Henry Hudson, wie se biografie en ontdekkings die onderwerp van hierdie resensie is, was 'n bekende Engelse navigator en ontdekker van die 16de-17de eeue. Hy het 'n groot bydrae tot die ontwikkeling van geografiese wetenskap gelewer, die Arktiese Oseaan bestudeer en beskryf, asook nuwe seestrate, baaie, riviere en eilande. Daarom is 'n aantal voorwerpe op die grondgebied van die Noord-Amerikaanse vasteland en sommige watergebiede na hom vernoem.
Algemene kenmerke van die era
Die kaptein se reis moet in die konteks van die era gesien word. Hy het sy studies voltooi gedurende die jare toe koningin Elizabeth I op die troon gesit het, wie se bewind gekenmerk is deur die vinnige ontwikkeling van Engelse navigasie en handel. Sy het die ondernemingsgees van maritieme maatskappye aangemoedig, asook die private inisiatiewe van matrose. Dit was gedurende die jare van haar bewind dat F. Drake sy beroemde reis om die wêreld gemaak het. Die koningin se tesourie is verryk deur maritieme handel, so onder haar het baie Britse maatskappye 'n studie van waterruimtes begin om meer winsgewende maniere van kommunikasie met ander vastelande en lande te vind.
Sommige identiteitsinligting
Hudson Henry is in 1570 gebore, en baie navorsers glo dat die seun van 'n matroos. Byna niks is bekend oor die vroeë jare van die toekomstige navigator nie. Daar word geglo dat hyhet sy jeug by die see deurgebring, seemanskap studeer, 'n kajuitseun geword en later tot die rang van kaptein gestyg. Daar is berigte dat D. Davis se reis gereël is in die huis van 'n sekere D. Hudson, wat waarskynlik 'n familielid van die toekomstige ontdekker was. Gevolglik was Hudson Henry 'n ervare matroos en selfs voor die begin van sy beroemde reise het hy daarin geslaag om die roem van 'n talentvolle navigator te verwerf.
Eerste reis
Die Engelse "Moscovite Company" was geïnteresseerd om noordoostelike roetes vir handel te vind, wat die Spaanse en Portugese besittings omseil. In 1607 is 'n ekspedisie georganiseer om na 'n noordelike roete na Asiatiese lande te soek. Hudson Henry sou in bevel wees. Hy het net een skip met 'n klein bemanning tot sy beskikking gehad.
Toe hy na die see uitgegaan het, het hy die skip in 'n noordwestelike rigting gestuur totdat hy die Groenlandse kus bereik het. Langs die pad het die navigator 'n kaart van hierdie streek gemaak. Hy het Spitsbergen bereik en naby genoeg aan die Noordpool gekom. Aangesien verdere reis onmoontlik was as gevolg van die feit dat die ys die opmars van skepe verhoed het, het Hudson Henry die opdrag gegee om na sy vaderland terug te keer. Hier het hy gepraat oor die moontlikhede van walvisjag in die noordelike see, wat bygedra het tot die ontwikkeling van hierdie bedryf in die land.
Tweede reis
Die volgende jaar het die kaptein 'n nuwe ekspedisie gemaak met dieselfde doel as voorheen: om deur die noordooste of noordweste 'n seeroete na China en Indië te probeer vind. Die reisiger wou 'n ruimte vry van ys vind, en in die loop van sy soektog het hy in die see tussen Novaja Zemlja en Svalbard beland. Die Hudson kon egter nie hier 'n vrye deurgang vind nie, en het daarom na die noordooste gedraai. Maar hier het weer mislukking op hom gewag: die ys het weer sy pad versper, die kaptein was gedwing om terug te keer na sy vaderland.
Derde reis
In 1609 het die seevaarder 'n nuwe vaart aangepak, maar nou onder die Nederlandse vlag. Hierdie land was 'n mededinger en suksesvolle mededinger van die Britse kroon in die ontwikkeling van nuwe lande en die stigting van kolonies. Hudson kon na eie goeddunke die rigting van navigasie kies. Hy het die Barentssee ingevaar en is onkant betrap deur slegte weer. Die ekspedisie het hom in uiters moeilike toestande bevind: koue weer het ingetree, 'n geruis het onder die span begin wat dreig om in 'n oproer te ontaard. Toe stel die ontdekker voor om na die Davis-straat te vaar of na die Noord-Amerikaanse kus te vaar.
Die tweede opsie is gekies, en die skepe is noordwes op soek na die kus, waarop Henry Hudson gereken het. Noord-Amerika is deur hom in voldoende besonderhede verken: hy het die lande van die moderne state genader, die baai binnegegaan en langs die groot rivier gevaar, wat tans sy naam dra. Dit was baie belangrike ontdekkings, maar die kaptein het seker gemaak dat hy nooit die doel van sy reis bereik nie, en die pad wat hy gevind het, het nie na China gelei nie.
'n Interessante feit is dat terselfdertyd Fransontdekkingsreisiger en reisiger Champlain het ook hierdie plekke verken met dieselfde doel: om 'n waterweg na China te vind. Hy het daarin geslaag om op dieselfde plek te kom waar die Hudson was, maar net aan die ander kant het slegs honderd en vyftig kilometer hulle geskei.
Intussen het steurings weer aan boord van die Engelse skip begin, en die reisiger is gedwing om terug te keer. Op pad is hy na 'n Engelse hawe, waar hy saam met ander landgenote gearresteer is: volgens die landswette was hulle immers veronderstel om net onder die vlag van die koninkryk te vaar. Kort voor lank is hulle vrygelaat, en in die volgende jaar, 1610, is 'n nuwe ekspedisie georganiseer.
Vierde reis
Hierdie keer is Henry Hudson, wie se ontdekkings 'n belangrike rol in die ontwikkeling van geografiese navorsing gespeel het, deur die Britse Oos-Indiese Kompanjie aangestel. Hy het weer noord gegaan, na die Yslandse en Groenlandse kus gevaar en toe die seestraat binnegegaan wat nou sy naam dra. Die skip van reisigers het langs die Labrador-kus beweeg en die baai binnegegaan, wat ook na hom vernoem is.
Die volgende paar maande was die navigator besig met die kartering van die Amerikaanse kus, en in die winter was die ekspedisie gedwing om aan wal te gaan vir die winter. Toe die ys gesmelt het, het die kaptein besluit om voort te gaan met sy navorsing, maar 'n oproer het op die skip uitgebreek: hy is saam met sy seun en sewe matrose op 'n boot gesit sonder kos en water. Niks is bekend oor sy verdere lot nie, heel waarskynlik het hy gesterf.
Betekenis
Groot bydrae tot die ontdekking van lande enDie ontwikkeling van geografiese wetenskap is gemaak deur Henry Hudson. Wat die navigator ontdek het, het ons hierbo ondersoek. Sy ontdekkings het baie leë kolle op die kaarte van die tydperk onder oorweging gevul. Die baai wat hy ontdek het, is verskeie kere groter as die Oossee. Die kus wat hy beskryf het, het later 'n winsgewende plek geword vir die pelshandel, wat die maatskappy vir 'n lang tyd bedryf het. Die Hudson Strait is 'n gerieflike uitlaatklep na die Arktiese waters vanaf die Atlantiese Oseaan. Baie geografiese kenmerke dra die reisiger se naam, insluitend 'n rivier, 'n graafskap, 'n stad.
Henry Hudson het een van die mees uitstaande ontdekkers van sy tyd geword. Foto's, sowel as kaarte van die vastelande, bevestig dat die navigator sy naam verewig het. Ongelukkig het hy, soos baie ander reisigers van daardie tyd, nie dadelik erkenning gekry nie. Die navigator het nie die geleentheid gehad om op verskeie skepe te reis nie; hy het een of twee skepe gekry. Desnieteenstaande kan sy bydrae tot geografiese wetenskap kwalik oorskat word. Danksy hom is moeilik bereikbare gebiede van die noordelike see en kus beskryf.
