Die Eiffeltoring, die simbool van Parys, het 'n ingewikkelde geskiedenis. Eers is dit kategories verwerp, toe raak hulle gewoond daaraan, en nou is dit onmoontlik om die hoofstad van Frankryk sonder hierdie wonderlike gebou voor te stel.
Ligging
Die bekende simbool van Parys, wat die stad 'n voorkoms gee wat aan die hele wêreld bekend is, is geleë op die Champ de Mars, 'n voormalige militêre paradegrond, wat in 'n pragtige park omskep is. Dit is verdeel in stegies, versier met klein dammetjies en blombeddings. Oorkant die toring is die Jena-brug. Die delikate oopwerk-konstruksie is van baie punte in Parys sigbaar, hoewel Eiffel nie oorspronklik daarvoor beplan het nie. Die toring was veronderstel om een funksie te vervul - om 'n ongewone ingang na die Wêreldtentoonstelling te word.
Goedkeuring van die projek en opdrag van die struktuur
Die geskiedenis van die Eiffeltoring het aan die einde van die 19de eeu begin. In 1889 sou die Wêrelduitstalling in die hoofstad van Frankryk gehou word. Hierdie gebeurtenis was van groot belang vir die land. Dit was opgedra aan die eeufees van die bestorming van die Bastille en was veronderstel om vir 6 maande te duur.
Een van die doelwitte van die uitstalling is om tegniese innovasies te demonstreer, so die skeppers van die pawiljoene het meegeding, wie se projek meer sou weesdie toekoms weerspieël. Die ingang na die uitstalling was veronderstel om 'n boog te wees. Die argitekte het die taak gekry om 'n projek voor te berei vir 'n struktuur wat die tegniese sterkte van die land en die prestasies van ingenieurswese sou demonstreer.
'n Voorstel om aan die kompetisie deel te neem van die Parys-administrasie het na al die ingenieurs- en ontwerpburo's van die stad gekom, insluitend Gustave Eiffel. Hy het nie klaargemaakte oplossings gehad nie, en hy het besluit om iets geskik te soek in projekte wat afgeskaf is. Dit was daar dat hy 'n skets van die toring gevind het, geskep deur Maurice Queshlen, sy werknemer. Met die hulp van Emile Nouguier is die ontwerp van die gebou gefinaliseer en deur Eiffel aan die kompetisie voorgelê. Die verstandige ingenieur het eers saam met die skeppers van die projek’n patent daarvoor gekry, en dit toe by Keshlen en Nougier gekoop. Dus het die eksklusiewe eienaarskap van die toringbloudrukke oorgedra aan Gustave Eiffel.
Baie interessante en omstrede projekte is vir die kompetisie ingedien, en die geskiedenis van die Eiffeltoring het dalk nooit begin nie. Die ingenieur het veranderinge aan die ontwerp aangebring om dit meer dekoratief te maak, en uit die vier oorblywende aansoekers aan die einde van die kompetisie het die kommissie hom gekies.
Eiffeltoring - jaar van aanvang van konstruksie en fases van konstruksie
Die bou van die reuse-struktuur het op 28 Januarie 1887 begin. Dit het vir twee jaar, twee maande en vyf dae geduur. In daardie tyd was dit 'n ongekende spoed. Alles is verduidelik deur die hoogste akkuraatheid van die tekeninge, waarin die grootte van meer as 18 duisend strukturele besonderhede noukeurig akkuraat aangedui is. BehalweOm die werkstempo so veel as moontlik te versnel, het Eiffel voorafvervaardigde dele van die toring gebruik. Twee en 'n half miljoen klinknaels is gebruik om al die besonderhede van die struktuur te verbind. Klinknaelgate is reeds in vooraf voorbereide dele geboor, en die meeste daarvan is geïnstalleer, wat die montering baie bespoedig het.
Eiffel het voorsien dat nie een van die vooraf voorbereide balke en ander dele van die struktuur meer as 3 ton weeg nie – dit was dus makliker om dit met hyskrane op te lig. Toe die hoogte van die toring groter geword het as die grootte van die hystoestelle, het mobiele hyskrane wat spesiaal deur die argitek ontwerp is tot die redding gekom, wat langs die relings beweeg het wat vir toekomstige hysbakke geskep is.
Die moeilikste ding vir Gustave Eiffel was nie werk heel bo, op 'n hoogte van 300 meter nie, maar die konstruksie van die eerste platform van die toring. Sandgevulde metaalsilinders het die gewig van vier skuins steune gedra. Deur sand geleidelik vry te laat, kan hulle in die regte posisie gestel word. Toe dit gedoen is, is die eerste platform streng horisontaal geïnstalleer.
Die koste van die toring was byna 8 miljoen frank. Die konstruksiekoste is binne die duur van die uitstalling (6 maande) verhaal.
Gewig en grootte van struktuur
Hoe hoog was die Eiffeltoring aanvanklik? Dit was 300 meter en was baie meer ongelooflik in sy grootte. Statue of Liberty (93 meter insluitend granietvoetstuk).
En hoeveel meter hoog is die Eiffeltoring nou? Nadat 'n nuwe antenna geïnstalleer is, het dit 24 meter hoër geword. Die totale gewig van die toring is 10 duisend ton. Met elke skildery neem die gewig van die gebou met nog 60 ton toe.
Die lot van die toring na die uitstalling en die houding van die Parysenaars daarteenoor
Volgens die ooreenkoms wat met die Eiffel gesluit is, sou die toring 20 jaar ná die konstruksie afgebreek word. Die sukses daarvan was dawerend – tydens die uitstalling wou meer as twee miljoen mense na die vernuftige gebou kyk, wat geen gelyke in die wêreld gehad het nie. Gedurende die jaar was dit moontlik om die meeste van die boukoste te verhaal. Maar die bewondering van die besoekers van die uitstalling is nie deur die kreatiewe intelligentsia van Parys gedeel nie. Die Eiffeltoring (Frankryk het nie 'n meer kontroversiële mening oor enige ander struktuur geken nie) het verontwaardiging en irritasie onder kunstenaars en skrywers veroorsaak. Hulle het dit as lelik beskou, soos 'n fabriekskoorsteen, en gevrees dat dit die unieke karakter van Parys, wat al eeue lank ontwikkel het, sou vernietig.
Die geskiedenis van die Eiffeltoring kon geëindig het met die aftakeling daarvan, as nie vir die era van radio nie. Radio-antennas is op die gebou aangebring, en die gebou het aansienlike strategiese waarde verkry. Die sloping van die toring was nou nie ter sprake nie. In 1906 is 'n radiostasie in die Eiffeltoring geplaas, en in 1957 het 'n televisieantenna bo-op verskyn.
Beskrywing van die Eiffeltoring en redes vir sy ontwerpkenmerke
Die onderste verdieping van die struktuur is 'n piramide. Sy isgevorm deur vier skuins steune. Die eerste vierkant (65 meter deur) platform van die toring rus op hulle. Die stutte word verbind deur geboë oopwerk kluise. Bo op vier pilare lê die tweede platform. Die volgende vier kolomme van die toring begin ineen vleg en verbind in 'n groot kolom. Dit bevat die derde platform. Bo dit is 'n vuurtoring en 'n klein platform 'n bietjie meer as 'n meter in deursnee.
'n Restaurant was op die eerste perseel geleë, soos deur die argitek bedink. Op die tweede verdieping was daar nog 'n restaurant en houers masjienolie vir die diens van die hysbakke. Die derde terrein is aan laboratoriums (astronomies en meteorologies) oorgegee.
Eiffel is gekritiseer vir die ongewone vorm van die toring. Trouens, die briljante ingenieur en argitek was deeglik bewus dat vir so 'n hoë struktuur die grootste gevaar 'n sterk wind is. Die ontwerp en vorm van die toring is ontwerp om hoë windvragte te weerstaan.
Eiffeltoring: interessante feite oor die beroemde simbool van Parys
Adolf Hitler het tydens die besetting van Frankryk deur Duitse troepe Parys besoek en 'n begeerte uitgespreek om die Eiffeltoring te klim. Maar net voor sy aankoms is die hysbakaandrywing ernstig beskadig, en dit was nie moontlik om dit in militêre toestande te herstel nie. Die Duitse leier kon nooit die toring klim nie. Na die bevryding van die Franse hoofstad het die hysbak 'n paar uur later begin werk.
Die argitek van die Eiffeltoring was baie bekommerd oor veiligheidskwessies, aangesien die werk op 'n baie hoë hoogte uitgevoer is. In die hele geskiedenis van konstruksie het nie 'n enkele werker gesterf nie - dit is'n ware prestasie vir daardie jare.
Die Eiffeltoring word ook met onaangename gebeure geassosieer – in 2009 is sy bekroon met die derde plek in gewildheid onder selfmoorde.
Dit sal 'n jaar en 'n half se werk en 60 ton verf neem om die toring oor te verf.
Die toring verbruik soveel elektrisiteit per dag as 'n klein dorpie met 100 huise.
Die bekende simbool van Parys het sy eie gepatenteerde kleur - "bruin eiffel". Dit is so na as moontlik aan die werklike brons tint van die strukture van die struktuur.
Daar is meer as 300 kopieë van die beroemde toring in die wêreld. Verskeie van hulle is in Rusland geleë: in Moskou, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh en Irkutsk.
Eiffeltoring in kultuur
Die beroemde gebou het herhaaldelik die voorwerp van belangstelling van kunstenaars, digters, skrywers en regisseurs geword.
Die geskiedenis van die Eiffeltoring word in dokumentêre bronne opgeteken, en die moontlike toekoms daarvan is meer as een keer in apokaliptiese films gewys. Een van die interessantste rolprente is die dokumentêr The Future of the Planet: Life After Humans. Dit wys dat die Eiffeltoring sonder instandhouding vir 'n lang tyd nie sy hoofvyande sal kan weerstaan nie: roes en wind. Oor ongeveer 150-300 jaar sal sy boonste deel op die vlak van die derde platform ineenstort en val.
Maar die Eiffeltoring kan meestal op die doeke van kunstenaars gesien word. Jean Beraud, bekend vir sy genreskilderye wat die alledaagse lewe in Parys uitbeeld, het die skildery "Near the Eiffel Tower" geskep waarin 'n Parysenaar met verbasingkyk na die groot gebou. Marc Chagall het baie werke aan die skepping van Eiffel gewy.
Gevolgtrekking
Een van die mees herkenbare geboue in die wêreld is die Eiffeltoring. Frankryk is met reg trots op hierdie wonderlike simbool van Parys. Die uitsig vanaf die bopunt van die toring oor die stad is ongelooflik.
Jy kan dit enige dag bewonder - die briljante skepping van Gustave Eiffel is oop vir besoekers oor naweke.
