Pavel Sukhoi, wie se biografie in hierdie artikel beskryf word, is 'n bekende vliegtuigontwerper van die USSR. Hy het gestaan by die oorsprong van die ontwikkeling van lugvaart in die Sowjetunie. Hy het groot ingenieursintuïsie gehad. Pavel is gekenmerk deur sy vermoë om nuwe oplossings te vind en te werk aan verskeie probleme wat in lugvaart ontstaan.
Childhood
Pavel Sukhoi is op 22 Julie 1895 in Wit-Rusland, in die Vilna-provinsie, in die dorpie Glubokoe gebore. Pa, Osip Andreevich, was 'n boer en het as onderwyser gewerk. Ma, Elizaveta Yakovlevna, was van Wit-Rusland. Die gesin was groot. Paul het vyf susters gehad. My pa was 'n goeie onderwyser en het vinnig gewild geword.
Hy is dus 'n werk by die Gomel-skool aangebied. Gevolglik het sy hele groot gesin na 'n nuwe blyplek verhuis. Hulle het hulle langs die skool (waar Osip Andreevich skoolgehou het) gevestig vir die kinders van spoorwegwerkers.
Danksy die goeie werk van die hoof van die gesin kon hy 'n winsgewende rentevrye lening by een van die bure kry. Met hierdie geld het Osip Andreevich 'n huis met 'n agterplaas gebouerf en tuin. Dit het bygedra tot die gediversifiseerde ontwikkeling van Pavel, aangesien daar baie spasie in die huis was, en 'n tuisbiblioteek verskyn het. Ouers het ook hul kinders se passie vir letterkunde en musiek aangemoedig.
Onderwys
Nadat die gesin na hul eie huis getrek het, het Pavel Sukhoi by die gimnasium gaan studeer. Hy studeer met lof in alle vakke behalwe Duits en Latyn. In hierdie tale het hy "4" in die sertifikaat ontvang. In die gimnasium het Pavel sy vermoë in fisika, wiskunde en tegnologie gewys.
Sulke grade het hom toegelaat om maklik die Moskou Universiteit, die Fakulteit Wiskunde, te betree. Pavel het gedroom van 'n tegniese universiteit waar lugvaartkunde geleer is. Maar 'n fout is in sy dokumente gevind, en die toelatingskomitee het geweier om 'n tegniese skool te betree.
Maar Pavel Sukhoi, wie se foto in hierdie artikel is, het nie van sy droom afgewyk nie en 'n jaar later het hy weer kom eksamen aflê. Hierdie keer het alles goed gegaan, en hy het uiteindelik 'n student van die gewenste universiteit geword. Ek het dadelik ingeskryf vir 'n lugvaartkring, waarin, onder leiding van N. Zhukovsky, eksperimente uitgevoer is om die eienskappe van vliegtuie, hul konstruksie en die bou van windtonnels te bestudeer.
Diens in die USSR-troepe
Maar vyandelikhede het in Oos-Europa begin, en Pavel, saam met ander studente, is gemobiliseer. Hy studeer aan die skool van vaandels in die artillerie staf. Na die Rewolusie het Pavel na Moskou teruggekeer. Die skool waarin hy voor die oorlog gestudeer het, het nie gewerk nie, en Sukhoi het besluit om Gomel toe te gaan, na sy ouers toe.
Werkaktiwiteit
Daar is Pavel gevra om wiskunde in een van die provinsiale dorpe te gee. Na 'n ruk het hy weer na Moskou teruggekeer en sy studies in die lugvaartklub voortgesit. Saans het hy vir N. Fomin, wat lugskepe ontwerp het, gehelp. Toe P. Sukhoi sy diploma verdedig, is hy genooi om as ingenieur in die ontwerpafdeling van 'n aërodinamiese universiteit te werk. Toe word hy die hoof van die brigade, adjunk-hoofontwerper.
Van 1939 tot 1940 Pavel Sukhoi het as hoofontwerper by die Kharkov-aanleg gewerk. Van 1940 tot 1949 - reeds in die posisie van hoofontwerper van die BC, wat in die Moskou-streek en Moskou gebaseer was. Terselfdertyd was hy die direkteur van hierdie fabrieke. Van 1949 tot 1953 - Adjunk-hoofontwerper by die Tupolev-ontwerpburo. Sedert 1953 is hy oorgeplaas na die pos van hoof, en sedert 1956 - algemene ontwerper.
Pavel Sukhoi - vliegtuigontwerper: loopbaanopkoms en erkenning
Sodra Pavel in sy spesialiteit begin werk het, het hy dadelik sy talent gewys – hy het 'n vliegtuig geskep wat twee enjins gehad het. Op hierdie vliegtuig is 'n nuwe vlugafstandrekord aangeteken. En gevolglik het nie net die vliegtuig nie, maar ook die skepper daarvan gewild geword. Onder die leiding van Tupolev is die I-4- en I-14-, ANT-25- en ANT-37bis-modelle ontwikkel.
Nadat Pavel die volgende, selfs meer gevorderde vliegtuig begin ontwikkel het. Dit was 'n veeldoelige vliegtuig, waarvan die skepping Pavel in staat gestel het om op die loopbaanleer te klim en te worddie hoof van die ontwerpafdeling, wat onafhanklik gewerk het.
Het deelgeneem aan die kompetisie vir die ontwikkeling van "Ivanov". Maar die skepping het geëindig met die vrystelling van die SU-2, wat later tydens die Tweede Wêreldoorlog gebruik is. Hierdie vliegtuig het dadelik in produksie gegaan. Toe het die uitbreek van oorlog verbeterings geëis. Die ontwikkeling van nuwe aanvalsvliegtuie het begin, wat bedoel was om die verdedigingsvermoë te ondersteun. Gevolglik het SU-6 verskyn.
Hulle skepping en verbetering het voortgegaan na die einde van die oorlog. En dit was die begin om nuwe, meer komplekse tegniese oplossings te vind. Su-7, 9, 11, 15 is geskep en in produksie gestel Su-7B vegvliegtuie (bomwerpers en onderskeppers) met ski en wiele onderstel. Su-17, wat die glans van die vlerk verander, frontlinie Su-24, Su-27 vegvliegtuie, Su-25 aanvalsvliegtuie en vele ander. In totaal is meer as 50 modelle ontwikkel.
Pavel en ander ontwikkelaars het die geometrie van die vlerk verbeter. Stelsels is ontwikkel wat in die moeilikste meteorologiese toestande gewerk het. Sukhoi se verdienste as ontwerper is gekenmerk deur die hoogste Sowjet-regeringstoekennings.
Privaat lewe
Pavel Sukhoi het sy toekomstige vrou ontmoet toe hy as onderwyser in een van die Gomel-provinsies gewerk het. S. Tenchinskaya het ook as onderwyser gewerk. Jong mense het begin ontmoet en gou 'n troue gespeel wat in Moskou plaasgevind het. Dit was daar waar Pavel teruggekeer het om sy studies aan die universiteit te voltooi. Hy en sy vrou het twee kinders gehad. Sukhoi is oorlede op 16 September 1975. Hy is begrawe in Moskou, opNovodevichy-begraafplaas.
Prestasies en toekennings
Pavel Sukhoi is 'n ontwerper wat een van die stigters van die Sowjet-stralerlugvaart was. Vir sy werk is die Tupolev-, Lenin-, Stalin- en Staatspryse aan hom toegeken. Die professor was 'n doktor in tegniese wetenskappe. Twee keer die titel van Hero of Socialist Labour ontvang.
P. Sukhoi het meer as een belangrike ontwikkeling op die gebied van supersoniese lugvaart gemaak. 'N Interessante feit is dat dit op die vliegtuigmodelle van hierdie ontwerper was dat die toetse deur die bekendste en beroemdste Sowjet-vlieëniers uitgevoer is. En Sukhoi se vliegtuie het onder die indekse "T" en "C" uitgekom.
