Die Eerste Vyfjaarplan is 'n konvensionele naam vir die eerste vyfjaarplan binne die raamwerk van die versnelde industrialisasie van die USSR in die laat 1930's. Danksy hierdie tydperk het die land 'n kragtige industriële en militêre kompleks ontvang.
Wat was die voorvereistes vir die gedwonge industrialisering van die Sowjetunie? Die mislukte Nuwe Ekonomiese Beleid, of NEP, naamlik die graanverkrygingskrisis in 1927-1928, het daartoe gelei dat die leierskap besluit het om die ekonomiese koers te verander en om die hele Uniestelsel te begin hervorm.
Jaar van die eerste vyfjaarplan - 1928 (datum van aanvaarding van die plan) - 1932 (einddatum, dit wil sê die voltooiing van al die take van die eerste stadium van industrialisasie).
Die oorgang na 'n nuwe beleid en die aanvaarding van die eerste vyfjaarplan is tydens die 16de konferensie van die AUCP(b) aangekondig. Die eerste vyfjaarplan het in Oktober 1928 begin. Dit was toe dat die plan aanvaar is, maar daar was nog geen duidelike doelwitte nie.
Watter doelwitte het die regering van die USSR vir homself gestel? Eerstens was dit nodig om die tegniese en algemene agterstand van die land te oorkom; tweedens moes die Sowjetunie ontslae raak van ekonomiese afhanklikheid, hoofsaaklik van militêre voorrade; derde, voordie owerhede het 'n belangrike taak gehad: die skepping van 'n kragtige militêr-industriële kompleks; vierde, industrialisasie was veronderstel om 'n sterk basis vir kollektivisering te verskaf.
Die eerste vyfjaarplan het sy eie kenmerke:
- hoë pas (industrialisering is "gedwonge" genoem);
- kort sperdatums (bekende oproepe "Jy gee 'n 5-jarige oor 4 jaar!");
- disproporsie in ontwikkeling: die oorheersing van swaar nywerhede bo ligte nywerhede;
- implementering van industrialisasie deur huishoudelike besparings.
Die leierskap van die Sowjetunie het alle middele gebruik om mense na die massa "konstruksie" te lok. Honderde mense, wat die propaganda-appèlle gesien het, het fabrieke gaan bou, spoorweë aangelê en aan die bou van kragsentrales deelgeneem. In hierdie era het baie bekende Sowjet-plakkate verskyn, wat die essensie van die selfbewussyn van die mense destyds weerspieël het.
Ook, tydens die eerste vyfjaarplan, is kollektivisering van stapel gestuur, wat met onteiening gepaard gegaan het. Die tweede jaar van die eerste vyfjaarplan sou later "die jaar van die groot keerpunt" genoem word. Nie almal weet egter teen watter koste die kollektiewe plase en fabrieke geskep is nie. Hoeveel verwoeste gesinne is van hul huise ontneem, hoeveel mense het gesterf van die koue…
In 1932 het die eerste vyfjaarplan geëindig. Die resultate daarvan was soos volg:
- 'n kragtige verdedigingskompleks is geskep;
- werkloosheid is uitgeskakel;
- ekonomiese onafhanklikheid van die USSR is bereik;
- die beplande stelsel van die ekonomie van die Sowjetunie het ontwikkel;
- vyfjaarplan het die land se uitgebreide ontwikkeling gestimuleer.
Die eerste vyfjaarplan was suksesvol in terme van die uitvoering van die take: DneproGES, Uralmash is geskep, reuse-metallurgiese aanlegte het verskyn, insluitend 'n aanleg in Magnitogorsk, Chelyabinsk, Norilsk en Novokuznetsk. Die eerste metro is in Moskou geopen, trekkerfabrieke het hul werk in Stalingrad en Kharkov begin. Dus het die USSR groot militêre mag en industriële onafhanklikheid ontvang.
