Selfs diegene wat nog nooit in Engeland was nie, sal Tower Bridge onmiddellik herken. Hy is 'n soort simbool van Brittanje. Elke jaar neem duisende toeriste foto's naby die brug en kyk hoe skepe daaronder vaar. En saans trek dit aandag met honderde brandende ligte wat in die water weerkaats word.
Waar Towerbrug geleë is
Die land van hierdie manjifieke struktuur is die Verenigde Koninkryk van Groot-Brittanje en Noord-Ierland. Dit versier die hoofstad van die koninkryk - Londen. Hierdie ophaalbrug is reg in die middestad oor die Teemsrivier geleë.
In die algemeen is brûe die besienswaardighede van Londen: Tower Bridge, Waterloo, Londen, Millennium, Cannon Street Railway Bridge en Westminster (langs Big Ben). Maar tog, die belangrikste, wat 'n simbool van die stad is, is die toring. Hy is dieselfde besoekkaart van Londen as die Eiffeltoring in Parys of die Statue of Liberty in New York. Die beeld van hierdie brug is so nou verbind met die hoofstad van Brittanje dat dit selfs banaal lyk. Maar sy majesteit endie erns van vorms laat die verbeelding van toeriste telkens verbyster.
Waar kom hierdie naam vandaan
Die geskiedenis van Tower Bridge is nou verweef met die Tower of London wat langsaan geleë is – 'n plek waar gevangenes aangehou is. Voorheen, tot 1872, was daar net een Londen-brug in die middestad wat oor die Teems strek. Die owerhede van Londen was van mening dat dit duidelik nie genoeg was vir stadsbehoeftes nie. Daarom het die parlement in genoemde jaar besluit om 'n nuwe gebou te bou. Terloops, die kommandant van die Toring was teen die bouwerk, maar die parlement het op sy eie aangedring. Daar is besluit dat die argitektuur van die toekomstige brug effektief met die tronk moet harmonieer. Dis waar die soberheid van Tower Bridge vandaan kom.
Hy het ook sy naam van die Tower of London gekry. Die noordelike punt van die brug was net naby die hoek van die tronk geleë. En die pad, wat 'n voortsetting van die brug is, loop parallel met die Toringmuur. Die eerstes wat dus oor hierdie brug gestap het, was glad nie Londense aristokrate nie, maar gevangenes.
Brug Maker
In die winter van 1876 het die owerhede van Londen 'n kompetisie aangekondig vir die beste ontwerp van 'n brug vir die stad. Die volgende vereistes is vir die projek gestel:
- die brug moes hoog wees sodat skepe daaronder kon deurvaar;
- die struktuur moes sterk en wyd wees om die konstante beweging van karre en mense te verseker.
Vyftig interessante projekte is voorgestel. Die meeste van hulle het hoë span brûe aangebied. Maar almalDie projekte het twee algemene nadele gehad: met hoogwater was daar te min afstand tussen die oppervlak van die water en die brug vir skepe om verby te gaan, en die opdraande daarheen was te steil vir die perde wat die wa getrek het. Die argitekte het opsies voorgestel met hysende hidrouliese hysbakke vir mense en karre, met glydekke en ringonderdele.
Maar die projek van die hoofargitek van Londen, sir Horace Jones, is erken as die mees realistiese van die voorgestelde opsies. Hy het 'n tekening van 'n ophaalbrug voorgestel.
Ongewone projek
Teen die tyd dat Towerbrug gebou is, was ophaalbrûe nie meer 'n wonderwerk nie. Hulle is wyd gebruik in St. Petersburg, Nederland en ander lande. Maar die eienaardigheid van die Towerbrug was sy komplekse tegniese stelsel. Nêrens anders in die wêreld is hidroulika op so groot skaal gebruik nie. In daardie tyd in Sint Petersburg is die arbeid van werkers gebruik om die brug te teken, wat later deur die werk van waterturbines vervang is. Op versoek van die munisipaliteit is die brug in die Gotiese styl ontwerp. Daaronder kon selfs die grootste seevaartuie maklik verbykom.
'n Kenmerk van die Towerbrug was 'n teengewig, waarmee die struktuur opgelig en uitmekaar geskuif is. Die konstruksie van hierdie struktuur is beplan om messelwerk met staalstrukture te kombineer.
Ten spyte van die ooglopende meriete van die idee, het die owerhede die besluit om dit goed te keur, vertraag. Toe trek Jones die bekende ingenieur John Wolfe Barry na die projek, en saam het hulleverbeter. Dus, volgens die nuwe skets, was die Towerbrug veronderstel om boonste wandelpaaie te hê. En die projek is goedgekeur.
Begin van konstruksie en eerste veranderings
Om die projek 'n werklikheid te maak, het die regering destyds 'n groot bedrag bewillig - £585 000. Ontwikkelaars het oornag in baie ryk mense verander.
Die konstruksie het in 1886 begin. En eers het alles volgens plan verloop. Maar in die lente van 1887, selfs voordat hulle die fondament van die toekomstige brug begin lê het, het die hoof van die projek, Jones, skielik gesterf. Dit was 'n ernstige slag vir sy ingenieur-metgesel Barry, en konstruksie is vir 'n rukkie opgehou.
Toe neem Barry nietemin beheer oor die projek en neem die argitek J. Stevenson as sy assistent. Laasgenoemde het 'n groot passie gehad vir die Gotiese kuns van die Victoriaanse era, wat merkbaar in die projek weerspieël is. Tower Bridge het 'n reeks stilistiese veranderinge ondergaan met Stevenson se koms. Die staalvorms van die brug is uitgestal soos dit in die tydsgees was. Ook het twee bekende torings verskyn wat deur voetoorgange op 'n hoogte van 42 meter bo die rivier verbind is.
Om die brug oop te maak en hoe dit werk
Die Tower Bridge van Londen het in 1886 begin gebou en 8 jaar later voltooi. Die opening daarvan was 'n plegtige gebeurtenis wat in Junie 1894 plaasgevind het. Die seremonie is deur die Prins van Wallis self en sy vrou Alexandra bygewoon.
Die werk van die brug was heeltemalgefokus op stoomenjins wat groot pompe laat draai het. Hierdie strukture het hoë druk in die hidrouliese akkumulatorstelsel geskep. Wat op sy beurt die motors gevoed het wat die krukasse gedraai het. Die wringkrag van die asse is na die ratte oorgedra, wat die ratsektore laat beweeg het. En die sektore was verantwoordelik vir die teel van die vlerke van die brug. Die verhewe dele van die brug was baie massief, en dit het gelyk of 'n groot las op die ratte was. Dit is egter nie so nie: swaar teengewigte is aan die vlerke van die brug geheg, wat groot bystand aan die hidrouliese motors verleen het.
Dit het baie energie gekos om die vlerke te sprei. En toe is alles voorsien. Die konstruksiemeganisme het ses groot akkumulators ingesluit, waarin water onder sterk druk was. Sy het opgetree by die enjins wat verantwoordelik was vir die werking van die trekdele van die brug. Onder die invloed van water het allerhande meganismes in beweging gekom, en 'n groot as met 'n deursnee van 'n halwe meter het begin draai en die doeke opgelig. Die hele proses om die brug oop te maak het net een minuut geneem!
Brug vandag
Vandag werk Towerbrug geheel en al op elektrisiteit. Soos voorheen, wanneer dit egter begin beweeg, vries almal rondom en kyk entoesiasties na die vlerke van die brug wat in die lug opstyg. Dan draai die aandag van ander na die rivier. En of dit nou 'n plesierboot of 'n sleepboot is, almal kyk met belangstelling toe dit onder die brug deur.
Die nuuskierigstes moet opgaan na een van die torings, waar die museum wat aan die Towerbrug gewy is, geleë is. Daar kan jy baie interessante dinge oor hom leer.geskiedenis, sien foto's van konstruksie, uitlegte en planne. Wel, dan kan jy opgaan na die waarnemingsdek om die buitengewone, asemrowende en asemrowende panorama van die stad te sien wat van daar af oopmaak.
So as jy jouself in Londen bevind, besoek Tower Bridge.
Interessante feite
Old London Bridge is in 1968 deur Robert McCulloch, 'n Amerikaanse sakeman, gekoop. Die struktuur is afgebreek en na die State vervoer. Volgens legende het die sakeman gedink dat die ou London Bridge die Tower Bridge is, 'n simbool van die geheimsinnige mistige Albion. McCulloch self ontken egter in die openbaar dat dit werklik gebeur het.
Towerbrug is 'n ware kunswerk waaroor talentvolle argitekte gewerk het. Dit is ook die grootste trekpleister, nie net in Londen nie, maar in die hele Groot-Brittanje as 'n geheel.
