Nie so lank gelede nie, is 'n film genaamd "The Tragedy of Submarine K-129" op Russiese skerms vrygestel. Die prent is as 'n dokumentêr geposisioneer en vertel van die treurige gebeure wat in Maart 1968 plaasgevind het. “Projek Azorian” is die naam van’n geheime operasie wat later as een van die onaangenaamste gebeurtenisse van die Koue Oorlog beskou is. Net toe het die Verenigde State se vloot die gesinkte Sowjet-duikboot K-129 van die bodem van die see teruggekry.
In die twintigste eeu was die dood van duikbote miskien nie ongewoon nie. In die noordelike deel van die Stille Oseaan lê die oorblyfsels van die bekendste duikboot in die geskiedenis. Vir 'n lang tyd is inligting oor hierdie gebeure geheim gehou, selfs die presiese plek waar sy gesink het, was stil. Dink net: 'n reusagtige kernduikboot het opgehou om te bestaan en die lewens van agt-en-negentig Sowjet-offisiere geëis.
Amerikaanse intelligensie-agentskappe, met die mees innoverende toerusting, het daarin geslaag om die boot in die eerste twee te vind en te ondersoekweke na die voorval. En in Augustus 1974 is K-129 van onder af geneem.
Backstory
1968 het pas begin, dit was 'n ysige Februarie. Niks het moeilikheid voorspel nie, buitendien was die komende missie om heeltemal rustig en sonder voorvalle verby te gaan. Toe vertrek die duikboot K-129 op sy laaste vaart vanaf 'n militêre basis aan die kus van Kamchatka met die funksie om die grense te patrolleer. Drie ballistiese missiele, 'n paar kernaangedrewe torpedo's - die duikboot was baie kragtig, en die bemanning was ervare en aktief. Hy het bevel gegee oor die duikbootkruiser V. I. Kobzar - kaptein van die eerste rang. Hierdie man is gekenmerk deur uithouvermoë, groot ondervinding en 'n ernstige houding teenoor besigheid.
Daar moet gesê word dat die duikboot teen die tyd van vertrek feitlik geen tyd gehad het om te rus na 'n lang reis deur die uitgestrekte van die oseane nie. Die duikboot het redelik onlangs onder die ongewone naam Olenya Guba in die dorp aangekom. Daar was geen fundamentele herstelwerk wat gedoen moes word nie, en die bemanning was in 'n depressiewe toestand en het nie tyd gehad om behoorlik te rus na 'n lang en uitputtende reis nie. Maar daar was geen keuse nie, al die ander duikbote het geblyk nog meer onvoorbereid vir die missie te wees, want die K-129-bevel het geen ekstra vrae gevra nie, maar bloot die grense gaan patrolleer. Daarbenewens was die D-4 missielstelsel op die duikboot geleë, wat beteken het dat dit beter was as ander skepe. Terloops, baie beamptes van die bemanning is reeds op vakansie vrygelaat, sommige is selfs in Rusland versprei, op pad huis toe vir 'n besoek. Stel 'n span saamin volle krag het die bevelvoerder gefaal. Maar, soos ons dit verstaan, het die einste mense wat nie vir die oefenkamp opgedaag het nie letterlik hul lewens gered.
Dit het alles verkeerd geloop
Daar was niks om te doen nie, ek moes die span beman deur mense wat op ander skepe dien, en ook nuwelinge werf vir verantwoordelike navigasie. Alles het van die eerste dae van die oefenkamp skeefgeloop. Dit is opmerklik dat die bevel van die militêre basis nie eens 'n gereed lys van die bemanning gehad het nie, gesertifiseer deur die kaptein met 'n skeepsseël, en V. I. Kobzar was immers bekend vir sy pedanterie. Hulle het verwoed na die dokument in die koerante gesoek toe die tragedie gebeur het, maar niks gevind nie. Dit is ongehoord van nalatigheid, wat eenvoudig nie in die Vloot kon wees nie! Olenya Guba was bekend vir die feit dat professionele persone, die beste in hul veld, daar diens gedoen het. En tog …
Op 8 Maart was 'n kort sein veronderstel om van die duikboot na die basis te kom, aangesien dit die draaipunt van die roete was, heeltemal standaardprosedure. Maar hy het nie gevolg nie, op dieselfde dag is die alarm aan diens aangekondig. Die kaptein van die eerste rang kon nie so 'n fout toelaat nie.
Begin soek
Duikboot K-129 het nie kontak gemaak nie, want al die magte is gestuur om daarna te soek, die hele Kamtsjatka-flotielje, sowel as lugvaart, was aktief by die soektog betrokke. Die duikboot het geen tekens van lewe getoon nie. Na twee weke se vrugtelose werk het die Stille Oseaan-vloot van die USSR besef dat die skip nie meer was nie. Op daardie tydstip, aangetrek deur die geraas op die radio, het die Amerikaanse troepe geïnteresseerd geraak in wat aan die gebeur was. Dit was hulle wat die olierige kol op die oppervlak van die seegolwe ontdek het. Die ontleding van hierdie stof het getoon dat dit inderdaad 'n sonvloeistof was wat uit 'n Sowjet-duikboot gelek het.
Op daardie tydstip het die nuus die hele wêreldgemeenskap geskok. Agt-en-negentig dapper Sowjet-offisiere, ervare matrose, jongmense vir wie hierdie vaart die eerste ernstige toets in hul lewe was, 'n goeie, goed toegeruste duikboot K-129 - dit alles het in een oomblik omgekom. Dit was nie moontlik om die oorsake van die tragedie vas te stel nie; die toerusting om die boot van die bodem af te lig, het nog nie bestaan nie. Met verloop van tyd is alle soekwerk ingekort, en die boot is vir 'n rukkie vergete, met die besluit dat, soos in baie gevalle wanneer skepe gesink het, die see 'n massagraf vir die bemanning sou word. Verlore duikbote in die Stille Oseaan was nie ongewoon nie.
Weergawes van wat gebeur het
Natuurlik, die mees onlangse weergawe van wat op daardie tydstip gebeur het, was die perfiditeit van die Amerikaanse Vloot. Die verskyning van hierdie gedagtes in die samelewing is ook vergemaklik deur die feit dat die pers inligting versprei het oor 'n Amerikaanse vaartuig met die sonore naam "Swordfish" - dit was 'n duikboot met ballistiese missiele, wat ook op daardie stadium in Stille Oseaan-waters aan diens was. Dit wil voorkom asof niks besonders nie: sy was aan diens - en laat dit die reg van die Amerikaners wees - om na hul grense te sorg, net op 8 Maart het hierdie skip ook nie met sy basis in aanraking gekom nie, en 'n paar dae later aan die kus van Japan verskyn. Daar het die bemanning vir 'n rukkie geland, en die duikbootna die hersteldokke gegaan het, blykbaar was daar probleme met haar. Dit, jy sien, is ook heeltemal normaal - enigiets kan op see gebeur, so sy het miskien nie kontak gemaak nie. Maar die eienaardigheid is nie hierin nie, maar in die feit dat, volgens sommige bronne, die bemanning gedwing is om nie-openbaarmakingsdokumente te onderteken. Boonop het hierdie duikboot daarna vir etlike jare nie op 'n sending gegaan nie. Die radikale weergawe van wat gebeur het, sê dat die Amerikaanse duikboot op die optrede van die Sowjet-een gespioeneer het en om een of ander rede sy voorwerp van toesig gestamp het. Miskien was dit die oorspronklike bedoeling.
Natuurlik het dit alles selfs toe vrae laat ontstaan, maar die Amerikaanse regering het die situasie soos volg verduidelik: deur nalatigheid het hul duikboot met 'n ysberg gebots. En alles sal goed wees, maar dit het net in die sentrale deel van die Stille Oseaan gebeur, en ysberge word gewoonlik nie daar gevind nie, daarom het die opsie van 'n botsing met 'n ysblok onmiddellik verdwyn, en ook met betrekking tot K-129.
Dit is nie vandag moontlik om die betrokkenheid van Amerikaners by die tragiese gebeure te bewys nie, dit kan goed wees dat dit alles net spekulasie en 'n reeks toevallighede is, maar dit is baie vreemd dat die mees ervare bemanning, wat was meer as een keer op sulke reise, en het dus roemryk gesterf.
Nog 'n weergawe volg van die vorige een. Op grond daarvan kan aanvaar word dat die spanne van beide duikbote nie slegte bedoelings gehad het nie, daar was 'n ongeluk: hulle het onder water gebots en dieselfde gebied gepatrolleer. Nou is dit vir my moeilikstel jou voor, maar in die twintigste eeu kon tegnologie heel moontlik misluk.
In elk geval, die uitslag van die gebeure wat ons bespreek is bekend: 'n Sowjet-dieselduikboot het op die bodem in die Noord-Stille Oseaan beland, 1 200 myl weg van die basis in Kamchatka. Die diepte waarop die duikboot gelyk was aan vyfduisend meter. Die boot het met 'n gelyke kiel gesink. Dit is verskriklik om te dink hoe verskriklik dit was vir die bemanning in 'n beperkte ruimte gevul met koue water om die naderende dood te besef.
Styg van onder af
Maar moenie dink dat die owerhede heeltemal van die hartseer gebeurtenis vergeet het nie. Na 'n ruk was dit juis om die K-129 van die bodem van die see af te lig dat twee gespesialiseerde skepe gebou is. Een van hulle was die baie bekende Explorer, en die tweede was die NSS-1-dokkamer, volgens die projek is sy onderkant uitmekaar geskuif, en 'n groot meganiese "arm" is aan die liggaam geheg, wat meer soos knypers gelyk het, waarvan die span presies die deursnee van K -129 was. As die leser die indruk gehad het dat dit Sowjet-toestelle was, dan was dit verkeerd. Dit is nie waar nie. Hierdie ontwerpe is in die Verenigde State ontwerp en vervaardig. Die beste spesialiste aan die Weskus en Ooskus was betrokke by die ontwerp.
Die eienaardige feit is dat selfs in die finale stadiums van die samestelling van die tuig, die ingenieurs wat aan die ontwerp gewerk het, geen idee gehad het waaraan hulle gewerk het nie. Maar aan die ander kant het hulle werk goed betaal, so niemand het geprotesteer nie.
Begin bewerking
Dis moeilik om die skaal voor te stelbedrywighede. Net vir statistieke: die spesiale vaartuig-apparaat "Explorer" het gelyk soos 'n groot drywende platform, waarvan die verplasing ses-en-dertig ton oorskry het. Hierdie platform is vergesel van 'n afstandbeheerde stukrag-draaienjin. Danksy dit het hierdie toestel enige gegewe koördinaat op die seebodem akkuraat gevind, en kon dan streng bo dit gehou word, die fout was slegs 'n dosyn sentimeter. Terselfdertyd het hierdie kolos geen probleme met die bestuur gehad nie.
En dit is nie al nie: die platform was toegerus met 'n "put" in die middel, omring deur strukture wat vaagweg soos oliebore lyk; buise van 'n besonder sterk legering, wat elk 'n lengte van vyf-en-twintig meter gehad het; 'n stel verskillende aanwysers, wat met behulp van spesiale toerusting tot onder gesink het. Hierdie tipe skip het nie voorheen bestaan nie.
Die operasie is in ste alth-modus uitgevoer en het uit drie eenvoudige stappe bestaan. Tot op datum is die inligting gedeklassifiseer, sodat jy maklik inligting oor daardie gebeurtenisse in die publieke domein kan vind.
1 verhoog het aan die begin van die drie-en-sewentigste jaar plaasgevind. Aanvanklik is die toerusting vir 'n lang tyd voorberei en getoets, die operasie was uiters riskant, so daar kon geen foute wees nie. Terselfdertyd is 'n groot internasionale vaartuig wat in olieproduksie spesialiseer, gebruik om die spesiale platform in plek te skuif. Hierdie skip het geen vrae van die skepe wat verbygegaan het, veroorsaak nie. Maar dit was net voorbereiding.
Fase 2 is die tweede helfte van die jaar, nou is almal na die ongeluksterrein vervoernodige tegniese toerusting en spesialiste. Maar selfs dit was nie genoeg nie. Tot op daardie oomblik was sulke operasies nog nooit vantevore uitgevoer nie, om 'n gesinkte duikboot van die bodem van die see af te kry, was as iets op die rand van fantasie beskou. Gedurende hierdie tydperk is opleidingswerk uitgevoer.
3 stadium - die vier-en-sewentigste jaar. Heel aan die begin van die jaar is daar 'n langverwagte styging. Alle werk is in die kortste moontlike tyd uitgevoer en het geen probleme veroorsaak nie.
Sowjetkant
Die Sowjet-regering het hierdie plein fyn dopgehou, aangesien baie dinge verdag was, veral die feit dat die internasionale skip oor die gesinkte K-129 gestaan het. Daarbenewens het die vraag ontstaan: hoekom word olieproduksie in die middel van die see op 'n diepte van ses kilometer uitgevoer? Nie baie logies nie, want gewoonlik het geboor op 'n diepte van tweehonderd meter plaasgevind, en 'n paar kilometer is ongehoord. Hierdie skip het op sy beurt niks verdag gedoen nie, die werk is nogal tipies uitgevoer, die gesprekke op die radiogolwe het ook op geen manier uitgestaan nie, en na 'n maand en 'n half, wat absoluut normaal is, het dit van die punt en het die beplande kursus voortgesit.
Maar in daardie dae was dit nie gebruiklik om Amerika te vertrou nie, so 'n verkenningsgroep het op 'n hoëspoedskip na die toneel gegaan, hierdie feit moes nie oor die radio genoem gewees het nie. Nasporing is gevestig, maar dit was nie moontlik om ten volle te verstaan hoekom die Amerikaners so kieskeurig was, wat presies hier aan die gebeur was nie. Amerikaners het opgemerk dop, maargedra asof niks gebeur het nie, aanhou werk. Niemand het iets spesifieks weggesteek nie, en die optrede van beide kante was baie voorspelbaar. Vir 'n lang tyd het dit gelyk of Amerikaanse matrose besig was om olie te soek, wat hulle eintlik die reg gehad het om te doen: hierdie waters is neutraal, en dit is nie verbode om onderwaternavorsing te doen nie. 'n Week en 'n half later het die skip van die punt af beweeg en na die eiland Oahu in Honolulu gegaan. Die Kersfeeste het reeds daar aangebreek, daarom het dit duidelik geword dat toesig in die toekoms geen resultaat sou gee nie. Boonop was die Sowjet-skip reeds sonder brandstof, en dit was net moontlik om brandstof te vul in Vladivostok, en dit was 'n paar weke se reis.
Hierdie inisiatief is besluit om beëindig te word, betrekkinge met Amerika was reeds gespanne, toesig het geen resultate gebring nie, en ontplooiing oor die plek van dood van die Sowjet-bemanning kan heel moontlik 'n ongeluk wees. Ten minste amptelik het die VSA niks verkeerd gedoen nie. Nadat die stemming van die regering vasgevang is, het die plaaslike bevel die toesig gestaak (soos u verstaan, eers in die tweede stadium van die operasie, en wie weet, miskien is dit so bereken).
En, natuurlik, niemand in die USSR kon dink dat Amerikaanse skepe probeer om 'n gesinkte boot te lig nie, dit het regtig onmoontlik gelyk. Omdat die skeptisisme van die owerhede verstaanbaar was: wat kan die Amerikaners doen?
Dit is net dieselfde Amerikaanse skip van ongewone vorm en groot afmetings nadat Kersfees weer na die noodlottige punt gegaan het. Daarby het niemand nog ooit so 'n tipe skip gesien nie. En dit is reeds waarhet verdag gelyk.
Ons moet hulde bring aan die Amerikaanse owerhede: sodra die K-129-duikboot aan die kus van die Verenigde State afgelewer is, is al die liggame wat binne was (slegs ses mense) in die see begrawe volgens die ritueel vir matrose, het die Amerikaners selfs in daardie oomblik van die volkslied van die USSR ingesluit. Die begrafnis is op kleurfilm verfilm, wat aan Amerikaanse intelligensie-agentskappe gestuur is. Terselfdertyd was die gedrag en houding van die Amerikaners teenoor die dooies uiters respekvol. Dit is nog onbekend waar die res van die Sowjet-bemanningslede is, maar volgens Amerikaanse data was hulle nie op die duikboot nie. Terloops, V. I. Kobzar was nie onder diegene wat herbegrawe is nie.
Koue Oorlog
Teen daardie tyd het die Sowjetunie reeds geweet van wat besig was om te gebeur, 'n nuwe ronde van diplomatieke stryd tussen die twee reuse-state het begin. Die USSR was ontevrede met die geheime optrede aan die kant van Amerika en die feit dat die dieselduikboot juis Sowjet was, wat beteken dat die Amerikaners nie die reg gehad het om dit van onder af te haal nie. Die Verenigde State, aan die ander kant, het verseker dat die dood van die duikboot nêrens aangeteken is nie (dit is waar), wat beteken dat dit niemand se eiendom is nie, en die vinder kan dit volgens sy eie goeddunke doen. Boonop, sodat daar geen verdere debat sou wees nie, het die Amerikaanse kant videomateriaal verskaf van die herbegrafnis van Russiese matrose. Hulle is regtig met alle respek en volgens al die reëls begrawe. Daarom het onnodige vrae van die Sowjet-kant verdwyn.
Net dit bly 'n raaisel wat eintlik met die duikboot gebeur het, hoekom die Amerikaners soveel moeite gedoen het omom dit van die bodem van die see af te kry, hoekom hulle dit alles in die geheim gedoen het en hoekom hulle na hierdie operasie die Explorer buite sig weggesteek het in die dieptes van Amerika se hersteldokke, want dit is baie nuttige toerusting. Die toerusting is saam met 'n Sowjet-duikboot iewers naby San Francisco geplaas.
Miskien wou die Amerikaanse kant net die geheime weet wat die Sowjet-duikbootvloot versteek. Dit mag vir sommige lyk asof die Sowjet-regering uiteindelik geflous is, want dit is duidelik dat die Amerikaners Sowjet-toerusting ondersoek het, miskien selfs dat hulle iets interessant gevind het en hulle iets aangeneem het. Miskien torpedo's, wat baie elegant geskep is, of dalk ander geheime. Maar volgens moderne bronne kon die antagoniste nie die hoof een kry nie. En 'n gelukkige toeval is die skuld vir alles: die bemanningsbevelvoerder V. Kobzar, wat vroeër genoem is, was baie lank en het 'n heldhaftige liggaamsbou gehad, daarom was hy om ooglopende redes beknop by die werkplek. Toe die boot weer herstel word, het die kaptein die ingenieurs gevra om sy syferkajuit in die vuurpylkompartement te plaas, daar was meer spasie daar, alhoewel dit 'n riskante buurt was. So, al die belangrikste inligting is daar gestoor. Maar die Amerikaners, wat die duikboot van die bodem verwyder het, het nie die missielkompartement opgelig nie. Dit het vir hulle nie so belangrik gelyk nie.
1968 het gewys dit is hoe dit is - Russiese werklikheid: alles is nie soos mense s'n nie, maar soms speel dit selfs in ons hande. Die Amerikaners het natuurlik nie die duikboot self aan die Sowjet-kant teruggegee nie, ditverdere lot bly ook 'n raaisel. Heel waarskynlik is dit afgebreek, noukeurig bestudeer en weggedoen. Maar niemand het gehoop om terug te keer nie. Miskien is dit regverdig, want soveel geld en moeite is deur die Amerikaners bestee.
Terloops, hierdie nie te aangename gebeurtenisse het net die wapenwedloop en tegnologiese innovasies aangespoor. Want die praktyk het getoon dat een staat in sommige opsigte sterker is, en 'n ander op sommige maniere. Miskien is dit nie so erg nie, want vooruitgang in die wetenskap lei die mensdom tot ontwikkeling.
Resterende vrae
So baie dinge bly onduidelik. Waarom het 'n duikboot met ervare matrose en 'n talentvolle kaptein sonder enige ooglopende rede gesink? Hoekom het die Amerikaners soveel geld en moeite spandeer om voertuie te bou om dit van die bodem van die see af te lig? Wat het met die meeste van die span geword, meer as honderd mense kon immers nie iewers uit die geslote ruimte gegaan het nie? Wat het met K-129 gebeur nadat dit uit die diep see gehaal is? Die sink van duikbote in die twintigste eeu was beslis nie ongewoon nie, maar in hierdie geval is daar baie onopgeloste vrae.
Gevolgtrekking
In die einste film waarmee ons storie begin, is daar ver van alle antwoorde op alle vrae. Die produksie daarvan is Amerikaans-Russies, wat natuurlik opgemerk moet word, aangesien die skeppers die mees objektiewe oorweging wou hê van wat gebeur het. Maar miskien is dit nou nie so belangrik nie, want dit alles is 'n kwessie van vervloë dae, en niks kan verander word nie. Die Koue Oorlog word oorweegbloedloos en nie so gevaarlik soos ander oorloë in die geskiedenis van die mensdom nie, maar daar was genoeg onaangename oomblikke. Dit is jammer vir die mense wat die bemanning van die K-129-duikboot uitgemaak het, en veral vir die jong matrose wat op hul eerste ernstige vaart gegaan het. In elk geval, hierdie ongelukkige gebeurtenis sal vir altyd in die annale van die geskiedenis en in die geheue van die Russiese volk bly.
