Volgens die jongste statistieke woon die helfte van die wêreld se bevolking in stede. Hulle huisves die ekonomiese en sosio-politieke lewe van lande. Stede is vervaardigers van die grootste deel van die waarde van alle goedere en dienste van lande. Dit is duidelik dat die hoofontwikkeling van die samelewing verstedeliking is. Kenmerke van die konsentrasie van die bevolking in stede en hul impak op die agrariese omgewing is die hoofkomponent van die historiese proses van ontwikkeling van lande. 'n Belangrike rol in die ontwikkeling van die land word gespeel deur die stede van die Oeral, wat 'n spesiale plek in die geskiedenis van Rusland inneem.
Opkoms van stede
Die vorming van stede het in drie fases plaasgevind. Die tydperk van die 15de tot die 17de eeue dek die vorming van vestings, klein dorpies en nedersettings in die Oeral. Vanaf hierdie buiteposte het die ontwikkeling van die uitgestrekte van die Oeral begin. Die tweede fase van verstedeliking val op die eerste kwart van die 18de eeu. Met die aanvang van die Petrine-era het die eerste versterkte fabrieke verskyn, waar die mag van die staat gelê is. Op hierdie tydstip het Sterlitamak, Oeralsk, Chelyabinsk, Nizhny Tagil en ander stede in die Oeral verskyn.
Ontwikkeling van stede in die Oeral
Die laaste derde van die XIX eeu tot 1920 - die kapitalistiese modernisering van Rusland. Hierdie stadium van verstedeliking word hoofsaaklik met die opening geassosieeren die ontwikkeling van nuwe mineraalafsettings, die bou van spoorweë en groot fabrieke. In hierdie verband word infrastruktuur rondom hulle geskep. Sosialistiese industrialisasie het die groeikoers van stede skerp versnel, nie as gevolg van die bou van nuwes nie, maar as gevolg van bevolkingsgroei in stede wat in die vorige stadiums van die vorming van stede in die Oeral ontstaan het.
Chelyabinsk
Geskiedkundig is die hele land van die Suidelike Oeral Basjkir. Russe het in die 17de eeu na hierdie lande gekom. In 1736 is die Chelyabinsk-vesting gestig op die terrein van die Bashkir-dorpie Chelyaba. Eers 50 jaar later, in 1787, het die stad die amptelike status van 'n stad gekry. Die handel- en handwerklaag begin in die stad vorm, en die goedere wat as gevolg hiervan verskyn het, moet verkoop word. Die ontwikkeling van handel begin, die eerste kermis word georganiseer, waarin Chelyabinsk een van die voorste handelsplekke onder die stede van die suidelike Oeral beklee.
Teen die einde van die 19de eeu, toe die Trans-Siberiese Spoorweg na hierdie dele gekom het, het Chelyabinsk 'n spoorwegaansluiting geword waardeur treine na Vladivostok gegaan het. Dit was vanaf Chelyabinsk dat die historiese Groot Weg na Siberië begin het, ongeveer 7 duisend kilometer lank. Die baangedeelte is van 1891 tot 1916 gebou. Op hierdie tydstip begin die bevolkingsgroei in die stad.
Die industrialiseringsprogram het stukrag aan bevolkingsgroei gegee. Danksy dit en die groot rol wat die stad tydens die oorlog gespeel het, het Chelyabinsk 'n industriële reus, 'n wetenskaplike sentrum en die hoofstad van die Oeral in sy suidelike deel geword. Tans het die stad meer as 'n miljoen inwoners.
LaerTagil
Die jaar 1696 word beskou as die begin van die geskiedenis van die stad, toe kopererts langs die oewer van die Vyi-rivier gevind is. In 1714 het tsaar Peter die Grote Akinfiy Demidov, die eienaar van die Oeral-fabrieke, beveel om die skepping van ysterwerke vir die vervaardiging van yster, koper en gietyster aan te pak. Demidov begin bou van twee fabrieke, Tagil en Vyisky. In 1722 is die eerste gietyster by die Vyisky-aanleg vervaardig. Dieselfde jaar word beskou as die stigting van die stad Nizhny Tagil deur die Demidov-dinastie, een van die grootste industriële stede in die Oeral tans.
Interessante historiese feite:
- Tagil-metaal is gebruik vir die buitebekleding van die Statue of Liberty in New York.
- In Nizhny Tagil het diensknegte pa en seun Cherepanov Rusland se eerste stoomlokomotief gebou.
- In 1932 het die bou van werkswinkels van die Ural Carriage Works begin, en in 1936 is die eerste vragmotor vervaardig.
- In 1937 is die eerste trem in Nizhny Tagil gelanseer.
- Gedurende die oorlog is 11 ondernemings na Uralvagonzavod ontruim, en die vervaardiging van T-34-tenks het begin.
- Gedurende die oorlogsjare het NTMZ meer as 30% van die pantserstaal van die USSR vervaardig.
Tans werk meer as dertig fabrieke en ondernemings in Nizhny Tagil, 'n stad met 'n ontwikkelde moderne infrastruktuur, die belangrikste industriële en kulturele sentrum van die Oeral.
Sterlitamak
Soos hierbo genoem, het byna alle stede in die Oeral in die XVIII eeu, in die tweede tydperk van verstedeliking, begin verskyn. Sterlitamak-pier is in 1766 gestig. Sy het gedien om langs die rivier te stuur. Wit tafelsout afgelewer vanaf die Iletsk-myne. Aan die begin van die eeu was dit 'n putstasie op die pospad.
Gedurende die Boereoorlog is die Sterlitamak-pier deur rebelle afgebrand. Die pier word ná die boereoorlog herbou, en sout word net daarvan verskeep. In 1781 het Sterlitamak die status van 'n stad ontvang.
Die eerste tempel word gebou - die katedraal van Our Lady of Kazan. Handel bring die stad na 'n nuwe vlak en verander dit in 'n handelaar se een met 'n ontwikkelde infrastruktuur. In Sterlitamak verskyn 'n leer- en smidproduksie, 'n meelmeule en ondernemings vir die vervaardiging van bier en vodka.’n Uitgebreide netwerk van winkels, pakhuise en markte word in die stad gevorm. Die afskaffing van slawerny in Rusland lei tot 'n toename in die bevolking van die stad Sterlitamak. Ná die rewolusie was die stad tot 1922 die hoofstad van die Basjkir Outonome Sosialistiese Sowjetrepubliek.
Olieproduksie is 'n nuwe stadium in die ontwikkeling van industriële Sterlitamak. Vandag is die ekonomiese potensiaal van die stad groot chemiese en petrochemiese nywerhede. Met sulke oënskynlik besoedelende nywerhede in die stad, is Sterlitamak een van die skoonste en groenste stede in die Oeral.
Uralsk
Die stad het sy naam in 1775 gekry, na die onderdrukking van die rebellie van E. Pugachev. Catherine die Tweede het deur haar bevel beveel om die rivier en die dorp daarop te hernoem om episodes van rebellie uit die geskiedenis van die stad en die geheue van die mense uit te wis. Die Yaik-rivier het bekend geword as die Oeral, en die Yaik-dorp het die stad Uralsk geword.
'n Eeu gaan verby, en in 1894'n smalspoorspoor word tussen Uralsk en Orenburg aangelê. Die stasie was weliswaar buite die stadsgrense geleë. Vir 'n lang tyd was Uralsk die laaste stasie vir treine, eers in 1936 is die smalspoorlyn na Iletsk verleng, waardeur 'n direkte verbinding met Kasakstan en Siberië tot stand gebring is. In hierdie verband word handelsomset in die streek geaktiveer. Die eerste groot kermisse verskyn. Aan die begin van die 20ste eeu het Uralsk 'n groot industriële stad in die Oeral geword.
Tans word die industrie in Uralsk verteenwoordig deur energie, ingenieurswese en ligte industrie. Die stad is bekend vir die produkte van sy instrumentvervaardigingsfabrieke. Die stad Uralsk het 'n moderne ontwikkelde industriële basis, is 'n kulturele sentrum met 'n ontwikkelde infrastruktuur.
