige Gelyk-aan-die-apostels Prins Vladimir" en "Keiser Nicholas 1". Die slagskip is vernoem na die voorvader van die heersende koning – dit was die besluit wat die keiser geneem het. Miskien is hierdie besluit gedikteer deur die behoefte om die moraal van hul eie vloot te verhoog.
In die dokumente het "keiser Nicholas I", 'n slagskip, egter eers op 2 Junie van dieselfde jaar verskyn. Hierdeur is die logiese volgorde ietwat geskend - dit is immers onmoontlik om 'n skip wat pas neergelê is, by die vloot in te skryf. So 'n oortreding is gedikteer deur die behoefte om fondse vir die konstruksie daarvan te bekom.
Oorlog en skepe
Die Eerste Wêreldoorlog het sy eie aanpassings gemaak en die lansering van 'n oorlogskip aansienlik uitgestel. "Keiser Nicholas I" (slagskip) het verskeie ingevoerde komponente nodig gehad, maar die aflewering daarvan is vertraag of heeltemal gestaak. Hoop is gevestig op huishoudelike masjiene en meganismes. Maar hul installasie het 'n hersiening van sommige komponente van die oorlogskip vereis. 'n Bykomende bolwerk is in die projek ingestel vanaf die eerste rewolwerinstallasie tot by die heel neus. Dit het bygedra tot die verbetering van die skip se seewaardigheid. Die finale verbeterings is in ag geneem, en die skip is op binnelandse voorraad met 'n bykomende bolwerk voltooi. Terselfdertyd is die naam van die skip uiteindelik goedgekeur - "Emperor Nicholas I".
1916 is die hoogtepunt van die wêreldoorlog. Ten spyte van die moeilike situasie op die fronte, het skeepsbouers daarin geslaag om die bou van die vaartuig te voltooi - op 5 Oktober het die slagskip die voorraad verlaat en vasgemeer byfabrieksmure. Op daardie stadium was die gereedheid van die vaartuig 77,5%. Die werk is deur 1917 met tussenposes uitgevoer, maar vroeg in 1918 is die Voorlopige Regering gedwing om hul voltooiing te bevries, en die "Keiser Nikolai 1" (slagskip) is nooit heeltemal voltooi nie.
Die lot van die skip in die 1920's
Ná die burgeroorlog en buitelandse ingryping het soldate van die Rooi Leër Nikolaev binnegekom. Verskeie pogings om die bou van 'n oorlogskip te voltooi, het tevergeefs geëindig - die werkers en kleinboere het nie die kennis gehad om 'n moderne skip te bou nie, net soos daar geen idees oor so 'n wetenskap soos militêre sake was nie. "Keiser Nicholas I", 'n slagskip wat ontwerp is vir militêre oorwinnings in die Swartsee-vloot, het nie 'n enkele geveg betree nie. Daarna is hy na die skeepswerf van Sevastopol gesleep, waar hy in skrootmetaal gesny is.
Spawn-skip
Belangstelling in militêre gevegskepe van die verlede het aansienlik toegeneem sedert die vrystelling van World of Warships. Die skip met 'n moeilike lot het baie prestasies van Russiese ingenieurswese aan die begin van die 20ste eeu versamel. "Keiser Nicholas I", 'n slagskip in volle gevegsuitrusting, beslaan die vierde vlak van navorsing van die Russiese (Sowjet-) tak van oorlogskepe
Die kenmerke van die slagskip is so na aan werklik as moontlik. Sy spoed en bewapening stem ooreen met die vlak van militêre toerusting van die begin van die 20ste eeu. En nou is "Emperor Nikolai 1", die slagskip - 'n wonderlike voorbeeld van Russiese militêre ingenieurswese,neem deel aan virtuele vlootgevegte van spelers van regoor die wêreld.
