In Maart 1965 het die vlug van die Voskhod-2-ruimtetuig plaasgevind. Die bemanning bestaande uit ruimtevaarders P. I. Belyaev en A. A. Leonov het voor 'n moeilike, maar baie verantwoordelike taak gestaan - om die eerste menslike ruimtewandeling in die geskiedenis uit te voer.
Die direkte implementering van die eksperiment het in die lot van Alexei Leonov geval, en op 18 Maart het hy dit suksesvol hanteer. Die ruimtevaarder het die buitenste ruimte binnegegaan, 5 meter van die skip wegbeweeg en altesaam 12 minute en 9 sekondes daarbuite deurgebring.
Die vlug van Voskhod was nie sonder noodsituasies en snaakse gevalle nie. Dit is moeilik om te beskryf hoeveel geestelike en fisiese krag die mense wat hierdie grootse eksperiment voorberei het – die mens se uitgang na die buitenste ruimte, moes spandeer. Interessante feite en min bekende besonderhede van die vlug en die voorbereiding daarvan het die basis van hierdie artikel geword.
Idee
Die idee dat 'n man se ruimtewandeling moontlik is, het in 1963 na Korolev gekom. Die ontwerper het voorgestel dat so 'n ervaring binnekort nie net wenslik sou wees nie, maar absoluut noodsaaklik sou wees. Hy het geblyk reg te wees. In die daaropvolgendeRuimtevaartkunde het vir dekades vinnig ontwikkel. Byvoorbeeld, die handhawing van die normale werking van die ISS in die algemeen sou onmoontlik gewees het sonder eksterne installasie en herstelwerk, wat weereens bewys hoe nodig die eerste bemande ruimtewandeling was. Die jaar 1964 was die begin van amptelike voorbereidings vir hierdie eksperiment.
Maar toe, in 1964, om so 'n gewaagde projek te implementeer, was dit nodig om die ontwerp van die skip ernstig te oorweeg. Gevolglik is die goed bewese Voskhod-1 as basis geneem. Een van sy vensters is met 'n uitgangsslot vervang, en die bemanning is van drie na twee verminder. Die slotkamer self was opblaasbaar en was buite die skip geleë. Na die voltooiing van die eksperiment, voor landing, moes sy haarself van die romp skei. Dit is hoe die Voskhod-2-ruimtetuig verskyn het.
Daar was nog 'n, ernstiger probleem. So 'n gevaarlike eksperiment moes eers op diere getoets word. Dit is egter laat vaar, met die mening dat die ontwikkeling van 'n spesiale pak vir die dier te lastig en duur was. Boonop sou hy nie 'n antwoord gee op die belangrikste vraag nie: hoe sal 'n persoon in die buitenste ruimte optree? Daar is besluit om dadelik eksperimente op mense uit te voer.
Vandag is ruimtevaarders in staat om die skip vir etlike ure te verlaat en baie komplekse manipulasies in die buitenste ruimte uit te voer. Maar in die 1960's het dit heeltemal fantasties gelyk, of selfs selfmoord.
Crew
Aanvanklik, in die groep ruimtevaarders wat vir die vlug voorberei,bestaan uit Leonov, Gorbatko en Khrunov. Belyaev was om gesondheidsredes op die rand van uitsetting uit die ruimtevaarderkorps, en slegs op aandrang van Gagarin is hy in die vlugvoorbereidingsgroep opgeneem.
Gevolglik is twee spanne gevorm: die hoof een - Belyaev, Leonov - en die rugsteun - Gorbatko, Khrunov. Spesiale vereistes is aan die spanne van hierdie ekspedisie gestel. Die span moes as 'n geheel werk, en die ruimtevaarders moes versoenbaar met mekaar wees in terme van sielkunde.
Die toetsresultate het getoon dat Belyaev groot uithouvermoë en kalmte het, in staat is om nie kop te verloor in enige situasie nie, en Leonov, inteendeel, is impulsief, impulsief, maar terselfdertyd buitengewoon dapper en moedig. Hierdie twee mense, so verskillend van karakter, kon perfek in pare werk, wat 'n noodsaaklike voorwaarde was om die eerste bemande ruimtewandeling uit te voer.
Oefensessies
Die eerste drie maande het die ruimtevaarders die ontwerp en toestelle van die nuwe skip bestudeer, daarna gevolg deur lang opleiding in gewigloosheid. Dit het 'n ratse vliegtuig en 'n baie ervare vlieënier vereis wat kunsvliegmaneuvers met selfvertroue kon uitvoer. Vir 'n uur lange vlug kon die vliegtuig gewigloosheid vir 'n totaal van ongeveer 2 minute simuleer. Dit was gedurende hierdie tyd dat die ruimtevaarders tyd moes hê om die hele beplande program uit te werk.
Aanvanklik het hulle op MIG-tweeling gevlieg, maar die ruimtevaarders wat met gordels vasgemaak was, kon nie beweeg nie. Daar is besluit om 'n ruimer Tu-104LL te neem. Binne die vliegtuig, 'n mock-up van 'n deel van die ruimteskip met 'n lugsluis, op hierdie impromptu simulator, het die hoofopleiding plaasgevind.
Ongemaklike pakke
Vandag kan jy in die Museum of Cosmonautics dieselfde ruimtepak sien waarin Leonov 'n man se ruimtewandeling uitgevoer het. 'n Foto van 'n glimlaggende ruimtevaarder in 'n helm met die inskripsie "USSR" het oral in die koerante van die wêreld versprei, maar niemand kon dink hoeveel moeite hierdie glimlag kos nie.
Spesiaal vir Voskhod-2 is spesiale ruimtepakke ontwikkel, wat die formidabele naam Berkut gedra het. Hulle het 'n bykomende verseëlde dop gehad, en 'n sak met 'n lewensondersteuningstelsel is agter die ruimtevaarder se rug geplaas. Vir beter ligweerkaatsing is selfs die kleur van die pakke verander: wit is gebruik in plaas van die tradisionele oranje. Die totale gewig van die Berkut was ongeveer 100 kg.
Alle opleidingsessies was reeds in ruimtepakke, waarvan die toevoerstelsel veel te wense oorgelaat het. Die lugtoevoer was uiters swak, wat beteken dat die ruimtevaarder met die geringste beweging dadelik bedek was met sweet van spanning.
Behalwe dit was die pakke baie ongemaklik. Hulle was so dig dat dit nodig was om 'n poging van byna 25 kilogram aan te wend om die hand in 'n vuis te bal. Om enige beweging in sulke klere te kon maak, moes hy voortdurend oefen. Die werk was uitgeput, maar die ruimtevaarders het hardnekkig na die gekoesterde doel gegaan – om dit vir’n man moontlik te maak om die buitenste ruimte in te gaan. Leonov, terloops, is as die sterkste en mees volgehoue in die groep beskou, wat grootliks sy hoofrol in die eksperiment vooraf bepaal het.
Demonstrasieprestasie
'n Groot vriend van die USSR, Charles de Gaulle, het te midde van opleiding na Moskou gevlieg, en Chroesjtsjof het besluit om by hom te spog oor die suksesse van die Sowjet-ruimtevaartkunde. Hy het besluit om vir die Fransman te wys hoe ruimtevaarders 'n man se ruimtewandeling uitwerk. Dit het dadelik duidelik geword dat dit die bemanning is wat aan hierdie "opvoering" sou deelneem wat op 'n regte vlug gestuur sou word. Op bevel van Gagarin word Khrunov op hierdie belangrike oomblik deur Belyaev vervang. Volgens Khrunov het hy nie die motiewe vir hierdie vervanging verstaan nie en het hy vir 'n lang tyd 'n wrok teen Gagarin behou vir hierdie onverklaarbare daad.
Later het Gagarin sy standpunt aan Khrunov verduidelik, hy het geglo dat dit nodig was om Belyaev 'n laaste kans te gee om die ruimte in te vlieg. Jong Khrunov kon dit later meer as een keer doen, buitendien was Belyaev beter geskik vir Leonov vanuit 'n sielkundige oogpunt.
Probleem voor bekendstelling
Die dag voor die wegspring was daar 'n groot moeilikheid. Weens die nalatigheid van 'n veiligheidswag het 'n opblaasbare lugsluis, wat uit die skip gehang het om die digtheid na te gaan, onverwags geval en gebreek. Daar was geen spaar nie, en daarom is besluit om die een te gebruik waarop die ruimtevaarders lank geoefen het. Hierdie voorval kon noodlottig gewees het, maar gelukkig het alles uitgewerk, die hergebruikte lugsluis het oorleef, en die eerste bemande ruimtewandeling het plaasgevind.
Spacewalk
Daar was baie teorieë oor menslike gedrag in die buitenste ruimte. Teenstanders het beweer dat 'n ruimtevaarder wat buite die ruimte gestap hetskip, onmiddellik daaraan vasgesweis, sal ontneem word van die vermoë om te beweeg, of selfs heeltemal mal word. Dit is baie moeilik om te dink wat anders 'n man se ruimtewandeling kan uitdraai. 1965 kon maklik die jaar van die groot mislukking van die Sowjet-ruimteprogram gewees het. Slegs praktyk kon egter hierdie pessimistiese teorieë bevestig of weerlê.
Daar was boonop nog geen reddingstelsels op daardie stadium ontwikkel nie. Die enigste ding wat vir die ruimtevaarders gedoen is, was toestemming, in welke geval, maak net die luik oop en steek jou hand daaruit.
Toe die ruimtetuig die toegewese wentelbaan binnegaan, het Leonov begin voorberei vir die uitgang. Alles het volgens plan verloop, toe die X-uur aanbreek, het die ruimtevaarder saggies weggestoot en uit die lugsluis na die buitenste ruimte gedryf.
Die verskriklikste voorspellings van skeptici het nie waar geword nie, en die ruimtevaarder het redelik goed gevoel. Hy het die hele voorgeskrewe program voltooi, en dit was tyd om terug te keer na die skip. Daar was 'n paar probleme hiermee. Die pak, opgeswel van gewigloosheid, het Leonov nie toegelaat om die lugsluis binne te gaan nie. Toe het hy, sonder om iemand te raadpleeg, onafhanklik die druk in die pak laat sak en kop eerste in die lugsluis ingestorm, en nie andersom nie, soos beplan. Die eerste menslike ruimtewandeling is voltooi, en Alexei Leonov het sy naam vir altyd in die geskiedenis van ruimtevaartkunde ingeskryf.
PE op die afdraande
"Voskhod-2" het baie tekortkominge gehad, en na die suksesvolle voltooiing van die vlugprogram het 'n noodgeval plaasgevind. Toe die uitgangslugsluis afgevuur is, was die sonster-oriëntasiesensors vas. Wanneer die skipbesig was om sy 16de wentelbaan om die Aarde te maak, is 'n bevel van die MCC ontvang om af te daal. Maar die skip het aangehou vlieg, asof niks gebeur het nie. Toe hy aan die 17de rewolusie gegaan het, het dit duidelik geword dat die outomatiese houdingbeheerstelsel nie werk nie, en die bemanning moes na handbeheer oorskakel. Die vlug, waarvan die hooftaak 'n menslike ruimtewandeling was, kon op 'n ramp geëindig het.
Ten koste van ongelooflike pogings het Belyaev en Leonov beheer oor die skip herwin, maar steeds was hulle laat met die afskakeling van die enjins met byna 'n minuut. Gevolglik is die beplande landingsplek ver agtergelaat en het die afstammeling in die digte Perm-woude beland.
Reddingsoperasie
Die ruimtevaarders het twee lang dae in die winterwoud gebly. Een helikopter het weliswaar nog probeer om hul warm klere uit te gooi, maar het gemis, en die bondel het in sneeudryf verlore geraak.
Die helikopter kon nie in diep sneeu tussen die bome land nie, en die ruimtevaarders het nie die nodige toerusting gehad om bome af te kap, of om die sneeu met water te vul en 'n tydelike yslandingsplek te maak nie. Op die ou end het die reddingspan die bevrore ruimtevaarders te voet bereik en kon hulle uit die ruigtes kry.
Ondanks al die moeilikhede van voorbereiding en onaangename voorvalle tydens die vlug, het Belyaev en Leonov hul hooftaak hanteer – hulle het 'n bemande ruimtewandeling uitgevoer. Die datum van hierdie gebeurtenis het een van die belangrikste mylpale in die geskiedenis van die Sowjet-ruimtevaartkunde geword.
