Ten alle tye is oorlog as die lot van mense beskou. En wat die gevegte in die lug betref – meer nog. En vandag op militêre vegters kan jy net verteenwoordigers van die sterk helfte van die mensdom ontmoet. Oorlading hier vir 'n persoon is letterlik onbetaalbaar. En die reaksie van hierdie professionele persone behoort amper blitsvinnig te wees, want die tyd wat toegeken word om 'n besluit te neem, word soms in breukdele van sekondes gemeet. Daarbenewens moet die vlieënier al die tegniese eienskappe van sy motor deeglik bestudeer om te weet waartoe dit in kritieke situasies in staat is.
Daarom is dit nogal moeilik om te dink dat 'n lieflike, brose blonde meisie aan die stuur van 'n hoëspoedvegter sit. Maar nietemin, gegewe die ervaring van veg in die Groot Patriotiese Oorlog, is dit moontlik. Gedurende daardie moeilike tyd was enige uitsonderings nie verbasend nie. Een van hulle is vegvlieënier Lydia Litvyak. Dit sal in hierdie artikel bespreek word.
Heroic Girl
As ons na die swart-en-wit foto's van die oorlogsjare saam met Lydia Litvyak kyk, sien ons 'n miniatuur, blonde skoonheid daarop.'N Meisie met so 'n voorkoms sal nie moeilik wees om 'n gewilde aktrise te word nie. En dan sou haar lot heeltemal anders gewees het. Sy sou gewag het vir sosiale geleenthede, glase koue sjampanje, kraakvars mandjies met kaviaar en fotograwe vir wie sy in bontboas sou poseer en met diamante gehang het. En dit sou heel moontlik wees, want Lydia Litvyak het uiterlik gelyk aan Valentina Serova, wat na Lyubov Orlova en Marina Ladynina as die "derde groot blondine" van die Sowjetstaat beskou is.
Die lot van ons heldin was egter heeltemal anders. Sy het haar eie lys van oorwinnings gehad, maar nie op die verhoog of op die fliekskerm nie. Lydia Vladimirovna Litvyak het 168 vlugte gemaak gedurende 8 maande van haar heldhaftige diens in die Sowjet-lugvaart. Terselfdertyd het sy vyandelike vegters 89 keer geveg, 11 Duitse vliegtuie en een spotter-ballon neergeskiet. So indrukwekkend is die lys van oorwinnings van die mees sjarmante en vroulike vlieënier van die USSR, wat die land tydens die Groot Patriotiese Oorlog verdedig het. En dit is wanneer baie mans, wat aan die stuur van hul vegters was, vir die hele tyd van gevegstoetse nie 'n enkele vyandige vliegtuig kon neerskiet nie, of op sy beste net een of twee.
Eselvlieënier van die USSR Lida Litvyak het verskeie groep- en dosyne individuele oorwinnings behaal. Die jong meisie, wat soos 'n brose student gelyk het, het 'n skouspelagtige en aggressiewe luggevegstyl gehad. Dit het haar in staat gestel om die lyste van die elite gevegslugvaart te betree, wat deel is van die anti-Hitlerkoalisie.
Biografie
Lidiya Vladimirovna Litvyak is op 18 Augustus 1921 in Moskou gebore. Sy was daarna ongelooflik trots dat haar verjaardag saamgeval het met die All-Union Aviation Day. Om een of ander rede het die meisie nie van haar naam gehou nie. Daarom het die hele familie, sowel as goeie vriende, haar Lily of Lily genoem. Onder hierdie naam het sy later in die geskiedenis opgeteken.
Lydia (Liliya) Litvyak was dolverlief op vliegtuie en die lug. In daardie jare was niemand egter verbaas nie. Inteendeel, die feit dat 'n eenvoudige Sowjet-meisie nie van 'n filmster-loopbaan gedroom het nie, maar van OSOAVIAKHIM was redelik natuurlik. Die party en die regering van die USSR het immers probeer om jong mense na lugvaart te lok.
Lydia Litvyak het tred gehou met haar era. Sy het die poppespel maklik en heel bewustelik verruil vir 'n vlieënde sirkel, en rokke en hoëhakskoene vir 'n vlieënde helm en oorpakke. Die meisie was nie net lief vir die lug nie. Sy het daarna gestreef om 'n vlieënier te word. Daarom het sy op 14-jarige ouderdom lid van die Central Aeroclub geword. Chkalov. Die ouers het eers niks daarvan geweet nie. Maar dit was onmoontlik om die intense belangstelling in so 'n ongewone beroep vir 'n vrou vir 'n lang tyd weg te steek. 'n Jaar later, op die ouderdom van 15, het die meisie vir die eerste keer op haar eie die lug ingevaar.
Lydia Litvyak het na die skool gegradueer, die kursusse van geoloë betree, waarna sy na die Verre Noorde gestuur is, en toe na die suide. Hier het sy teruggekeer na vlieg.
Lydia (Liliya) Litvyak het 'n kadet by die Kherson Flight School geword. Sy het aan hierdie skool gegradueersuksesvol. Daarna het sy 'n instrukteurvlieënier geword en in die tydperk voor die begin van die oorlog met die Nazi's het sy daarin geslaag om 45 kadette op te lei. Kollegas het gesê dat sy die vermoë het om die lug te sien.
Familie
Waar Lydia Litvyak se ouers vandaan kom, is nog onbekend. Ná die burgeroorlog het hulle van die dorpie na Moskou getrek. Die meisie se ma se naam was Anna Vasilievna, maar die geskiedenis is ook stil oor wie en waar sy gewerk het. Dit is net bekend dat die vrou óf 'n kleremaker was óf in 'n winkel gewerk het. Die vader van die vlieënier Lydia Litvyak word kortliks in alle bronne genoem, sowel as die ma. Daar is net bewyse dat sy naam Vladimir Leontyevich was, en die spoorlyn was sy werkplek. In 1937 is Lydia Litvyak se pa in hegtenis geneem op 'n valse aantyging en toe geskiet. Natuurlik het die meisie vir niemand hiervan vertel nie. In daardie jare kon die status van die dogter van 'n volksvyand haar lot radikaal verander. En dit was glad nie wat 'n 15-jarige meisie, wat letterlik oor lugvaart gaande was, nie wou hê nie.
'n Noodlottige besluit
Die biografie van die vlieënier Lydia Litvyak het so ontwikkel dat sy aan vyandelikhede moes deelneem. Die vyand het immers haar vaderland aangeval. Sy het egter nie dadelik voor gekom nie. Die Sowjet-owerhede wou nie toelaat dat jong Komsomol-meisies by die geledere van die gereelde troepe aansluit nie. Hulle kon net as verpleegsters daar wees. Die lewe het egter sy eie aanpassings gemaak.
Baie meisies het daarvan gedroom om in die voorste linie te wees. Dit het die besluit van die opperbevelhebber self vereis. Marina Raskova het dit behaal. Hierdie vlieënier was een van die eerste drie vroue wat die titel van Held van die Sowjetunie bekroon is. Raskova het in uiterste toestande gevlieg en rekords in die lug opgestel. Kwalifikasie, ervaring en energie het haar aansien in die lugmag gebring. Danksy dit kon die beroemde vlieënier persoonlik Stalin vra vir toestemming om vroue-gevegseenhede te vorm. Dit was nutteloos om die dapper meisies te weerstaan. Daarbenewens het die Sowjet-leër groot verliese gely, nie net op die grond nie, maar ook in die lug. Daarom het in Oktober 1941 dadelik begin met die stigting van drie vrouelugregimente. Vanaf die eerste dae van die oorlog het vlieënier Lydia Litvyak (haar foto is hieronder geplaas) probeer om na die front te kom.
Nadat dit aan haar bekend geword het dat Marina Raskova begin het om vrouelugregimente te vorm, het sy dadelik haar doel bereik. Die meisie moes egter verneuk. Teen haar vliegtyd het sy 100 ure toegeskryf, waardeur sy opgeneem is in die vegregiment by nommer 586, wat deur Marina Raskova self gelei is.
Gevegskarakter
Inisiatiewe en energieke vlieënier het in Sowjet-lugvaart verskyn. Terselfdertyd is Lydia Litvyak gekenmerk deur 'n ietwat eiesinnige karakter. Vir die eerste keer is haar neiging om risiko's te neem tydens opleiding opgemerk toe die vrouelugregiment naby die stad Engels gesetel was. Hier het een van die vliegtuie neergestort. Om die lug op te neem, het hy 'n ekstra skroef nodig gehad. Dit was egter onmoontlik om hierdie deel te lewer. Op hierdie tydstip was vlugte weens 'n sneeustorm verbied. Maar dit het Lydia nie gekeer nie. Sy het arbitrêr, sonder om toestemming te verkry, na die ongelukstoneel gevlieg. Hiervoor het ek ontvangberisping van die hoof van die lugvaartskool. Maar Raskova het gesê sy is trots daarop dat sy so 'n dapper student gehad het. Heel waarskynlik het 'n ervare vlieënier eienskappe van haar eie karakter in Litvyak gesien.
Maar Lida se probleme met dissipline het soms op 'n heel ander gebied gemanifesteer. So, een keer het sy 'n modieuse kraag vir haar oorpak gemaak. Om dit te doen, moes sy die pels van die bontstewels afsny. In hierdie geval het sy nie vir Raskova se toegeeflikheid gewag nie. Lydia moes die pels terug verander.
Die meisie het nietemin nie haar liefde vir verskeie bykomstighede verloor nie, selfs aan die voorkant. Sy het serpe gesny met valskermsy en veranderde klapmusse, wat in haar vaardige hande meer elegant en gemaklik geword het. Selfs onder vuur was Lida nie net 'n uitstekende vegter nie, maar het ook daarin geslaag om 'n aantreklike meisie te bly.
Maar wat die vlak van kunsvlieg betref, was daar geen klagtes teen Litvyak nie. Saam met die res van die meisies het sy die versnelde pas van opleiding, wat daaglikse opleiding van twaalf uur ingesluit het, perfek gehandhaaf. Die rigiditeit van die voorbereiding is redelik eenvoudig verduidelik. Die vlieëniers moes gou in die stryd betrokke raak met die vyand, wat slim was en nie foute vergewe het nie. Na graduering het Lydia Litvyak die loods van die "valk" (Yak-vliegtuig) perfek geslaag, wat haar toegelaat het om in die oorlog te kom.
Begin van gevegsbiografie
As deel van die 586ste Lugregiment, het Lydia Litvyak (foto hieronder) vir die eerste keer die lug in die lente van 1942 opgevaar. Op daardie tydstip het Sowjet-troepe in Saratov geveg. Die taak van ons lugvaart was om die Wolga teen Duits te beskermbomwerpers.
In 1942 het vlieënier Lydia Litvyak tussen 15 April en 10 September 35 vlugte gemaak, waartydens sy vervoervliegtuie met belangrike vrag gepatrolleer en begelei het.
Slag van Stalingrad
Die lugvaartregiment, wat vegvlieënier Lydia Litvyak ingesluit het, is op 10 September 1942 na Stalingrad oorgeplaas. In 'n kort tydperk het die dapper meisie tien keer die lug opgestyg. Tydens haar tweede gevegsvlug, wat op 13 September plaasgevind het, kon sy 'n persoonlike gevegsrekening oopmaak. Eers het sy 'n Ju-88-bomwerper neergeskiet. Daarna het die meisie haar vriend Raya Belyaeva, wat sonder ammunisie opgeraak het, se redding gehaas. Lydia Litvyak het haar plek in die geveg ingeneem en, as gevolg van 'n hardnekkige tweestryd, die Me-109 vernietig. Die vlieënier op hierdie vliegtuig was 'n Duitse baron. Teen daardie tyd het hy reeds 30 oorwinnings in die lug behaal en was hy 'n houer van die Ridderkruis. Toe hy gevang en ondervra is, wou hy die een wat hom verslaan het in die lug sien.’n Blou-oog, brose, teer blonde meisie het na die vergadering gekom. Die Duitser het gedink dat die Russe hom spot. Maar nadat Lydia beduie het om die besonderhede van die geveg te wys, wat net aan hulle twee bekend was, het die baron die goue horlosie uit sy hand verwyder en dit aan die meisie gegee wat hom uit die hemel omvergewerp het.
Op 27 September kon 'n dapper vlieënier, wat slegs dertig meter van Yu-88 was, 'n vyandige motor tref.
En selfs toe sy aan militêre operasies deelgeneem het, het die vlieënier haarself toegelaat om rampokkers te wees. Na 'n suksesvollesortie, in die teenwoordigheid van brandstof in die tenk, het sy, voordat sy by haar geboorteland vliegveld geland het, kunsvlieg bo hom gedraai. Sulke grappies was een van haar visitekaarte. Die regimentbevelvoerder het haar nie vir sulke vermaak gestraf nie, want die meisie het gevegsopdragte suksesvol voltooi, goeie druk, vasberadenheid en uitstekende taktiese denke getoon. Na die Stalingrad-gevegte het sy 'n ervare vegvlieënier geword, nadat sy deur vuur verhard is. Daarbenewens is die meisie op 22 Desember 1942 'n regeringstoekenning bekroon. Sy het die medalje "Vir die verdediging van Stalingrad" geword.
Wit lelie
Biografie van Lydia Litvyak word in baie boeke beskryf. In dieselfde bronne kan jy interessante stories oor 'n dapper vlieënier vind. Dus, volgens sommige verklarings, is 'n groot wit lelie op haar kap geverf nadat sy die Duitse aas verslaan het. Hulle sê ook dat sommige vyandelike vlieëniers, wat hierdie blom gesien het, die geveg ontduik het. Hulle sê ook dat Lydia Litvyak ná elke geveg waarin sy daarin geslaag het om’n vyandige motor af te skiet, een wit lelie op die romp van haar Yak geverf het. Die naam van haar gunsteling blom het die vlieënier se roepsein geword. Daarbenewens het baie Lydia Vladimirovna Litvyak die Wit Lelie van Stalingrad genoem.
'n Wonderbaarlike redding
Vir die eerste keer het die Duitsers daarin geslaag om Lydia Litvyak se vliegtuig uit te slaan kort ná die einde van die Slag van Stalingrad. Die meisie is amper dood nadat sy’n noodlanding gemaak het. Vyandsoldate het dadelik na haar toe gestorm. Lydia het uit die kajuit gespring en van die Duitsers begin terugskiet. Die afstand tussen haar en die vyande is egter bestendigafgeneem. Litvyak het die laaste koeël in haar loop gehad toe die Sowjet-aanvalsvliegtuig waarmee sy op 'n sending was, oor haar gevee het. Die "Ilys" het die Duitsers met hul vuur gedruk, en een van hulle het nie ver van die meisie af gegly nie en, nadat hulle die landingstuig losgelaat het, geland. Lydia het vinnig in die stuurkajuit na die vlieënier geklim, en hulle het veilig uit die jaagtog ontsnap.
Nuwe afspraak
Vegvlieënier Lydia Litvyak - die Wit Lelie van Stalingrad - is aan die einde van September 1942 na die 437ste Lugvaartvegregiment oorgeplaas. Die vroulike skakel, wat deel daarvan is, het egter nie lank gehou nie. Die bevelvoerder daarvan, senior luitenant R. Belyaeva, is gou deur die Duitsers afgeskiet, en sy moes vir 'n lang tyd behandel word na 'n valskermsprong. Daarna was M. Kuznetsova weens siekte buite aksie. Slegs twee vlieëniers het in die regiment oorgebly. Dit is L. Litvyak, sowel as E. Budanova. Hulle kon die hoogste resultate behaal in die gevegte wat gehou is. En kort voor lank het die Wit Lelie van Stalingrad, Lydia Litvyak, nog 'n vyandige vliegtuig neergeskiet. Dit blyk die Junkers te wees.
Vanaf 10 Oktober is die vlieëniers oorgeplaas na die operasionele ondergeskiktheid van die 9th Guards Fighter Aviation Regiment. Lydia Litvyak het reeds drie vernietigde vyandelike vliegtuie op haar rekening gehad. Een van hulle is persoonlik deur haar neergeskiet uit die tydperk toe sy die regiment van Sowjet-asvlieëniers betree het.
Gedurende hierdie tydperk moes die meisies die strategies belangrike frontlinie-sentrum dek – die stad Zhitvur, asook vervoervliegtuie begelei. In die uitvoering van hierdie taak het Lydia 58 uittogte gemaak. Vir moed en uitstekende prestasiebevele van die bevel, was die meisie ingeskryf in 'n groep "vryjagters" wat die vyand se vliegtuie gevolg het. Omdat hy by die voorste vliegveld was, het Litvyak vyf keer die lug opgevaar en dieselfde aantal luggevegte uitgevoer. In die 9th Guards IAP het die meisies hul vaardighede aansienlik verbeter.
Nuwe oorwinnings
Op 8 Januarie 1943 is die meisie na die 296ste Lugvaartvegregiment oorgeplaas. Reeds in dieselfde maand het Lydia 16 keer ons aanvalsvliegtuie vergesel en die grondmagte van die Sowjet-leër gedek. Op 5 Februarie 1943 is sersant L. V. Litvyak deur die bevel aan die Orde van die Rooi Ster aangebied.
'n Nuwe oorwinning het op 11 Februarie op Lydia gewag. Op hierdie dag het luitenant-kolonel N. Baranov vier vegters in die geveg gelei. Litvyak het haarself onderskei deur persoonlik 'n Ju-88-bomwerper af te skiet, en toe, as deel van 'n groep, het sy daarin geslaag om as oorwinnaars uit die stryd te tree in 'n geveg met 'n FW-190-vegvliegtuig.
Wounded
Die lente van 1943 is gekenmerk deur 'n stilte op byna die hele frontlinie. Die vlieëniers het egter voortgegaan om vlugte te maak, Duitse vliegtuie te onderskep en Sowjet-bomwerpers en aanvalsvliegtuie te bedek.
In April 1943 is Lydia ernstig gewond. Dit het gebeur tydens 'n taamlik moeilike stryd. Op 22 April het die dapper vlieënier, wat deel was van 'n groep Sowjet-vliegtuie, 12 vyandige Ju-88's onderskep, waarvan een daarin geslaag het om af te skiet. Hier, in die lug oor Rostov, is sy deur die Duitsers aangeval. Die vyande het daarin geslaag om die meisie se vliegtuig te beskadig en haar in die been gewond. Na die geveg het Lydia skaars na haar geboorteland vliegveld gevlieg, waar sy verslag gedoen hettaak suksesvol afgehandel. Daarna het die meisie haar bewussyn verloor en van bloedverlies en pyn geval.
Lydia was egter nie lank in die hospitaal nie. Nadat sy 'n bietjie herstel het na die besering, het sy 'n kwitansie geskryf dat sy na Moskou sal huis toe gaan, waar sy sal voortgaan om behandel te word. Die familielede het egter nie vir die meisie gewag nie. 'n Week later het Lydia weer in haar regiment aangekom.
Op 5 Mei, wat nie tyd gehad het om ten volle van haar wond te herstel nie, het Litvyak nog 'n uitval gedoen. Haar taak was om bomwerpers op pad na die Stalino-gebied te begelei. Ons vliegtuie is deur vyandelike vegters opgemerk en deur hulle aangeval. 'n Geveg het gevolg, waarin Lydia die Me-109-vegvliegtuig kon afskiet.
Slegs liefde
In die lente van 1943 is 'n nuwe bladsy geskryf in die biografie van vlieënier Lydia Litvyak. Gedurende hierdie tydperk het die noodlot die meisie na Alexei Solomatin gebring. Hy was ook 'n uitstekende vegvlieënier. Tydens die oorlog het romanse dikwels begin. Kennisgewings was vinnig, en gevoelens was stormagtig. Die meeste van hierdie romanse was egter verstaanbaar van korte duur en het ongelukkige eindes gehad.
In die lente van 1943 was daar 'n kort onderbreking in die gevegte. Dit was die kalmte voor die geveg naby Koersk. En in hierdie paar weke van rus het gewone menslike geluk vir Lydia gekom. Solomatin en Litvyak het baie goed oor die weg gekom in karakter. Medesoldate het opgemerk dat hulle 'n wonderlike paartjie was. Senior luitenant Solomatin was eers die meisie se mentor, en het toe haar man geword. Die jongmens se geluk was egter van korte duur. 21 Mei 1943 is Alexei oorlede. Hy, wat in die geveg dodelik gewond is, kon nieland sy vliegtuig en het gesterf voor sy geliefde en almal wat op die lughawe was. By haar man se begrafnis het Lydia belowe om sy dood te wreek.
Binnekort is Litvyak se beste vriendin, Ekaterina Budanova, ook dood. Die meisie, wat twee van haar naaste mense in net 'n paar weke verloor het, het net gevegsvaardighede, 'n vliegtuig en 'n begeerte vir wraak gelaat.
Voortsetting van vyandelikhede
Na 'n stilte is die bakleiery hervat. En die as-meisie, wat net 21 jaar oud was, het voortgegaan om aktief daaraan deel te neem.
Aan die einde van Mei, in die sektor van die front waar haar regiment opereer het, het die Duitsers 'n spotter-ballon baie effektief gebruik. Hierdie "wors" was bedek deur vegvliegtuie en lugafweervuur, wat alle pogings om dit te vernietig afgeweer het. Lydia het daarin geslaag om hierdie probleem op te los. Die meisie het op 31 Mei die lug opgestyg en langs die voorste linie verbygegaan en diep in die gebied gegaan wat deur die vyand beset is. Sy het die ballon van agter vyandelike linies aangeval en dit vanuit die rigting van die son genader. Die Litvyak-aanval het minder as 'n minuut geduur. Die briljante oorwinning van die vlieënier is gekenmerk deur die dankbaarheid van die bevelvoerder van die 44ste leër.
Somergevegte
16 Julie 1943 Lydia Litvyak was op 'n ander gevegsmissie. Daar was ses Sowjet-Yaks in die lug. Hulle het baklei met 30 Junkers en 6 Messerschmitts, wat probeer toeslaan het op die plek van ons troepe. Maar Sowjet-vegvlieëniers het die vyand se plan verydel. In hierdie geveg het Lydia Litvyak 'n Ju-88 afgeskiet. Sy het ook’n Me-109-vegvliegtuig neergeskiet. Die Duitsers het Lydia se Yak egter ook uitgestof. Die vreeslose meisie, wat deur die vyand agtervolg is, het daarin geslaag om die vliegtuig op die grond te laat land. Sowjet-infanteriste, wat die geveg dopgehou het, het haar gehelp om weg te breek van die Duitse vlieëniers. Lydia is lig gewond in die skouer en been, maar sy het kategories hospitalisasie geweier.
Op 20 Julie 1943 het die bevel junior luitenant L. V. Litvyak vir nog 'n toekenning oorhandig. Die heldhaftige meisie het die Orde van die Rooi Banier ontvang. Teen hierdie tyd het haar rekord 140 vlugte en 9 vliegtuie wat neergestort is, aangedui, 5 waarvan sy persoonlik vernietig het, en 4 as deel van 'n groep. 'n Waarnemingsballon is dadelik genoem.
Laaste geveg
In die somer van 1943 het Sowjet-troepe probeer om deur die verdediging van die vyand, verskans op die oewer van die Miusrivier, te breek. Dit was nodig vir die bevryding van Donbass. Veral hewige gevegte is tussen die einde van Julie en die begin van Augustus geveg. Hulle het beide grond- en lugmagte betrek.
1 Augustus het Lydia Litvyak 4 keer die lug ingevaar. Tydens hierdie uittogte het sy 3 vyandelike vliegtuie afgeskiet, twee persoonlik en een - terwyl sy in die groep was. Drie keer het sy na haar geboorteland vliegveld teruggekeer. Die meisie het nie teruggekeer van haar vierde uitval nie.
Dit is moontlik dat die emosionele stres van 'n moeilike dag of fisiese moegheid bygedra het tot wat gebeur het. Of het die wapen dalk net misluk? Maar hoe dit ook al sy, die vlieëniers was reeds op pad na hul tuisvliegveld toe hulle deur agt Duitse vegvliegtuie aangeval is. 'n Geveg het ontstaan, waartydens ons vlieëniers mekaar uit die oog verloor het, terwyl hulle in die wolke was. Soos een van hulle later onthou het, het alles skielik gebeur. Messer het uit die wit sluier van die wolk te voorskyn gekom enhet 'n draai gegee op ons "Yak" met stertnommer "22". Die vliegtuig het dadelik gelyk of dit misluk het. Lydia het blykbaar naby die grond probeer om dit gelyk te maak.
Ons vegters het geen flitse in die lug of op die grond gesien nie. Dit is wat hulle hoop gegee het dat die meisie bly lewe het.
Op dieselfde dag het die Duitse vegvlieënier Hans-Jörg Merkle ook vermis geraak. Terselfdertyd was daar geen inligting oor wie dié aas afgeskiet het nie. Daar is 'n moontlikheid dat sy dood Lydia Litvyak se afskeidshou was.
Albei vliegtuie het naby Shakhtyorsk, nie ver van die dorpie Dmitrovka, verdwyn nie. Daar is 'n weergawe dat Lydia doelgerig op die aanval gegaan het, gretig om die dood van haar man en meisie te wreek. Hoe dit werklik gebeur het, is nie vir seker bekend nie. So 'n daad was egter nogal in die gees van hierdie meisie.
2 weke later sou Lydia Litvyak 22 jaar oud geword het. Later het familielede gesê dat sy in een van haar briewe hulle vertel het van 'n droom waarin haar man haar geroep het, waar sy op die oorkantste oewer van 'n vinnige rivier staan. Dit het aangedui dat die meisie haar dood voorsien het.
Maar mede-soldate, wat nie hoop verloor het om die vlieënier lewend te sien nie, het dadelik 'n soektog na haar gereël. Hulle kon Lydia egter nie kry nie. En nadat sersant Evdokimov, die enigste een wat die valsektor van haar Yak geken het, in een van die gevegte dood is, is die amptelike soektog gestaak. Dit was toe dat die bevel van die regiment postuum vegvlieënier Lydia Litvyak die titel van Held van die Sowjetunie gegee het. Daar was egter geen postuum toekenning nie. Die feit is dat binnekort van die gebied wat deur die vyand beset istroepe, het die voorheen neergestorte vlieënier teruggekeer. Volgens hom het plaaslike inwoners hom vertel dat hulle 'n Sowjet-vegvliegtuig naby die dorpie Marinovka sien land het.’n Klein blonde meisie het daaruit gekom en saam met Duitse beamptes in’n motor geklim wat tot by die vliegtuig gery het. Die vlieëniers het egter nie hierdie storie geglo nie en het voortgegaan om die lot van Lydia uit te vind. Nietemin het gerugte oor die verraad van die meisie die hoër hoofkwartier bereik. En hier het die bevel versigtigheid getoon. Dit het nie begin om Litvyak se aanbieding aan die hoogste rang van die land goed te keur nie, maar het hom beperk tot die Orde van die Patriotiese Oorlog, 1ste graad.
Die soektog het egter voortgegaan na Lydia. In die somer van 1946 het Ivan Zapryagaev, synde die bevelvoerder van die 73ste IAP, verskeie mense na die dorpie Marinovka gestuur. Die meisie se medesoldate kon egter niks oor haar lot uitvind nie.
In 1971 is die soektog na 'n dapper vlieënier deur jong padvinders van die stad Krasny Luch hervat. En eers in 1979 het hulle uiteindelik spore van Lydia Litvyak gevind. Inwoners van die plaas Kozhevnya het vir die kinders vertel dat ons vegvliegtuig in die somer van 1943 nie ver daarvandaan neergestort het nie. Die vlieënier, wat 'n vrou was, is in die kop geskiet. Sy is in 'n massagraf begrawe. Hierdie vlieënier blyk Lydia Litvyak te wees. Dit is tydens verdere ondersoek bevestig. Die graf van Lydia Litvyak is geleë in die Shakhtyorsky-distrik, in die dorpie Dmitrovka. Hier is die dapper vlieënier saam met ander onbekende vegters begrawe.
In 1988 is 'n monument vir Lydia Litvyak op hierdie plek opgerig. Veterane van die regiment, waarin die dapper vlieënier gedien het, het gevra om die aansoek te hernu vir die toekenning van die postuum titel van Held van die Sowjet aan haar. Unie. Jare later het geregtigheid geseëvier. In Mei 1990 het die president van die USSR 'n dekreet onderteken waarvolgens Lydia Litvyak 'n held van die Sowjetunie geword het.
Geheue
Die naam van Lydia Litvyak kan in die Guinness Book of Records gevind word. Hier is sy gelys as 'n vroulike vlieënier, wat die grootste aantal oorwinnings in haar luggevegte behaal het. Daarbenewens is 'n monument vir die dapper vlieënier op die sentrale plein van die stad Krasny Luch opgerig. Dit is geleë oorkant gimnasium nr. 1, wat haar naam dra.
Jy kan die naam van Lydia Litvyak ontmoet in "Assault Witches". Dit is 'n anime wat die kyker vertel van die stryd teen robotmasjiene wat probeer om ons planeet oor te neem. Dit is nogal moeilik om so 'n vyand te vernietig. Enige dodelike wapen, vinnige missiele en selfs innoverende tegnologieë is immers magteloos teen robotte. Dit laat onsensitiewe en verraderlike masjiene toe om oorwinning na oorwinning te wen. Slegs meisies wat met magiese vermoëns toegerus is en 'n voertuig gebruik wat 'n soort baster van 'n gevegsvliegtuig en 'n heks se stupa is, kan hulle beveg. Een van hierdie meisies is Sani Litvyak.
Diegene wat die biografie van die heldhaftige vlieënier wil lees, word aangeraai om 'n dokumentêr oor haar te kyk. Dit word "Roads of Memory" genoem en deur E. Andrikanis geregisseer. Daarbenewens is die film "Lily" opgedra aan die dapper vlieënier. Hy was die eerste in die dokumentêre reeks "Beautiful Regiment". Dit is in 2014 deur regisseur A. Kapkov verfilm.
In 2013 is die reeks aan die gehoor aangebied"vegters". Dit is die werk van regisseur A. Muradov. Een van die heldinne van die film is Lydia Litovchenko. Die beeld, wat deur die aktrise E. Vilkova aangebied word, is kollektief.’n Voorbeeld vir hom was Lydia Litvyak. Die film het net wonderlik uitgedraai.
