Die woord "lugvaart" is onlosmaaklik verbind met reis, vragvervoer, uiterste vermaak en militêre missies. Hierdie term verwys na die veld van wetenskaplike en tegniese werk, waarvan die doel die ontwikkeling van lugruim binne die Aarde se atmosfeer is. Oor wat lugvaart is, die kenmerke en variëteite daarvan sal in hierdie artikel bespreek word.
Begin
Om die betekenis van die woord "lugvaart" te bestudeer, moet jy na die verklarende woordeboek verwys. Dit sê dit is:
- Vliegtuigvervoerbedryf.
- Lugvoertuie, lugvloot.
Uit watter taal het die woord "lugvaart" na Russies gekom? Die term kom van die Franse lugvaart, wat op sy beurt gevorm is uit die Latyn - avis, wat "voël" in vertaling beteken.
Die mens probeer al sedert antieke tye om swaartekrag te oorkom en op te staan. Die eerste bekende toetser wat aan die skepping van 'n vliegtuig gewerk het, is Arhit van Tarentum. hoebeweer die antieke Griekse filosoof en wetenskaplike Favorin, op Archytas van Tarentum in ongeveer 400 vC. e. daarin geslaag om 'n duif uit 'n boom te skep wat 'n afstand van sowat tweehonderd meter kan vlieg. Ook bekend is die vlug van 'n man in 'n ballon, wat in 559 in China uitgevoer is.
Beskrywing
As in ag geneem word wat lugvaart is, moet daarop gelet word dat dit een van die jongste en mees ontwikkelende wetenskaplike velde is. Die hoofrigting van hierdie wetenskap is die ontwikkeling en verdere skepping van vliegtuie van verskillende tipes en doeleindes. Werk is ook aan die gang om werkverrigting te verbeter om reikafstand, vlugspoed te verbeter, asook om brandstofkoste te verminder.
Dit alles is 'n hele wetenskaplike kompleks, wat bestaan uit baie navorsingsinstitute, ontwerpburo's en baie ondernemings en fabrieke. So, byvoorbeeld, kan 'n paar dosyn ondernemings werk aan die skepping van een vliegtuig.
Tipe vliegtuie
As ons voortgaan om te bestudeer wat lugvaart is, moet ons die tipe vliegtuie oorweeg. Eerstens word hulle verdeel in dié wat bedoel is vir vlugte in die ruimte en in die aarde se atmosfeer. Vandag word die volgende tipes vervaardig:
- lugskepe;
- ballonne;
- gyrovliegtuie;
- quadcopters;
- multikopters;
- helikopters;
- sweeftuie;
- WIG;
- hanggliders;
- UAV (onbemande vliegtuie);
- kantelvliegtuie (rotorvliegtuie);
- helikopters;
- vliegtuie;
- vuurpyle.
Die valskerm word ook verkeerdelik aan hulle toegeskryf, maar dit is nie waar nie. Dit is net 'n manier van 'n veilige landing van 'n persoon. Een van sy variëteite - die vlerk - kan egter met reg 'n volwaardige vliegtuig genoem word.
Views
In die lig van wat lugvaart in meer besonderhede is, moet dit beklemtoon word dat dit volgens die Lugkode van die Russiese Federasie verdeel is in:
- civil;
- staat;
- militêr;
- FSB;
- MES;
- algemene doel;
- kommersieel;
- eksperimenteel.
Daar is ook 'n verdeling volgens die beginsel van vlug, naamlik:
- Aërodinamies - met behulp van reaktiewe krag, as gevolg van die feit dat 'n deel van die lug afgegooi word, wat om die vlieënde liggaam vloei tydens sy beweging. Byvoorbeeld, straalaangedrewe vliegtuie.
- Aerostatic - met behulp van die sogenaamde Archimedese krag, wat gelyk is aan die swaartekrag wat deur die liggaam self van 'n sekere massa lug (ballonne) verplaas word.
- Traagheid - met behulp van die traagheidskrag van die vlieënde liggaam, verkry as gevolg van die aanvanklike reserwe van hoogte en spoed. Hierdie tipe vlug word ook passief (sweeftuie) genoem.
- Rocket dynamic - met behulp van reaktiewe krag, as gevolg van die verwerping van dele (dele) van die massa van die vlieënde liggaam self. Volgens die wet van behoud van momentum van die hele stelsel is daar beweging (vuurpyle, vuurpyle).
Daar is meer gesofistikeerde klassifikasiestelsels, maar hulle is spesifiek ontwerp vir 'n nou kring van mense wat in hierdie veld werk.
Lugvaart is 'n uiters belangrike area in die lewe van die hele mensdom. Die stelsel van vinnige kommunikasie in die toestande van die hele wêreld hang direk daarvan af. Aflewering van goedere en passasiers oor duisende afstande in 'n kort tyd is onmoontlik per pad, spoor of see.
Lugvaart vandag is die vinnigste groeiende wetenskaplike veld. Spoedversperrings word deur die natuur self gestel, anders kan vandag se passasiersvliegtuie snelhede bo 3000 km / h bereik, maar die menslike liggaam is nie ontwerp vir sulke oorladings nie. Daar moet gesê word dat die lugvaartbedryf nie stilstaan nie, en wie weet watter ontdekkings wag op die mensdom in hierdie gebied.
