Klein reghoekige seil, afneembare mas, plat bodem – dit gaan alles oor ploeë. As jy in die 11de eeu in Rusland gewoon het, sou jy net met hierdie roeibote langs riviere en mere gereis het. So 'n luukse sou egter vir jou beskikbaar wees, of jy nou 'n dienspligtige, 'n hofdienaar van die koning of 'n Kosak was.
Geskiedenis van die woord
Vir die eerste keer is die woord "ploeg" opgemerk in die versameling wetlike norme van Kiëf-Roes, genaamd "Russiese Waarheid", in die middel van die XI eeu.
Daar is 'n mening dat die woord "ploeg" 'n sinoniem is vir die moderne "skip" en dit beteken "sweef op die golwe." In sommige bronne is taalkundiges egter geneig om die werkwoord "beplan" as die "stamvader" te gebruik.
Vliegtuie was gewild vir beide militêre veldtogte en vir burgerlike doeleindes. Hulle was lig, wat dit moontlik gemaak het om in vlak water op hulle verby te gaan, en, indien nodig, om hulle aan wal te trek. Sulke bote was manoeuvreerbaar weens hul lae gewig.
Daar is vasgestel dat Alexander Nevsky self en sy span die ontmoetingspunt met die Swede op hoëspoedploeë bereik het. Hierdie noodlottige stryd op Ladoga,terloops, dit het in 1240 gebeur.
Wat is ploeë
Die ploeë het op mere en riviere sowel as op die see gevaar. Hulle is vir beide burgerlike en militêre doeleindes gebruik.
Besonderse kenmerke (tipes ploeë):
- Skerp neus en agterstewe.
- Lengte tot 22 meter (volgens ander bronne - tot 35).
- Beskikbaarheid van 6 tot 20 roeispane.
- Breedte ongeveer 4 meter. Daar is ook menings dat die ploeë 'n breedte van tot 6,5 meter bereik het.
- Dryp 1-1, 2 meter.
Die skip is aangedryf deur spierkrag en 'n seil. Volgens verskeie bronne het die spane 'n lengte van 3 tot 5 meter bereik. Elkeen van hulle is deur 2 roeiers aangedryf.
Die bemanning van die ploeg is gemiddeld 150 mense. Ter vergelyking, die aantal matrose op die wêreld se grootste duikboot "Dmitry Donskoy" is 164 mense.
Onder die roeiers was, in moderne terme, 'n kok. Sy kajuit was aan die agterkant, en sy kookoond was by die boeg.
Gegrond op die grootte, kan dit verstaan word dat die ploeg 'n groot vaartuig is. Dieselfde "Dmitri Donskoy" in lengte - 172 meter. En dit beteken dat dit gelyk is aan ongeveer 5 ploeë.
Die skepe waarop Yermak Siberië verower het, word terloops ook ploeë genoem. Die Chusovaya-rivier sal egter nie toelaat dat 'n skip van 4 meter breed vaar nie. Daarom glo historici dat kleiner ploeë ook gebou is.
Waar begin die vloot
In 1659 het tsaar Alexei Mikhailovich aktiewe voorbereidings vir die seeveldtog van 1660 na Azof begin. Soos ons weet, het die vesting van die Krim-Tataarse Khanate egter 'n bietjie later onder Peter I gekapituleer. Maar dit gaan nie nou daaroor nie…
Aleksey Mikhailovich lê 'n skeepswerf op die grondgebied van die stad Michurinsk (soos dit nou genoem word, en toe gebeur dit 12 verste onder die stad Kozlov) neer om seil- en roeiskepe te bou. Die Tarbeev-skeepswerf kan met reg as die eerste vlootaanleg in Rusland beskou word. Die plek is nie toevallig gekies nie - die streek is bekend vir sy woude, wat perfek is om 'n vloot te bou.
Ongeveer 400 ploeë is in minder as 'n jaar gebou.
Op 31 Mei 1660 het die bojar Khitrov en sy span na Azof gegaan. Hulle het egter eers in Oktober daarin geslaag om hul bestemming te bereik. Teen daardie tyd het die "Crimeans" reeds daarin geslaag om vir die aanval voor te berei en die aanval suksesvol afgeweer.
Peter I het 'n einde gemaak aan die vervaardiging van ploeë. Dit het in 1715 gebeur. Hy het 'n dekreet uitgevaardig waarvolgens die eienaars van die ploeë dit binne 2 jaar met galliote, gukars, kats, fluite moes vervang. Die rede hiervoor is mobilisering. Die ontwerp van buitelandse skepe het hulle toegelaat om meer wapens te dra.
Vandag en ploeg
Moenie dink dat die "ploeg" besigheid in die vergetelheid gesink het nie. En vandag gaan verouderde Moremans voort om hierdie roeibote volgens historiese tekeninge te herskep. Hulle word hoofsaaklik gebruik om aan rivier-regattas deel te neem. Daar is egter diegene wat seereise rekonstrueer. Byvoorbeeld, die hoof van die departement vir fisiese kultuur, sport en toerisme van die administrasie van die Tambov-streek, Mikhail Viktorovich Belousov. Met die ondersteuning vanVladimir Dmitriev, hoofdirekteur van OAO Michurinsky Plant Progress, en sy vriende, hulle het daarin geslaag om 'n sesraatploeg te herskep.
Ondanks die basis van die losskakeling in die Tambov-streek, het die bou van die drywende tuig in Karelië plaasgevind. 'n Ongewone aangedrewe vaartuig uit die verlede het selfs 'n registrasienommer van die Staatsinspektoraat ontvang.
Terloops, nie so lank gelede nie is 'n ploeg van die 17de eeu gevind in die omgewing van Stary Tarbeev, 'n dorpie in die Michurinsky-distrik van die Tambov-streek. Die vonds was heeltemal bedek met slik, so dit was nie dadelik moontlik om dit te identifiseer nie.
