“Die eerste ruimtetuig begin van die Aarde af teen 'n spoed van 0.68 s…” Dit is hoe die teks van die probleem begin in 'n fisika-handboek vir graad 11-studente, wat ontwerp is om die basiese bepalings van relativistiese meganika te help konsolideer in hul gedagtes. Dus: “Die eerste ruimtetuig begin vanaf die aarde se oppervlak teen 'n spoed van 0,68 s. Die tweede voertuig begin van die eerste een in dieselfde rigting beweeg met die spoed V2=0.86 s. Dit is nodig om die spoed van die tweede skip relatief tot die planeet Aarde te bereken.”
Diegene wat hul kennis wil toets, kan oefen om hierdie probleem op te los. Jy kan ook saam met skoolkinders deelneem aan die oplossing van die toets: “Die eerste ruimtetuig begin vanaf die oppervlak van die aarde teen 'n spoed van 0,7 s. (c is die aanduiding vir die spoed van lig). Die tweede voertuig begin van die eerste een in dieselfde rigting beweeg. Sy spoed is 0,8 s. Die spoed van die tweede skip relatief tot die planeet Aarde moet bereken word.”
Diegene wat hulleself as kundig in hierdie saak beskou, het die geleentheid om 'n keuse te maak - vier moontlike antwoorde word aangebied: 1) 0; 2) 0,2 s; 3) 0,96 s; 4) 1, 54 bl.
'n Belangrike didaktiese doelwit wat die skrywers van hierdie les voorgehou het, is om studente vertroud te maak met die fisiese en filosofiese betekenis van Einstein se postulate, die essensie en eienskapperelativistiese konsep van tyd en ruimte, ens. Die opvoedkundige doel van die les is om 'n dialekties-materialistiese wêreldbeskouing by seuns en meisies te ontwikkel.
Maar lesers van die artikel wat vertroud is met die geskiedenis van binnelandse ruimtevlugte sal saamstem dat die take waarin die uitdrukking "die eerste ruimtetuig" genoem word, 'n meer betekenisvolle opvoedkundige rol kan speel. Indien verlang, kan die onderwyser wat hierdie take gebruik, beide kognitiewe en patriotiese aspekte van die kwessie openbaar.
Die eerste ruimtetuig in die ruimte, die sukses van huishoudelike ruimtewetenskap in die algemeen - wat is hieroor bekend?
Oor die belangrikheid van ruimteverkenning
Ruimte-navorsing het waardevolle data in die wetenskap ingebring, wat dit moontlik gemaak het om die essensie van nuwe natuurverskynsels te begryp en tot diens van mense te stel. Met behulp van kunsmatige satelliete kon wetenskaplikes die presiese vorm van die planeet Aarde bepaal, deur die wentelbaan te bestudeer het dit moontlik geword om die streke van magnetiese anomalieë in Siberië op te spoor. Met die gebruik van vuurpyle en satelliete kon hulle die stralingsgordels om die Aarde ontdek en verken. Met hulle hulp het dit moontlik geword om baie ander komplekse probleme op te los.
Eerste ruimtetuig wat die maan besoek
Die maan is die hemelliggaam waarmee die skouspelagtigste en indrukwekkendste vooruitgang in ruimtewetenskap geassosieer word.
Die vlug na die Maan vir die eerste keer in die geskiedenis is op 2 Januarie 1959 deur die outomatiese stasie "Luna-1" uitgevoer. Die eerste lansering van die kunsmatige satelliet "Luna-1" was 'n beduidende deurbraak op die gebied van ruimteverkenning.spasie. Maar die hoofdoel van die projek is nie bereik nie. Dit het bestaan uit die implementering van die vlug van die Aarde na die Maan. Die lansering van die satelliet het dit moontlik gemaak om waardevolle wetenskaplike en praktiese inligting rakende vlugte na ander ruimteliggame te bekom. In die loop van die vlug van Luna-1 is 'n tweede ruimtesnelheid ontwikkel (vir die eerste keer!) Daarbenewens het dit moontlik geword om data oor die stralingsgordel van die aardbol te bekom, en ander waardevolle inligting is verkry. Die wêreldpers het die Luna-1-ruimtetuig die naam Mechta gegee.
AMS "Luna-2" het sy voorganger amper heeltemal herhaal. Die instrumente en toerusting wat gebruik is, het dit moontlik gemaak om interplanetêre ruimte te monitor, asook om die inligting wat deur Luna-1 ontvang is, reg te stel. Die bekendstelling (12 September 1959) is ook met die PH 8K72 uitgevoer.
14 September "Luna-2" het die oppervlak van die aarde se natuurlike satelliet bereik. Die eerste vlug ooit van ons planeet na die maan is gemaak. Aan boord van die AMS was drie simboliese wimpels, waarop die inskripsie was: "USSR, September 1959." 'n Metaalbal is in die middel geplaas, wat, toe dit die oppervlak van 'n hemelliggaam tref, in dosyne klein wimpeltjies gebreek het.
Take toegeken aan die outomatiese stasie:
- bereik die oppervlak van die maan;
- ontwikkeling van die tweede kosmiese snelheid;
- oorwin die swaartekrag van planeet Aarde;
- aflewering van "USSR" wimpels na die maanoppervlak.
Hulle is almal voltooi.
Oos
Dit was die heel eerste spasiedie skip in die wêreld van almal wat in die Aarde se wentelbaan gelanseer is. Akademikus M. K. Tikhonravov, onder leiding van die beroemde ontwerper S. P. Korolev, het ontwikkeling vir baie jare uitgevoer, begin in die lente van 1957. In April 1958 het die benaderde parameters van die toekomstige skip bekend geword, sowel as sy algemene aanwysers. Daar is aanvaar dat die eerste ruimtetuig 'n gewig van ongeveer 5 ton sou hê en dat dit bykomende termiese beskerming van ongeveer 1,5 sou benodig wanneer dit die atmosfeer binnegaan. Daarby is 'n vlieënieruitwerping voorsien.
Die skepping van die eksperimentele apparaat het in April 1960 geëindig. Toetsing het in die somer begin.
Die eerste Vostok-ruimtetuig (foto hieronder) het uit twee elemente bestaan: 'n instrumentkompartement en 'n afkomsvoertuig wat aan mekaar gekoppel is.
Die skip was toegerus met handmatige en outomatiese beheer, oriëntasie na die Son en die Aarde. Daarbenewens was daar 'n landing, termiese beheer en kragtoevoer. Die bord is ontwerp vir die vlug van een vlieënier in 'n ruimtepak. Die vaartuig het twee patrygate gehad.
Die eerste ruimtetuig het op 12 April 1961 die ruimte ingevaar. Nou word hierdie datum as Ruimtevaartdag gevier. Op hierdie dag het Yu. A. Gagarin het die wêreld se eerste ruimtetuig in 'n wentelbaan gelanseer. Hulle het 'n omwenteling om die aarde gemaak.
Die hooftaak wat die eerste ruimtetuig met 'n man aan boord verrig het, was om die welstand en prestasie van 'n ruimtevaarder buite ons planeet te bestudeer. Suksesvolle vlug van Gagarin: onslandgenoot, die eerste persoon wat die Aarde vanuit die ruimte gesien het - die ontwikkeling van wetenskap is na 'n nuwe vlak gebring.
Regte vlug na onsterflikheid
"Die eerste bemande ruimtetuig is op 12 April 1961 in die Aarde se wentelbaan gelanseer. Die eerste vlieënier-ruimtevaarder van die satelliet "Vostok" was 'n burger van die USSR, vlieënier, majoor Gagarin Yu. A.”
Die woorde van die onvergeetlike TASS-boodskap sal vir ewig in die geskiedenis bly, op een van sy mees betekenisvolle en blinkste bladsye. Na dekades sal vlugte na die ruimte in 'n gewone, alledaagse gebeurtenis ontaard, maar die vlug wat 'n man van 'n klein dorpie in Rusland - Gzhatsk - gemaak het, het vir ewig in die gedagtes van baie geslagte gebly as 'n groot menslike prestasie.
Ruimtewedren
Tussen die Sowjetunie en die Verenigde State was daar in daardie jare 'n onuitgesproke kompetisie vir die reg om 'n leidende rol in die verowering van die ruimte te speel. Die leier van die kompetisie was die Sowjetunie. Die VSA het nie kragtige lanseervoertuie gehad nie.
Sowjet-ruimtevaartkunde het hul werk reeds in Januarie 1960 tydens toetse in die Stille Oseaan getoets. Al die groot koerante in die wêreld het inligting gepubliseer dat 'n man binnekort die ruimte in die USSR gelanseer sou word, wat natuurlik die Verenigde State sou agterlaat. Al die mense van die wêreld het met groot ongeduld op die eerste menslike vlug gewag.
In April 1961 het die mens die eerste keer vanuit die ruimte na die Aarde gekyk. "Vostok" het na die Son gehaas, die hele planeet het hierdie vlug vanaf radio-ontvangers gevolg. Die wêreld was geskud enopgewonde, almal het die grootste eksperiment in die geskiedenis van die mensdom gekyk.
Die minute wat die wêreld geskud het
"Man in die ruimte!" Hierdie nuus het die werk van radio- en telegraafagentskappe in die middel van sin onderbreek. “Die mens is deur die Sowjette gelanseer! Yuri Gagarin in die ruimte!”
Vostok het net 108 minute geneem om om die planeet te vlieg. En hierdie minute het nie net getuig van die spoed van die vlug van die ruimtetuig nie. Dit was die eerste minute van die nuwe ruimte-era, en daarom was die wêreld so geskok deur hulle.
Die wedloop tussen die twee supermoondhede om die titel van wenner in die stryd om ruimteverkenning het geëindig met die oorwinning van die USSR. In Mei het die Verenigde State ook 'n man op 'n ballistiese trajek die ruimte in gelanseer. En tog, die begin van die mens se uitgang buite die Aarde se atmosfeer is deur die Sowjet-mense gelê. Die eerste ruimtetuig "Vostok" met 'n ruimtevaarder aan boord is juis deur die Land van die Sowjets gestuur. Hierdie feit was die onderwerp van buitengewone trots van die Sowjet-volk. Boonop het die vlug langer geduur, baie hoër gegaan, 'n baie meer komplekse trajek gevolg. Boonop kan Gagarin se eerste ruimtetuig (die foto wys sy voorkoms) nie vergelyk word met die kapsule waarin die Amerikaanse vlieënier gevlieg het nie.
Oggend van die ruimte-eeu
Hierdie 108 minute het die lewe van Yuri Gagarin, ons land en die hele wêreld vir altyd verander. Nadat die eerste ruimtetuig met 'n man aan boord die ruimte ingevaar het, hierdiedie mense van die Aarde het die gebeurtenis in die oggend van die ruimtetydperk begin oorweeg. Daar was geen persoon op die planeet wat sulke groot liefde nie net vir sy medeburgers sou geniet nie, maar vir die mense van die hele wêreld, ongeag nasionaliteit, politieke en godsdienstige oortuigings. Sy prestasie was die verpersoonliking van al die beste wat deur die menslike verstand geskep is.
Ambassadeur van Vrede
Nadat Yuri Gagarin op die Vostok-skip om die Aarde gevlieg het, het hy op 'n reis om die wêreld vertrek. Almal wou die wêreld se eerste ruimtevaarder sien en hoor. Hy is ewe hartlik deur eerste ministers en presidente, groothertogte en konings ontvang. En ook Gagarin is met vreugde begroet deur mynwerkers en hawewerkers, militêre manne en wetenskaplikes, studente van die groot universiteite van die wêreld en die oudstes van verlate dorpies in Afrika. Die eerste ruimtevaarder was ewe eenvoudig, vriendelik en vriendelik met almal. Hy was 'n ware "ambassadeur van vrede", erken deur die nasies.
Een groot en pragtige mensehuis
Gagarin se diplomatieke sending was baie belangrik vir die land. Niemand kon so suksesvol gewees het soos die eerste mens in die ruimte nie, om vriendskapsknope tussen mense en nasies te knoop, om gedagtes en harte te verenig. Hy het 'n onvergeetlike, sjarmante glimlag gehad, wonderlike welwillendheid, wat mense van verskillende lande, verskillende oortuigings verenig het. Sy passievolle, opregte toesprake waarin hy 'n beroep op wêreldvrede vra, was buitengewoon oortuigend.
“Ek het gesien hoe mooi die aarde is,” het Gagarin gesê. - Staatsgrense is nie te onderskei van die buitenste ruimte nie. Ons planeet lyk uit die ruimte as een groot enpragtige menslike huis. Alle eerlike mense van die aarde is verantwoordelik vir orde en vrede in hul huise. Hy is grensloos geglo.
Ongekende opkoms van die land
Teen die aanbreek van daardie onvergeetlike dag was hy bekend aan 'n beperkte kring mense. Teen die middag het die hele planeet sy naam herken. Miljoene het na hom uitgereik, hulle het op hom verlief geraak vir sy vriendelikheid, jeug, skoonheid. Vir die mensdom het hy 'n voorbode van die toekoms geword, 'n verkenner wat van 'n gevaarlike soektog teruggekeer het, wat nuwe paaie na kennis oopgemaak het.
In die oë van baie het hy sy land verpersoonlik, hy was 'n verteenwoordiger van die mense wat op 'n tyd 'n groot bydrae gelewer het tot die oorwinning oor die Nazi's, en nou was hulle die eerstes wat die ruimte ingevaar het. Die naam van Gagarin, wat met die titel van Held van die Sowjetunie bekroon is, het 'n simbool geword van die land se ongekende styging tot nuwe hoogtes van sosiale en ekonomiese vooruitgang.
Die aanvanklike stadium van ruimteverkenning
Selfs voor die beroemde vlug, toe die eerste ruimtetuig met 'n man aan boord die ruimte in gelanseer is, het Gagarin gedink aan die belangrikheid van ruimteverkenning vir mense, waarvoor kragtige skepe en vuurpyle nodig is. Hoekom word teleskope gemonteer en wentelbane bereken? Waarom styg satelliete op en styg radio-antennas? Hy het die dringende behoefte en belangrikheid van hierdie sake baie goed verstaan en probeer om by te dra tot die aanvanklike stadium van menslike verkenning van die ruimte.
Die eerste Vostok-ruimtetuig: take
Die belangrikste wetenskaplike take wat die Vostok-ruimtetuig in die gesig gestaar het, was soos volg. Eerstens, die studie van die impak van vlugtoestande in 'n wentelbaan op die staatdie menslike liggaam en sy prestasie. Tweedens, toets die beginsels van die bou van ruimteskepe.
Skeppingsgeskiedenis
In 1957 S. P. Korolev, binne die raamwerk van die wetenskaplike ontwerpburo, het 'n spesiale afdeling nr. 9 georganiseer. Dit het voorsiening gemaak vir werk aan die skepping van kunsmatige satelliete van ons planeet. Die departement is gelei deur 'n medewerker van Korolev M. K. Tikhonravym. Ook die kwessies van die skep van 'n satelliet wat deur 'n persoon aan boord geloods is, is hier bestudeer. Die Royal R-7 is as 'n lanseervoertuig beskou. Volgens berekeninge kon 'n vuurpyl met 'n derde graad van beskerming 'n vyf ton loonvrag in 'n lae Aarde-baan lanseer.
Wiskundiges van die Akademie van Wetenskappe het op 'n vroeë stadium van ontwikkeling aan die berekeninge deelgeneem. 'n Waarskuwing is uitgereik dat 'n tienvoudige oorlading 'n ballistiese de-baan kan veroorsaak.
Die departement het die voorwaardes vir die implementering van hierdie taak ondersoek. Ek moes die oorweging van gevleuelde opsies laat vaar. As die mees aanvaarbare manier om 'n persoon terug te gee, is die moontlikhede van sy uitwerping en verdere afkoms per valskerm bestudeer. Daar was geen voorsiening vir 'n aparte redding van die afdraande voertuig nie.
In die loop van deurlopende mediese navorsing is dit bewys dat die mees aanvaarbare vir die menslike liggaam die sferiese vorm van die afdraande voertuig is, wat dit toelaat om aansienlike vragte te weerstaan sonder ernstige gevolge vir die ruimtevaarder se gesondheid. Dit was die sferiese vorm wat vir die vervaardiging van die bemande afkomsvoertuig gekies isvaartuig.
Die Vostok-1K-skip was die eerste wat gestuur is. Dit was 'n outomatiese vlug wat in Mei 1960 plaasgevind het. Later is 'n modifikasie van die Vostok-3KA geskep en getoets, wat heeltemal gereed was vir bemande vlugte.
Benewens een mislukte vlug, wat heel aan die begin in 'n lanseervoertuig-mislukking geëindig het, het die program voorsiening gemaak vir die lansering van ses onbemande voertuie en ses bemande ruimtetuie.
Program geïmplementeer:
- uitvoering van 'n menslike vlug na die ruimte - die eerste ruimtetuig "Vostok 1" (die foto verteenwoordig die beeld van die skip);
- vlug wat 'n dag duur: "Vostok-2";
- groepvlugte: Vostok-3 en Vostok-4;
- deelname aan die ruimtevlug van die eerste vroulike ruimtevaarder: Vostok-6.
"Vostok": kenmerke en toestel van die skip
Kenmerke:
- gewig - 4,73 t;
- lengte - 4,4 m;
- deursnee - 2,43 m.
Toestel:
- sferiese afkomsvoertuig (2.46t, 2.3m);
- orbitale en koniese instrumentkompartemente (2,27 t, 2,43 m) - hulle word meganies aan mekaar verbind deur vuurwerkslotte en metaalbande te gebruik.
toerusting
Outomatiese en handmatige beheer, outomatiese oriëntasie na die son en handoriëntasie na die aarde.
Lewensondersteuning (voorsien vir 10 dae om die interne atmosfeer te handhaaf wat ooreenstem met die parameters van die atmosfeerAarde).
Bevellogikabeheer, kragtoevoer, termiese beheer, landing.
Vir mensewerk
Om die werk van die mens in die ruimte te verseker, is die bord toegerus met die volgende toerusting:
- outonome en radiotelemetrie-toestelle wat nodig is om die ruimtevaarder se toestand te monitor;
- toestelle vir radiotelefoonkommunikasie met grondstasies;
- bevelradioskakel;
- program-tydelike toestelle;
- televisiestelsel om die vlieënier vanaf die grond waar te neem;
- radiostelsel vir die beheer van die skip se wentelbaan en rigtingbevinding;
- remaandrywingstelsel en ander.
Afkomsvoertuigtoestel
Daar was twee patrygate in die afdraande voertuig. Een van hulle was op die ingangsluik geleë, effens bokant die vlieënier se kop, die ander, met 'n spesiale oriëntasiestelsel, is in die vloer by sy voete geplaas. Die ruimtevaarder, geklee in 'n ruimtepak, het in 'n uitwerpstoel gesit. Daar is in die vooruitsig gestel dat die ruimtevaarder nadat hy die afdraande voertuig op 'n hoogte van 7 km gerem het, sou uitstoot en op 'n valskerm sou land. Boonop was dit moontlik vir die vlieënier om binne die apparaat self te land. Die afdraervoertuig het 'n valskerm gehad, maar was nie toegerus met middele vir 'n sagte landing nie. Dit het die persoon daarin met ernstige kneusplekke gedreig met die landing.
As outomatiese stelsels misluk het, kan die ruimtevaarder handbeheer gebruik.
Die Vostok-skepe het geen toestelle gehad vir menslike vlug niemaan. In hulle was die vlug van mense sonder spesiale opleiding onaanvaarbaar.
Wie het die Vostok-skepe geloods?
Yu. A. Gagarin: die eerste ruimtetuig "Vostok - 1". Die foto hieronder is 'n beeld van die uitleg van die skip. G. S. Titov: "Vostok-2", A. G. Nikolaev: "Vostok-3", P. R. Popovich: Vostok-4, V. F. Bykovsky: Vostok-5, V. V. Tereshkova: Vostok-6.
Gevolgtrekking
108 minute, waartydens die "Vostok" 'n omwenteling om die Aarde gemaak het, is die lewe van die planeet vir altyd verander. Nie net historici koester die herinnering aan hierdie notule nie. Lewende geslagte en ons verre nageslagte sal die dokumente wat vertel van die geboorte van 'n nuwe era met respek herlees. Die era wat die weg oopgemaak het vir mense na die uitgestrekte heelal.
Maak nie saak hoe ver die mensdom in sy ontwikkeling gevorder het nie, dit sal altyd hierdie wonderlike dag onthou toe 'n persoon homself eers alleen met die kosmos bevind het. Mense sal altyd die onsterflike naam van die glorieryke pionier van die ruimte onthou, wat 'n gewone Russiese man geword het - Yuri Gagarin. Al vandag en môre se prestasies in ruimtewetenskap kan as stappe in sy nasleep beskou word, die resultaat van sy eerste en belangrikste oorwinning.
