Die masjienboukompleks is 'n stel sekere nywerhede, waarvan die produkte verskeie masjiene en meganismes is. Boonop word hierdie formasie gekenmerk deur baie komplekse verbindings.
Die masjienboukompleks, waarvan die struktuur omvattend is, sluit meganiese ingenieurswese self in, sowel as metaalbewerking. Die produkte van die ondernemings van hierdie kompleks speel 'n groot rol in die proses om die nuutste prestasies van moderne wetenskaplike en tegnologiese vooruitgang te implementeer. Boonop is dit waar vir alle areas van die nasionale ekonomie.
Struktuur van die ingenieursbedryf
Hierdie grootste komplekse bedryf voorsien die hele nasionale ekonomie van die land van instrumente en toerusting. Vir die bevolking produseer dit 'n verskeidenheid verbruikersgoedere. Die masjienboukompleks sluit die herstel van toerusting en masjinerie, sowel as metaalbewerking in. Kenmerkend daarvoor is die verdieping van die spesialisasie van produksie en die voortdurende uitbreiding van die skaal van aktiwiteit.
Die masjienboukompleks sluit meer as sewentig nywerhede in. En almal van hullegekombineer in groepe volgens die doel van die produkte, die ooreenkoms van tegnologiese prosesse en tipes grondstowwe wat gebruik word.
Die masjienboukompleks sluit in:
1. Energie en swaar ingenieurswese. Dit sluit die produksie van krag, materiaalhantering en mynbou, drukwerk en kerntoerusting, treinwa, turbine en diesellokomotiefbou in.
2. Masjiengereedskapbedryf, verantwoordelik vir die vervaardiging van verskeie soorte masjiengereedskap.
3. Vervoeringenieurswese, wat die nywerhede vir die vervaardiging van motors en skepe insluit, asook dié wat verband hou met lugvaart en die vuurpyl- en ruimtebedryf.
4. Trekker- en landbou-ingenieurswese.
5. Instrumentasie, vervaardiging van elektriese ingenieurswese en elektronika, wat as presisie-ingenieurswese beskou word.
6. Produksie van masjiengereedskap en toerusting vir voedsel en ligte industrie.
Benewens die bogenoemde afdelings, bevat die masjienboukompleks klein metallurgie, wat betrokke is by die vervaardiging van gerolde produkte en staal. Hierdie tegnologiese proses word in gieterye uitgevoer. Sulke gebiede is geleë in masjienbou of gespesialiseerde ondernemings. Dit produseer stempels, gietstukke, smeewerk en gelaste strukture.
Swaar ingenieurswese
Alle aanlegte in hierdie bedryf word gekenmerk deur hoë metaalverbruik. Terselfdertyd voorsien hulle ondernemings wat verband hou met die myn- en chemiese, mynbou-, brandstof- en energie- en metallurgiese kompleks van die nodige masjinerie en toerusting.
Produkte van fabrieke van swaarmeganiese ingenieurswese is komponente, onderdele (byvoorbeeld rolle vir metallurgiese rolmasjiene), sowel as voltooide toerusting (turbines en stoomketels, graafmachines, myntoerusting). Hierdie bedryf sluit tien subsektore in. Onder hulle is hys- en vervoer-, spoor-, kern-, drukwerk-, mynbou- en metallurgiese ingenieurswese, asook diesel-, motor-, turbo- en ketelbou.
Die hoogste koste produkte in die swaar masjinerie industrie word vervaardig deur die vervaardiging van metallurgiese toerusting. Hulle is toegerus met elektriese smelt- en hoogoonde, sowel as sinteraanlegte. Toerusting vir druk-, maal- en walsnywerhede word ook deur hoë koste onderskei.
Die produkte van mynbou-ingenieursondernemings is eenhede wat gebruik word vir eksplorasie, sowel as mynbou (oop en geslote metode), verryking en vergruising van minerale met 'n soliede struktuur. Dit sluit in skeerders en tonnelmasjiene, loop- en roterende graafmasjiene. Sulke toerusting word gebruik by ondernemings van nie-ysterhoudende en ysterhoudende metallurgie, steenkool en chemiese industrieë, sowel as in die vervaardiging van boumateriaal.
Groot ekonomiese belang vir die nasionale ekonomie van die land het produkte wat deur hys- en vervoeringenieurswese vervaardig word. Sowat vyf miljoen mense werk immers met sulke toerusting in Rusland. Hierdie subsektor vervaardig elektriese en oorhoofse hyskrane, band- en stilstaande vervoerbande, sowel as toerusting wat ontwerp is vir die komplekse meganisasie van pakhuise.perseel.
Produkte van motor- en diesellokomotiefbou is ontwerp om die spoorwegsektor te voorsien van die vervoer wat dit nodig het. Hierdie subsektor vervaardig ook spoormeganismes wat nodig is vir spoorsweiswerk, lê, sneeuverwydering en ander werke.
Wat turbinebou betref, is sy hooftaak om die energiesektor van die nasionale ekonomie met die nodige toerusting toe te rus. Die aanlegte van hierdie subsektor produseer eenhede vir kern- en hidrouliese, gasturbine- en termiese kragsentrales. Sy is ook verantwoordelik vir die toerus van gaspypleidings en die verskaffing van inspuitings-, kompressor- en wegdoeningseenhede wat in die olieraffinering en chemiese nywerhede gebruik word, sowel as nie-ysterhoudende en ysterhoudende metallurgie.
Kerningenieursaanlegte spesialiseer in die vervaardiging van verskeie toerusting vir kernkragsentrales. Hierdie lys sluit ook vaartuigreaktore in.
Drukmasjienbou word onderskei deur die minimum volume van produksie. Sy fabrieke vervaardig vervoerbande vir drukkerye, drukperse, ens.
Masjienbedryf
Hierdie tak van die masjienboukompleks produseer:
- metaalwerkgereedskap;
- smee- en perstoerusting;
- metaalsnymasjiene;
- houtwerktoerusting.
Benewens die vervaardiging van klaarprodukte, is hierdie industrie ook verantwoordelik vir die gesentraliseerde herstel van eenhede wat vir metaalbewerking gebruik word.
Vervoermeganiese ingenieurswese
Een van sy bedrywe is die lugvaartbedryf. Vir die vervaardiging van produkte word materiaal en 'n verskeidenheid toerusting gebruik, vervaardig by ondernemings van byna alle takke van die masjiengeboukompleks. Lugvaartaanlegte het hoogs gekwalifiseerde ingenieurs en werkers in diens wat vrag- en passasiersvliegtuie vervaardig. Helikopters van verskeie modifikasies verlaat ook die vervoerbande van hierdie ondernemings.
Produkte van die vuurpyl- en ruimtebedryf is baanvuurpyle en bemande en vragskepe. Hierdie voertuie is die perfekte kombinasie van hoë tegnologie en wye kruis-industrie kompleksiteit.
Die skeepsboubedryf gebruik 'n groot hoeveelheid metaal in die vervaardiging van hul produkte. Maar ten spyte hiervan word hul plasing buite die streke met groot metallurgiese basisse uitgevoer. Dit is as gevolg van die groot probleme met die vervoer van voltooide skepe. Ondernemings van die skeepsboubedryf het talle samewerkende bande met fabrieke in baie sektore van die nasionale ekonomie. Dit laat die installering van 'n verskeidenheid toerusting op watervervoervoertuie toe.
Die grootste tak van die masjienboukompleks is die motorbedryf. Sy produkte word in alle sfere van die nasionale ekonomie gebruik. Motors is ook in aanvraag in kleinhandel.
Trekker en landboumeganiese ingenieurswese
Hierdie bedryf word gekenmerk deur gedetailleerde spesialisasie. 'n Klein aantal fabrieke is betrokke by die produksieproses van sy produkte, wat komponente en onderdele vir verskeie stadiums van die tegnologiese proses vervaardig.
Trekker- en landboumasjienbou vervaardig verskeie soorte stropers. Dit sluit in vlas- en graanstropers, katoen- en mieliestropers, aartappelstropers en ander masjiene. Verskeie modifikasies van wiel- en ruspertrekkers word ook by die fabrieke van hierdie bedryf vervaardig.
Instrument- en elektriese industrie
Produkte wat deur ondernemings in hierdie nywerhede vervaardig word, word gekenmerk deur lae energie- en materiaalverbruik. Die vrystelling daarvan vereis egter die keuring van hoogs gekwalifiseerde werkers en navorsingspersoneel.
Instrumentvervaardigende aanlegte doen aanpassing en installering van outomatiseringstoerusting. Hul take sluit in sagteware-ontwikkeling, ontwerp en vervaardiging van mediese toestelle, horlosies, kantoortoerusting en meettoerusting. Sulke produkte is wetenskap-intensief en word gebruik vir outomatiese beheer van tegnologiese prosesse en inligtingstelsels.
Russiese fabrieke wat deel is van die elektriese ingenieursbedryf produseer tans meer as honderdduisend items van verskeie produkte.
Hierdie produkte word in byna alle areas van die nasionale ekonomie gebruik. Die volume produkte wat deur die elektriese vervaardiger wordindustrie, oorskry die aantal produkte wat saam met alle takke van swaar ingenieurswese vervaardig word. Die hoofreeks van sulke produkte word verteenwoordig deur kragopwekkers vir hidrouliese, gas- en stoomturbines, sowel as elektriese motors, elektriese masjiene, omsetters en transformators, elektrotermiese, elektriese sweis- en beligtingstoerusting.
Masjinerie vir voedsel- en ligte industrie
Hierdie area van produksie sluit sub-sektore in wat toerusting vir breiwerk en tekstiel, skoene en klere, pels en leer, voedselindustrie vervaardig. Die ligging van sulke plante hang af van die nabyheid aan die verbruiker.
Rol in die nasionale ekonomie
Die belangrikheid van die masjienboukompleks kan nie oorskat word nie. Na alles, hierdie industrie is een van die voorste in die swaar industrie van die Russiese Federasie. By die ondernemings van hierdie sfeer word die belangrikste en mees aktiewe massa vaste bates geskep, wat gereedskap insluit. Daarbenewens het die masjienboukompleks 'n beduidende impak op die rigting en tempo van ontwikkeling van wetenskaplike en tegnologiese vooruitgang, op die omvang van arbeidsproduktiwiteitsgroei, sowel as op baie ander aanwysers wat die doeltreffendheid van produksie-ontwikkeling beïnvloed.
Die hele volume produkte wat deur die masjienboukompleks van Rusland vervaardig word, is meer as een derde van alle bemarkbare produkte wat in die land vervaardig word. Twee-vyfdes van die totale aantal nywerheids- en produksiewerkers werk by ondernemings in hierdie sfeer van die nasionale ekonomie. Hier, amper'n kwart van alle vaste bates van 'n industriële produksie-aard wat in die land beskikbaar is.
Die belangrikheid van die masjienboukompleks in die lewe van groot streke van Rusland is belangrik. Boonop hang die ontwikkeling van alle sfere van die nasionale ekonomie af van die ontwikkelingsvlak van hierdie ondernemings. Die rol van die masjienboukompleks om die verdedigingsvermoë van Rusland te verseker is ook groot.
Onderskeiende kenmerke wat die ligging van besighede beïnvloed
Die masjienboukompleks van Rusland het wye bande tussen nywerhede. Maar daarbenewens het hierdie opvoeding 'n aantal kenmerkende kenmerke. Hulle moet in gedagte gehou word wanneer verskeie nywerhede in 'n spesifieke streek opgespoor word.
In die eerste plek het die takke van die masjienboukompleks 'n ontwikkelde spesialisasie. Met ander woorde, hul ondernemings is gefokus op die produksie van een, of, in uiterste gevalle, verskeie soorte produkte. In hierdie geval word 'n hoë konsentrasie waargeneem. Dit is so 'n faktor in meganiese ingenieurswese, wanneer verskeie ondernemings gelyktydig betrokke is by die vervaardiging van finale produkte. Neem byvoorbeeld 'n motorfabriek. Sy produkte is slegs voertuie.
Nodig vir die vervaardiging van motors, so 'n aanleg ontvang klaargemaakte komponente en onderdele van ander ondernemings, waarvan die aantal redelik groot kan wees. Hierdie faktor het 'n beduidende impak op die ligging van die masjiengeboukompleks, wat noodsaaklik is vir goeie vervoerskakels. Daarom is baie takke van hierdie sfeer van die nasionale ekonomie geleë in die Wolga-streek en Sentraal-Rusland. Na alles, hierdie gebiede het goeieontwikkelde vervoernetwerk.
Die geografie van die masjienboukompleks van Rusland, wat fokus op die vervaardiging van die mees komplekse en progressiewe goedere (elektronika en radio-ingenieurswese), word geassosieer met die wetenskap-intensiewe faktor. Dit is hoekom sulke nywerhede naby Moskou, St. Petersburg, Novosibirsk, ens geleë is. Dit wil sê, naby daardie plekke waar die wetenskaplike basis goed ontwikkel is.
Die masjienboukompleks, waarvan die produkte met die militêr-strategiese faktor geassosieer word, is as 'n reël in "geslote" stede geleë. Dit is Snezhinsk, Novouralsk, Sarov, ens. Soms is sulke produksiefasiliteite naby militêre basisse geleë.
Die faktore van die masjienboukompleks wat die ontwikkeling daarvan beïnvloed, sluit in die teenwoordigheid van 'n aansienlike aantal gekwalifiseerde personeel. Dus, die mees arbeidsintensiewe nywerhede is masjiengereedskap en instrumentvervaardiging. Dit is hoekom sulke produksiefasiliteite geleë is in streke met die hoogste konsentrasie van die bevolking, dit wil sê in Moskou, Voronezh, Penza, Ryazan, ens.
Tydens die bou van swaar ingenieursondernemings word hul hoë materiaalverbruik in ag geneem. Baie metaal word benodig om produkte in hierdie nywerhede te vervaardig. Slegs as dit beskikbaar is, is dit moontlik om metallurgiese en kragtoerusting te vervaardig. Soortgelyke ondernemings is geleë in die streke van die Oeral (Yekaterinburg), Siberië (Krasnoyarsk, Irkutsk). Dit is as gevolg van die groot metallurgiese basis wat in hierdie streke beskikbaar is. Soms word swaar ingenieursondernemings gelei deur ingevoerde grondstowwe. Daar isin St. Petersburg.
Daar is sulke tipe masjiene waarvoor net sekere streke die behoefte ervaar. Dit geld byvoorbeeld houttrekkers en vlasstropers. Sulke toerusting is nie maklik om te vervoer nie, wat beteken dit word die beste vervaardig waar dit nodig is.
Ervare swaarkry
Die ontwikkeling van die masjienboukompleks het aansienlik verlangsaam sedert die 90's van die vorige eeu. Sommige van hierdie ondernemings is eenvoudig gesluit, ander het die volume van hul produkte aansienlik verminder. Die aantal produkte by fabrieke wat masjiengereedskap, landboumasjinerie, sowel as presisie-ingenieursprodukte vervaardig, het veral afgeneem. Wat was die hoofrede vir hierdie proses? Dit lê in die lae geh alte van ons produkte, wat nie met ingevoerde produkte kon meeding nie. Boonop was daar ná die ineenstorting van die Sowjetunie 'n breuk in alle produksiebande wat voorheen tussen die republieke van die land bestaan het.
Probleme van die masjienboukompleks lê in die hoë slytasie van toerusting. Volgens statistieke bereik dit byna 70%. Hierdie toedrag van sake bestaan in helikopter- en skeepsbou, sowel as in radio-elektronika. Die gemiddelde ouderdom van masjiengereedskap in masjienbouaanlegte is ongeveer 20 jaar. Dit laat nie die gebruik van nuwe tegnologieë in die vervaardiging van produkte toe nie. Vandag vereis baie takke van meganiese ingenieurswese 'n radikale modernisering van toerusting. Slegs in hierdie geval, hul produkteword mededingend in die mark.
Baie buitelandse maatskappye dra by tot die verergering van die situasie. Sulke korporasies, wat tot ons mark deurdring, verhoog die vlak van mededinging aansienlik.
Nog 'n akute probleem in die ingenieursbedryf is die gebrek aan personeel. Die stelsel van opleiding van arbeidshulpbronne wat in die USSR bestaan het, is eenvoudig vernietig. Tot op hede nader die ouderdom van geskoolde werkers reeds aftree-ouderdom. As gevolg van die akute tekort aan jong personeel, word die proses van modernisering van masjienbouproduksie aansienlik vertraag. Maar hierdie betreurenswaardige situasie verbeter effens danksy beleggingsprojekte. Nuwe fabrieke word gebou en is reeds gebou, ou ondernemings word herbou, nuwes word gevestig en voorafbestaande produksiebande word herstel.
