Op ons planeet is daar baie dorre kontinente, wat Afrika en Australië insluit. Op die vastelande wat van water ontneem is, is daar plekke waar vloeistof nie gevind kan word nie, selfs met spesiale toestelle, en dit word woestyne genoem. Maar Europa ly nie aan 'n gebrek aan lewegewende vog nie; daar is 'n groot aantal riviere, mere en damme op sy grondgebied. En met hierdie oorvloed word Duitsland steeds as die eerste beskou wat die aantal reservoirs onder alle Europese lande betref. Terloops, welverdiend! Die riviere van Duitsland verryk sy grondgebied selfs in die mees afgesonderde uithoeke. Daar is meer as sewehonderd van hulle, wat baie, baie is vir so 'n klein land.
Die mees volvloeiende
Volwaardige reservoirs van hierdie staat is in die weste gekonsentreer. Al die groot riviere van Duitsland, wat beide wêreldberoemd is (soos die Elbe, Donau en Ryn), en dié wat minder bekend is aan mense ver van geskiedenis en grondgebruik (soos die Emsu), eindig hul reis in die waters van die Swart See. Saam, hierdie stromemaak byna 'n derde van alle waterweë in Europa uit, en dit sê baie! Die grootste riviere in Duitsland verskaf hul waters vir vervoerkommunikasie vir soveel as seweduisend kilometer.
Vader van Duitse lande
Die grootste rivier in Duitsland is natuurlik die Ryn. En as ons die naam van die watertrots van die Duitse volk uit die Keltiese dialek vertaal, beteken dit "vloei". Terselfdertyd is dit moeilik om die rivier uitsluitlik Duits te noem. Dit begin in die Alpe-berge van Switserland, en kom na die Duitsers na die vereniging van die Bodenmeer, wat nie net aan hierdie lande grens nie, maar ook met Oostenryk. Die Ryn word gevoed deur 'n groot aantal sytakke. Hulle word op hul beurt op twee maniere gevoer: uit die Alpe en uit die Sentraal-Duitse riviere. Aangesien die vul met fonteine oor verskillende seisoene versprei is, is die Ryn eintlik altyd bevaarbaar, wat sy waarde aansienlik verhoog, nie as 'n bron van water nie, maar as 'n vervoerroete.
Geografiese paradoks
Vir 'n lang tyd is geglo dat die lengte van die Ryn 1320 km is. Alle riviere in Duitsland is noukeurig gemeet, en tot 2010 is geglo dat daar geen foute was nie. Die Keulen-geleerde Bruno Kremer het egter uitgevind dat wêreldgeografie die slagoffer van 'n tikfout was: 1230 is eens gedruk as 1320, en toe deur ander bronne aangehaal. Die datum van die voorkoms van die fout is nie presies vasgestel nie: Kremer self definieer dit as 1960, dring die koerant uit sy onderhoud (Süddeutsche Zeitung) aan op die 30's van dieselfde eeu. Dit is duidelik dat tot die naaste sentimeterjy kan nie die lengte van die rivier bereken nie: die kanaal, al is dit bietjie vir bietjie, maar verander, dit lê nie op 'n perfek plat oppervlak nie, maar dit waarborg 'n maksimum fout van vyf (nie honderd!) Kilometer.
Niemand het egter begin om 'n wetenskaplike skandaal na vore te bring nie. Die Rynriviermuseum in Koblenz het, sonder om te wag vir tjeks en amptelike verduidelikings, die aangetekende data oor die lengte van die beskermde rivier reggestel.
Nie minder bekende en belangrike Donau nie
Die reservoir begin in die suide van die land, dit behoort ook tot die kategorie van "riviere van Duitsland". Op die kaart van Europa is dit egter duidelik dat slegs sy bron hier geleë is. En dan loop die kanaal deur die gebiede en skets die grense van soveel as tien Europese lande. Anders as die Ryn, skep die Donau soms probleme vir rivierbote. In die somer "behaag" dit met oorvloedige vloede, en in die winter - met vlak, aangesien dit slegs op herlaai van ondergrondse bronne aan die onderkant van die kanaal bly. Die Donau is egter vir ten minste 10 maande per jaar bevaarbaar, en as die winter warm is, werk die waterweg die hele jaar deur.
Nog 'n internasionale rivier
Die "mede-eienaars" van die reservoir is broederlande - Pole en die Tsjeggiese Republiek. Boonop begin die Oder presies op die grondgebied van laasgenoemde, in die Sudetenberge, en eindig in die Oossee. Nogal 'n romantiese detail: eens was die Oder deel van die Amberroete, waarlangs die klip van die Oossee na Europa vervoer is. Al die riviere van Duitsland kan egter spog met hul eie legendes en interessante feite.
Die Oder is amper heeltemal bevaarbaar, enbehou hierdie eiendom twee derdes (of selfs meer) van alle dae van die jaar. Terselfdertyd laat sluise en kanale jou toe om daarvandaan na baie ander riviere te gaan: die Vistula, Spree, Elbe, Klodnica en Havel. En, ten spyte van die aktiewe industriële gebruik, het die Oder daarin geslaag om ryk te bly aan vis, natuurreservate en nasionale parke langs die oewer te organiseer.
Dit wil voorkom asof nie 'n baie groot rivier nie…
Moselle is nie een van die majestueuse, industrieel bruikbare en wêreldberoemde reservoirs nie. Daar is riviere in Duitsland wat beide groter en nuttiger is. Dit is egter die Moezel wat vog verskaf aan 'n baie gewilde vallei waarin die bekende Moezelwyn geproduseer word. En danksy net hierdie rivier is Frankryk, Luxemburg en Duitsland in die bekende vallei byna uitsluitlik besig met die verbouing van druiwe en wynmaak.
Daarbenewens is die rivier baie skilderagtig, en op sy walle het 'n groot aantal ou herehuise en klein middeleeuse dorpies behoue gebly, waar dit baie nuuskierig is om langs die ou strate te dwaal.
Magdeburgrivier oor die rivier
Die Duitsers was egter nie tevrede met al die rykdom wat deur die reeds bestaande riviere van Duitsland verskaf is nie (die lys van reservoirs sal minstens drie bladsye neem). Dit het vir hulle baie ongerieflik gelyk om langs die kronkelende walle van die Elbe te reis, wat boonop in die gewoonte was om te midde van vaart vlak te raak. Daarom is 'n brugrivier in 1919 beplan, bereken en ontwerp wat die Middel-Duitse kanaal met die Elbe-Havel-kanaal sou verbind. Twee oorloë egterdie lot van Duitsland na die Tweede Wêreldoorlog het die projek vir byna tagtig jaar gestuit. Die Duitsers het egter in 1997 na hierdie idee teruggekeer. In net ses jaar het hoogs gekwalifiseerde spesialiste daarin geslaag om 'n brug met 'n rivier daarop te bou. Hy het die Berlynse binnelandse hawe met die hawens van die Ryn verbind.
Maar daar is nog mere
Duitsland is steeds baie toegerus met vars water - riviere en mere bestaan gewoonlik nou saam. So dit is hier: op die grondgebied van hierdie land is daar twee grootste reservoirs. Die grootste is Bodenmeer. Dit is so groot vir Europa dat dit die bynaam die Swabiese (Duitse, Duitse) See kry. Daar moet egter kennis geneem word dat hierdie meer aan lande soos Duitsland, Oostenryk en Switserland grens. Volgende kom die Müritzmeer, wat vier en 'n half keer kleiner as Boden is, maar geheel en al aan Duitsland behoort. Maar daar is ook Tegernsee, Kummerower See en 'n dosyn klein, maar skilderagtige en aantreklike mere op hul eie manier.
Dus, die Beierse Kochelsee kan interessant wees vir mense wat in tegnologie belangstel. Hier is die skaarsste hidro-elektriese kragstasie geleë, wat miskien nêrens anders gevind kan word nie. Dit genereer energie gebaseer op die verskil in hoogte bo seespieël tussen die Kochelsee- en Walchensee-mere.
