Gewone kontrolepunt van die Rostov-helikopteraanleg. Duisende mense gaan deur die breë outomatiese deure, haastig werk toe of haas huis toe. Hulle hardloop vorentoe sonder om iets agter te kom, maar hulle stop altyd naby die drumpel en kyk op.
Wat trek die oog van hierdie moeë, haastige werkers? Die gedenkplaat, wat op die ingangsgebou geïnstalleer is, is 'n gedenk-bas-reliëf wat 'n vriendelike en aktiewe persoon uitbeeld.
M. V. Nagibin is 'n erevliegtuigbouer van die USSR, 'n wyse aktiewe leier en net 'n goeie mens. Tydens sy besige aktiewe lewe het hy baie goed vir gewone mense gedoen, en ook daarin geslaag om 'n hoë ekonomiese vlak van die hele stad te handhaaf.
Wie is hy - Mikhail Nagibin, wie se biografie en aktiwiteite vir baie van ons tydgenote van belang is? Kom ons kyk van naderby na hierdie buitengewone, intellektueel ontwikkelde persoonlikheid en vind uit hoe hy geleef het, wat hy gedoen het en waarna hy gestreef het.
Vroeë kinderjare
Mikhail Vasilievich Nagibin is in 'n moeilike vooroorlogse tyd gebore - in die herfs van 1935, in die Rostov-streek, in 'n eenvoudige gesinDon Kosak. My pa het as’n vliegtuigsamesteller by’n plaaslike vliegtuigfabriek gewerk. Misha het sy liefde vir die lug en vliegtuie by hom geërf.
Die stad Taganrog, waarin die toekomstige vliegtuignywer gebore is, is aan die kus van die See van Azov geleë en is ingesluit in die lys van historiese stede van Rusland. Die stad is baie groot en pragtig, met 'n goed ontwikkelde infrastruktuur. Daar is baie industriële en openbare geboue in Taganrog.
Die Groot Patriotiese Oorlog
Groot Patriotiese Oorlog het klein Misha tydens die ontruiming ontmoet. En hoewel die lewe in die hervestiging bitter en hard was, het dit steeds die seun van verskriklike, monsteragtige herinneringe gered.
Gedurende die Tweede Wêreldoorlog was die stad Taganrog onder wrede fascistiese besetting, wat 'n bietjie meer as twee jaar geduur het. Dit was 'n verskriklike tyd vir diegene wat oorgebly het. Die Duitsers het wrede gruweldade gepleeg en die hulpelose burgerbevolking bespot. Hulle het al die Jode (ongeveer vierduisend mense) uitgeroei, klein weeskinders uit die kinderhuis gemartel en hul bloed gebruik om hul offisiere te transfuseer…
In 1943 is Taganrog deur Sowjet-troepe bevry, die lugmag, infanterie, landing en vloot het aan die operasie deelgeneem.
Return
Onmiddellik na die bevryding van Taganrog het die Nagibins na hul tuisdorp teruggekeer, waar die agtjarige Misha na die eerste graad van skool nommer vier-en-twintig gegaan het. Die sekondêre opvoedkundige instelling is deur die Duitsers in 'n stal omskep, so Nagibin het van die begin af studeer in die bou van 'n metallurgiese aanleg, enin sy vrye tyd het hy saam met ander kinders skoolklaskamers, vernietig en bederf deur die fascistiese indringers, gaan herstel. Dit is toe dat die kind vir die eerste keer op vliegtuie verlief geraak het.
Vir die volgende twee jaar het vliegtuie gereeld oor die stad gevlieg en die omliggende gebied noukeurig inspekteer en versigtig bewaak. Klein Misha het sopas verlief geraak op die sonore en uitgerekte motorgedreun van vliegtuie. Dit het die verbeelding opgewonde gemaak, betower en geboei.
Daarom is dit nie verbasend dat, nadat hy aan die middel sewe klasse gegradueer het, die jong Mikhail Nagibin die plaaslike lugvaartkollege betree het nie.
Jeug
Dit was maklik om die seun te leer. Van sy pa het hy nie net 'n liefde vir vliegtuie aangeneem nie, maar ook deursettingsvermoë, oplettendheid, belangstelling en begrip. Die teorie het die jong man weliswaar nie so behaag as die praktyk nie.
Nadat hy die fabriek besoek het, gereedskap en verskeie onderdele in sy hande gedraai het, het Mikhail Nagibin hom met sy hele hart daaraan gewy om sy gunsteling beroep te bemeester.
Nadat hy aan 'n tegniese skool gegradueer het, is hy toegewys aan een van die oudste vliegtuigfabrieke in Rusland, geleë in Taganrog, waar sy pa aangehou het om te werk. By die onderneming het 'n beginner-monteerder-klinknael (ja, dit was presies wat Nagibin se eerste werk was) vinnig die respek en vertroue van beide kollegas en bestuurders gewen. In minder as 'n paar maande is 'n bekwame, opgevoede seun as assistentvoorman in die werkswinkel aangestel. Nog 'n bevordering sou binnekort volg, maar Mikhail Nagibin is in die weermag opgeneem.
Hy het gedien as 'n lugvaartwerktuigkundige van die Moskouse weermagcounty.
Onderwys
Nadat hy militêre diensplig voltooi het, het Mikhail, verlief op vliegtuie, teruggekeer na sy geboortefabriek, waar hy vinnig tot die rang van voorman gestyg het. Omdat hy in hierdie posisie was, het die jong man besef dat hy nie veel weet nie. Hy wou meer kennis en vaardighede opdoen, om meer gekwalifiseerd en bekwaam te word.
Daarom het Nagibin die Politegniese Instituut by die korrespondensie-afdeling betree. Die hoër onderwysinstelling was in Novocherkassk (Rostov-streek) geleë.
Op die ouderdom van ses-en-twintig het Mikhail Nagibin 'n graad in meganiese ingenieurswese ontvang, met die geleentheid om in die spesialiteit "masjienboutegnologie" te werk. Teen hierdie tyd was die jong spesialis reeds getroud en het 'n ernstige pos as beheervoorman beklee.
Michail Vasilyevich het as 'n kontroleerder gewerk en homself gevestig as 'n deeglike en veeleisende professionele persoon. Voordat hy enige besluit geneem het, het jong Nagibin genoeg tyd spandeer om hierdie kwessie na te vors met behulp van die nodige literatuur, bykomende dokumente of navorsing.
Produksieloopbaan
Nadat hy aan die instituut gegradueer het, is die pasgemaakte ingenieur in die pos van adjunkhoof aangestel, en 'n jaar later is aan hom toevertrou om die masjienwinkel nommer een te lei. By hierdie plek het Mikhail Nagibin universele gewildheid en respek verwerf.
Kollegas en ondergeskiktes, wat sy buitengewone verstand, bekwame vaardighede, opregte entoesiasme en toewyding tot werk sien, het die jong spesialis nie as 'n opkoms of 'n slinkseer beskou nie. Hulle het Michael hoog op prys gestel, met graagte na syne geluisterraad en met graagte aan sy eise voldoen.
Die jong ingenieur het baie van die pos van winkelbestuurder gehou. Deur al die eienskappe van 'n talentvolle leier te besit en die nodige voorraad kennis en vaardighede te besit, kan hy die middelpunt van produksiegeleenthede wees, kreatiewe persepsie gebruik, die span lei om die nodige take en opdragte uit te voer.
Die leierskap, wat die jong aktiewe Nagibin dopgehou het, het groot verwagtinge vir hom gehad. Mikhail Vasilievich is gestuur om die Hoër Ekonomiese Kursusse te neem wat by die Rostov-streekkomitee gehou is om sy professionele kwalifikasies te verbeter.
Op die ouderdom van vyf-en-dertig het Nagibin nog 'n ernstige bevordering ontvang - hy het die hooftegnoloog van die lugredery geword.
Belangrike taak
Die oorgang na 'n nuwe posisie is gekenmerk deur die bekendstelling van 'n nuwe rigting by die aanleg. Die onderneming het 'n moeilike, onontginde taak gekry - dit was nodig om met reekskonstruksie van die Tu-142M anti-duikbootvliegtuig te begin, wat ontwerp is om missiel-duikbootkruisers of kernduikbote op te spoor en te vernietig.
Om 'n nuwe vliegtuigmodel te begin bou, was dit nodig om al die data oor die konstruksie daarvan noukeurig te bestudeer, fundamentele veranderinge aan die produksiestelsel van die aanleg aan te bring, die nuutste tegniese prestasies bekend te stel en produksie toe te rus met die nuutste tegniese toerusting.
Mikhail Vasilyevich Nagibin het hierdie moeilike en belangrike taak hanteer,ongelooflik, ongelooflik en professioneel. Die produksie van die Tu-142M is in die kortste moontlike tyd op die vervoerband geplaas, sonder onderbrekings en misbrande.
Was die kolossale werk wat deur Mikhail Nagibin gedoen is, waardeer? Die toekennings en pryse wat hierdie onbaatsugtige persoon bekroon is, spreek vanself. Hy is bekroon met baie ere-orders en medaljes, asook 'n nuwe en gesogte, maar ongelooflik moeilike, aanstelling.
Moving
Die direkteur van die aanleg waar Mikhail Vasilyevich gewerk het, het hom as sy opvolger gesien en wou hom regtig die direkteurstoel gee. Die topregeringsleierskap het dit egter nodig geag om Nagibin na Rostov-on-Don oor te plaas, waar die helikopteraanleg ontwikkel en verbeter is.
Met watter hart het Mikhail Nagibin sy tuisdorp en gunsteling werkplek verlaat? Mens kan jou net indink hoe moeilik dit vir hom was om sy gewone lewenswyse te verlaat, liewe ooptes, liewe, bekende mense.
Hoe dit ook al sy, in 1976 het Mikhail Vasilievich na 'n ander stad verhuis, waar hy sy onmiddellike pligte as 'n hoofingenieur opgeneem het.
Hoe lank het Mikhail Nagibin gewoond geraak aan 'n nuwe plek? Rostov-on-Don is die grootste stad in die suide van die Russiese Federasie, op die grondgebied waarvan groot industriële ondernemings geleë is. Daarom kon die lewe in so 'n industriële werkende stad nie nalaat om by 'n entoesiastiese ingenieur aan te val nie.
'n Jaar later het hy almal goed leer ken en kon sy gesin verhuis.
Werk het nog geduurdie hoofplek in die lewe van Mikhail Vasilyevich, wat nie ongesiens in regeringskringe verbygegaan het nie.
Vier jaar ná die skuif is Mikhail Nagibin as direkteur van die Rostov-helikopteraanleg aangestel.
Gesogte aanstelling
Michail Vasilievich het so 'n hoë en verantwoordelike pos beklee en baie gedoen om die ekonomie en produksie nie net van hierdie onderneming nie, maar van die hele stad te verhoog. Onder die streng leiding van Nagibin het die Rostov-helikopteraanleg die grootste masjienbouvereniging in Rusland geword. 'n Volledige tegniese hertoerusting van produksie is uitgevoer, gespesialiseerde werkswinkels is geskep vir die vervaardiging van ligte nywerheidsprodukte en verbruikersgoedere, en lewens- en maatskaplike werksomstandighede is verbeter. Die beste swaar veeldoelige vervoerhelikopters Mi-24 en Mi-26 in die Unie is in massaproduksie gestel, waarvoor die lugdirekteur die Orde van Lenin en ander eretitels ontvang het.
Terwyl hy in sy posisie was, was Mikhail Nagibin 'n uiters eerlike en respekvolle persoon. Sy ondergeskiktes onthou nie die geval toe die leier onbeskof was of hulle beledig het nie. Hy was bekend vir sy groot kapasiteit vir werk, stiptelikheid, regverdigheid en nougesetheid.
Herstrukturering
Tydens perestroika, toe baie ondernemings uitmekaar getrek en gesluit is, het Mikhail Vasilievich daarin geslaag om die onderneming wat aan hom toevertrou is, te behou. Toe 'n moeilike ekonomiese tyd in produksie aanbreek, het hy 'n bykomende bron van finansiering vir sy kompleks gevind - hy het 'n groot handel gebouuitstalsentrum, waarvan die wins gebruik is om die personeel en wetenskaplike en tegniese toerusting van die aanleg te bewaar.
Werkers het betyds 'n ordentlike salaris ontvang, en dit ondanks die algemene ekonomiese krisis in die staat. Nagibin, wat verantwoordelik gevoel het vir die lot van sy werkers, het alles gedoen om hul finansiële en sosiale status te verbeter.
Liefdadigheid
Mikhail Vasilyevich het ook 'n belangrike bydrae tot die openbare lewe van die stad gemaak toe hy 'n kragsentrale vir 'n residensiële dorpie toegerus het, gesondheidsverbeterende komplekse vir kinders en volwassenes herbou, die skool herstel en dit met rekenaars toegerus het…
Om nie al die goeie dade op te noem wat hoofdirekteur Nagibin tot voordeel van sy stad en sy plant gedoen het nie. Daarom is dit nie verbasend dat Mikhail Vasilyevich hartlik en met dankbaarheid in Rostov onthou word nie.
'n Gedenkplaat is vir hom aangebring (die kontrolepunt van die Rostvertol-aanleg). Een van die skole is na hom vernoem. En Oktyabryalaan is herdoop na Mikhail Nagibinlaan. Rostov-on-Don is trots en vereer sy arbeidsheld.
Dood
Mikhail Vasilyevich Nagibin is op 31 Maart 2000 aan hartstilstand oorlede na 'n besige dag van werk, verantwoordelike vergaderings, sakevergaderings en 'n perskonferensie. Hy het lank sonder pouses en afdae gewerk en homself aan sy geliefde werk en geliefde stad gegee.
