Tegnogeniese risiko's: tipes, ontleding, gevolge

INHOUDSOPGAWE:

Tegnogeniese risiko's: tipes, ontleding, gevolge
Tegnogeniese risiko's: tipes, ontleding, gevolge
Anonim

In die afgelope dekades, uit televisieprogramme, nuus en die pers, leer ons al hoe meer oor meer gereelde rampe: motorongelukke, spoorwegongelukke, brande en wanfunksies van vliegtuie (helikopters), sowel as skepe. Beteken dit nie dat die lewe in die wêreld al hoe moeiliker word, en vooruitgang deur regressie vervang word nie? Namate ons vorentoe beweeg met vordering, staar ons toenemende risiko's in die gesig? Is dit oorkombaar en hoe om dit te hanteer?

Gevare van natuurlike oorsprong

Daar was nog altyd natuurlike omgewings- en mensgemaakte risiko's. Hulle het objektiewe oorsake en is 'n gevolg van die ontwikkeling van evolusie. Ons kan daarop let dat natuurlike gevare insluit: aardbewings in onstabiele sones, oseaniese tsoenami's in die suidelike see, uitbarstings van as-lawa-vulkane, erge orkane en tornado's. Gevare soos tornado's, bergmodderstrome en sneeustortings wat op die vlaktes woed, verskyn ook.sneeustorms en sneeustorms, riviervloede en vloede wat uitgestrekte ruimtes oorstroom, en uitbarstings van die vurige element - brande. Daarbenewens is die Aarde ook blootgestel aan gevare vanuit die buitenste ruimte: dit is asteroïdes wat na die Aarde val, fragmente van ontploffings van ruimtevuurpyle en stasies wat die planeet omring het met 'n aaneenlopende "Dyson-sfeer", ens. Die grootste natuurrampe is ook tropiese storms en vloede van tsoenami's, uitgebreide droogtes wat oor die kontinente woed en die verloop van die geskiedenis verander. Katastrofes van hierdie tipe word as 'n persentasie soos volg verdeel: onderskeidelik 33%, dan 30%, 15% en 11% van die totale boonste vlak van katastrofes. Slegs 11% sal oorbly vir ander soorte rampe.

Vuur in die bos
Vuur in die bos

Statistics

Daar is geen plek op die planeet waar daar geen groot rampe sou wees nie. Die grootste aantal van hulle val op die oostelike deel van die Eurasiese vasteland (39% van die totale aantal rampe wat op Aarde plaasgevind het), gevolg deur die Amerikas (25%), dan Europa (14%) en Afrika (13%). 10% oor vir Oseanië.

'n Paradoks van die moderne beskawing ontstaan: met die era van wetenskaplike en tegnologiese rewolusie, verbeter die lewe, groei die lewensverwagting, die wêreld word veiliger, maar die aantal groot natuurlike mensgemaakte ongelukke en rampe neem toe.

Die resultate van die Wêreldkonferensie (Yokohama, 1994) het bepaal dat die skade van hoogs gevaarlike natuurlike manifestasies elke jaar met ses persent toeneem.

In die geskiedenis van die mensdom het groot, planetêre rampe - omgewings-, natuurlike en mensgemaakte - verskeie kere voorgekom.

Teen die aanbreek van die ontwikkeling van die mens en die samelewing het die eerste ekologiese en tegnologiese ramp plaasgevind tydens die oorgang van jag en versameling na gevestigde landbou. Hier was die oorsaak van die ramp nie die verstand nie, maar die standaarde en vaardighede van "grot"-denke. Die verstand van daardie persoon het min verskil van die moderne een. Hulle is belemmer deur opgehoopte ervaring, plaaslike natuurlike en sosiale toestande, en hulle kon nie die toekoms voorspel nie. Plaaslike omgewingskrisisse het ook meer as een keer ontstaan: Mesopotamië, Antieke Egipte, antieke Indië…

Wat is dit?

Natuurlike en tegnologiese risiko's van strategiese belang is die opkoms en agteruitgang van beskawings (state), die wetenskaplike en tegnologiese rewolusie wat die hele aarde verswelg het. Sowel as die ekologiese (natuurlik-tegnologiese) krisis wat voor ons oë afspeel, tesame met aardverwarming (volgens ander bronne - verkoeling).

Brandbestryding
Brandbestryding

Oorsake van voorkoms

Die bevolking in stede groei baie vinnig. Sedert 1970 het die aantal mense op aarde met 1,7% per jaar toegeneem, en in stede met 4%. Die persentasie migrante in stede het toegeneem, hulle het plekke bemeester wat gevaarlik is vir die lewe: stortingsterreine, hellings van stedelike klowe, vloedvlaktes van onrein riviere, ylbevolkte kusgebiede en roetes van termiese lyne, kelders. Die situasie word bemoeilik deur die gebrek aan die nodige ingenieursinfrastruktuur in die nuwe gebiede en in die onvoltooide konstruksie van geboue en huise wat nie die omgewings- en tegnologiese kundigheid geslaag het nie. Dit alles dui daarop dat stede in die middel van natuurrampe is.rampe. Vandaar die probleme van mense, wat massief word.

Die Wêreldkonferensie wat in Mei 1994 in die stad Yokohama (Japan) gehou is, het 'n verklaring aanvaar wat verklaar dat die vermindering van skade deur natuurlike gevare 'n prioriteit moet wees in die staatstrategie vir volhoubare ontwikkeling. So 'n ontwikkelingstrategie (strategie om natuurlike gevare te bekamp) behoort gebaseer te wees op voorspelling en tydige waarskuwing van die bevolking.

Een van die tipes mensgemaakte risiko's
Een van die tipes mensgemaakte risiko's

Termdefinisie

Tegnogeniese risiko is 'n algemene aanduiding van die funksionele werk van alle elemente van die stelsel in die tegnosfeer. Dit kenmerk die moontlikheid om gevare en rampe te besef wanneer masjiene en meganismes gebruik word. Dit word bepaal deur die aanwyser van die gevaarlike impak op voorwerpe en lewende wesens. In teorie is dit gebruiklik om aan te dui: tegnogene risiko - Rt, individuele risiko - Ri, sosiale risiko - Rc. Individuele en sosiale risiko's in die areas van 'n gevaarlike (tegnologiese en omgewings) voorwerp hang af van die waarde van Rt-voorwerp. Soos jy wegbeweeg van die voorwerp af, verminder die gevaar.

padongeluk
padongeluk

Klassifikasie

Tegnogeniese risiko's word gewoonlik in interne en eksterne verdeel. Interne risiko's sluit in:

  • interne tegniese skade of mensgemaakte ongelukke (opkomende grondwater, ens.);
  • interne opkomende brande (brandtornado's) en industriële ontploffings.

Eksterne risiko's sluit in:

  • natuurlike impak wat met die krisis geassosieer wordomgewingsverskynsels;
  • eksterne orkaanbrande en industriële ontploffings;
  • gevalle van terreurdade met sosiale gevolge;
  • offensiewe operasies en militêre operasies met behulp van die nuutste wapens.

Risikoklasse volgens skaal

Weens die verskil in die tipe gevolge, kan natuurlike en mensgemaakte risiko's in aanvaarbare klasse verdeel word:

  • planetêre mensgemaakte rampe;
  • aardse globale katastrofes;
  • grootskaalse nasionale en streekrampe;
  • plaaslike plaaslike en fasiliteitongelukke.

Ons kan daarop wys dat katastrofes op 'n planetêre skaal plaasvind as gevolg van botsings met groot asteroïdes, van die gevolge van "kernwinter". Katastrofes van planetêre betekenis ontstaan ook as gevolg van veranderinge in die Aarde se pole, gletsering van uitgestrekte gebiede, omgewingsskokke en ander impakte.

Gasontploffing tydens produksie
Gasontploffing tydens produksie

Globale risiko's sluit gevare van kernreaktors in wanneer hulle ontplof; van kernfasiliteite vir militêre en ander doeleindes; van natuurlike aardbewings en vulkaniese uitbarstings, van tsoenami's wat die vastelande oorstroom, van orkane, ens. Die frekwensie van herhalings is 30-40 jaar.

Nasionale en streeksgevare sal in een ry gekombineer word: die oorsake van hul voorkoms (en die gevolge daarvan) is dieselfde. Dit is die sterkste aardbewings, vloede en bos (steppe) brande. Ongelukke op hoofpypleidings skep 'n bykomende risiko vir vervoerlyne en kraglyne. Bedreigings wanneer groot massas mense en gevaarlike goedere vervoer word, is belangrik in die streke.

Plaaslike plaaslike en fasiliteitongelukke is van groot belang, veral vir stede en omliggende gebiede. Verskynsels soos die ineenstorting van geboue, brande en ontploffings in produksie en siviele ingenieurswese, die vrystelling van radioaktiewe en giftige stowwe, het 'n beduidende impak op die gesondheid en lewens van mense.

Gebou ineenstorting
Gebou ineenstorting

Dus, met inagneming van die kwessie van tegniese stelsels en tegnogene risiko's, kan ons opsom dat, terwyl hy in die ES-dekkingsgebiede is, 'n persoon blootgestel word aan 'n impak, wat bepaal word deur die eienskappe van die ES en die duur van verblyf in die gevaarsone. In hierdie verband word die probleem van betroubaarheid van stelsels en tegnologiese toerusting al hoe meer dringend.

Mens-veroorsaakte risiko's word geklassifiseer:

  • volgens tipe impak: chemikalieë, bestraling, biologies en vervoer, sowel as natuurrampe;
  • volgens die graad van skade: die risiko van besering aan 'n persoon, die vlak van risiko van dood van 'n individu, die verwagte risiko van materiële skade, die risiko van skade aan die natuurlike omgewing, ander integrale (waarskynlik) risiko's.

Waarom ontleding nodig is

Tegnogeniese risiko-analise is die proses om gevare te identifiseer en toekomstige ongelukke by produksiefasiliteite, eiendom te assesseer of omgewingskade te assesseer. Dit is ook 'n ontleding van gevaarherkenning en risikobepaling vir alle groepe mense en 'n individu, eiendom en die natuurlike omgewing. Die graad van risiko toon die boonste tellingdie waarskynlikheid van 'n gevaarlike gebeurtenis met 'n negatiewe uitkoms en die moontlike verlies. Risikobepaling maak voorsiening vir die ontleding van die frekwensie daarvan, die ontleding van die gevolge van die TS en hul integrale kombinasie.

Dus, tegnogene omgewingsrisiko's druk gewoonlik uit:

  • waarskynlikheid van omgewingsrampe as gevolg van ekonomiese aktiwiteite;
  • waarskynlikheid van omgewingsrampe wat deur voertuigongelukke veroorsaak word.

Omgewingsrisiko's word gewoonlik gekenmerk deur tipe:

  • sosio-omgewingsrisiko;
  • ekologiese en ekonomiese risiko;
  • tegniese en individuele risiko.
Die vrystelling van gasse in die atmosfeer
Die vrystelling van gasse in die atmosfeer

Risiko-evalueringsprosedure

Mensgemaakte risiko's word beoordeel volgens die prosedure, wat insluit:

  1. Skep 'n eko-geografiese databasis van die streek.
  2. Voorraad van gevaarlike nywerheidsfasiliteite in die streek en tipes ekonomiese aktiwiteit.
  3. Evaluering van kwantitatiewe kenmerke vir die omgewing (ES) en gesondheid van die hele bevolking in die streek.
  4. Analise van die infrastruktuur van die streek en die organisasie van sekuriteitstelsels, ook in noodgevalle (ES).
  5. Volledige ontwikkeling en regverdiging van die vektor van strategieë en optimale aksieplanne.
  6. Formulering van algehele bestuurstrategieë en ontwikkeling van algemene operasionele aksieplanne.

Maniere om risiko te verminder

Tegnologiese risikovermindering is gebaseer op beste praktyke soos:

  1. Boubeskermingstelsels teen mensgemaakte (omgewings)ongelukke enrampe.
  2. Algemene ontleding en monitering van tegniese stelsels en operateurs (personeel) van 'n tegniese fasiliteit (TO).
  3. Gebruik van moontlike middele om noodsituasies (ES) in produksie te voorkom en uit te skakel.

Ekologiese impak

Die gevolge van mensgemaakte risiko's in die natuur word gemanifesteer in die besoedeling van waterliggame, grond, atmosfeer en drinkwater. Grondwater is die hoofbron van drinkwater. Die belangrikste besoedelende faktore is:

  • minerale kunsmis en plaagdoders;
  • putpoele (putte) by landbou-ondernemings;
  • openbare rioolstelsels;
  • onbeheerde stortingsterreine en verlate steengroewe;
  • verslete ondergrondse pypleidings;
  • afval en emissies van industriële fasiliteite en ander faktore.

Huishoudelike en konstruksie-afval, sowel as voedselafval kan bronne van siektes wees.

Aanbeveel: