Aan die begin van die 19de eeu is 'n spesiale metode om inligting van skip na land oor te dra in Frankryk uitgevind, die sogenaamde semafoor-alfabet. Op die mas is verskeie dwarsstawe gelig en deur dit te skuif is letters bygevoeg, en dan woorde. "Semaphore" in Grieks beteken "draende teken". Vir byna twee eeue is hierdie tekensisteem aktief regoor die wêreld gebruik. Later is dit vervang deur radiokommunikasie en Morsekode. Vandag word vlagkommunikasie feitlik nie in die vloot gebruik nie.
Semaphore alfabet in Rusland
In Rusland word die voorkoms van die semafoor-alfabet geassosieer met die naam van vise-admiraal Stepan Osipovich Makarov. Aan die einde van die 19de eeu het hy 'n stelsel ontwikkel vir die oordrag van Russiese letters met vlae. Die Russiese semafoor-alfabet bestaan uit nege-en-twintig alfabetiese karakters, waarby, indien nodig, drie dienskarakters gevoeg kan word. Alle syfers en leestekens word gespel aangesien dit nie 'n aparte notasie vir syfers of tekens het nie.
Elke letter of diensmerk is 'n vasgestelde handposisie met vlae. Soms, as daar geen vlae is nie, word seine met 'n pieklose pet oorgedra. Daar word geglo dat 'n matroos goed opgelei in die alfabet van vlae duidelik 60-80 letters of karakters per minuut kan weergee. Aand of nagGebruik vlae in helder en ligte kleure, soos geel of wit. Gedurende daglig ure - swart of rooi. Tans word die semafoor-alfabet slegs in spesiale kursusse onderrig. Die vlae is immers vervang deur soekligte met Morsekode en radiokommunikasie.
Semaphore alfabet in die buiteland
In die 17de eeu in Engeland is prente gebruik om inligting op 'n afstand oor te dra. Die semafoor-alfabet in sy moderne vorm is slegs twee eeue later in Frankryk geskep. Die vlagstelsel wat in die buiteland gebruik word, is 'n bietjie soortgelyk aan die Russiese een. Sy gebruik ook vlae om die letters waaruit woorde en sinne bestaan, voor te stel. Maar daar is 'n paar verskille tussen hulle. Die eerste is dat die vlae nie eenkleur is, soos gewoonlik in Rusland nie, maar gekleur is, met 'n ander kombinasie van kleure en simbole. Elke so 'n vlag is 'n enkele letter. Dit wil sê, jy kan vlae in 'n sekere volgorde hang en woorde en sinne daaruit opmaak. Gebaseer op die Latynse alfabet. Nog 'n verskil is dat die Westerse semafoor-alfabet ook spesiale benamings vir getalle het. In hierdie geval word die metode om inligting en twee vlae oor te dra, toegelaat.
Organisasie van vlagtaal
Weens die feit dat die metode om inligting met behulp van 'n semafoor oor te dra as baie suksesvol beskou is, het dit nodig geword om al die seine te stroomlyn. In die 19de eeu het die aantal skepe toegeneem, baie lande het hul eie vloot verkry, sodie behoefte om 'n enkele maritieme taal te skep vir kommunikasie op 'n afstand. In 1857 is die Kode van Seine ontwikkel, waar internasionale vlae, hul kleure en betekenisse aangewys is. Dit het agtien hoofvlae ingesluit wat voortdurend in die vloot gebruik word. Aanvanklik het vier maritieme moondhede aan die ontwikkeling van hierdie kode deelgeneem: die VSA, Kanada, Frankryk en Brittanje. In 1901 het alle state met 'n militêre en handelsvloot hierdie dokument vir gebruik goedgekeur. Daar word geglo dat van daardie oomblik af die mariene semafoor-alfabet aangeneem en amptelik as 'n enkele kommunikasiestelsel geregistreer is.
In 1931 ondergaan die Kode van Seine geringe veranderinge. As gevolg van die feit dat radiokommunikasie en soekligte al hoe meer aktief gebruik is om inligting met behulp van Morsekode oor te dra, is van die vlae verwyder, en die betekenis is vir die res verander. In 1969 is vlagseine nie net in Latyn vertaal nie, maar ook in Cyrillies. Die stelsel het werklik internasionaal en verstaanbaar geword vir matrose byna oral in die wêreld.
Vlae en hul betekenisse
Op die oomblik bestaan die Internasionale Kode van Seine uit drie blokke. Die eerste sluit ses-en-twintig vlae in wat slegs letters voorstel. Natuurlik word die Latynse alfabet as basis geneem. Die tweede bevat tien vlae om getalle van nul tot nege aan te dui. Daar is drie vervangingsvlae in die laaste blok. Hulle word in uitsonderlike gevalle gebruik: as daar net een stel vlae op die skip is en daar geen moontlikheid is om byvoorbeeld herhalende letters in 'n woord te vertoon nie. Plaasvervangers kom tot die redding.
Ná die ineenstorting van die Sowjetunie het die stelsel van vlagseine in Rusland en die GOS-lande nie veel verander nie.
Die gebruik van die semafoor-alfabet vandag
Met die koms van radiokommunikasie en elektrisiteit het die vlagseinstelsel geleidelik sy relevansie verloor en word feitlik nie tans gebruik nie. Maar in byna elke land, in die geval van 'n kritieke situasie, is daar 'n matroos op die skip wat weet hoe om inligting deur middel van vlae oor te dra. Die semafoor-alfabet word ook aktief in parades en tydens demonstrasie-optredes gebruik. Nou is dit meer 'n huldeblyk aan tradisie as 'n kommunikasiemiddel op 'n afstand.
