Elke dag, van die oggend tot die aand, leef stede volgens 'n reeds goed gevestigde stelsel. Mense word wakker, gaan werk toe, voltooi take, en in die aand kom hulle huis toe en ontspan. Reise word op verskillende maniere uitgevoer: met privaat vervoer, met openbare vervoer, per taxi. Laasgenoemde opsie word meer gereeld gebruik wanneer dit nie moontlik is om met bus of trolliebus daar te kom nie, of jy moet groot bagasie dra. Situasies is anders. As jy 'n definisie probeer gee, blyk dit dat 'n taxi … Dit is presies wat in die artikel bespreek sal word.
Styg
Dit is onmoontlik om presies te praat oor een of ander land as die geboorteplek van hierdie vervoermiddel. Baie wetenskaplikes glo dat antieke Rome die stamvader van die taxi was. Inwoners het’n meganiese toonbank op die waens aangebring wat wys watter afstand afgelê is. Daar is te min bewyse vir die teorie, so dit is moeilik om dit 'n feit te noem.
Die volgende verwysings na taxi's dateer terug na Frankryk en Engeland in die 17de eeu. Net op hierdie tydstip, in die tweede van hulle, het taxibestuurders lisensies vir hul werk begin kry. Later het vervoer begin verander, in die 19de eeu het die eerste motors verskyn, maar die essensie het geblyoud.
Daar is geen presiese feite oor die ontwikkeling van die metode om croissants in die tuisland te vervoer nie, maar die woord "taxi" van Franse oorsprong bevestig dit.
Ontwikkeling
Soos vroeër opgemerk, het die geboorte van geregistreerde vervoer in die 17de eeu plaasgevind. Die eerste taxibestuurders was individueel by hierdie aktiwiteit betrokke, die betaling is ook uit persoonlike grille bereken. Daar was geen spesifieke aanvraag hiervoor nie, nie almal kon 'n taxi bekostig nie, want soms was die prys te hoog.
Stadig, na twee eeue, het die vervoerwerk begin beheer word. Die eerste kantore het verskyn, waar motors met bestuurders gehuur is, 'n standaard betaaleenheid is ingestel. Taxibestuurders het die innovasie negatief opgeneem, want nou kon hulle nie die prys uit hul eie vrye wil verhoog of 'n deel van die bedrag in hul sak wegsteek nie.
In die 20ste eeu het die standaard vir die voorkoms van 'n taxi verskyn - dit is geel en 'n checker. Dit het van Amerika gekom, waar vervoervoertuie spesifiek bo die res uitgestaan het. Dan was dit nie geoefen om 'n motor per telefoon na 'n plek te bestel nie as gevolg van tegnologie. Die helder kleure was van ver af sigbaar, wat dit baie makliker gemaak het om die bestuurder te vind.
Nou kan almal die dienste van 'n taxi gebruik, want dit is vinnig, goedkoop en maklik. Mense is so gewoond aan die oorvloed van vervoer in die stad dat hulle nie meer hul lewe daarsonder kan indink nie. Om van die werk na die huis te beweeg en omgekeerd kan moeilik wees, aangesien geboue dikwels in verskillende dele van die stad geleë is.
Leksikaalwaarde
In byna alle woordeboeke word die woord "taxi" geïnterpreteer as 'n voertuig wat passasiers teen 'n fooi na die vereiste afstande vervoer. Die koste word deur die toonbank bepaal. Daar is geen eienaardighede in die leksikale betekenis van die woord "taxi" nie. Die enigste definisie wat die leser se aandag kan trek, word gegee deur T. F. Efremova. Sy het 'n taxi as 'n motor aangewys, die tarief waarin die belasting bereken word. Laasgenoemde moet verstaan word as 'n norm (of aanwyser) wat deur die staat vasgestel is. Tans is bogenoemde definisie nie relevant nie, want die prys per afstand hang slegs van die diensverskaffer af. Daar is te veel soortgelyke kantore, die fooi wissel na gelang van die streek, so dit is nie moontlik om oor 'n enkele staatsfiguur te praat nie.
Etimologie
Die woord kom uit Frans en het omtrent 'n prysteller beteken. Geskiedenis verskaf nie presiese inligting nie, maar met behulp van logiese redenasies en sommige beskikbare inligting kan die volgende hipoteses afgelei word:
- Taxi het onderskeidelik baie vroeër as die eerste motors verskyn, hierdie woord kan nie 'n motor genoem word nie, enige vervoer sal doen.
- Die koste is bepaal op grond van die afstand wat afgelê is, en betaling is in ooreenstemming met die meter gemaak.
- Afleweringspoed was ook nie die basis van 'n taxi nie, hierdie waarde het heelwat later verskyn.
Die oorspronklike betekenis van die woord was dus ver van die moderne begrip. Nou wanneer jy 'n motor bestel mensevereis dat die bestuurder vinnig by die plek aflewer, boonop bied verskillende dienste verskillende pryse vir die trein. Interessant genoeg betaal hulle nou nie net vir die afstand nie, maar ook vir die aan boord van die vervoer.
Morfologie
Nou dat ons 'n bietjie begrip het van wat die woord "taxi" beteken, kom ons gaan na die morfologie daarvan.
Onmiddellik gesien dat dit 'n selfstandige naamwoord is. Sy aanvanklike vorm klink so - "taxi". As jy probeer om te weier, sal geen veranderinge plaasvind nie: die einde sal dieselfde bly. Hierdie situasie kom met die meeste geleende woorde voor. Hulle is verrus, maar die ontwerp bly.
Permanente tekens sal soos volg wees: selfstandige naamwoord (met 'n klein letter geskryf, slegs as die skrywer se idee 'n ander betekenis impliseer), leweloos. Die geslag van die woord "taxi" is medium.
In 'n sin kan selfstandige naamwoorde die rol van onderwerp en voorwerp speel - dit hang alles af van die betekenis.
Morfemics
Die samestelling van die woord "taxi" is baie eenvoudig. Dit het net vyf letters, so daar is net twee dele.
Die eerste vier letters is die wortel. Dit neem deel aan woordvorming en gee die hoof semantiese las.
Die letter "I" aan die einde is die einde. Bly stabiel deur deklinasie, getalveranderings en ander variasies.
As ons praat van woorde met dieselfde wortel, blyk dit dat daar in die woordeboek net 'n "taxibestuurder" is - 'n persoon wat passasiers vervoer deurhierdie tipe vervoer. Daar is sommige vorme van die werkwoord in folklore, maar in die bevestigde materiaal word die aksie beskryf deur die werkwoord "om te werk" of "om te wees".
Afvloeiings van die konsep
Baie lank gelede het 'n nuwe soort vervoer in Rusland begin verskyn - 'n vaste-roete taxi. Dit is gewoonlik 'n mediumgrootte bus of passasiersgasel wat 'n vaste lyn en 'n vaste tarief het.
Die spesiale faktor is spoed. Daar word geglo dat 'n taxi ontwerp is om vinnig deur die stad te beweeg, so 'n meer massiewe kollega moet probeer om hierdie reël te gehoorsaam.
Prys speel 'n belangrike rol.’n Vaste roete-taxi kan nie’n binnehof of’n afgeleë hoek van die stad binnegaan nie, want dit het’n sekere “trajek”. As gevolg hiervan is die koste baie laer as dié van 'n pasgemaakte motor.
Minibusse ('n algemene naam vir vervoer) het baie gewild onder inwoners geword. Elke stad het verskeie tipes van hierdie vervoer met verskillende lyne. Dit is genoeg om kennis te maak met die inligting op die vervoerteken, die nodige stilhouplek te vind (aangedui in die prioriteitsvolgorde) en die pad te vat.
Interessante feite
Die betekenis van die woord "taxi" is duidelik vir byna alle inwoners van nie net Rusland nie, maar ook die wêreld, maar min mense ken die kenmerke van hierdie vervoer uit verskillende lande.
- Die duurste vinnige reis sal jou in Engeland kos, naamlik in Londen. Die naam is "kajuit". Volgende in waarde is Duits en Italiaansversending.
- Maar China, inteendeel, stel die laagste pryse vir taxi's vas. Verbasend genoeg is die meeste van die bestuurders dames.
- Finland is 'n land wat nuwe tegnologieë bekendstel, so ongeveer die helfte van die versoeke vir 'n motor word via die wêreldwye netwerk gestuur.
- In Rusland het die taxi taamlik laat verskyn - eers in 1907. Die eerste bestuurder het die volgende frase op sy motor gemerk "Vervoerder. Belasting volgens ooreenkoms", waar 'n woord naby die moderne naam van die vervoer "prys" beteken het.
