In die laaste jare van die 19de eeu is drie slagskepe vir die B altiese Vloot gebou: Petropavlovsk, Sevastopol en Poltava. Maar op die ou end is hulle almal na die Verre Ooste gestuur, waar toe iemand in die Russies-Japannese Oorlog gesterf het, en iemand, soos die eskader slagskip Poltava, reeds in die 1920's.
Konstruksie
Die model van die slagskip Poltava is beplan op grond van die tekeninge van die slagskip Nicholas I, wat 'n groot indrukwekkende seewaardigheid gehad het, maar in Poltava is beplan om die verplasing te vergroot om sodoende die kruisafstand te vergroot. Boonop is nog 'n rewolwer met twee 305 mm-gewere op die nuwe slagskip geïnstalleer.
Op 7 Mei 1892, in die teenwoordigheid van Alexander III en sy gesin, is die Poltava neergelê, hoewel die aanvanklike werk aan die skip, gelei deur bekende vlootingenieurs I. E. Leontiev en N. I. Yankovsky, in Februarie van begin is dat dieselfde jaar. Ten spyte van die daaropvolgende taamlik lang konstruksie, is die slagskip op 25 Oktober 1894 gelanseer.
Mate van die slagskip "Poltava"
Die kenmerke van die gevolglike skip was indrukwekkend: die verplasing was 11,5 ton, 'n ton meer as wat die projek verwag het. Die loodregte lengte van die gordeldier was 108,7 meter, breedte - 21,34 m, boogdiep 7,6 m. Gemiddelde spoed was 16,29 knope, steenkoolvoorraad - 700-900 ton. laer range.
Eerste proewe
Slegs vier jaar later, in September 1898, het die eerste toetse van die slagskip Poltava plaasgevind, bowendien was op daardie dag alle artillerie afwesig op die skip, behalwe die hoofkaliber-gewere. In verband met die begin van die storm is die toetse, wat veronderstel was om 12 uur te duur, met drie uur verminder. Na 'n ruk, in Junie 1900, is nuwe toetse uitgevoer, hierdie keer met volle bewapening.
Drie maande later het die situasie in die Verre Ooste begin opwarm, en daarom is die Poltava soontoe gestuur. Reeds die volgende lente het sy in Port Arthur aangekom en begin deelneem aan al die veldtogte wat daarna uitgevoer is. Aan die begin van 1904, voor die Russies-Japannese Oorlog, het die Poltava-bemanning, onder leiding van kaptein I. P. Uspensky, was 631 mense, wat 'n goeie aanduiding vir 'n gordeldier was.
Begin van die Russies-Japannese Oorlog
In die nag van 26 Januarie 1904 het Japannese vernietigers die Russiese eskader wat naby Port Arthur gestasioneer was, aangeval, wat na die gevegtwee groot skepe verloor, maar daarin geslaag om die vyand te verdryf, wat om een of ander rede te midde van die geveg verleë was en begin terugtrek het. "Poltava" in hierdie geveg het fragmente van bomme die torpedobuis aan boord getref, maar iets het die bemanning en die skip van die ontploffing gered: slegs drie bemanningslede is beseer. Die slagskip het self daarin geslaag om sowat sewentig aanklagte op vyandelike skepe vry te laat. Die oggend, na die einde van die geveg, het die Russiese skepe na die binnehawe gevaar, tydens die ingang waarheen die Poltava en Sevastopol mekaar sywaarts getref het.
In die middel van Maart is 'n stoomboot vanaf die slagskip Poltava gelanseer, wat 'n gooimyn na die Japannese eskader gelanseer het en een van die vuurskepe gesink het. Kort daarna het die bemanning van die skepe begin om die artillerie uitmekaar te haal en dit met 'n viergeweerbattery op Quail Hill toe te rus, om Port Arthur, waarop die Japannese 'n aanval voorberei het, te beskerm. 26 Junie "Poltava" was in die Baai van Tahe, vanwaar sy saam met ander slagskepe en kruisers op die Japannese eskader gevuur het.
Veg in die Geel See
In die vroeë somer het ses Russiese slagskepe en verskeie ander skepe probeer deurbreek na Vladivostok, maar ná twintig myl het hulle 'n groot konsentrasie vyandelike skepe ontmoet en, in opdrag van admiraal V. K. Witgeft het teruggedraai. Die admiraal het dit geregverdig deur die afwesigheid van die meerderheid klein- en mediumkaliber artillerie op Russiese skepe. Toe sy na haar plek terugbesorg is, is Poltava vir die tweede keer na Wladiwostok, en dit het gelei tot 'n nuwe geveg met die Japannese, wat later die "geveg in die Geel See" genoem sou word. Reeds aan die begin van die geveg onder die waterlyn van stuurboordkant in"Poltava" is deur 'n dop getref, waardeur die koekieafdeling oorstroom is. Maar die gat is herstel, en die span het die lys gelyk gemaak deur dieselfde hoeveelheid water in een van die kompartemente van die bakboordkant af te gooi.
Die Russiese skepe het met die vyand versprei en na die see begin beweeg, maar die Japannese eskader het in spoed geseëvier en kon hulle dus inhaal. Admiraal Deva, die bevelvoerder van een van die gevegsafdelings en onder wie se beheer die Yakumo-kruiser was, wou die Poltava en Sevastopol van twee kante aanval, maar die slagskip Poltava het 'n goedgerigte skoot op die Yakumo afgevuur en dit weggejaag. Ten spyte hiervan het die geveg hervat.
Hier het "Poltava" ernstige skade opgedoen. 'n Paar skulpe het op die boonste dek ontplof en meer as vyftien mense beseer, nog twee onder die boegtoring getref, en nog 'n paar - in die agterstewe. Die gevaarlikste was 'n fragment wat die linker skroefas getref het, in verband waarmee dit nodig was om die spoed, wat reeds laag was, te verminder.
In die laaste stadium van die geveg in die Geel See het "Poltava" amper nie gely nie, aangesien die artillerie-aanvalle van Japannese skepe hoofsaaklik op die "Peresvet" en "Tsesarevich" gerig was.
In beleërde Port Arthur
In die laat herfs het die Japannese daarin geslaag om die hoogtes naby Port Arthur te verower en van daar af op Russiese skepe te begin skiet. Op 22 November is Poltava getref deur 'n dop wat in die kelder ontplof het, waardeur Poltava begin sink het en uiteindelik op die grond gaan sit het. Die bemanning, wat op daardie stadium 311 laer range en 16 offisiere was, is deur die Japannese gevange geneem.
In Julie 1905Die Japannese het die herstel van die gevange slagskip Poltava voltooi en, nadat hulle dit in die water opgelig het, herdoop tot Tango. Tydens die restourasie is sommige maste, pype, ventilasiekanale en torpedobuise vervang. En vier jaar later het Tango 'n volwaardige Japannese slagskip van die Kuswag geword. Sy bemanning is tot 750 mense vergroot.
Tuiskoms
Ná 10 jaar het Frankryk en Engeland besluit om die Dardanelle-operasie te begin, waarvan die doel was om een van die Swartsee-seestraat in te vang. Rusland wou met die hulp van sy eskader terugveg, maar daar was min skepe oor, daarom is besluit om van die Japannese hul eie slagskepe terug te koop, wat 'n dekade gelede gevange geneem is. Volgens die ooreenkoms wat met Japan gesluit is, het Russiese troepe vir 15,5 miljoen roebels daarin geslaag om drie skepe te koop en huis toe te bring: Tango, Soya (Russiese Varyag) en Sagami (Russiese Peresvet). Hulle is in Maart 1916 aan Vladivostok afgelewer.
Teruggekoopte skepe is na hul oorspronklike name teruggegee, "Tango" is hernoem na "Chesma", aangesien "Poltava" as een van die nuwe dreadnoughts aangewys is. Die nuwe kaptein van die slagskip V. N. Cherkasov het in 'n verslag geskryf dat die skip nog lank nie in 'n perfekte toestand was nie.
Gedurende die rewolusie
Na die Oktober-rewolusie het die Chesma-span hulle aan die kant van die Sowjet-owerhede geskaar, en in Maart is die skip deur die Britte gevange geneem, wat die slagskip as 'n drywende tronk begin gebruik het. Na twee jaar het hulle die skip verlaattydens die ontruiming uit Archangelsk. Toe dit in Junie 1921 gevind is, is dit by die hawe van Arkhangelsk gedeponeer, en na drie jaar se onaktiwiteit daar is besluit om Chesma na die Stock Property Department te stuur om dit vir metaal af te breek. Dieselfde is gedoen met ander Poltava-klas slagskepe.
