Die tuisdorp van Isoroku Yamamoto, wat op 4 April 1884 gebore is, was Nagaoka, geleë in die Niigata-prefektuur. Die toekomstige admiraal het uit 'n arm samoerai-familie gekom. Van kleins af het die seun daarvan gedroom om op 'n skip te dien en, nadat hy volwasse was, by die Akademie van die Vloot betree. Isoroku Yamamoto is in 1904 aan die begin van die Russies-Japannese Oorlog opgevoed.
Begin diens
Aan die begin van die gewapende konfrontasie het die matroos op die gepantserde kruiser Nissin geklim, wat aan die Slag van Tsushima deelgeneem het. In daardie geveg, op 28 Mei 1905, het die Japannese die 2de eskader van die Stille Oseaan-vloot, onder bevel van vise-admiraal Zinovy Rozhestvensky, verslaan. 'n Beduidende aantal Russiese skepe is gesink. Daardie geveg was die hoogtepunt van die oorlog. Vir Isoroku Yamamoto het die oorwinning teen 'n hoë koste gekom. Hy is beseer en het sy middel- en wysvinger verloor.
Voortsetting van militêre loopbaan
Ondanks die besering het Yamamoto se diens nie net voortgegaan nie, maar ook opdraand gegaan. Hy het die Vlootkollege betree, wat die kaders van die hoë bevel van die vloot gevorm het. Die offisier het op die ouderdom van 30 daaruit gegradueer, en op die ouderdom van 32 (in 1916) het hy 'n luitenant-bevelvoerder geword. Maar ook hieroorIsoroku Yamamoto het nie opgehou nie. In 1919-1921. hy is in die buiteland opgevoed, ingeskryf by die Amerikaanse Harvard Universiteit.
Yamamoto het twee keer as 'n vlootattaché in Washington gedien. Die lewe in die Nuwe Wêreld het sy politieke sienings beïnvloed. Op daardie tydstip het die weermag homself gevestig as 'n ondersteuner van die vreedsame oplossing van enige wêreldkonflikte en 'n skerp teenstander van die oorlog teen die Verenigde State. Hy is in 1923 tot kaptein bevorder.
Nuwe uitdagings
Op die ouderdom van 40 het die toekomstige admiraal Isoroku Yamamoto in vlootlugvaart begin belangstel, en dit verkies bo sy voormalige spesialisasie in vlootartillerie. Eers het hy homself probeer in bevel van die Isuzu-kruiser, en toe die Akagi-vliegdekskip. Omdat die weermag die toekoms van die weermag en vloot in lugvaart sien, het die weermag ook die lugvaartafdeling beveel.
Tydens die onderbreking tussen die twee wêreldoorloë het Japan, saam met ander invloedryke moondhede, die verloop van ontwapening probeer volg. Vlootkonferensies is twee keer (in 1930 en 1934) in Londen belê om algemene maatreëls in hierdie rigting uit te werk. Yamamoto, wat vise-admiraal geword het, het aan hulle deelgeneem as 'n gewone soldaat wat Japannese diplomate vergesel het.
Ondanks hierdie pasifistiese gebare het die regering in Tokio die situasie in die Verre Ooste geleidelik vererger. In 1931 was daar 'n inval in Mantsjoerye, in 1937 het die oorlog met China begin, en in 1940 het Japan 'n alliansieverdrag met Duitsland en Italië gesluit. Isoroku Yamamoto, wie se foto's toe dikwels in die Westerse pers verskyn het, het konsekwent gepraatteen die militaristiese besluite van hul owerhede. Ondersteuners van die oorlog (waarvan daar baie meer was) het die vise-admiraal hewig gekritiseer.
Aanstelling as opperbevelvoerder van die vloot
In 1940 het Isoroku Yamamoto, wie se aanhalings uit toesprake in die vloot van mond tot mond oorgedra is, die rang van admiraal ontvang en opperbevelvoerder van die Verenigde Vloot geword. Terselfdertyd het die weermag voortgegaan om dreigemente van Japannese nasionaliste te ontvang, wat hom as 'n verraaier van die belange van die moederland beskou het. In 1941 het die militaris Hideki Tojo eerste minister geword. Dit het gelyk asof Yamamoto se loopbaan in die weegskaal was. Die admiraal was amper Tojo se vernaamste hardeware-teenstander.
Yamamoto het egter ten spyte van alles daarin geslaag om sy rang en posisie te behou. Sy wydverspreide gewildheid onder sy ondergeskiktes het 'n uitwerking gehad (sowel offisiere as matrose het hom met grenslose respek behandel). Daarbenewens het die admiraal 'n persoonlike vriendskap met keiser Hirohito gehad. Ten slotte, Isoroku Yamamoto, wie se aanhalings uit die teoretiese werke die bybel vir die hele vloot geword het, was een van die mees bekwame mense in al die gewapende magte. Met 'n Westerse opleiding en unieke werkservaring kon net hy die voortdurende hervorming van die Japannese vlootarmada konsekwent uitvoer.
Konflik met militariste
Die Tojo-regering wat aan bewind gekom het, het begin voorberei vir oorlog teen die Verenigde State van Amerika. Yamamoto was skepties oor 'n moontlike konflik met die Verenigde State. Hy het geglo dat dit nie genoeg sou wees vir Japan om die vyand in die Stille Oseaan te verslaan deur die Filippyne, Guam, Hawaii enander eilande. Die oorlog met Amerika was veronderstel om eers ná die oorgawe van Washington te eindig. Die admiraal het nie geglo Japan het genoeg hulpbronne vir so 'n optog nie en, soos verdere verwikkelinge getoon het, was hy reg.
Terwyl Yamamoto egter in sy posisie as opperbevelvoerder van die vloot gebly het, het hy deelgeneem aan die voorbereidings vir die naderende veldtog. Met sy direkte deelname was voorbereidings vir die aanval op Pearl Harbor aan die gang. Die admiraal het die "Kantai Kessen" gekant - 'n strategiese leerstelling, waarvolgens Japan oorlog teen die Verenigde State moes voer en verdedigingsposisies sou inneem. Yamamoto, inteendeel, het geglo dat sy land net een geleentheid het om die State te verslaan - om die Amerikaanse publiek met 'n blitsoffensief te skok en politici te dwing om onmiddellik 'n vrede te onderteken.
Voorbereiding vir oorlog
Aangesien die aanval op Pearl Harbor met behulp van vliegtuie uitgevoer is, moes spesiale aandag aan die ontwikkeling van lugvaart gegee gewees het. Dit is wat Isoroku Yamamoto gedoen het. Die film "Attack on Pearl Harbor" demonstreer duidelik sy bydrae tot die sukses van daardie operasie. Die admiraal het ook gesorg vir die lugvaart wat in kusbedrywighede bedryf word. Onder sy beskerming is die ontwikkeling van die G3M-bomwerper en die G4M-torpedobomwerper uitgevoer. Hierdie modelle is gekenmerk deur 'n groter vlugbereik, wat die Japannese bevel 'n bykomende beduidende voordeel gegee het. Die Amerikaners het die G4M die “vlieënde ligter” genoem.
Yamamoto Isoroku, wie se biografie grootliks met vliegtuie verband hou, het die uitdaging geopper om 'n nuwe langafstandvegvliegtuig te skep. Hulle het gewordmodel A6M Zero, wat 'n aansienlik ligter ontwerp gekry het. Die admiraal het die herorganisasie van lugvaart en die vorming van 'n nuwe Eerste Lugvloot begin. Dit was hierdie formasie wat aan die klopjag op Pearl Harbor deelgeneem het. Met die voorbereiding van die operasie het Yamamoto op 'n verrassingsfaktor gehoop. 'n Verrassingsaanval sou die Japannese nog 'n paar maande van vryheid in die Stille Oseaan gee totdat die Amerikaanse vloot aankom.
Pearl Harbor
7 Desember 1941 het 6 Japannese vliegdekskepe, wat ongeveer 400 vliegtuie vervoer het, Pearl Harbor genader. 'n Aanval het gevolg, as gevolg waarvan 4 slagskepe en 11 ander kapitaalskepe van 'n ander soort gesink is. Ook is baie hulp- en sekondêre vaartuie vernietig. Die Japannese het slegs 29 spanne verloor.
Hoewel die opperbevelvoerder van die gekombineerde vloot Isoroku Yamamoto 'n suksesvolle aanval beplan het, is dit deur Chuichi Nagumo uitgevoer. Dit was hierdie vise-admiraal wat, uit vrees vir te veel verlies, die vliegtuig beveel het om terug te trek. Yamamoto het hierdie besluit gekritiseer. Hy het Nagumo daarvan beskuldig dat hy nie belangrike take vervul het nie: die bombardering van die Amerikaanse militêre infrastruktuur op die eiland Oahu en die vernietiging van vyandelike vliegdekskepe wat afwesig was in die hawe. Die vise-admiraal is egter op geen manier gestraf nie. Die land se owerhede was tevrede met die resultaat van die onverwagte klopjag.
Voortsetting van veldtog
Ná die gebeure in Hawaii het die Japannese gewapende magte voortgegaan om die strategiese plan van die ryk te implementeer. Verdere gevegte is gelei deur Jisaburo Ozawa, Ibo Takahashi en Nobutake Kondo. Almal van hulle wasondergeskiktes van Isoroku Yamamoto. Die kort biografie van hierdie bevelvoerder is 'n voorbeeld van 'n vlootbevelvoerder wat 'n ongelooflike taak moes verrig.
Die Japannese het die onderwerping van al die Stille Oseaan-eilande as hul doel gestel. Yamamoto het 'n plan ontwikkel waarvolgens die vloot en lugmag die talle basisse van die Britte en Nederlanders moes vernietig. Die hoofgevegte het ontvou vir die Oos-Indiese Eilande (hedendaagse Indonesië) wat aan Nederland behoort het.
In die eerste plek het die Japannese die noorde van die Maleise argipel beset. Toe was daar in Februarie 1942 'n geveg in die Java See. Die Japannese vloot het die gekombineerde vloot van die Verenigde State, Nederland, Australië en Engeland verslaan. Hierdie sukses het die volledige besetting van Nederlands-Oos-Indië moontlik gemaak. 'n Bietjie later is die verset van die Amerikaners in die Filippyne gelokaliseer.
Geskille oor die toekoms
Die sukses van Japannese wapens het nie die bondgenote gepla nie. Nie Brittanje of die Verenigde State sou tot vrede instem nie. In Tokio het hulle 'n blaaskans geneem om te besluit in watter rigting om aan te beweeg. Die meeste van die militêre leiers het 'n offensief in Birma en 'n uitgang daardeur na Indië bepleit, waar daar met die hulp van plaaslike nasionaliste beplan is om die Britse metropool omver te werp. Admiraal Yamamoto het egter die teenoorgestelde mening gehad. Hy het voorgestel dat die oorblywende Amerikaanse posisies in die Stille Oseaan-eilande aangeval word.
Die 2011-rolprent "Isoroku Yamamoto" ('n ander naam is "Attack on Pearl Harbor") wys duidelik watter kompromislose karakter die admiraal gehad het. Hy het dus hierdie keer nie sy standpunt prysgegee nie. Tydens een van die besprekings van die hoofkwartier is Tokio onderwerp aanbombardement deur Amerikaanse vliegtuie. Hierdie voorval het die Japannese bevel gedwing om hul planne te heroorweeg. Binnekort het Yamamoto se idee om Midway Island aan te val die basis gevorm van die strategie vir 'n nuwe fase van die oorlog. Die admiraal is as opperbevelvoerder van die komende operasie aangestel.
Midway-operasie
Volgens Yamamoto se plan sou die Japannese vloot in twee dele verdeel word. Hy gaan een groep na die kus van Alaska stuur om die Amerikaners se aandag af te lei, en die tweede om Midway Atoll aan te val. Die operasie is noukeurig beplan. Dit het gelyk of die admiraal al die besonderhede voorsien het. As alles volgens sy plan verloop het, sou die Japannese op die beslissende oomblik 'n aansienlike voordeel gekry en die Amerikaners stuk-stuk verslaan het.
Die gebeure op die vooraand van die begin van die Slag van Midway het egter al Yamamoto se hoop deurkruis. Amerikaanse intelligensie kon die geheime Japannese syfer waarmee geheime data versend is, ontsyfer. Die sukses van kriptograwe het die vyand 'n groot voordeel gegee.
Toe die Slag van Midway op 4 Junie 1942 begin het, het Amerikaanse skepe onverwags alle Japannese aanvalle ontduik en hul eie hinderlaag opgestel. In die beslissende geveg is 248 vliegtuie en 4 Yamamoto-vliegdekskepe vernietig. Alhoewel die Japannese vlieëniers die lug ingevaar het, kon hulle net een vyandskip ("Yorktown") sink. Die admiraal, wat besef het dat die geveg verlore was, het die oorblywende magte beveel om terug te trek.
Lesse van nederlaag
Die mislukking van die Midway-operasie was die keerpunt van die hele Stille Oseaan-oorlog. Die Japannese het hul beste tegniek verloor enmenslike rame. Die Gekombineerde Vloot het die inisiatief verloor en van toe af net verdedigingsgevegte geveg. By die huis is die admiraal wyd gekritiseer.
Was dit Isoroku Yamamoto se skuld? Boek na boek oor die onderwerp word nou sowel in Japan as in ander lande gepubliseer. Ondersteuners en verdedigers van die weermag glo dat sy plan nie erger was as die planne vir soortgelyke operasies onder die teenstanders van die As nie. Die hoofrede vir die nederlaag van die Japannese was die geluk van die Amerikaners, wat die geheime syfer gelees het en die planne van die Gekombineerde Vloot geleer het.
Gevegte in die Salomonseilande
In die tweede helfte van 1942 het die Stille Oseaan-oorlog na Nieu-Guinee en die Salomon-eilande verskuif. Alhoewel Japan nog baie hulpbronne gehad het, het hulle dag na dag gesmeul. Yamamoto, wat baie van sy reputasie verloor het, het die bestuur van geringe operasies oorgeneem. In Augustus het hy persoonlik die geveg by die oostelike Salomonseilande gelei, en in November die geveg om die eiland Guadalcanal.
In albei gevalle het die Amerikaners en hul bondgenote gewen. Die Japannese het’n nederlaag gely hoofsaaklik weens die onvermoë van die weermag om doeltreffend aan die kus van die eilande te werk. Swaar verliese het die geledere van vernietigers, torpedo- en duikbomwerpers afgemaai. In Februarie 1943 het Japan beheer oor Guadalcanal verloor. 'n Reeks gevegte in die Salomonseilande het by die Amerikaners gebly.
Dood
Ondanks nederlaag op nederlaag, het die Admiraal nie moed opgegee nie. Hy het voortgegaan om die troepe te inspekteer en die moraal van die vloot te verhoog. Op die vooraand van een van hierdie reisedie Amerikaners het weer die geheime boodskap onderskep, wat besonderhede van Yamamoto se roete bevat het. Die vonds is by die Withuis aangemeld. President Roosevelt het die uitskakeling van die Japannese militêre leier geëis.
Op die oggend van 18 April het Yamamoto opgestyg vanaf Rabaul, 'n hawe op die eiland Nieu-Brittanje. Sy vliegtuig moes’n afstand van byna 500 kilometer aflê. Op pad is die admiraal se bomwerper deur die Amerikaners aangeval, wat 'n goed beplande hinderlaag gereël het. Yamamoto se vliegtuig het oor een van die Salomon-eilande neergestort.
Na 'n rukkie het 'n Japannese reddingspan daar aangekom. Die liggaam van die admiraal is in die oerwoud gevind – tydens die val is hy uit die romp geslinger. Die vlootbevelvoerder is veras en in Tokio begrawe. Postuum het hy die rang van Maarskalk, die Orde van die Krisante, sowel as die Duitse Ridderkruis ontvang. Tydens die oorlog het die figuur van Yamamoto werklik legendaries geword. Die hele Japan was geskok deur sy dood, en die land se leierskap het die dood van die nasionale held slegs 'n maand ná die Amerikaanse operasie erken.
