Die Groot Patriotiese Oorlog het baie name van die groot Sowjet-vlieëniers aan afstammelinge gelaat. Een van hulle is Dolina Maria Ivanovna. Sy is bekroon met die titel van Held van die Sowjetunie en is bekroon met die Ordes van Lenin en die Rooi Vaandel.
Vroeë jare
Dolina Maria Ivanovna is op 18 Desember 1922 in Sharovka, 'n dorpie in die Omsk-streek, gebore. Haar ouers was gewone Siberiese kleinboere en Oekraïners van oorsprong. Die meisie se pa het in die Burgeroorlog geveg en sy bene daar verloor.
Weens die onvermoë van die broodwinner het die gesin na die Zaporozhye-streek verhuis, waar die meisie aan 'n agtjarige hoërskool gegradueer het. Die kind was nog altyd aangetrokke tot vliegtuie. In 1939 het die meisie aan die Kherson Aviation School gegradueer. Om daar te kom, het Maria Ivanovna Dolina twee jaar by haar ouderdom gevoeg, sodat in alle amptelike dokumente die jaar van haar geboorte as 1920 aangeteken is. Baie van haar maats het vir sulke maneuvers gegaan, veral toe die oorlog begin het, en die militêre registrasie- en inskrywingskantore het nie tyd gehad om almal te aanvaar wat aan die front wou wees nie.
In die Rooi Leër
Anders as baie oorlogshelde wat soldate geword het net weens die Wehrmacht-aanval, het Dolina Maria Ivanovna ontvangal die nodige professionele vaardighede in vredestyd. Nadat sy aan 'n lugvaartskool in Cherson gegradueer het, het sy as 'n instrukteurvlieënier in Osoaviakhim begin werk. Sy het in Dnepropetrovsk en Nikolaev gewoon.
Toe die oorlog in 1941 begin het, is Dolina Maria Ivanovna onmiddellik as 'n waardevolle spesialis by die Rooi Leër opgeneem. Aanvanklik het die meisie in die 587th Bomber Aviation Regiment geveg. Haar gevegsvoertuig was die Pe-2-vliegtuig. Dit was 'n duikbomwerper wat by die Kazan-lugvaartaanleg ontwikkel is.
Op die fronte van die Groot Patriotiese Oorlog
Die vlieënier het haar eerste uittog in die omgewing van Stalingrad gemaak, waar die lot van die hele oorlog grootliks beslis is. In die toekoms is Maria Dolina voortdurend van voor na voor oorgeplaas. Sy het in die lug van die Kuban, die Noord-Kaukasus en Koersk geveg. In die finale stadium van die oorlog het die vlieënier deelgeneem aan die bevryding van die Wit-Russiese Sosialistiese Sowjetrepubliek en die B altiese state.
In bekwame hande het die Pe-2 'n dodelike wapen teen Duitse teenstanders geword. En Maria Ivanovna Dolina was natuurlik 'n ware professionele persoon, selfs ten spyte van haar baie jong ouderdom. Byna elkeen van haar uittogte het in verliese in die kamp van die vyand geëindig. In Pe-2 het Maria Dolina 'n ewe briljante navigator gehad - Galina Dzhunkovskaya.
In die 125ste Lugvaartregiment
In 1943 het Maria Dolina 'n nuwe aanstelling ontvang. Sy het adjunkbevelvoerder in die 125th Guards Women's gewordbomwerper regiment. Terselfdertyd het hierdie militêre formasie die naam ontvang van nog 'n bekende Sowjet-vlieënier - Marina Raskova, wat naby Saratov gesterf het tydens 'n vlug na die front.
Die vlieëniers van die regiment, waar Maria Dolina diens gedoen het, het toerusting, mannekrag en verdedigingstrukture van die vyand vernietig op die oewer van die Wolgarivier, waar daar in 1943 'n keerpunt in die hele Groot Patriotiese Oorlog was. "Pe-2" het die deurbraak van Sowjet-tenks tydens die beroemde Slag van Koersk verseker.
Begveg oor Krymskaya
Byna elke vlieënier van die Groot Patriotiese Oorlog het 'n geveg gehad wat amper sy laaste geword het. Dolina Maria Ivanovna het ook so 'n geval gehad. Die vlieënier het die taak gekry om verskeie teikens naby die Kuban-dorpie genaamd Krymskaya te vernietig. In die lug bokant hierdie plek op 2 Junie 1943 het haar Pion aansienlike skade opgedoen - 'n fragment van 'n lugafweerdop het een van die enjins getref.
Maria Dolina het die linkerskakel van die eskader gelei. Op daardie oomblik, toe die teiken reeds baie naby was, het die enjin van die motor kort-kort begin werk. Die vliegtuig het van koers begin draai. Die bemanning van die Vallei het agter die hoofeskader gebly, waarin hy 'n gevegsmissie uitgevoer het. Maar selfs met hierdie toestand van die motor het die bemanning aangehou om te veg. Grondteikens is gebombardeer, en die doelwit wat deur die bevel gestel is, is bereik. Op pad terug het die Pe-2 weer onder vuur gekom van verskeie Duitse vegters.
In die geveg het die masjiengeweer op die "Pe-2" se ammunisie opgeraak. Die vallei in sulke toestande het besluit om te verval. In hierdie posisie is sy deur een ingehaalvan "Messers". Die vliegtuig het naby gekom, sodat die vlieënier die gesig van die Duitse vyand gesien het. Deur die voorruit beduie hy na die Vallei, eers een en toe twee vingers. Die vrou het nie die betekenis van die gebaar verstaan nie. Eers later is aan haar verduidelik dat die Duitse vlieënier vriendelik gevra het hoeveel besoeke om haar motor af te bring. Maar alles het uitgewerk. In 'n hardnekkige skermutseling het die bemanning van die Vallei die vyand "Me-109" en FW-190 uitgeslaan.
'n brand het egter in die Sowjet "Pe" ontstaan. Die vallei het nie blind geword van die vuur nie net omdat Galina Dzhunkovskaya haar bril betyds opgesit het (die vlieënier se hande was heeltyd besig). Maria het die vliegtuig wonderbaarlik net twee kilometer van voor af geland. Sodra die bemanning die motor haastig verlaat, het dit ontplof.
In Wit-Rusland
In totaal het Maria Ivanovna Dolina 72 veldtogte in die oorlog uitgevoer. Toe die Sowjet-leër Wit-Rusland bevry het, was die vlieënier bekend vir verskeie besonder treffende en suksesvolle lugoperasies. Sy het byvoorbeeld op 26 Julie 1944 'n strategies belangrike deel van die spoorlyn naby Orsha vernietig, wat die Duitsers gebruik het om hulpbronne te vervoer.
Baie treine met ammunisie en ander belangrike voorwerpe is deur Maria Ivanovna Dolina gebombardeer. Die foto van die jong vlieënier het agter en voor in Sowjet-koerante begin verskyn. Haar moedige uittogte is regdeur die land gewys as voorbeelde van moed en professionaliteit.
Tydens die gevegte oor die Wit-Russiese Borisov het die Dolina-bemanning 'n wimpel met 'n brief aan die inwoners laat val. In die boodskap het die vlieënier sy landgenote aangemoedig om vinnig hul tuisdorp te herstel. Toe die inwoners van Borisov 15 jaar later die herdenking van sy bevryding gevier het, het plaaslike joernaliste die gegooide wimpel onthou. Hulle moes hard werk om Maria Dolina, wat op daardie stadium in die B altiese gebied gewoon het, te vind. Werknemers van die Wit-Russiese koerant het verskeie onderhoude met die beroemde vlieënier gevoer. Hierdie opgeneemde gesprekke het later die basis gevorm van biografiese sketse oor Maria Dolina.
Na die oorlog
Ná die nederlaag van Duitsland in Augustus 1945 het Dolina die welverdiende titel van Held van die Sowjetunie ontvang. Die vrou het besluit om in die Lugmag te bly. Tot 1950 was sy adjunk-bevelvoerder van een van die Sowjet-bomwerper-lugvaartregimente. Sy het op die ouderdom van 28 afgetree.
In die daaropvolgende tyd het werk in die CPSU die pad geword wat Maria Ivanovna Dolina gekies het. Die held van die Sowjetunie het in die Litause stad Siauliai gewoon, waar sy aan die partyskool gegradueer het. In die 60's het die voormalige vlieënier in die Letse instellings van die CPSU gewerk en in Riga gewoon. Sy is verkies tot die plaaslike sentrale komitee van die Kommunistiese Party.
Sedert 1983 het Maria Dolina in Kiev gewoon. Ná die ineenstorting van die Sowjetunie het sy Oekraïense burgerskap ontvang. Sy is op 3 Maart 2010 in Kiev op die ouderdom van 87 oorlede. Die plaaslike Baikove-begraafplaas het die begraafplaas van die beroemde vlieënier geword.
