Die wapenwedloop is nie 'n kenmerk van die afgelope paar dekades nie. Dit het lank gelede begin en gaan ongelukkig tans voort. Die bewapening van die staat is een van die hoofkriteria vir sy verdedigingsvermoë.
Aeronautics het vinnig begin ontwikkel in die laat negentiende - vroeë twintigste eeu. Ballonne is bemeester, en 'n bietjie later - lugskepe.’n Vernuftige uitvinding is, soos dikwels gebeur, op oorlogsgrondslag geplaas. Om onbelemmerd in vyandelike gebied in te kom, giftige stowwe oor vyandelike posisies te spuit, saboteurs agter vyandelike linies te gooi - die uiteindelike droom van militêre leiers van daardie tydperk.
Natuurlik, om hul grense suksesvol te verdedig, was enige staat geïnteresseerd in die skep van kragtige wapens wat in staat was om vlieënde teikens te tref. Dit was juis hierdie voorvereistes wat die behoefte aangedui het om lugafweerartillerie te skep - 'n soort wapen wat in staat is om vyandelike lugteikens uit te skakel en te verhoed dat hulle in hul grondgebied binnedring. Gevolglik is die vyand die geleentheid ontneem om aan te dringtroepe ernstige skade uit die lug.
Die artikel wat aan lugafweerartillerie gewy word, beskou die klassifikasie van hierdie wapen, die belangrikste mylpale van die ontwikkeling en verbetering daarvan. Die installasies wat in diens was met die Sowjetunie en die Wehrmacht tydens die Groot Patriotiese Oorlog, hul toepassing word beskryf. Dit vertel ook van die ontwikkeling en toetsing van hierdie lugafweerwapen, die kenmerke van die gebruik daarvan.
Die opkoms van artillerie om lugteikens te beveg
Die naam van hierdie tipe wapen is van belang – lugafweerartillerie. Hierdie tipe artillerie het sy naam gekry as gevolg van die veronderstelde sone van vernietiging van gewere - lug. Gevolglik is die vuurhoek van sulke gewere, as 'n reël, 360 grade en laat jou toe om te vuur op teikens wat in die lug bokant die geweer geleë is - op die hoogtepunt.
Die eerste vermelding van hierdie tipe wapen verwys na die einde van die negentiende eeu. Die rede vir die verskyning van sulke wapens in die Russiese weermag was die potensiële bedreiging van 'n lugaanval vanuit Duitsland, waarmee die Russiese Ryk verhoudings geleidelik versleg het.
Dit is geen geheim dat Duitsland lank reeds vliegtuie ontwikkel wat in staat is om aan vyandelikhede deel te neem nie. Ferdinand von Zeppelin, 'n Duitse uitvinder en ontwerper, het aansienlik daarin geslaag in hierdie saak. Die resultaat van vrugbare werk was die skepping in 1900 van die eerste lugskip - die zeppelin LZ 1. En hoewel hierdie toestel nog ver van perfek was, het dit reeds 'n sekere bedreiging ingehou.
Om 'n wapen te hê wat daartoe in staat isom Duitse ballonne en lugskepe (zeppelins) te weerstaan, het die Russiese Ryk met sy ontwikkeling en toetsing begin. So, in die eerste jaar van 1891, is die eerste toetse gehou, gewy aan die skiet van die wapens wat in die land beskikbaar is op groot lugteikens. Die teikens vir sulke afvuur was gewone lugballonne wat per perdekrag beweeg is. Ten spyte van die feit dat die afvuur 'n sekere resultaat gehad het, was al die militêre bevel betrokke by die oefening in solidariteit dat 'n spesiale lugafweergeweer nodig was vir doeltreffende lugverdediging van die weermag. So het die ontwikkeling van lugafweerartillerie in die Russiese Ryk begin.
Kanonmodel 1914-1915
Reeds in 1901 het huishoudelike wapensmede die projek van die eerste binnelandse lugafweergeweer vir bespreking voorgelê. Nietemin het die land se top militêre leierskap die idee van die skep van so 'n wapen verwerp en sy besluit aangevoer deur die afwesigheid van 'n uiterste behoefte daaraan.
Die idee van 'n lugafweergeweer het egter in 1908 'n "tweede kans" gekry. Verskeie talentvolle ontwerpers het die verwysingsraamwerk vir die toekomstige geweer ontwikkel, en die projek is toevertrou aan die ontwerpspan onder leiding van Franz Lender.
In 1914 is die projek geïmplementeer, en in 1915 is dit gemoderniseer. Die rede hiervoor was die vraag wat natuurlik ontstaan het: hoe om so 'n massiewe wapen na die regte plek te skuif?
Die oplossing is gevind - om die bak van 'n vragmotor met 'n kanon toe te rus. So, teen die einde van die jaar het die eerste kopieë van die geweer wat op 'n motor gemonteer was, verskyn. wieleRussiese vragmotors "Russo-B alt-T" en Amerikaanse "White" het gedien as die basis vir die verskuiwing van die geweer.
Dus is die eerste binnelandse lugafweergeweer geskep, wat in die volksmond die "Lender Gun" genoem word by die naam van sy skepper. Die wapen het goed gevaar in die veldslae van die Eerste Wêreldoorlog. Dit is duidelik dat, met die uitvinding van vliegtuie, hierdie wapen voortdurend sy relevansie verloor het. Nietemin, die laaste monsters van hierdie geweer was in diens tot die einde van die Tweede Wêreldoorlog.
Gebruik van lugafweerartillerie
Vlugvlieggewere is gebruik in die uitvoering van vyandelikhede om nie een nie, maar verskeie doelwitte te bereik.
Eerstens, skiet op vyandelike lugteikens. Dit is waarvoor hierdie tipe wapen geskep is.
Tweedens, spervuur is 'n spesiale tegniek wat onverwags gebruik word wanneer 'n vyandelike aanval of teenaanval afgeweer word. In hierdie geval is die geweerbemanning spesifieke areas gegee wat veronderstel was om afgevuur te word. Sulke gebruik was ook redelik doeltreffend en het aansienlike skade aan vyandelike personeel en toerusting veroorsaak.
Ook het lugafweergewere bewys dat dit doeltreffend is in die stryd teen vyandelike tenkformasies.
Klassifikasie
Daar is verskeie opsies om lugafweerartillerie te klassifiseer. Oorweeg die algemeenste van hulle: klassifikasie volgens kaliber en klassifikasie volgens plasingsmetode.
Volgens metertipe
Aanvaaronderskei tussen verskeie soorte lugafweergewere na gelang van die grootte van die kaliber van die geweerloop. Volgens hierdie beginsel word kleinkaliber wapens onderskei (die sogenaamde kleinkaliber lugafweerartillerie). Dit wissel van twintig tot sestig millimeter. Sowel as medium (van sestig tot honderd millimeter) en groot (meer as honderd millimeter) kalibers.
Hierdie klassifikasie word gekenmerk deur een natuurlike beginsel. Hoe groter die kaliber van die geweer, hoe meer massief en swaarder is dit. Gevolglik is grootkaliber gewere moeiliker om tussen voorwerpe te beweeg. Dikwels is grootkaliber lugafweergewere op stilstaande voorwerpe geplaas. Kleinkaliber lugafweerartillerie, inteendeel, het die grootste beweeglikheid. So 'n gereedskap word maklik vervoer indien nodig. Daar moet kennis geneem word dat die lugafweerartillerie van die USSR nooit met grootkaliber gewere aangevul is nie.
'n Spesiale soort wapen - lugafweermasjiengewere. Die kaliber van sulke gewere het gewissel van 12 tot 14,5 millimeter.
Deur plasing op voorwerpe
Die volgende klassifikasie van lugafweergewere is volgens die tipe plasing van die geweer op die voorwerp. Volgens hierdie klassifikasie word die volgende tipes wapens van hierdie tipe onderskei. Konvensioneel word die klassifikasie deur voorwerpe in nog drie subspesies verdeel: selfaangedrewe, stilstaande en gesleep.
Selfaangedrewe lugafweergewere is in staat om onafhanklik in gevegte te beweeg, wat hulle meer beweeglik maak as ander subspesies. Byvoorbeeld, 'n lugafweerbattery kan skielik sy posisie verander en wegkom van 'n vyandelike aanval. Selfaangedrewe lugafweergewere het ook hul eie klassifikasie volgens die tipe onderstel: op 'n wielbasis, opspoorbasis en halfspoorbasis.
Die volgende subspesie van die klassifikasie volgens akkommodasiefasiliteite is stilstaande lugafweergewere. Die naam van hierdie subspesie spreek vanself - hulle is nie ontwerp om te beweeg nie en is vir 'n lang tyd en deeglik geheg. Onder stilstaande lugafweergewere word verskeie variëteite ook onderskei.
Die eerste een is die vesting-lugafweergewere. Sulke wapens word by groot strategiese fasiliteite ontplooi wat moontlik teen vyandelike lugaanvalle beskerm moet word. Hierdie gewere is gewoonlik swaar en het 'n groot kaliber.
Die volgende tipe stilstaande lugafweergewere is vloots. Sulke installasies word in die vloot gebruik en is ontwerp om vyandelike vliegtuie in vlootgevegte te bestry. Die hooftaak van sulke gewere is om die oorlogskip teen lugaanvalle te beskerm.
Die mees ongewone soort stilstaande lugafweergewere is gepantserde treine. So 'n geweer is as deel van 'n trein geplaas om die samestelling teen die bombardement te beskerm. Hierdie kategorie wapens is minder algemeen as die ander twee.
Die laaste tipe stilstaande lugafweergewere is gesleep. Sulke wapens was nie in staat tot onafhanklike maneuvers nie en het nie 'n enjin gehad nie, maar is deur 'n trekker gesleep en was relatief mobiel.
Vlugvlieggewere tydens die Groot Patriotiese Oorlog
Die Tweede Wêreldoorlog vir lugafweerartillerie was die hoogtepunt van die era. Dit was gedurende hierdie tydperk dat hierdie wapen in 'n groter mate gebruik is. Sowjet-lugafweerartillerie het die Duitse "kollegas" teëgestaan. Beide dit endie ander kant was gewapen met interessante eksemplare. Kom ons maak in meer besonderhede kennis met die lugafweerartillerie van die Tweede Wêreldoorlog.
Sowjet-lugafweergewere
Die lugafweerartillerie van die Tweede Wêreldoorlog van die USSR het een onderskeidende kenmerk gehad - dit was nie grootkaliber nie. Van die vyf eksemplare wat in diens van die Sowjetunie was, was vier mobiel: 72-K, 52-K, 61-K en 'n 1938-modelgeweer. Die 3-K-geweer was stilstaande en was bedoel vir die verdediging van voorwerpe.
Groot belang is nie net aan die vervaardiging van gewere gegee nie, maar ook aan die opleiding van gekwalifiseerde lugafweerskutters. Een van die sentrums van die USSR vir die opleiding van gekwalifiseerde lugafweerskutters was die Sevastopol-skool vir lugafweerartillerie. Die instelling het 'n alternatiewe kort naam gehad - SUZA. Skoolgegradueerdes het 'n belangrike rol gespeel in die verdediging van die stad Sevastopol en het bygedra tot die oorwinning oor die Nazi-indringer.
Dus, kom ons kyk noukeuriger na elk van die USSR-lugafweerartillerie in stygende volgorde volgens jaar van ontwikkeling.
76mm K-3-geweer
Stasionêre vestinggeweer, wat dit moontlik maak om strategiese voorwerpe van vyandelike vliegtuie te verdedig. Die kaliber van die geweer is 76 millimeter, daarom is dit 'n mediumkaliber geweer.
Die prototipe van hierdie wapen was die ontwikkeling van die Duitse maatskappy "Rheinmetall" met 'n 75-millimeter kaliber. In totaal was ongeveer vierduisend sulke gewere in diens van die binnelandse weermag.
Die geweer het 'n aantal voordele gehad. Vir daardie tyd het sy uitstekende ballistiese eienskappe gehad (die aanvanklike snelheid van die projektiel wasmeer as 800 meter per sekonde) en 'n semi-outomatiese meganisme. Met die hand moes net 'n skoot uit hierdie geweer geskiet word.
'n Projektiel wat meer as 6,5 kilogram weeg, wat uit so 'n geweer in die lug gevuur is, kon sy dodelike eienskappe op 'n hoogte van meer as 9 kilometer behou.
Die wa (berg) van die geweer het 'n vuurhoek van 360 grade verskaf.
Vir sy grootte was die geweer redelik vinnig afgevuur - 20 rondtes per minuut.
Die gevegsgebruik van hierdie soort wapen het plaasgevind in die Sowjet-Finse oorlog en die Groot Patriotiese Oorlog.
76 mm geweer van 1938
'n Seldsame eksemplaar wat nie in die Sowjet-weermag versprei is nie. Ten spyte van ordentlike ballistiese prestasie, was hierdie geweer ongerieflik om te gebruik as gevolg van die duur om dit in 'n gevegstoestand te bring - tot 5 minute. Die geweer is in die vroeë stadiums van die Tweede Wêreldoorlog deur die Sowjetunie gebruik.
Binnekort is dit gemoderniseer en deur 'n ander kopie vervang - die K-52-geweer. Ekstern is die gewere baie soortgelyk en verskil slegs in klein besonderhede in die loop.
85 mm K-52-geweer
Gewysigde 1938 76 mm-geweermodel. 'n Uitstekende binnelandse verteenwoordiger van lugafweerartillerie van die Tweede Wêreldoorlog, wat nie net die taak opgelos het om vyandelike vliegtuie en landingsmagte te vernietig nie, maar ook die wapenrusting van byna alle Duitse tenks uitmekaar geskeur het.
Geweertegnologie, wat volgens 'n stywe skedule gewerk het, is voortdurend vereenvoudig en verbeter, wat die grootskaalse produksie en gebruik daarvan moontlik maak.aan die voorkant.
Die wapen het uitstekende ballistiese data en 'n ryk verskeidenheid ammunisie gehad. 'n Projektiel wat uit die loop van so 'n wapen afgevuur is, kon teikens op 'n hoogte van tot 10 duisend meter tref. Die aanvanklike vlugspoed van individuele projektiele het 1 duisend meter per sekonde oorskry, wat 'n fenomenale resultaat was. Die maksimum gewig van die projektiel van hierdie geweer kan 9,5 kilogram bereik.
Dit is nie verbasend dat die hoofontwerper Dorokhin herhaaldelik met staatstoekennings vir die skepping van hierdie geweer bekroon is nie.
37mm K-61-geweer
Nog 'n meesterstuk van lugafweerartillerie van die USSR. Die model is geneem uit die Sweedse prototipe van lugafweerwapens. Die geweer is so gewild dat dit tot vandag toe in sommige lande in diens is.
Wat kan jy sê oor die eienskappe van die geweer? Sy is kleinkaliber. Dit het egter die meeste van sy voordele aan die lig gebring. Die 37 mm-projektiel was gewaarborg om byna enige vliegtuig van daardie era uit te skakel. Een van die belangrikste nadele van lugafweerartillerie van die Tweede Wêreldoorlog is die groot grootte van die skulpe, wat dit moeilik maak om die geweer toe te rus. As gevolg van die relatief ligte gewig van die projektiel, was dit gerieflik om met die geweer te werk, en 'n hoë vuurtempo is verseker - tot 170 rondtes per minuut. Die outomatiese kanonvuurstelsel het ook bygedra.
Uit die nadele van hierdie wapen kan 'n mens die swak penetrasie van Duitse tenks "in die voorkop" lys. Om die tenk te tref, was dit nodig om nie verder as 500 meter van die teiken af geleë te wees nie. Met 'n anderAan die ander kant is dit 'n lugafweergeweer, nie 'n tenkgeweer nie. Om lugafweerartillerie te skiet kom daarop neer om lugteikens te tref, en die geweer het uitstekende werk met hierdie taak gedoen.
25 mm 72-K geweer
Die belangrikste troefkaart van hierdie geweer is ligtheid (tot 1200 kilogram) en beweeglikheid (tot 60 kilometer per uur op die snelweg). Die take van die geweer het die lugverdediging van die regiment tydens vyandelike lugaanvalle ingesluit.
Die wapen het 'n uitstekende vuurtempo gehad - binne 250 rondtes per minuut, en is deur 'n bemanning van 6 mense gediens.
Dwarsdeur die geskiedenis is 5 000 sulke wapens vervaardig.
Bewapening van Duitsland
Wehrmacht-lugafweerartillerie is verteenwoordig deur gewere van alle kalibers – van klein (Flak-30) tot groot (105 mm Flak-38). 'n Kenmerk van die gebruik van Duitse lugverdediging tydens die Tweede Wêreldoorlog was dat die koste van Duitse eweknieë, in vergelyking met Sowjets, baie hoër was.
Daarbenewens kon die Wehrmacht slegs die doeltreffendheid van sy grootkaliber lugafweerkanonne werklik waardeer wanneer hulle Duitsland teen lugaanvalle deur die USSR, die VSA en Engeland verdedig het, toe die oorlog reeds amper verlore was.
Een van die hooftoetsbasisse van die Wehrmacht was die Wustrov-lugafweer-artilleriereeks. Geleë op 'n skiereiland in die middel van die water, was die reeks 'n uitstekende platform om gewere te toets. Ná die Groot Patriotiese Oorlog is hierdie basis deur Sowjet-troepe beset, en die Wustrovka-lugverdedigingsopleidingsentrum is geskep.
Lugverdediging in die Viëtnam-oorlog
Afsonderlik, die waarde vanlugafweerartillerie in die Viëtnam-oorlog. 'n Kenmerk van hierdie militêre konflik was dat die Amerikaanse weermag, wat nie infanterie wou gebruik nie, voortdurend lugaanvalle op die DRV geloods het. In sommige gevalle het die bombarderingsdigtheid 200 ton per vierkante kilometer bereik.
In die eerste fase van die oorlog het Viëtnam niks teen Amerikaanse lugvaart gehad nie, wat laasgenoemde aktief gebruik het.
In die tweede stadium van die oorlog val lugafweergewere van medium en klein kalibers in diens van Viëtnam, wat die taak om die land te bombardeer vir die Amerikaners aansienlik bemoeilik het. Eers in 1965 het Viëtnam werklike lugverdedigingstelsels gehad wat 'n waardige reaksie op lugaanvalle kon gee.
Moderne verhoog
Tans word lugafweerartillerie feitlik nie in militêre formasies gebruik nie. In die plek daarvan het meer akkurate en kragtiger lugafweermissielstelsels gekom.
Baie gewere uit die Groot Patriotiese Oorlog is in museums, parke en pleine wat aan die Oorwinning gewy is. Sommige lugafweergewere word steeds in die berge as teenstortinggewere gebruik.
