'n Selfaangedrewe artillerieberg (SAU) is 'n gevegsvoertuig wat bestaan uit 'n artilleriegeweer wat op 'n selfaangedrewe onderstel gemonteer is. Hierdie tipe pantservoertuig voer gevegsmissies uit wat verskil van ander tenks, so dit het kenmerkende kenmerke.
Gebruik van selfaangedrewe gewere
Selfaangedrewe gewere het 'n kragtige langafstandgeweer wat in staat is om die vyand op aansienlike afstande te tref, so dit maak geen sin dat hulle naby die vyand kom nie. Daar is geen kragtige verdediging op die selfaangedrewe kanonne nie, aangesien hulle nie op die voorste linie moet skiet nie, maar van die agterkant van die hooftroepe. Rofweg gesproke is selfaangedrewe gewere kragtige langafstandartillerie wat in staat is om vinnig hul posisie te verander nadat dit geskiet is. Sedert die begin van die Tweede Wêreldoorlog is hierdie gepantserde voertuie egter nie net in die vorm van swaar houwitsers gebruik nie, maar ook as aanvalsgewere wat aanvallende troepe met hul vuur ondersteun, sowel as tenkvernietigers wat in staat is om vyandelike gepantserde voertuie te jag en te vernietig. beide van naby en van 'n lang afstand.
Suksesvolle en mislukte ACS-projekte
Een van die bekendste selfaangedrewe gewere tydens die oorlog1939-1945 is die Sowjet SU-76, SU-100, SAU-152 "St. John's wort" en die Duitse "Stug" en "Jagpanther". Dit is voorbeelde van suksesvolle ontwikkelings van hierdie soort toerusting, wat nie net effektief in gevegte geveg het nie, maar ook stukrag gegee het aan toekomstige tegnologies gevorderde generasies selfaangedrewe artillerietoerusting. Maar daar was ook onsuksesvolle pogings om 'n super-kragtige selfaangedrewe gewere te skep, byvoorbeeld die Amerikaanse T-95 (PT-SAU) of die Duitse super-swaar tenk "Maus", wat in 'n volledige mislukking geëindig het, soos die ontwerpers en ontwikkelaars het vergeet dat "die beste die vyand van die goeie is."
Amerikaanse selfaangedrewe gewere van die Tweede Wêreldoorlog
T-28 "Turtle", wat die naam T-95 het - tenkvernietiger, is 'n Amerikaanse selfaangedrewe artillerie-toetsmodel, geskep tydens die Tweede Wêreldoorlog en is 'n tenkvernietiger. Sommige historici klassifiseer hierdie model as 'n superswaar tenk. Hierdie selfaangedrewe geweer is sedert 1943 ontwerp, maar teen die einde van die oorlog was die massaproduksie daarvan nog nie van stapel gestuur nie. Die enigste ding wat die ontwerpers reggekry het, was om twee prototipes in 1945-1946 te maak. Wat sy massa betref, is die T-95-tenk (PT-SAU) die tweede na die Duitse Maus.
Geskiedenis van Skilpadproduksie
Aan die einde van 1943 is 'n swaar gepantserde voertuig-ontwikkelingsprogram in die Verenigde State van stapel gestuur. Die Amerikaners is daartoe aangespoor deur globale studies van die militêre situasie aan die Westelike Front, wat getoon het dat die Geallieerde magte moontlik 'n swaar gevegsvoertuig nodig het wat deur komplekse vyandelike verdediging kan breek.
Vir die basisvan die toekomstige T-95 tenkvernietiger het die ontwikkelaars die basis van die medium tenk T-23 en die elektroniese transmissie van die swaargewig T1E1 geneem. Gepantserde plate van 200 mm dik en 'n nuwe 105 mm geweer is op hierdie basis geïnstalleer. Hierdie wapen kan byna enige betonstruktuur binnedring en vernietig.
Daar is beplan om 25 sulke voertuie gedurende die jaar te vervaardig, maar die bevel van die grondmagte het sulke planne teëgestaan en aanbeveel dat slegs drie tenkvernietigers met 'n meganiese transmissie gemaak word. Terwyl al die burokratiese nuanses gekoördineer is, was teen Maart 1945 reeds vyf gevegsvoertuie bestel, waarvan die beskerming tot 305 mm pantser verhoog is, as gevolg waarvan die gewig van die T-95 tenkvernietiger (foto van die prototipe is hieronder in die artikel geleë) het tot 95 ton toegeneem.
Eers was daar beplan om 'n tenk sonder torings te maak met die vermoë om 'n bemanning van vier te akkommodeer. Maar in Februarie 1945 is die T-28 tenk herdoop na die T-95 selfaangedrewe geweer.
T-95 (PT-ACS): aansoekgeskiedenis
Teen die einde van die oorlog is twee gevegsvoertuie in Europa en aan die Stille Oseaan-front vervaardig. Hulle het twee pare bane gehad, wat hul breedte aansienlik vergroot het, en 'n 500 perdekrag-enjin. Dit was egter baie min vir die beweging van 'n superswaar installasie. So 'n enjin was ook op die Pershing-tenk geïnstalleer, maar dit was twee keer ligter as die Skilpad. Terloops, die T-95 is met hierdie naam toegeken. Tenkvernietiger - 'n model waarvan die maksimum spoed slegs 12-13 km/h was.
Dus, hierdie gepantserde selfaangedrewe geweer was feitlik "staande", wat nie by die weermag gepas het niebestuur, aangesien die selfaangedrewe gewere slegs per spoor by die vereiste punt afgelewer moes word. Maar ook hier het alles nie goed afgeloop nie. As gevolg van die tweede paar spore was die wydte van die selfaangedrewe geweer groter as die spoorwegplatforms. Om op een of ander manier die T-95 te akkommodeer, was dit nodig om bykomende spore te verwyder, wat minstens vier uur geneem het.
Kenmerke van tegnologie
Hierdie tenkvernietiger is deur die ontwikkelaars bedink as 'n kragtige selfaangedrewe artillerievesting wat enige vyandelike vesting kon “oopbreek” sonder vrees vir vergeldingsaanvalle.
Dit was regtig 'n vegmonster. Die gewig van 95 ton is oor vier rusperspore, elk 33 cm breed, versprei, 'n 105 mm-geweer kon byna enige vesting en pantser op 'n afstand van tot 19 kilometer binnedring. Maar die grootste kenmerk van hierdie tegniek was sy pantser - aan die voorkant van die tenk was dit 13 cm, aan die kant - 6,5 cm, en die onderkant van die romp het pantser van 10-15 cm gehad.
Lae spoed en traagheid het egter nie toegelaat dat die T-95 (PT-ACS) in gevegte gebruik word nie.
Die militêre optrede van verskeie leërs het getoon dat gepantserde voertuie gemiddelde eienskappe moet kombineer, beide in terme van krag en beskerming, en in terme van mobiliteit en maneuverbaarheid. Weens die gebrek aan die laaste twee parameters is die T-95 deur die Amerikaanse militêre bevel verwerp.
Swakhede van "Skilpad"
Behalwe die feit dat hierdie tenk foute gehad hetbetekenisvol, die selfaangedrewe geweer, ten spyte van die kragtige pantser, was ook maklik kwesbaar, soos tegniese seeproewe getoon het. T-95 (PT-ACS) penetrasie sones het die volgende gehad.
Die mees kwesbare punt van hierdie tenkvernietiger is sy onderstel. 'n Paar houe op die spore - en die selfaangedrewe geweer stop in plek, en doen dan wat jy wil daarmee. Dit het nie 'n geweertoring nie; dit kan nie 'n kanon ontplooi nie. Die selfaangedrewe gewere het ook geen bykomende wapens nie, behalwe vir die Browning-bevelvoerder se masjiengeweer.
Die swak punt is ook die sywapens waarvan die dikte nie 65 mm oorskry nie. Vinnige manoeuvreerbare tenks en selfaangedrewe gewere van die Tweede Wêreldoorlog kan die T-95 vinnig van die flank en agterkant omseil en ernstige skade veroorsaak, wat tot die dood van die bemanning lei.
Nog 'n swak punt van hierdie selfaangedrewe geweer was die bevelvoerder se luik, wat nie genoeg kragtige pantser gehad het nie.
En die laaste minus "Skilpadde". Na die oorlog het dit duidelik geword dat die krag van gewere en wapenrusting nie die uitslag van die geveg bepaal het nie. Die weddenskap is nie op superswaar militêre toerusting gemaak nie, maar op mobiel en kompak, wat vinnig sy ligging kon verander, op die vyand kon toeslaan en net so vinnig kan terugtrek. En net om tenkvernietigers op die spoorwegplatform te laai, was dit nodig om ongeveer vier uur te spandeer, wat, onder die toestande van moderne oorloë, eenvoudig 'n onbekostigbare luukse is. Sulke toerusting kan selfs in die stadium van laai vernietig word.
Tegniese parameters van die selfaangedrewe gewere "Turtles" T-28 (T-95)
- Die gewig van die toegeruste gevegsvoertuig van die eerste ontwerp is 86 ton, na die tweede ontwerp - 95 ton.
- Die bemanning van vier.
- Die lengte van die selfaangedrewe geweer is ongeveer 7,5 m, die breedte is 4,5 m, die hoogte is ongeveer 3 meter.
- Opruiming - 50 cm.
- Die dikte van die voorste deel is 30-31 cm.
- Die dikte van die sye is 6,5 cm, en die agterstewe is 5 cm.
- Die kaliber van die hoofgeweer is 105 mm, die bykomende bevelvoerder se masjiengeweer is 12,7 mm.
- Enjinkrag - 500 HP. s.
- Padreisreserwe - 160 kilometer.
Wat het van die enigste T-95-modelle geword?
Werk aan hierdie selfaangedrewe gewere is in 1947 gestaak, aangesien swaar tenks T-29 en T-30 met geweertorings op hul basis ontwerp is.
Die enigste prototipes van superswaar tenkvernietigers wat nooit aan werklike gevegte deelgeneem het nie, het hul dae op 'n hartseer manier beëindig: een model het tydens 'n brand heeltemal van binne uitgebrand sodat dit nie meer herstel kon word nie, en die tweede het eenvoudig gebreek en is vir skroot afgeskryf.
Ná 27 jaar is 'n prototipe wat uit diens gestel is in Virginia gevind. Na restourasie is dit by die gewilde Patton Museum (Kentucky) uitgestal.
Results
Die resultaat van die Turtle-selfaangedrewe gewere-oorsig wys vir ons dat elke tipe pantservoertuig met sy tyd moet ooreenstem.
Volgens sy kenmerke was die Amerikaanse T-95 'n uitstekende masjien voor die aanvang van die Tweede Wêreldoorlog, maar met die ontwikkeling van wapens het dit katastrofies agter die hooftipes gepantserde en artillerietroepe gebly, nie net van sy bondgenote, maar ook van potensiële teenstanders. Gaan voort om aan 'n terugwaartse projek te werkwas nie ekonomies lewensvatbaar nie, daarom is dit gesluit.
Deur die negatiewe ervaring van die afgelope jare te bestudeer, probeer moderne ontwerpers van militêre toerusting om wapens op so 'n manier te ontwerp dat hulle aan die vereistes van die oorlog voldoen en die toegewese gevegsmissies tot die maksimum vervul.
