Vladimir Alekseevich Kornilov is een van die grootste Russiese vlootbevelvoerders van die 19de eeu. Sy lewe kan 'n voorbeeld van eerlike en onbaatsugtige diens aan Rusland genoem word. Hy het die roem van 'n regverdige bevelvoerder en 'n talentvolle organiseerder verwerf, en as sy lewe nie so skielik onderbreek was nie, kon die uitkoms van die Krimoorlog vir Rusland dalk heeltemal anders gewees het.
Kinderjare en jeug
Die toekomstige held van die Krim-oorlog is in 1806 in die Ivanovskoye-familielandgoed naby Tver gebore.
Sy pa, Alexei Mikhailovich, was 'n vlootoffisier in sy jeug. Nadat hy tot die rang van kaptein-bevelvoerder gestyg het, het hy die vloot verlaat en vir 'n lang tyd goewerneurskappe in Siberië beklee. Later het hy na die hoofstad teruggekeer, waar hy 'n senator geword het.
Na aanleiding van familietradisie het jong Vladimir ook besluit om sy lewe met die see te verbind. Nadat hy aan die St. Petersburg-vlootkadetkorps gegradueer het, is hy by die wagte se vlootbemanning ingeskryf. Die diens het hoofsaaklik op die wal plaasgevind, en die voortdurende boor het swaar op die jong man geweeg. Uiteindelik is hy geskorsmet die bewoording "by gebrek aan krag vir die voorkant." Hierop kon die biografie van Kornilov as vlootoffisier geëindig het as sy pa nie ingegryp het nie.
Azov
Na 'n geruime tyd is die toekomstige admiraal van die Russiese vloot weer vir militêre diens aanvaar en klim op die Azov-skip, wat pas vanaf Archangelsk in die hoofstad aangekom het.
Terwyl hy op die "Azov" gedien het in die rang van middelskepper, het Kornilov deelgeneem aan 'n baie moeilike oorgang van sy skip van Kronstadt na die Middellandse See.
Die skeepsbevelvoerder M. Lazarev, wat die jong offisier se uitstaande vermoëns opgemerk het, het eenkeer 'n hele stapel Franse romans uit sy ondergeskikte se kajuit gegooi en in ruil daarvoor vir Kornilov-boeke oor navigasie en maritieme aangeleenthede gebring. Onder die vaandel van die kaptein het die jong adelman die moeilike maritieme wetenskap begin begryp. Soos die geskiedenis wys, het Kornilov dit perfek reggekry om dit te bemeester.
By aankoms in die Middellandse See, het "Azov" die verenigde eskader van bondgenote ontmoet en die opstandige Griekeland te hulp gehaas. So het Kornilov toevallig in 1827 aan die beroemde Slag van Navarino deelgeneem. "Azov" was die vlagskip van die Russiese eskader, en sy span was heldhaftig.
Tydens die geveg het die jong adelganger drie Azov-gewere beveel en vir sy vaardigheid en moed is hy verskeie bevele van alle geallieerde lande ontvang. Hy is bekroon met die Orde van die Bad uit Engeland, die Orde van die Heilige Verlosser uit Griekeland, die Orde van St. Louis uit Frankryk en die Russiese Orde van St. Anne, 4de klas.
In hierdie verskriklike stryd skouer aan skouer meeKornilov het teen die jong midskeepsman Istomin en luitenant Nakhimov geveg. Dit is onnodig om te herinner aan die groot rol van hierdie mense in die geskiedenis van die Russiese vloot.
Op die Swart See
Ná die Middellandse See-veldtog het Kornilov sy diens in die Oossee voortgesit. Sy voormalige bevelvoerder, admiraal Lazarev, wat teen daardie tyd na die Swart See verplaas is, het egter nie van die dapper jong man vergeet nie en hom van St. Petersburg na Sevastopol gestuur.
Tydens die Bosporus-ekspedisie van 1833 het Kornilov sy missie om die waters in die gebied van die seestraat te verken briljant hanteer, waarvoor hy met die Orde van St. Vladimir 4de graad.
Ná hierdie operasie is Kornilov as bevelvoerder van die Themistokles-brig aangestel, en hy het daarin geslaag om homself 'n uitstekende leier te bewys. In een van die reise van die Themistokles het die groot Russiese skilder Karl Bryullov geblyk 'n passasier aan boord te wees. Tydens die vaart het Kornilov dikwels lang gesprekke met hierdie interessantste persoon gehad. Bryullov het op daardie stadium gewerk aan een van sy meesterstukke, die skildery The Last Day of Pompeii. Tydens die vaart het die kunstenaar daarin geslaag om 'n portret van Kornilov te skilder, wat nou in die Hermitage-versameling gehou word.
Na Themistokles, onder bevel van Kornilov, het die korvet Orestes, die fregat Flora, en selfs die groot slagskip Twaalf Apostels met 'n bemanning van meer as 1000 mense see toe gegaan. Dit was in daardie jare dat die toekomstige admiraal Kornilov daarin geslaag het om die respek van sy ondergeskiktes te verdien en onder hulle die glorie van 'n streng maar regverdige baas te verdien. Vladimir Alekseevich self het voortgegaan om onvermoeid te studeer en sy vaardighede te verbeter.kaptein.
hoof van vlootstaf
In 1838 is Kornilov as stafhoof van die Swartsee-vloot aangestel, en Lazarev het weer geblyk sy bevelvoerder te wees, wat baie bly was om die geleentheid te kry om weer saam met 'n bekwame jong man te werk. In noue samewerking met Lazarev het Kornilov verskeie vlootoefeninge uitgevoer en aan klein militêre veldtogte in die oostelike deel van die Swart See deelgeneem. In hierdie posisie het hy gestyg tot die rang van kaptein van die 1ste rang.
In 1848 is Kornilov na Engeland gestuur om by buitelandse kollegas te leer en terselfdertyd toesig te hou oor die bou van verskeie stoomskepe wat deur die Swartsee-vloot bestel is. Hy het teruggekeer na Sevastopol op een van hulle - die fregat "Vladimir".
Ná hierdie sakereis het Kornilov se loopbaan vinnig begin ontwikkel. Hy het die rang van agteradmiraal ontvang, en spoedig is hy ingeskryf in die gevolg van Sy Keiserlike Majesteit. Nou het hy die reg om persoonlik aan Nicholas I verslag te doen oor die sake van die Swartsee-vloot.
Verdedigingsversterkingsaktiwiteite
In 1851 is Lazarev oorlede. Amptelik is admiraal Berkh aangestel in die pos van bevelvoerder van die Swartsee-vloot, maar almal het verstaan dat dit net 'n formaliteit was. Alle werklike vlootbestuur op die Swart See was in die hande van Kornilov gekonsentreer, en hy hoef nie verveeld te wees nie.
Almal het verstaan dat 'n groot oorlog binnekort in die suide sou uitbreek, en Admiraal Kornilov was haastig om al die nodige werk uit te voer om die seelyne te versterk en nuwe skepe te bou. Maar hy het min tyd gehad, en gebeure het ontwikkelvinnig.
Seegevegte
In Oktober 1853 het Rusland die oorlog met Turkye betree. Kornilov is onmiddellik op 'n verkenningsveldtog gestuur om vyandelike eskaders op te spoor. Russiese skepe het die Bosporus self bereik, maar die vyandelike skepe is nooit gevind nie. Die admiraal het besluit om sy eskader te verdeel en groepe skepe in verskillende rigtings te stuur. Self op die stoomskip-fregat "Vladimir" het na Sevastopol verhuis.
Onverwags het "Vladimir" op 'n eensame vyandige skip afgekom. Dit was 'n Turkse stoomskip-fregat "Pervaz-Bakhri". 'n Geveg het gevolg, wat die eerste vlootgeveg in die geskiedenis geword het vir skepe wat stoomaandrywing gebruik. Die Russe het as oorwinnaars uit die geveg getree. Die Turkse skip is gevang en na Sewastopol gesleep. Later is dit herstel, en dit het deel geword van die Swart See-vloot onder die naam "Kornilov". Die oorlog was onverbiddelik besig om die Krim-kus te nader, en die vloot het 'n groot aantal skepe dringend nodig gehad.
'n Bietjie later is admiraal Kornilov weer see toe as 'n eskaderbevelvoerder, wat Nakhimov se eskader te hulp gehaas het. Teen die begin van die beroemde Sinop-stryd het hulle egter nie tyd gehad nie. Nakhimov het sonder hulp van buite daarin geslaag om die hoofmagte van die vyandelike vloot te verslaan.
Maar die seëvierende slag van Sinop het in nuwe probleme ontaard. Engeland en Frankryk het die oorlog aan Turkye se kant betree. Nou het Kornilov 'n nuwe, byna onmoontlike taak in die gesig gestaar om die swak verdedigde Sevastopol te keer om die vyand se see- en landmagte binne te val.
Verdediging van Sevastopol
Landdie verdediging wat deur Menshikov georganiseer is, blyk middelmatig en ondoeltreffend te wees. Sewastopol het hom gou in 'n desperate situasie bevind.
Admiraal Kornilov, wat die Sevastopol-garnisoen gelei het, het saam met die militêre ingenieur Totleben inderhaas vestings rondom die stad begin bou. Op hierdie tydstip het 'n groot Anglo-Franse eskader die Sewastopolbaai genader. Russiese skepe is in die binneste opstal toegesluit deur drie keer hul superieure vyandelike magte. Kornilov het steeds aangebied om die skepe op die see te sit, in die geveg betrokke te raak en sy lewe duur te verkoop. Ander, versigtiger lede van die militêre raad het egter nie hierdie plan gesteun nie. Hulle het voorgestel om die Russiese vloot in die opstal te oorstroom, en sodoende die stad betroubaar teen inval van die see weg te steek. Dit was hierdie plan wat besluit is om in die praktyk toegepas te word. Die vloot is oorstroom, en kusbastions is bykomend met skeepsgewere versterk.
Dood
Op 13 September het die beleg van Sewastopol begin en al die inwoners van die stad het uitgekom om vestings te bou. Minder as 'n maand later het die eerste massiewe bombardement van die stad plaasgevind, wat ongelukkig die laaste vir die roemryke admiraal geblyk het te wees.
Op hierdie dag het Vladimir Alekseevich Kornilov, soos gewoonlik, die vestings van die stad inspekteer. Die bombardement het hom op Mamaev Kurgan gevind. Kornilov het die vallende skulpe geïgnoreer en sy inspeksie voltooi en was op die punt om na ander vestings te gaan, toe hy skielik deur 'n vyandskern getref is en 'n dodelike kopwond gekry het. Sy laaste woorde was die eis om Sewastopol tot die laaste druppel bloed te verdedig.
Kornilov is in die Vladimir-vlootkatedraal langs sy vriend en onderwyser Admiraal Lazarev begrawe. 'n Bietjie later sal admirale Nakhimov en Istomin hul laaste skuilplek hier vind.
'n Kort biografie van Kornilov kan nie al die gebeure van sy lewe en die veelsydigheid van sy persoonlikheid volledig weerspieël nie. Hierdie wonderlike man het baie in sy lewe reggekry en sal vir altyd in die geheue van Russiese mense bly. Hy is onthou as 'n uitstekende offisier en 'n bekwame vlootbevelvoerder. Min weet egter dat die beroemde held van die Krim-oorlog in seldsame oomblikke van rus 'n saggeaarde man en 'n liefdevolle pa van vyf kinders was.
