Die Kollege vir Spoorwegvervoer in Gomel is een van die gewildste opvoedkundige instellings in die stad. Hier kan jy 'n hoogs gekwalifiseerde opleiding kry en na die gradeplegtigheid werk in die omgewing van die spoorweë. Bekwame onderwysers, uitstekende onderrig en 'n bekwame studente-ontwikkelingsplan - dit is wat al hoe meer nuwe studente na die Spoorwegkollege in Gomel lok.
Eerste stappe
Voordat ek in die kenmerke van die kollege delf, wil ek graag die geskiedenis van die skepping bestudeer, wat baie ryk en interessant geblyk het te wees. Aan die einde van die 19de eeu, tydens die bou van die Libavo-Romenskaya-spoorlyn, het dit nodig geword om spesiaal opgeleide ingenieurs op te lei. Die enigste uitweg uit hierdie situasie was die skepping van die eerste tegniese skool in die stad.
In Oktober 1878 het die onderwysraad van die Gomel Tegniese Skool 'n spesiaal aangewese gebou gekies, wat die plek van opleiding vir toekomstige ingenieurs geword het. Die datum van 30 Oktober 1878 kan as die begin van die opening beskou word. Dit was op hierdie oomblik dat die eerste klasse begin het.
Drie jaar later het die wêreld die eerste 11 Gomel-ingenieurs gesien wat die eerste was wat aan die kollege gegradueer het. In die volgende 20 jaar het gemiddeld 25 mense per jaar die mure van hierdie opvoedkundige instelling verlaat, en sedert 1900 het die aantal gegradueerde ingenieurs met 10 mense toegeneem. Studente het as telegraafoperateurs, spoorwegwerkers en stoomlokomotiewe gewerk.
In 1906 was daar veranderinge in leiersposisies, en Kharchenko Petr Stepanovich het die hoof van die skool geword, wat 'n meganiese ingenieur van onderwys was en, soos niemand anders, goed onderleg was in die mees relevante beroep nie.
Aktiewe ontwikkeling
In 1912 het die toekomstige spoorwegkollege van Gomel na 'n gebou verskuif wat duidelik groter as die vorige een was. Dit was te wyte aan die feit dat al hoe meer nuwe spesialiteite by die skool geopen is. Een van die gewildste was die meganiese afdeling, waarvan die eerste toelating in 1917 geopen is.
In 1924 is 6 meisies in die lyste van aansoekers opgeneem. Destyds is dit as normaal beskou as 'n meisie 'n manlike spesialiteit wou bemeester. Maar die toelatingseksamens was nie so maklik om te slaag nie. Gevolglik is slegs een van alle wyfies opgeneem. Chernonog Vera Ivanovna blyk die gelukkige een te wees wat haar studies by die meganiese departement begin het.
In 1929 het die Kollege vir Spoorwegvervoer weer sy ligging verander en was tot 1936 op die terrein van die toekomstige Wit-Russiese Staatsuniversiteit vir Vervoer geleë. In 1933 het die tegniese skool nog twee bygevoegspesialiteite geëis, wie se studente besig was met waens en kommunikasie op die spoorweg.
Drie jaar later het die tegniese skool onder die leiding van die Wit-Russiese Spoorweë gekom en het sy ligging reeds 4 keer verander – hierdie keer vir altyd. Die spoorwegkollege in Gomel is nou in Sovetskayastraat geleë, amper in die middel van die stad.
Kollege tydens die Tweede Wêreldoorlog
Aan die begin van die oorlog het absoluut alle studente en onderwysers na die verdediging van hul geboortestad gegaan. Met 'n groot mag het hulle die 2de bataljon van die volksmilisie versamel en saam met die Rooi Leër teen die Nazi-invallers geveg. Die direkteur van die Spoorweg Tegniese Skool, Kuntsevich Nikolai Nikolaevich, wat die bataljon tydens swaar gevegte gelei het, het homself met besondere moed onderskei. Hy het in Augustus 1941 heldhaftig gesterf terwyl hy Gomel verdedig het.
27 November 1943, nadat Gomel heeltemal bevry is, het al die mense wat op een of ander manier met die tegniese skool verbind was, die verwoeste geboue op hul eie herstel. Op 10 Desember, na aktiewe bouwerk in die gebou langs Sovetskayastraat, het klasse weer begin.
In die middel van 1964 is 'n koshuis langs die kollege gebou, waar nie-inwonende studente geakkommodeer is. En 'n bietjie later is nog een gebou, waar net meisies gevestig is.
Oor die volgende drie jaar is die hoofgebou gerestoureer en nog een is voltooi. Teen die einde van 1974 het die Spoorwegkollege van Gomel sy finale vorm aangeneem, toe 'n nuwe akademiese gebou by die hoofgebou gevoeg is.
Hervormings
In die daaropvolgende jare het die opvoedkundige instelling 'n reeks hervormings ondergaan met 'n amptelike hernoeming. In 1999 het die instelling die naam "Gomel College of Railway Transport of the Belarusian Railway" aangeneem, en letterlik 8 jaar later, in opdrag van die Ministerie van Onderwys, is een woord vervang, en die kollege het 'n kollege geword.
Weens die finansiële probleme wat op die Wit-Russiese Spoorweg ontstaan het, is alle spoorwegtakke onder die leierskap van die Ministerie van Onderwys geplaas, en die Gomel Spoorwegkollege het 'n tak van die Wit-Russiese Staatsuniversiteit vir Vervoer geword.
Spesialities
Spesialiteite van die Gomel Railway College is baie uiteenlopend. 'n Aansoeker kan 'n beroep kies wat nie net verband hou met treine en waens nie, maar ook om betrokke te raak by outomatisering en kommunikasie, verkeersbeheer in spoorwegvervoer, rekeningkunde of ekonomie. Ook op die paaie van die GOS is daar baie geleiers van die spoorwegkollege van Gomel. Dit is te danke aan die feit dat die instelling werwing doen vir kursusse van dirigente, wat binne 'n paar maande bemeester kan word. Enige persoon wat pligsgetrou vir die toelatingseksamens voorberei het voordat hy die Gomel Railway College betree het, kan slaagpunte volgens sterkte behaal.
Vryetyd
Benewens klasse, kan enigiemand stokperdjiegroepe en keusevakke bywoon, waar onderwysers graag sal praat oor bykomende vaardighede wat 'n spesialis benodig.
Moderne tegnologie en simulators sal hierdie proses nog meer pret maak, en tydens opleiding kan jy regtig soos in die treinkajuit voel.
Railway College is al vir baie jare die wenner van verskeie kompetisies, so sportklubs sal enigeen wat wil in baie sportsoorte aanvaar.
