A. P. Maresyev is 'n voorbeeld van wil, moed, liefde vir die lewe. Hy kon nie sy droom weier nie, selfs toe hy sy bene verloor het, het hy hardnekkig na haar gestap, want hy was lief vir die lug. Hy het nooit met sy oorwinnings gespog nie, en dit nie as prestasies beskou nie. Alexei Petrowitsj het eenvoudig nie geweet hoe nie en wou nie anders leef nie.
Werk is goed
Alexey Maresyev, wie se prestasie in die geskiedenis opgeteken het, is op 20 Mei 1916 op die land van die stad Kamysjin, aan die Wolga-rivier, gebore, die laaste, vierde kind. Hy het sy broers beskryf en gesê dat die oudstes slim was, en hy het na die vlieëniers gegaan. Op die ouderdom van drie het Alexei sonder 'n pa gelaat, hy het gesterf aan wonde, skaars teruggekeer van die Eerste Wêreldoorlog, werk as 'n loopgraaf soldaat. Die seuns is deur dieselfde ma grootgemaak. Die beskeie inkomste van 'n skoonmaker in 'n houtwerkfabriek en die sterk geaardheid van 'n vrou wat vier kinders alleen grootmaak, het die seuns toegelaat om te leer werk, asook om te verstaan wat dit beteken om 'n eerlike lewe te lei. Aan die einde van sy lewe sal Alexei Maresyev, wie se prestasie 'n voorbeeld is om te volg, die belangrikste positiewe eienskap van 'n persoon noem - hierdiepligsgetroue houding teenoor werk.
Gesondheid
Die toekomstige held van die Sowjetunie, die legendariese vlieënier Maresyev (elke skoolseun ken sy prestasie) het nie in die kinderjare met spesiale gesondheid geskitter nie, eerder die teenoorgestelde. Hy het vir homself gesê hy lyk soos 'n Chinees, en nie soos 'n Russiese kind nie, want van jaar tot jaar was hy siek aan malaria. In sy jeug het Alexei ernstige probleme met sy gewrigte gehad, hulle het hom baie lyding veroorsaak, die pyn was so erg dat hy nie kon beweeg nie. Hy het ook aan konstante migraine gely. Niemand het nog ooit 'n definitiewe diagnose gemaak nie. Met sulke swak gesondheid was dit nie nodig om eers aan enige militêre vlugskool te dink nie, maar hy het gedink en gedroom.
Rigting
Nadat hy op skool gegradueer het, studeer Alexei as 'n metaaldraaier by 'n skool by 'n houtwerkaanleg, waar hy sy loopbaan begin. Dan stuur hy die dokumente aan die Lugvaartinstituut (MAI). Die droom moes al waar geword het, hy is so naby daaraan, maar skielik stuur die distrikskomitee van die Komsomol van sy geboortestad hom om die stad Komsomolsk-on-Amur te bou. Waaraan hy aangebied is om 'n Komsomol-kaartjie te oorhandig. Maar Alexei was nie een van die bedees nie, hy het dit geneem en op die tafel neergelê. Maar toe ek by die huis terugkom, moes ek alles vir my ma vertel, sy was ideologies, sy het lank gehuil en geweeklaag. Maar alles het uitgewerk, gelukkig het Alexei sy ma gerusgestel en na die Komsomol-sel gegaan.
Droom is werklikheid
Maresyev Alexey Petrovich … Sy prestasie sal nooit vergeet word nieafstammelinge, maar hoe sou sy lewe uitgedraai het as hy nie na die Verre Ooste gegaan het nie? Sou hy 'n vlieënier word? Voordat hy vertrek het, het Alexei 'n mediese ondersoek ondergaan, 'n vroulike dokter het op 'n moederlike manier na hom gedraai en gesê dat hy nie mag gaan nie, maar as hy 'n voet op daardie land sit, sal al sy siektes verbygaan. Toe dink Alexey dat as hy herstel, hy 'n vlieënier sal word. Asof hy in die water kyk … Nadat hy in die Verre Ooste aangekom het, het sy gesondheid begin verbeter. Die klimaat het gehelp, soos Aleksey Petrowitsj self gesê het.
By die plek aangekom, het Alexey as 'n gewone houtkapper gewerk, hout gesaag, kaserne gebou, kwartiere, terselfdertyd die vliegklub besoek. Gesondheid het merkbaar verbeter, en daarmee saam het selfvertroue gekom. Hy het hard gewerk om sy droom om 'n professionele vlieënier te word 'n werklikheid te maak.
Tweede Luitenant
Hy het sy eerste lesse oor die Amur ontvang, en toe, nadat hy in die weermag in 1937 opgeneem is, is hy na die 12de luggrensafdeling op Sakhalin-eiland gestuur, maar hy kon nog nie soontoe vlieg nie. Dit het eers gebeur toe hy toegelaat is tot die Bataysk Lugvaartskool vernoem na A. Serov. In 1940 het hy daaruit gegradueer met die rang van junior luitenant en daar gebly om as instrukteur te werk. In Bataysk ontvang hy nuus van die oorlog.
A. P. Maresiev: feat (kort beskrywing)
In Augustus 1941 is hy na die Suidwes-front gestuur, in Augustus het die eerste uitval geval. Die aanvanklike vlugervaring by die lugvaartskool was nie verniet nie, vroeg in 1942 was hy gelukkig in 'n ware geveg. Jy wonder seker al watter prestasie Aleksey Maresyev vermag het.
Die hardnekkige strewe na hoë professionaliteit het vrugte afgewerp, hy was 'n goeie student en het alles perfek geleer wat die onderwysers gesê het. Alexei Maresyev het die prestasie sonder huiwering bereik: die Duitse motors wat neergestort is, het die een na die ander gery. Die eerste vernietigde Duitse Ju-52-vliegtuig het die telling van oorwinnings oor die vyand geopen, teen die einde van Maart het 'n talentvolle vlieënier reeds 4 vyandelike vliegtuie neergeskiet. Dan word hy na die Noordwestelike Front oorgeplaas.
Lust vir die lewe
Vroeg in April het 'n ongeluk met 'n jong vlieënier gebeur. Die vliegtuig is neergeskiet, en die vlieënier self is ernstig in die bene gewond. Beplanning, hy gaan land op 'n woud moeras bedek met sneeu, maar die krag van die vliegtuig was nie genoeg nie, en hy het met alle mag ineengestort op die magtige boomstamme. Toe hy homself in die gebied bevind wat deur die vyande beset is, het hy met alle mag probeer om by die voorste linie uit te kom. Eers, op siek bene, en toe kruip vir 18 dae, het hy by sy eie uitgekom. Hoe hy oorleef het, weet niemand nie. Alexey Petrovich Maresyev self (sy prestasie lyk nou ondenkbaar) het nie daarvan gehou om hierdie storie te onthou en daaroor te praat nie. Hy is gedryf, het hy gesê, deur 'n onverbiddelike begeerte om te lewe.
'n Wonderbaarlike redding
Hy is skaars lewend ontdek deur plaaslike inwoners van die dorpie Plav, die seuns Sasha Vikhrov en Seryozha Malin. Sasha se pa het die gewonde man in sy huis geplaas. Vir 'n week lank het die kollektiewe boere vir hom gesorg, maar daar was geen dokter in die dorp nie, en sy bevroren bene was baie ontsteek. Aleksey Maresyev het later gekwalifiseerde bystand ontvang, toe hy na die naaste hospitaal vervoer is. Amputasie van die bene - dit wasdie enigste korrekte oplossing, aangesien gangreen onversoenbaar met lewe begin ontwikkel het.
Sin
Dokters het geweet watter prestasie Maresyev vermag het, wat sy beroep vir hom beteken het. Hoe moeiliker was dit vir hulle om hulle gevolgtrekking aan hom bekend te maak: ongeskik vir vlug. 'n Jong, sterk-wil man was erg depressief, maar sy yster wil en dors na 'n vervullende lewe het hom nie toegelaat om gewoond te raak aan die idee van gestremdheid en sy professionele ongeskiktheid. Hy kon nie 'n einde aan homself maak en militêre aktiwiteite laat vaar nie. Die motiewe vir optrede was nie die begeerte om 'n loopbaan te maak of beroemd te word nie, inteendeel, hy was spyt oor sy obsessiewe roem, wat hom belas het – soos hy in talle onderhoude oor haar gepraat het. In 'n moeilike tyd vir die land kon hy nie 'n invalide en 'n las word nie, so was Aleksey Petrovich Maresyev. Die Vaderland het 'n prestasie van almal nodig gehad in hierdie moeilike tyd, en hy het in homself enorme onbestede krag gevoel. Boonop was Alexei Petrowitsj passievol lief vir die lug, en die gevolgtrekking van dokters het 'n vonnis geword.
Wilskrag
Aleksey Petrowitsj het sy terugkeer na die lugmag uitsluitlik te danke aan sy eienskappe: deursettingsvermoë en wilskrag. Terwyl hy nog in die hospitaal was, het hy begin oefen en homself voorberei vir vlug met prostetika. Hy het 'n goeie voorbeeld gehad - Prokofjef-Seversky - 'n vlieënier uit die Eerste Wêreldoorlog wat sonder sy regterbeen geveg het. Hy het nie net homself nie, maar ook die dokters oortuig dat hy kon vlieg.
In Februarie 1943, senior luitenanthet sy eerste vlug met prostese in plaas van bene by die vliegskool van die Chuvash ASSR gemaak. Hy is na die front gestuur en in die middel van dieselfde jaar het hy in 'n vegvliegregiment aangekom.
Aan die Bryansk-front het hulle nie dadelik in hom geglo nie. Alexey Petrovich was bekommerd en het baie gevra om hom 'n kans te gee. Kort voor lank het hy dit van bevelvoerder Alexander Chislov ontvang, wat hom op sy eerste vlugte vergesel het. Toe Maresiev 'n Duitse vegter voor sy oë neerskiet, het selfvertroue dadelik toegeneem.
Dit was 'n groot oorwinning en sy groot prestasie. Nadat hy albei bene verloor het, het hy in die geledere beland.
Maresyev se volgende prestasie: opsomming
Op die Koersk-bult in 'n bloedige geveg het Alexei Maresyev sy reg bewys om een van die beste Sowjet-vegvlieëniers te wees. Nadat hy sy bene geamputeer het, het hy nog 7 vyandelike vliegtuie neergeskiet en die lewens van twee Sowjet-vlieëniers in die stryd teen superieure vyandelike magte gered.
Nadat die gevegte op die Koersk Bulge geëindig het, is Maresyev na die beste Lugmag-sanatorium gestuur. Hier is hy gevang deur 'n dekreet wat aan hom die titel van Held van die Sowjetunie verleen. Regimentbevelvoerder N. Ivanov het geskryf dat Alexei Maresyev, wie se prestasie ware patriotisme was, homself, sy bloed en lewe nie gespaar het nie, teen die vyand geveg het en uitstekende resultate in die geveg behaal het, ten spyte van sy fisiese gestremdheid.
Ontmoet B. Polevoy
Fighting roem oor hom versprei oor die front. Oorlogskorrespondente het by hom begin aankom, onder wie die skrywer van The Tale of a Real Man was. BorisPolevoy het nie die held van die verhaal 'n regte naam gegee nie. So is die bekende Meresyev geskep. Die res van die gebeure wat in die verhaal beskryf word, was in werklikheid, met die uitsondering van die roman, maar die prototipe het van die beeld van die meisie gehou.
Hy hoef nie tussen vliegtuie en meisies te kies nie, aangesien sy vrou ook aan die Lugmag verwant is. Maresyev het gesê dat hy nie die storie gelees het nie, maar hy het 'n boek.
Die held-vlieënier Alexei Maresyev was nie die enigste prototipe van "The Tale of a Real Man" nie. Baie helde wat sonder ledemate gelaat is, het aan die front geveg, hulle is ook bekroon met titels en bevele, Meresyev is 'n kollektiewe beeld.
Maresiev is 'n voorbeeld van moed
Ná die oorlog in 1946 was dit reeds vir Alexei Petrowitsj moeilik om te vlieg: ou wonde het begin voel, daarom het hy bedank, hoewel hy nie oor sy gesondheid gekla het nie. Betrokke by onderrigaktiwiteite, onderrig van jong vlieëniers. A het sy briljante hemelse geskiedenis in die 50's opgesom toe hy sy laaste vlugte gemaak het. Toe het hy in die komitee van oorlogsveterane gewerk.
Ons is net bekend met Maresiev, die vlieënier, en die ander kant van sy persoonlikheid het in die skaduwees gebly. Hy was 'n wetenskapskandidaat in die geskiedenis, het aktief deelgeneem aan die werk van openbare organisasies. Hierdie verbasend aanhoudende persoon het nie net nie aan kwale geswig nie, maar het ook diegene rondom hom verstom met sy vrolikheid.
In die na-oorlogse tydperk is Maresyev, wie se prestasie hom regdeur die land beroemd gemaak het (deels te danke aan die verhaal van Boris Polevoy), na baie genooi.vieringe en ontmoetings met skoolkinders. Sy verdienste het as voorbeeld gedien in die opvoeding van die jonger geslag.
Die prestasie van Maresyev, waarvan die opsomming ons nagegaan het, sal deur afstammelinge onthou word. Regdeur die oorlog het hierdie heldhaftige man 86 veldtogte gemaak, 11 vyandelike vegvliegtuie vernietig, die lewens van twee vlieëniers gered.
A. P. Maresyev het hierdie wêreld in 2001 verlaat, toe 'n uur voor die gala-aand ter geleentheid van sy 85ste verjaardag, al die aanwesiges oor sy hartaanval ingelig is. Die aand het plaasgevind, verander in 'n aand van herinnering, dit het begin met 'n oomblik van stilte. A. P. Maresyev is by die Novodevichy-begraafplaas in Moskou begrawe.
