Die era van groot geografiese ontdekkings het die horisonne van mense se idees oor die wêreld aansienlik uitgebrei. Gedurende hierdie tydperk is die vloot van verskillende lande aktief gebou, die wetenskap van skeepsbou ontwikkel, nuwe handelsroetes is gevorm, opvoedkundige instellings het verskyn wat die kennis van die Ooste en Europa gekombineer het, en die voorvereistes vir massa-slawehandel is gelê. Dit alles het moontlik geword danksy die dapper matrose wat met hul lewens gevaar het op 'n onbekende pad na storms en storms vertrek. In die lys name van diegene wat hulself as 'n pionier in die era van geografiese ontdekkings bewys het, word die naam van die Portugese prins, wat in wese die grondslag vir die studie van onbekende lande gelê het, egter selde gevind.
Heinrich Enrique die Navigator het net drie keer in sy lewe vir kort afstande see toe gegaan, maar hy is nietemin die mees prominente verteenwoordiger van die ontdekkers. Dit was hy wat ongekende glorie en enorme rykdom na Portugal gebring het, wat alle Europese heersers gedwing het om rekening te hou met die mening van hierdie land. Vandag sal ons jou vertel van hierdie wonderlike persoon, wat onverdiend selde genoem word in die konteks van mariene ontdekkings. So, ontmoet vir Henry die Navigator.
Kort biografie van die Portugese prins
Heinrich Enrique is op 4 Maart 1394 gebore. Die kroonprins is gebore vir koning Joan en Philippe, wat voor haar huwelik 'n Engelse prinses was. Die adelstand van die prins se moeder het haar eie tradisies na die koninklike paleis gebring. Eerstens het dit gegaan oor die opvoeding van kinders. Die gees van ridderlikheid is in die seuns opgevoed, wat nie net in fisiese ontwikkeling bestaan het nie, maar ook in die openbaarmaking van kreatiewe talente. As ons kortliks praat oor die kinderjare van Hendrik die Seevaarder, dan kan ons sê dat dit voortgegaan het in voortdurende studies in musiek, skilderkuns, perdry en in die leer om verskillende soorte wapens te gebruik.
Van jongs af het die prins 'n voorliefde vir militêre aangeleenthede getoon, en reeds op twintigjarige ouderdom het hy saam met sy pa deelgeneem aan die inname van Ceuta. Die vesting was aan die Afrika-kus geleë, en dit was die toekomstige ontdekker se eerste kennismaking met seereise. Henry die Seevaarder het daarin geslaag om homself in die mees gunstige lig te wys en het bekendheid verwerf as 'n uitstekende militêre leier. Vanaf hierdie tydperk is aan hom toevertrou met die verdere verdediging van hierdie vesting en 'n groot deel van die tesourie se inkomste.
Drie jaar na die inname van Ceuta het die prins hom in die suide van Portugal gevestig en begin studeervoorbereidings vir Portugese uitbreiding na Afrika. Geleidelik is 'n seevaartskool in die land geopen, waar die beste kartograwe van die wêreld onderrig gegee het, 'n sterrewag gestig is, nuwe modelle van skepe ontwikkel is en see-ekspedisies die een na die ander toegerus is. Dit alles is uitgevoer onder die noukeurige toesig van Hendrik die Seevaarder. Wat hy eintlik ontdek het, is min bekend aan die algemene publiek, hoewel die lys van sy prestasies baie wyd is.
Met die ligte hand van die prins het die Portugese Madeira, die Azore, die Kaap Verdiese Eilande ontvang en diep in die vasteland ingetrek en ryk en belowende lande ingeneem. In dieselfde tydperk is akkurate kaarte geskep, nuwe handelsroetes is aangelê. Portugal het begin om in slawehandel betrokke te raak, nadat hy van die Pous 'n monopolie op die besette lande ontvang het.
Heinrich die Seevaarder van Portugal het in November 1460 gesterf, omring deur mense wat studeer het by die skool wat hy gestig het. Ter ere van hom is 'n beeldhouwerk in Lissabon opgerig wat die prins as 'n ontdekker verewig het.
Baba se kinderjare
Die belangrikste prestasie wat aan Henry die Seevaarder toegeskryf word, is die ontdekking van die nabye Atlantiese Oseaan. Maar in sy kinderjare het die prins glad nie gedroom van groot geografiese ontdekkings nie, hoewel historici baie min inligting oor hierdie tydperk van sy lewe weet.
Volgens die paar rekords kan die gevolgtrekking gemaak word dat die jong baba 'n baie ywerige student was. Hy het letterlik al die kennis wat onderwysers aan hom voorgehou het, opgeneem. Hy het 'n groot neiging tot militêre strategie en die natuurwetenskappe getoon. In die toekoms het hy homself nie net as 'n talentvolle getoon niemilitêre bevelvoerder, maar ook as 'n persoon wat onderleg is in sterrekunde, geografie en wiskunde. Boonop was Heinrich uitstekend met wapens, wat hy kon bevestig toe hy twintig jaar oud was.
Die vang van Ceuta: die betekenis van die eerste militêre veldtog
Op die ouderdom van twintig het Henry die Seevaarder saam met sy pa op 'n militêre veldtog gegaan. Joan I het daarvan gedroom om in die geskiedenis neer te gaan as 'n heerser wat teen die More geveg het, en daarom het hy besluit om sy seun aan militêre aangeleenthede te verslaaf en saam met hom gegaan om Ceuta in te neem. Die eerste sukses het die jong prins geïnspireer, en in verdere gevegte het hy alles gewys waartoe hy in staat was. Die roem van hom het vinnig deur Europa versprei, en Hendrik het aanbiedinge begin ontvang om by die pos van hoof van die wag aan te sluit van die pous, keiser Sigismund en die koning van Engeland self.
Dit alles het egter nie meer die toekomstige ontdekker geïnteresseerd nie. Hy is geïnspireer deur die idee om Afrika te verken om nuwe handelsroetes te vorm en te verenig met 'n Afrika-Christelike staat, wat legendaries in Europa was. Hierdie en ander soortgelyke idees het Heinrich die Seevaarder gedwing om na Sagrish te trek en skeepsbou te begin.
Politieke portret van Prins Henry
Tijdgenote en afstammelinge het Henry as 'n uitstekende heerser beskou, gefokus op die ontwikkeling van sy staat. Hy het heeltemal verskillende belangstellings in sy politieke aktiwiteite vaardig gekombineer en die grenslose vertroue van die geestelikes geniet.
As jy van alle kante na sy persoonlikheid kyk, word dit dadelik duidelik hoe veelsydig hy is. Eerstensbeurt was die monarg 'n koloniseerder, aangesien sy vernaamste belange ver buite die grense van sy staat gestrek het. Vir die kroon het hy baie lande beslag gelê en dit aan Portugal toegewys.
Nadat Henry die Seevaarder die Atlantiese Oseaan ontdek het, het hy homself as 'n ontdekkingsreisiger gewys. Hy het baie kaarte gemaak, die inligting wat van die ontdekkers ontvang is geklassifiseer en was besig met ernstige wetenskaplike navorsing in die besette gebiede.
Baie historici beskou die monarg as 'n sendeling en 'n kruisvaarder, want hy was 'n aktiewe verspreider van die Christelike godsdiens onder die verowerde volke en het as sy prioriteitstake die stryd teen die Arabiere van Noord-Afrika gestel.
Voorvereistes vir die monarg se geografiese opnames
Ek wil graag daarop let dat die ontdekking van die Atlantiese Oseaan deur Henry die Seevaarder en sy ander prestasies voorafgegaan is deur 'n sekere reeks gebeure. As nie vir haar nie, dan sou Portugal aan die begin van die 15de eeu nooit so 'n sterk seemoondheid geword het nie.
Die monarg het op 'n jong ouderdom in die studie van Afrika begin belangstel. Hy het geweet dat baie handelsroetes deur hierdie vasteland loop, en ongekende rykdom is daarlangs vervoer. Heinrich het gedroom van 'n seeroete om die Afrika-kus, wat dit moontlik sou maak om goud na Lissabon te bring, om die moeilike en lang landroete te omseil.
Op soek na 'n pad na Indië het ook die gedagtes van die monarg in beslag geneem. Die ontdekking daarvan deur Henry die Seevaarder sou aktiewe handel met hierdie land en die invoer van 'n groot hoeveelheid speserye moontlik gemaak het. Destyds was speserye en speserye baie duur, endie Portugese moes dit teen buitensporige pryse by tussengangers koop.
Tegelyk het Heinrich daarvan gedroom om uit te vind hoeveel Arabiese state in Afrika geleë is. Hy het planne gemaak om te verenig met die land van Prester John, wat as die vesting van die Christendom op die vasteland beskou is. So het hy gehoop om die lande geleidelik van die More terug te wen, en 'n nuwe ryk te skep.
Henry se bydrae tot die geestelike lewe van Europa
Die Portugese monarg was baie vroom en het in die hoër doel van die Christendom geglo. Een van sy eerste prestasies nadat die monarg hom in Sargish gevestig het, was die skepping van 'n geestelike orde. Later is dit die "Orde van Christus" genoem.
Sy volgelinge het meer as een keer aan die kruistogte teen die More deelgeneem. Die meeste van hulle was egter onsuksesvol.
Nuwe neigings in skeepsbou
Die belangrikste seevaartuig in Henry se tyd was die karvel. Gewoonlik is dit gebruik vir visvang en vervoer van goedere. Soos dit geblyk het, was 'n skip met 'n verplasing van tweehonderd ton nie goed geskik vir geografiese ontdekkings wat verband hou met lang seereise nie.
Die monarg het egter 'n paar veranderinge aan die ontwerp van die skip aangebring, wat die karaveel in 'n baie beweegbare skip met drie skuins seile verander het. Heinrich het ook opdrag gegee om die karaveel ligter te maak, en as gevolg daarvan het dit 'n aantal nuwe kenmerke gekry:
- vermoë om nie van windrigting afhanklik te wees nie;
- verhoogde kapasiteit;
- vaardigheidgaan nie net deur oseaanstorms nie, maar ook deur nou riviermondings.
Nuwe skepe is in groot getalle gebou in skeepswerwe, wat die monarg aktief oopgemaak en persoonlik geïnspekteer het. Aansienlike fondse is uit die tesourie hieraan bestee, maar Heinrich het geglo dat dit die winsgewendste belegging in die toekoms van sy land was.
Bydrae tot maritieme aangeleenthede
Daar kan gesê word dat die prins die stigter van seevaartwetenskap geword het. Hy het versigtig al die data wat na hom vloei van die matrose versamel, probeer om nuwe kaarte te skep. Dit is opmerklik dat hy hulle met sy eie hand geteken het en sy kennis van sterrekunde suksesvol in die praktyk toegepas het. Die sterrewag wat hy geopen het, het dit moontlik gemaak om die sterrehemel waar te neem en landmerke vir navorsers te skep.
Heinrich het die eerste seevaartskool geopen en spesialiste van regoor die wêreld genooi om klas te gee. Hy het self ook deelgeneem aan die opleiding van toekomstige matrose en was bekend as 'n baie veeleisende onderwyser. Sy groot kennis het egter bewondering en respek by die studente geïnspireer.
Ontdekkings van Henry die Navigator
Die monarg het sy eerste see-ekspedisie in die negentiende jaar van die XV eeu toegerus, en van daardie tyd af het Henry die een groot ontdekking na die ander gemaak. Hy het 'n hele groep eilande by Portugal geannekseer:
- Madeira;
- Azore;
- Kaap Verdiese Eilande.
Die Portugese ekspedisie was die eerste Europese navigator wat Kaap Nun omseil het. Gedurende hierdie tydperk is dit as onbegaanbaar beskou, want al die skepe het op pad daarheen gesink. Dit het baie geleilegendes oor seemonsters wat mense verslind. Henry het daarin geslaag om om die Kaap te kom en verskeie vestings aan die Guinese kus geskep.
Uit die nuwe lande het matrose goud, edelgesteentes en slawe gebring, wat ongelooflike inkomste aan die Portugese kroon gebring het.
Gewettigde slawehandel
Na die eerste groep slawe het Heinrich besef hoe winsgewend hierdie besigheid was. Hy het 'n staatsmonopolie op hierdie tipe aktiwiteit verklaar, nadat hy onbeperkte geleenthede vir verryking ontvang het.
Om sy mag in die nuwe lande te konsolideer, het die monarg die steun van die Katolieke Kerk gekry. Hy het hom tot die Pous gewend met 'n versoek - om die verdere kolonisasie van Afrika-lande deur Portugal goed te keur in ruil vir 'n belofte: om die idees van die Christendom onder die verslaafde volke te versprei. Die kroon kon dus diep in die vasteland inbeweeg en byna uitsluitlik in slawe handel dryf.
Historiese evaluering van Heinrich se aktiwiteite
Dit was eers na sy dood dat Henry die bynaam "The Navigator" gekry het, wat hom bygebly het. Sy opvolgers was nie in staat om al sy idees ten volle te implementeer nie, maar hulle het daarin geslaag om 'n sterk en sterk staat te bou op die grondslag wat Henry in sy tyd gelê het.
Boonop het sy drome die matrose van Portugal geïnspireer om 'n seeroete na Indië te open, hulle was die eerstes wat om die Kaap die Goeie Hoop gegaan het.
Interessante feite oor Henry the Navigator
Die persoonlikheid van die monarg is baie interessant en veelsydig, daarom het ons besluit om 'n keuse van interessante feite te maak,karakteriseer dit vanuit verskillende hoeke:
- Drie keer in sy lewe het hy see toe gegaan.
- Heinrich het homself blameer vir die dood van sy jonger broer, vir wie hy besluit het om nie die losprys te betaal nie.
- Die monarg was nooit getroud nie. Hy het hom aan die studie van maritieme wetenskap gewy.
- Absoluut alle mense is toegelaat tot die seevaartskool wat deur Heinrich geopen is, ongeag klas.
- Op die oop en besette lande het die monarg beveel dat suikerriet en druiwe verbou word, wat aansienlike inkomste vir die tesourie ingebring het.
Geskiedkundiges beskou Heinrich se bydrae tot die ontwikkeling van navigasie as van onskatbare waarde, wat so goed as moontlik ooreenstem met die bynaam wat aan hom gegee is.
